De ce plânge transmisia hidrostatică atunci când frâna este eliberată

Mașină de tuns iarba

Informații despre reparații și depanare pentru mașinile de tuns iarba marca Craftsman.



Rep: 11



Publicat: 27.12.2019



Transmisia tractorului nu plânge când frâna este cuplată, dar când frâna este eliberată și tractorul se deplasează înainte, transmisia plânge.



Comentarii:

Răspuns minunat detaliat. Mulțumesc.

27.12.2019 de cel mai bun99



Am un PRO Z Force 100 60 în Cub Cadet. Are 3 ani și îl păstrez servit în mod regulat de la dealerul de la care l-am cumpărat. De curând l-am adus acasă și după aproximativ a doua sau a treia utilizare, dintr-o dată scoate un zgomot de îndată ce dezactivez frâna pentru ca aceasta să intre în viteză. În momentul în care blochez pedala de frână, aceasta dispare.

11/06/2020 de RANDAL HOLDMAN

1 Răspuns

Soluție aleasă

Rep: 77

Frâna oprește tractorul să se miște, astfel încât acționarea hidro-statică nu se rotește, motiv pentru care este silențioasă.

Nu ați enumerat un model, așa că nu pot căuta manualul proprietarului / întreținerii.

Am văzut și am văzut multe discuri de acest tip făcând zgomot și, în funcție de vârstă și utilizare, este probabil din uzura normală a unui echipament bine folosit. Am văzut câteva modele Husqvarna făcând acest zgomot din fabrică, așa cum a făcut tatăl meu, și l-a folosit aproape zece ani în fiecare zi.

Unele zgomote sunt normale, motorul dvs. acționează practic o pompă hidraulică, dintr-o curea care trece de la fulia arborelui cotit, care, la rândul său, acționează puntea hidro-statică. Nu confundați acest lucru cu priza de forță reală care acționează lamele punții tăietoare, care este fie electronică, fie manuală. Pompa respectivă se deplasează cu fluid pentru a determina mașina de tuns iarba să avanseze la viteze multiple sau invers. Cositoarele mai vechi foloseau o scripete v în expansiune pentru a modifica raportul de viteză înainte. Unitățile hidro-statice variază cantitatea de fluid pompată pentru a atinge același obiectiv.

Unul dintre lucrurile de verificat, iar metoda variază în funcție de anumite mărci, este purjarea oricărui aer care ar putea fi în interiorul axului de acționare sau schimbarea fluidului de acționare. Cu aer în unitate, poate fi mai zgomotos decât ar trebui, fluidul mai vechi poate fi, de asemenea, o cauză.

Comentarii:

tocmai mi-am schimbat hidro fluidul de pe JD LA 140 cu vâscozitatea recomandată și acum plânge și pierde unitatea înainte ... orice sugestie cu privire la modul de purjare a sistemului ??? Vă rog

27.08.2020 de cjohnbarry

asigurați-vă că nivelul lichidului este plin. Uneori, când schimbați uleiul și puneți ulei nou, ei primesc aer în el. deci rulează-l. apoi verificați și completați la nivelul corespunzător.

3 martie de Micul Duskit

cel mai bun99