Golf Cart
Rep: 37
Publicat: 31.05.2017
Nu sunt sigur cum să spun anul căruței de golf a mașinii mele de club.
7 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 97,2k |
Bill Wells, de obicei, cu o garnitură cu cap suflat, motoarele vor tinde să fumeze destul de mult din evacuare. Alte lucruri generice care ar putea permite pătrunderea gazului în uleiul motorului, plutitorul de combustibil din carburator fiind blocat în poziția deschisă din cauza murdăriei / lipirii (îndepărtați carb. Verificați / curățați nivelul de plutitor). Alte cauze posibile, solenoidul de oprire a combustibilului blocat (dacă este echipat) care permite curgerea combustibilului atunci când cheia este oprită, sufocarea lipită, filtrul de aer înfundat acționând ca un sufocator, pompa de combustibil defectă dacă tipul de vid poate permite scurgerea internă a motorului în cazul în care pompa este scurgeri interne, dacă mai mult de un cilindru (motorul în funcțiune cu un cilindru / mufă slab mort ar putea permite excesul de gaz în motor). Link-urile de mai jos vă pot ajuta la depanarea căruciorului dvs. de golf, al treilea link este un manual de service / reparații pentru mașini club. Mult noroc. Sper că acest lucru v-a ajutat, dacă da, anunțați-mă apăsând butonul de ajutor.
https: //www.youtube.com/watch? v = U08g_ruy ...
https: //www.youtube.com/watch? v = ZQLvAFQC ...
https: //www.manualslib.com/manual/805232 ...
 | Rep: 37 |
Simptomele garniturii de cap suflate în mod normal sunt:
- Scurgerea lichidului de răcire în compartimentul pentru ulei
- Fumul alb din țeava de eșapament
- Motor de supraîncălzire
- Bule în rezervorul de preaplin sau în radiator
- Ulei alb cu lapte
- Pierderi imense de lichid de răcire fără scurgeri vizibile
Dacă bănuiți că aveți gaz în ulei, primul lucru de verificat este regulatorul de presiune a combustibilului. Acum, scoateți conducta de vid atașată regulatorului și verificați dacă există combustibil brut, nu ar trebui să existe. Un vid poate fi aplicat regulatorului și acesta ar trebui să mențină vidul fără scurgeri.
mâncătorul de buruieni funcționează doar cu sufocare
Acum, dacă regulatorul este în stare bună, atunci există șansa unei performanțe slabe a motorului, care poate provoca înlocuirea garniturilor de cap, numai dacă observați probleme de supraîncălzire.
Alte motive posibile ar putea fi:
Cantitate nesemnificativă de gaz: Inelele pistonului sunt etanșări strânse pe pereții cilindrului, pentru a împiedica scurgerea benzinei în ulei. Dar nu asigură o etanșare perfectă, prin urmare o cantitate ușoară de gaz își va găsi drumul în ea. Deci, este recomandat să schimbați uleiul după cum este necesar.
Combustibil excesiv: Când un injector de combustibil este blocat deschis, combustibilul se va inunda. Benzina va intra cu siguranță în ulei, în acest caz. Dacă presiunea combustibilului din mașină este prea mare, acest lucru poate provoca pătrunderea benzinei în uleiul de motor. Deci, verificați dacă plutitorul din rezervorul de gaz se ridică așa cum ar trebui să fie în creștere sau dacă are nevoie de o reglare. Verificați dacă nivelul uleiului poate fi cu adevărat ridicat sau altfel acest lucru poate cauza probleme.
Verificați inelele pistonului: Dacă vă dați seama că prea mult gaz intră în motor, ar trebui să înlocuiți inelele pistonului și să înlocuiți uleiul.
Vedeți dacă acestea vă ajută problema, dacă nu, investigați alte posibilități de scurgere a combustibilului în ulei. Încercați testul injectoarelor de combustibil și verificați și bujii. Altfel, puteți lua întotdeauna ajutorul unor mecanici experți precum Eurobahn BMW MINI Mercedes-Benz Audi.
 | Rep: 1 |
Iată o pagină minunată pentru a găsi anul Club Car-ului tău:
În ce an este coșul de golf My Club Car?
Include formatul numărului de serie și toate căruțele de golf Club Car din 1982 până în 2017+
| | Rep: 1 |
probabil pompa de combustibil
 | Rep: 581 |
Sunt de acord cu toate aceste răspunsuri. Următorul trebuie să fie de la BILL.
Avem nevoie de mai multe informații. Orice. Nume de marcă? Tipul motorului?
Are o garnitură de cap, deasupra unui carter cu ulei, cu o jojă care miroase a benzină.
Cu toate acestea, nicio mențiune a problemei. Petrolul din gaz face fum, un adevărat teren de golf nu-nu.
Gazul din petrol, ca un ulcer care sângerează, te va ucide. De asemenea, un teren de golf nu-nu.
Un carbohidrat montat deasupra poate trece peste inele. Un carbohidrat montat lateral va picura pe podea.
O pompă mecanică se poate scurge direct în bazin. Nu este injectat cu combustibil, computerele nu permit scurgeri!
Așa cum spune medicul, PRIMUL îmi spui simptomele, ATUNCI, îți voi spune tratamentul.
Comentarii:
Când schimb uleiul în căruciorul de golf al mașinii de club în câteva ore, uleiul este alb lăptos, orice răspuns, încercând să-l repar singur
 | Rep: 1 |
Club Car …… .. marca primele două # „S ale numărului de serie sunt anul construit ………… Facturați tipul motorului
 | Rep: 601 |
Imaginați-vă că uleiul dvs. acționează ca un sigiliu pentru a sigila inelele pistonului la spațiul de perete al cilindrului. Odată ce uleiul începe să amestece gazul cu acesta, pierde vâscozitatea și devine foarte subțire ca apa și permite mai mult gaz la o rată exponențială. Acest lucru se întâmplă în mod normal pe vehiculele cu istoric slab de schimb de ulei. Motoarele care se îmbogățesc cu prea mult combustibil în cilindri vor acționa, de asemenea, în felul menționat în comentariile de mai sus, împreună cu inelele pistonului și deteriorarea peretelui cilindrului, provocând o compresie scăzută, unde uleiul proaspăt nu va fi suficient pentru a sigila spațiul.
Descoperirea dacă există o stare excesivă de combustibil sau o stare a cilindrului uzat este următorul pas, efectuarea unui test de compresie cu gaz în ulei nu va dovedi un cilindru slab, faceți un test de compresie a cilindrului umed punând ulei proaspăt în gaura bujiei și vedeți dacă va ajuta la etanșarea decalajului din partea de sus și a dezactiva combustibilul să pătrundă complet în motor.
Bill Wells
