Mașină de tuns iarba
Rep: 37
Publicat: 09.01.2015
Model 2002 917.271653 17 CP pornire electrică, motor Briggs și Stratton. Porniți cheia. Am auzit un mic pop. Nu va începe. Solenoidul nu va face clic. Aveți putere la linia albă la solenoid. Am verificat solenoidul separat alimentând terminalele și am obținut conectivitate între bornele de alimentare. Cablul la starter și cablul la masă are conectivitate. A pornit de la baterie și a început. La cheie, nu va porni. Fără clic solenoid. Nimic. Ai vreun gând?
Actualizare (02.02.2015)
Am scos solenoidul și am alimentat terminalele de activare sărind de la baterie. Apoi a avut conectivitate între terminalele de alimentare. Verificați cablul de alimentare de la borna solenoidului la starter și cablul de masă de la partea de activare la masă. Ambele bune. Vreo idee?
Comentarii:
Exact ceea ce a făcut al meu, plus că plutitorul din mine este uzat, dar funcționează acum, pentru că nu se va aprinde din bujia. Voi ține firul și voi vedea dacă le aparține suc.
a încercat chiar să se predea înainte de a face asta?
Am mașină de tuns iarba de 16 CP Nu se va întoarce cu mufa în ea. Dacă scot ștecherul, acesta se va răsturna
solenoidul care se înșurubează în carbohidrați. Are un mic cablaj de 2 fire care se conectează la solenoid. Am avut probleme și următoarele mi-au făcut să încep și să tund. Vă ajută dacă aveți un prieten care să vă ajute.
Abia puteți trage pentru a deconecta firele și rotiți cheia pentru a porni. De obicei, am soția mea cu manivela, voi trage sârmă imediat după ce va începe să meargă. După ce începe, conectez firele înapoi la soln./carb
Am nevoie de ajutor pentru a afla cum nu se aprinde focul de cealaltă parte a terminalului solenoidului de aer se pare că nu a vrut să aibă niciun fel de suc pe acea parte sau în celelalte două fire de dedesubt îl pot sări peste și Voi porni și voi rula bine. Vreau să opresc, nu va porni din nou
12 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
Norman Bailey, verifică mai întâi aceste lucruri:
1. Pedala de frână nu este apăsată (întrerupător de siguranță)
2. Ambreiajul de fixare este cuplat.
3. Baterie slabă sau descărcată.
4. Siguranță arsă.
5. Terminalele bateriei corodate.
6. Cabluri slăbite sau deteriorate.
7. Comutatorul de aprindere defect.
8. Solenoid sau starter defect.
9. Comutator (e) de prezență al operatorului defect.
Ceea ce mă aruncă este „micul pop” pe care l-ai auzit. Mă întreb dacă ar putea fi un releu prost.
Comentarii:
Niciunul dintre aceste lucruri nu se aplică când am putere, cu cheia pornită, la solenoid pentru a activa partea de alimentare a solenoidului. Și am putere acolo la firul alb când cheia este pornită pentru a porni. A se vedea schema de cablare. Normă
Norman Bailey, deci ai putere la solenoid, dar nu transformă angajamentul? ți-ai verificat solenoidul?
Vezi un răspuns nou.
Dragă oldturkey03
Am făcut toate aceste verificări. Totul funcționează, inclusiv solenoidul. Tot nu va începe. (?) Aveți nevoie de multe sfaturi utile, vă rog.
Normbailey
Deci asta a fost tot ceea ce au fost problemele
leduri de Crăciun pe jumătate nu funcționează
 | Rep: 37 |
Aceeași problemă am avut-o și cu tractorul meu Craftsman LT1000. Nu s-ar transforma. Am cumpărat o baterie nouă, am folosit-o toată ziua și data viitoare când am mers să o pornesc, aceeași problemă. A luat bateria înapoi și au testat. Baterie perfectă. Așa că am început să caut alte posibilități. Am observat că miroseam gaz când s-a întâmplat asta. Se părea că motorul era închis. Am scos filtrul de aer și am prins conducta de gaz și am așteptat o vreme. Boom, a început. Așa că am înlocuit filtrul de gaz și am instalat o supapă de închidere pe conducta de gaz. Atâta timp cât îmi amintesc să opresc gazul după ce am folosit tractorul toată ziua, nu am această problemă. Dacă uit să opresc gazul, acesta se blochează. Un fel de blocaj de vapori. Sper că acest lucru vă ajută.
