Ghid de reparare a transmisiei Harley-Davidson Sportster Evolution / Primar pentru schimbarea uleiului

Compus de: Brett Hartt (și alți 9 colaboratori)

Comentarii:42
Favorite:29
Finalizări:61

Transmisie Harley-Davidson Sportster Evolution / Schimb de ulei primar' alt=

Dificultate

Moderat

Pași

Timp cerut

20 minute - 1 oră

Secțiuni

unu

Ulei de transmisie 10 pași

Steaguri

Introducere

Acest ghid vă va arăta cum să schimbați uleiul în transmisia motorului Evolution al Harley-Davidson Sportster.

Evolution Sportsters au ambreiaj umed și transmisii primare. Se recomandă schimbarea uleiului la 1.000 de mile, apoi la fiecare 10.000 de mile după aceea.

Producătorul recomandă utilizarea uleiului de 20w50. Asigurați-vă că uleiul pe care îl utilizați este aprobat pentru ambreiajele umede. Multe uleiuri pentru automobile nu sunt, așa că vă recomandăm să achiziționați un ulei care să precizeze în mod special că este formulat pentru a fi utilizat în transmisii pentru motociclete. În această aplicație, uleiul de transmisie 75w90 este adesea înlocuit cu uleiul de motor 20w50.

Instrumente

Cumpărați aceste instrumente

5/32 'Hex Bit
Cheie de 5/8 '
Pâlnie
Spudger Heavy Duty
T27 Șurubelniță

Părți

Nu sunt specificate piese.

Pasul 1 Pregătirea locului de muncă
- Pentru cel mai bun acces la dopul de scurgere a transmisiei, scurgere optimă și reumplere precisă, vă recomandăm să lucrați cu bicicleta fixată în poziție verticală.
Editați | ×
Pasul 2 Demontarea capacului de inspecție a lanțului primar
- Folosind o șurubelniță hexagonală sau hexagonală 5/32, deșurubați cele două șuruburi de pe capacul de inspecție principal al lanțului.
- Capacul dvs. de inspecție poate să nu fie rotund, în funcție de an. Cu toate acestea, va fi în aceeași locație și securizat cu șuruburi similare.
  hp officejet pro 8610 există o problemă cu imprimanta sau sistemul de cerneală
- Scoateți capacul de inspecție a lanțului primar din carcasa transmisiei.
Editați | × 3 comentarii
Pasul 3 Scurgerea uleiului de transmisie
- Dopul de scurgere al transmisiei este situat pe partea inferioară a transmisiei, pe partea stângă a bicicletei, lângă bara de protecție.
- Așezați o tigaie de scurgere sub dopul de scurgere.
- Folosind o cheie, deșurubați dopul de scurgere a transmisiei și scoateți-l.
- Dopul de scurgere poate fi de 5/8 'sau 3/4' în funcție de an.
  ecranul nexus 7 nu se va roti
- Lăsați tot uleiul să se scurgă din transmisie. Ar trebui să dureze aproximativ cinci minute.
Editați | ×
Pasul 4
- În timp ce uleiul se scurge de pe transmisie, curățați dopul de scurgere a transmisiei.
- Folosind o cârpă de rezervă sau un prosop de hârtie, curățați dopul de scurgere, îndepărtând excesul de ulei și așchii de metal.
- Există un magnet la capătul dopului de scurgere pentru a captura orice reziduu de metale feroase.
Editați | ×
Pasul 5 Demontarea capacului de inspecție a ambreiajului
- Folosind un șurub pentru șurubelniță T27, scoateți cele patru șuruburi care țin capacul de control al ambreiajului în poziție.
Editați | × 2 comentarii
Pasul 6
- Introduceți un spudger pentru sarcini grele sau un instrument similar de curaj în spațiul dintre capacul de inspecție a ambreiajului și carcasa transmisiei în apropierea locului în care cablul ambreiajului intră în carcasă.
- Îndepărtați ușor capacul de control al ambreiajului de carcasa transmisiei.
- Arcul capacului ambreiajului poate cădea. Asigurați-vă că urmăriți acest lucru și reinstalați-l înainte de a înlocui capacul de control al ambreiajului.
Editați | × 2 comentarii
Pasul 7 Instalarea ștecherului de golire a transmisiei
- Reintroduceți dopul de scurgere a transmisiei în carcasa transmisiei și strângeți-l manual.
- Folosind o cheie de 3/4 ', strângeți dopul de scurgere a transmisiei.
- Este important să nu strângeți prea mult dopul de scurgere. Strângerea excesivă a dopului poate îndepărta firele de pe carcasa din aluminiu. Ștecherul ar trebui să fie strâns, dar nu prea strâns. Specificația corectă a cuplului este de 14 - 21 ft-lbs (168 - 252 in-lbs).
Editați | × 4 comentarii
Pasul 8 Adăugarea de ulei nou
- Introduceți duza unei pâlnii în orificiul primar de inspecție a lanțului.
- Se toarnă încet, se toarnă aproximativ 1 qt de ulei în transmisie.
- Când turnați, urmăriți orificiul de control al ambreiajului. Asigurați-vă că nivelul uleiului rămâne sub marginea orificiului de control al ambreiajului.
- Acest lucru poate necesita mai puțin decât întregul litru de ulei.
Editați | × 8 comentarii
Pasul 9 Re-asamblare
- Înainte de a reinstala capacul de inspecție a lanțului primar, asigurați-vă că inelul din cauciuc din interiorul orificiului de inspecție a lanțului primar este curat și așezat corespunzător.
- De asemenea, asigurați-vă că inelele din cauciuc sunt curate și în stare adecvată înainte de a înlocui șuruburile din capacul de inspecție a lanțului primar.
- Folosind un cap cu șurub hexagonal sau hexagonal de 5/32 ', reinstalați capacul primar de inspecție a lanțului.
Editați | × 3 comentarii
Pasul 10
- Folosind un cap de șurubelniță T27, reinstalați capacul de control al ambreiajului. Instalați șuruburile în următoarea ordine:
- Top
- Partea de jos
- Stânga
- Dreapta
- Odată ce toate șuruburile au fost ușor strânse manual, folosiți o cheie dinamometrică pentru a le strânge la specificațiile lor adecvate de 7 - 12 ft-lbs (84 - 108 in-lbs). Strângeți șuruburile în aceeași ordine ca înainte.
Editați | × un comentariu