Troy-Bilt TB675 EC Depanare

Wiki contribuit de student

O echipă minunată de studenți din programul nostru de educație a realizat acest wiki.

Trag continuu cablul de pornire și nu va porni.

Primul lucru pe care l-ai verifica este combustibilul tău. Asigurați-vă că combustibilul nu are mai mult de 30 de zile. Dacă acesta este cazul, umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil proaspăt.

În al doilea rând, secvența de pornire a acestui model trebuie să fie precisă. Modelul necesită, cel puțin, zece apăsări ale becului de grund pentru a porni aparatul de tuns.

Dacă ambele prime două cauze posibile sunt eliminate, vom lua în considerare combustibilul din motor. Echipamentele pentru gazon sunt foarte delicate, iar combustibilii de etanol de astăzi pot deteriora grav sistemele mici de alimentare cu motor. Dacă credeți că ați expirat combustibilul, scurgeți rezervorul de combustibil înclinând unitatea și umpleți-l cu combustibil nou.

Dacă motorul nu pornește în continuare, există posibilitatea ca bujia să fie murdară sau murdară. Verificați dacă există resturi și reziduuri în jurul bujiei. Bujia trebuie inspectată, se scoate ușor cu cheia corespunzătoare.

Motorul nu va ralanti și are probleme să rămână pornit.

Un filtru de aer este o componentă necesară la majoritatea mașinilor alimentate cu gaz. Un filtru de aer curat va permite unei mașini să funcționeze mult mai eficient și mai ușor decât o mașină cu una murdară. Dacă motorul nu va merge în gol, primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să examinați filtrul de aer și să determinați starea acestuia. Înlocuiți filtrul de aer dacă este necesar.

Următorul lucru pe care l-am face este să luăm în considerare combustibilul din aparatul de tuns. Echipamentele pentru gazon sunt foarte delicate, iar combustibilii de etanol de astăzi pot deteriora grav sistemele mici de alimentare cu motor. Combustibilul nu trebuie să aibă mai mult de 30 de zile. Dacă credeți că ați expirat combustibilul, scurgeți complet rezervorul de combustibil înclinând unitatea și umpleți-l cu combustibil nou.

Dacă cele două cauze posibile de mai sus sunt considerate a fi în regulă, problema ar putea sta într-un timp inactiv greșit. Reglați viteza de ralanti pentru a remedia această problemă.

Motorul nu va lua impuls, rămâne la o turație mai mică.

Primul lucru absolut pe care trebuie să-l faceți atunci când întâmpinați o problemă de accelerație este să vă asigurați că aveți combustibil bun în rezervoare. Echipamentele pentru gazon sunt foarte delicate, iar combustibilii de etanol de astăzi pot deteriora grav sistemele mici de alimentare cu motor. Combustibilul nu trebuie să aibă mai mult de 30 de zile. Dacă credeți că ați expirat combustibilul, scurgeți complet rezervorul de combustibil înclinând unitatea și umpleți-l cu combustibil nou.

O altă cauză posibilă a lipsei de accelerație ar putea fi un cap încurcat pe tăietorul de coarde. În timpul tăierii, iarba se poate învârti în jurul capului de tăiere provocând limitările motorului. Dacă vedeți iarbă sau altceva înfășurat în jurul capului de tăiere, opriți motorul și îndepărtați resturile.

Un filtru de aer este o componentă vitală pentru majoritatea utilajelor. Împiedică pătrunderea murdăriei și a altor resturi în motor. Un filtru de aer murdar ar putea păstra cu siguranță un motor de la capacitatea sa maximă. Dacă celelalte două cauze posibile sunt eliminate, va trebui să vă scoateți filtrul de aer pentru a-l inspecta. Dacă găsiți discrepanțe cu vechiul filtru, înlocuiți-l.

'' Motorul continuă să se oprească după pornire și motorul nu va atinge maximul

eficienţă. ''

Primul lucru care ar putea această problemă și multe alte probleme este combustibilul rău. Combustibilul nu trebuie să aibă mai mult de 30 de zile. Scurgeți rezervorul de combustibil și umpleți-l cu combustibil nou dacă credeți că acest lucru ar putea fi cazul.

Al doilea motiv posibil pentru care motorului i-ar lipsi puterea este un filtru de aer murdar. Filtrul de aer poate fi ușor îndepărtat și inspectat. Verificați starea filtrului de aer și stabiliți dacă trebuie sau nu să înlocuiți filtrul de aer.

Dacă primele două motive pot fi eliminate din lista posibilelor cauze, va trebui să vă inspectați bujia. Este posibil ca o bujie să devină murdară sau murdară în timp. Este necesară o inspecție a bujiei prin îndepărtarea cu ușurință cu cheia corespunzătoare. Verificați dacă există resturi sau reziduuri în jurul bujiei. Decideți dacă bujia trebuie înlocuită.

Ating capul tăietorului și nici o linie de șir nu mai iese.

Cea mai frecventă cauză a faptului că un cap de tăiere nu alimentează linia este ceva care obstrucționează capul. În timp ce tăiați, iarba sau o serie de alte lucruri, s-ar fi putut roti în jurul capului tăietor. Opriți motorul și curățați capul de tăiere de toate resturile din jurul acestuia.

În al doilea rând, un alt motiv pentru care aparatul dvs. de tuns nu alimentează linia este că s-ar putea să fie în afara liniei sau linia curentă este prea scurtă pentru a fi alimentată. Modelul Troy-Bilt permite înlocuirea ușoară a liniei. Dacă acest lucru trebuie să fie adevărat cu tunderea dvs., umpleți capul de tăiere cu o nouă linie.

După ce primele două cauze posibile sunt revizuite și problema rămâne, s-ar putea ca linia de pe tamburul interior să fie încurcată. Uneori linia poate fi instalată necorespunzător. Dacă acesta este cazul, scoateți linia și apoi derulați-o înapoi.