Comentarii:
Pentru James O'Brien. Soluția dvs. funcționează perfect. Mulțumiri
 | Rep: 13 |
În esență, am aceeași problemă cu tractorul meu de tuns iarba de 20 CP din 1998. Nu va face nimic, fără clicuri, fără semne de viață electrică. Am un încărcător de baterii pe leasing pentru 12 ore. Am încercat să pun poz. plumbul încărcătorului pe poziția solenoidului. post încă nimic. Am deconectat întrerupătoarele care le-au pulverizat cu WD 40 încă absolut nimic. Care sunt unele dintre semnele unui comutator de aprindere defect, veți avea încă faruri de aprins, chiar dacă tractorul nu funcționează. care sunt semnele unui rele rele, aveți ceva, orice clic etc. ce zici de o siguranță proastă care sunt semnele unei siguranțe rele. rețineți că siguranța pare bună. Ce zici de comutatorul de blocare împingeți. Oricine cu sugestie sau răspunsuri dacă ați avut aceleași probleme
Comentarii:
un lucru pe care nu l-am văzut pe nimeni să menționeze este faptul că poate exista un comutator al scaunului pe care trebuie să îl așezați pe scaun pentru ca acesta să pornească motorul, acesta se va opri automat când vă ridicați de pe scaun
Va continua să pornească și să funcționeze dacă frâna de parcare este cuplată.
 | Rep: 13 |
Hola, înlocuirea pieselor nu este întotdeauna soluția. În cazul meu, problema descrisă aici este exact problema mea. Am luat soluția domnului O'Brien, deoarece mașina de tuns iarba este un model din 2016, iar eșecul acestor lucruri este un pic BS, dar perfect potrivit pentru un schimbător de piese.
Așa că am verificat Siguranța și este în regulă
S-a schimbat filtrul FUEL și este OK
Verificat solenoid și este OK
Am înlocuit gazul și este în regulă
Verificați conectorul OK, golul OK
Castron scurs, fără resturi, OK
Bateria este Sketch, dar nu a mai avut probleme și este OK după încercări de pornire intensă
Ceea ce funcționează este că pe modelele mai vechi există un SHUTOFF DE COMBUSTIBIL și așa cum a recomandat domnul O'Brien, am oprit linia de alimentare cu combustibil înainte de FILTRUL DE COMBUSTIBIL și am avut probleme ZERO.
REZUMAT
Configurația conductei de combustibil din fabrică și după actualizarea altor componente va produce exact aceeași defecțiune în timp. Se pare că există o cantitate mică de scurgeri în timp, care determină inundarea carbohidraților chiar și atunci când sistemul este oprit și accelerația este împinsă până la capăt. Acest lucru nu oprește complet combustibilul, infiltrarea combustibilului în vas persistă.
SOLUŢIE
S-a adăugat supapa FUEL SHUTOFF și problema nu a reapărut. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
COST
Mai puțin de 5 USD de obicei.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Comentarii:
Am avut problema cu combustibilul de pe vechiul meu Craftsman T1000. Nu l-ar împiedica să se declanșeze. Ar arunca și ar da destul de rău. De aproximativ 4 sau 5 ori. Apoi începe. Puneți o supapă de închidere ieftină. Persoana de mai sus are dreptate. Carbura scurge combustibil chiar și atunci când este oprit. Este o problemă pentru o mulțime de carbohidrați chinezi ieftini pe care îi folosesc în aceste zile. După aceea, gata cu reculul. Asta a fost vara trecută. Acum am clic, dar doar uneori. Uneori nu face nimic. Uneori starterul face clic. Uneori solenoidul face clic.lol
 | Rep: 1 |
La Ariens, aveam aceeași problemă, în care, cu o baterie nouă, mașina de tuns iarba nu ar porni, decât dacă aș sări peste solenoid. Figurat că comutatorul este în regulă, deoarece ar porni doar dacă este pornit și se va opri când l-am oprit. Habar n-aveam că există o siguranță 20amp în mix. A înlocuit siguranța, atârnând într-un ham de lângă solenoid și a început chiar în sus. Cu atât mai bine dacă este ceva simplu, chiar și a fost încă o durere.
