2004-2009 Mazda 3
Rep: 49
Publicat: 10/09/2012
Cele două coduri de la lumina de verificare a motorului sunt: P0126 și P0128
Iată ce am găsit conform cercetărilor mele:
P0126 fie înlocuiește senzorul de temperatură al lichidului de răcire, fie înlocuiește termostatul. Conform cercetărilor mele, 99% dintre persoanele care aveau acest cod aveau nevoie să înlocuiască termostatul. Odată ce acest lucru a fost înlocuit, 99% dintre oameni au spus că lumina s-a stins și că a observat că mașina funcționează mai bine decât înainte. Unii oameni au spus că reparația este de aproximativ 100 USD (inclusiv piesele și manopera) și că nimeni nu ar trebui să plătească peste 200 USD. Oamenii au spus că au reușit chiar să-l înlocuiască singuri (dacă puteți ajunge sub mașină). Partea termostatului este LF7015170. L-am căutat online de la un dealer de piese Mazda și este de aproximativ 45 $ - 50 $, în funcție de la care dealer de piese îl cumpărați. Sunt sigur că aș putea găsi chiar și pe eBay la prețuri ieftine.
P0128 indică faptul că computerul detectează că motorul nu atinge temperatura de funcționare într-un timp rezonabil după pornire. Presupun că acest lucru se referă la problema cu termostatul, dar nu sunt 100% sigur.
POATE MĂ DORI UNUI MAI MULTE SFATURI / INFORMAȚII PRIVIND CE TREBUIE SĂ FAC? CÂT VA COSTA?
Comentarii:
multumesc pentru asta. O să fac treaba singur
cum se instalează un hard disk nou
3 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
Ingrid, aruncă o privire asupra acestor informații din manualul de service. Instalarea efectivă nu este o treabă îngrozitor de complicată și cu siguranță realizabilă:
DTC P0126 DTC P0128
Termostatul lichidului de răcire a rămas deschis
CONDIȚIA DE DETECȚIE
DTC P0126
• Dacă semnalul ECT nu depășește niciodată 71 ° C {160 OF} după pornirea motorului pentru o perioadă specificată, PCM determină că termostatul de lichid de răcire este blocat deschis.
CONDIȚII DE MONITORIZARE -IAT: peste -10 ° C {14 OF} -Viteza vehiculului: peste 6,0 km / h {3,7 mph} DTC P0128 • PCM monitorizează semnalele MAF, IAT, VSS și EAT și calculează raportul radiației de căldură al radiatorului în timp ce urmărește monitorizarea condițiile sunt îndeplinite. Dacă valoarea calculată depășește pragul, PCM determină că termostatul de răcire este blocat deschis.
CONDIȚII DE MONITORIZARE -IAT: peste -10 ° C {14 OF} -ECT la pornirea motorului: Sub 36 ° C {97 OF} -Diferența dintre ECT la pornirea motorului și IAT minim: Sub 6 ° C {10.8 OF} -Viteza vehiculului : peste 30 km / h {18,6 mph} Notă de asistență pentru diagnostic
• Acesta este un monitor intermitent (sistemul de răcire a motorului).
• MIL se aprinde dacă PCM detectează starea de defecțiune de mai sus în două cicluri consecutive de acționare sau într-un ciclu de acționare în timp ce DTC pentru aceeași defecțiune a fost stocat în PCM.
• CODUL PENDENT este disponibil dacă PCM detectează starea de defecțiune de mai sus în timpul primului ciclu de acționare.
• DATELE CADRULUI ÎNGHEȚĂ sunt disponibile.
• DTC-ul este stocat în memoria PCM.
• REZULTATUL TESTULUI DE MONITORIZARE DIAGNOSTICĂ este disponibil.
CAUZA POSIBILA
• Defecțiune a senzorului ECT
• Defecțiune a sistemului de răcire
• Defecțiune a termostatului de lichid de răcire
• Defecțiune PCM
ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA TERMOSTATULUI [ZJ, Z6]
Avertizare
• Îndepărtați și instalați toate piesele când motorul este rece, în caz contrar acestea pot provoca arsuri grave sau vătămări grave.
1. Scoateți capacul bateriei. (A se vedea ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA BATERIEI [ZJ, Z6].)
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Scoateți capacul de sub capac.
4. Scurgeți lichidul de răcire a motorului. (A se vedea ÎNLOCUIREA RĂCIREI MOTORULUI.)
5. Deconectați furtunul inferior al radiatorului de la termostat.
6. Îndepărtați în ordinea indicată în tabel.
ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA TERMOSTATULUI [ZJ, Z6]
7. Instalați în ordinea inversă a îndepărtării.
8. Adăugați lichid de răcire a motorului. (A se vedea ÎNLOCUIREA RĂCIREI MOTORULUI.)
9. Inspectați sistemul pentru scurgeri de lichid de răcire a motorului. (A se vedea INSPECȚIA DE SCURGERE A RĂCĂTORULUI MOTORULUI.)
Notă privind instalarea termostatului
1. Instalați termostatul în carcasa termostatului cu știftul de fixare din partea de sus.
ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA TERMOSTATULUI [LF]
Avertizare
• Îndepărtați și instalați toate piesele când motorul este rece, în caz contrar acestea pot provoca arsuri grave sau vătămări grave.
1. Scoateți capacul bateriei. (A se vedea ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA BATERIEI [LF].)
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Îndepărtați capacul de sub capac și stratul de protecție ca o singură unitate.
4. Scurgeți lichidul de răcire a motorului. (A se vedea ÎNLOCUIREA RĂCIREI MOTORULUI.)
5. Așezați rezervorul de lichid de răcire din cale.
6. Scoateți placa orificiului bușonului. (A se vedea ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA PLĂCII CU OPRIȚI [LF].)
7. Puneți cureaua de transmisie în afară. (A se vedea ÎNLOCUIREA CINGURII DE TRANSMISIE [LF].)
8. Scoateți dispozitivul de tensionare a curelei de transmisie. (A se vedea ÎNLĂTURAREA / INSTALAREA LANCULUI DE TIMPARE [LF].)
9. Îndepărtați în ordinea indicată în tabel.
10. Instalați în ordinea inversă a îndepărtării.
11. Adăugați lichid de răcire a motorului. (A se vedea ÎNLOCUIREA RĂCIREI MOTORULUI.)
12. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire a motorului. (A se vedea INSPECȚIA DE SCURGERE A RĂCĂTORULUI MOTORULUI.)
Partea importantă de căutat cu acest răspuns este tipul de motor ZJ, Z6 și LF.
Apoi, există acest mesaj: Anii modelului au afectat 2004, 2005, 2008
Unele vehicule pot experimenta iluminarea Verifică lumina motorului cu un cod de eroare care indică faptul că termostatul este blocat. Termostatul va trebui înlocuit cu unul modificat și există o actualizare software pentru modulul de control al grupului de propulsie.
Aș crede că acesta este un loc de muncă de 2 ore și un cost mediu de reparație de aproximativ 260 USD pentru a înlocui un termostat pe un Mazda 3. Personal, aș alege să cumpăr un termostat Mazda 3 2004-2011 - Beck Arnley 143-0838 din locuri asa , cheltuiți 30 USD și planificați o zi întreagă pentru ao face -)
Sper că nu v-am încurcat și că acest răspuns nu a fost prea lung. Sper că acest lucru vă va ajuta, noroc.
Comentarii:
Același cod P0126 se aplică și pentru autovehiculul Mazda MPV. Procedura de eliminare / înlocuire este similară. Există videoclipuri pe y
YouTube care arată procesul. Unii oameni sugerează înlocuirea carcasei termostatului și ar trebui să vă verificați și furtunurile.
Am achiziționat un cititor de coduri de acțiune de la un magazin de aprovizionare auto. Se conectează sub liniuță. Acestea rulează în jur de 75,00 USD în funcție de model și vă permit să verificați dacă vehiculul dvs. nu funcționează corect. Lumina mea MPV MIL s-a aprins, codul era P0126. Unitatea de acțiune roșie, temperatura lichidului de răcire a fost între 147 și 163 ° când ar trebui să fie în jur de 180 °. Temperatura scăzută a lichidului de răcire afectează performanța motorului și economia de combustibil, iar termostatul ar trebui înlocuit. Termostatul este de aproximativ 15,00 USD, iar un termostat și carcasa este de aproximativ 50,00 USD.
 | Rep: 1 |
Termostatul nostru 2004 Mazda 3 s-a stins anul trecut. Nu a fost o reparație grea, ci doar înghesuită din cauza locației și a șuruburilor de sub ansamblul termostatului.
 | Rep: 1 |
După ce am vizionat videoclipul de pe tub, am înlocuit termostatul de pe Mazda 3 în 45 de minute. Am așezat o tigaie de scurgere sub carcasa t-stat și am scos dispozitivul de tensionare și furtunurile. Au ieșit aproximativ 2 trimestre de lichid de răcire pe care le-am pus înapoi după reparații. Dacă sunteți dispus să plătiți 200 USD pentru slujbă, le voi face toată ziua. Nu este un loc de muncă dificil, oameni buni! A cumpărat parte pe Amazon.com.
Ingrid