Comentarii:
Am o problemă similară. Uneori începe în cele din urmă a noastră. De cele mai multe ori nu va începe de cele mai multe ori decât dacă îl saltăm. Primim un clic când întoarcem cheia. Motorul se cuplează, dar nu continuă să se rotească. De asemenea, vom primi ocazional un pop. Dacă se întrerupe odată ce rulează, avem aceeași problemă cu pornirea din nou. Am înlocuit starterul și bateria. Soțul meu a verificat toate conexiunile electrice. Nu a verificat siguranța, dar a spus că dacă este siguranța, nu va începe deloc. Orice ajutor ar fi foarte apreciat.
curățați conexiunile bateriei, foarte foarte bine, orice coroziune și nu va porni
 | Rep: 1 |
Știu că această conversație este cu adevărat veche, dar am întâmpinat aceeași problemă cu cea descrisă de toată lumea. Nu sunt foarte priceput din punct de vedere mecanic sau nu am experiență, așa că voi explica acest lucru prin ceea ce știu lol. Mi-am dat seama că sunetul click sau pop provenea din partea de jos a carburatorului în care se conectează un fir. Când am scos carbohidrații și admisia inițial pentru a diagnostica cu lichid de pornire în motor, mi-am dat seama că carburatorul a fost complet inundat de benzină. Am tras linia de combustibil a carbohidratului și mi-am dat seama că chiar și atunci când accelerația / viteza de creștere a fost trasă până jos, a lăsat în mod constant combustibilul să curgă din rezervor în carburator. Motorul ar porni, dar nu ar porni din cauza faptului că carbohidrații sunt complet inundați. Nu sunt sigur cum sau de ce, dar presupun că carbohidrații care sunt inundați declanșează senzorul conectat în partea inferioară a acestuia și care determină scurgerea bateriei în timp ce mașina de tuns iarba este așezată. Cineva a menționat mai sus despre adăugarea unei supape de închidere a combustibilului și asta este exact ceea ce voi face în loc să deconectez conducta de combustibil de la carbohidrați la terminarea tunderii. Sper că acest lucru vă ajută!
Comentarii:
schimbați electrovalva de pe partea de jos a carbohidratului - problema rezolvată cu aproximativ 70,00 USD
Călăreț meșter Nu va porni, noul comutator, nu face clic, dar dacă sar peste solenoid, acesta va rula. Trebuie să o rezolvi. Pentru a-l opri.
 | Rep: 1 |
Am găsit acest lucru prin Google ... Aceleași simptome ... Mi-am înlocuit solenoidul de start, în siguranța de linie, bobina de aprindere și încă nimic. Am tras bujia și am sărit solenoidul. Starter a încercat să rotească motorul, dar nu scânteie. M-am întors și m-am mai uitat o dată la schema de conectare pentru a vedea ce mi-a fost dor. Știi ce a fost? Amperometrul meu. Tensiunea nu traversa ampermetrul către solenoidul de pornire, solenoidul de pornire la bobina de aprindere, bobina de aprindere la bujie. Încercați să vă săriți ampermetrul dacă toate celelalte nu reușesc.
Sper că acest lucru îl va ajuta pe cineva mai jos.
 | Rep: 1 |
Avem o cositoare Craftsman. Începe, dar vrea să înceapă.
Comentarii:
dacă trageți bujia, primiți scânteie când întoarceți cheia?
 | Rep: 1 |
Dacă carbohidrații tăi. Inundația există o supapă cu ac conectată la flotorul dvs. în bolul plutitor, când bolul este plin, plutitorul închide supapa pentru a opri combustibilul. S-ar putea să aveți un coș de gunoi care să împiedice închiderea completă a supapei sau este uzată și pur și simplu trebuie înlocuită ...
cum se schimbă un terminal al bateriei
 | Rep: 1 |
Iată problema mea, a fost tunderea și a murit. a înlocuit bateria și a aprins cosit timp de 3 minute și a murit din nou. robotul va porni înapoi și nu are putere de pornire. a înlocuit siguranța suflată și încă nimic. ca și când nu se comută, luminile nu se aprind. Deoarece nu sunt sigur cu un multimetru, sunt la un stand. orice ajutor ar fi apreciat
 | Rep: 1 |
Am avut o problemă în care mașina de tuns iarba nu pornește uneori, dar nu va face niciun zgomot după aceea când întorc cheia. Am fost convins că senzorii scaunului sunt intermitenți, deoarece se vor opri imediat ce mă ridic, indiferent dacă este angajat sau nu. Am înlocuit și nu pare să funcționeze mai consecvent. Voi încerca oprirea combustibilului sau potențial o problemă cu senzorul Engage, dar căutam alte sugestii.
Comentarii:
Există, de asemenea, momente în care nu va începe deloc, fără a face zgomote. Mă întorc și încerc din nou și începe, nicio problemă.
 | Rep: 1 |
Am un meșter mai vechi care călărește mașina de tuns iarba, uneori o pot face să înceapă timp de 10 secunde, apoi se oprește
Am o baterie nouă care verifică ok. Este posibilă o problemă de oprire a combustibilului sau ce altceva
Sunt herm
Actualizare (19.07.2020)
Nu va rămâne sus mai mult de 10 secunde
Norman Bailey
