De ce este atunci când conduceți gabaritul RPM scade sau sare în sus?

1999-2005 Pontiac Grand Am

Pontiac Grand Am este o mașină de dimensiuni medii (și mai târziu compactă) produsă de Pontiac. Generația 1999-2005 este ultima generație a Pontiac Grand Am.



Rep: 313



Publicat: 25.07.2012



Când accelerez și ajung la viteza necesară, indicatorul meu RPM fie scade și se stabilește, fie sare în sus, apoi se stabilește înapoi. De asemenea, dacă o împing prea mult pentru a merge mai repede prea repede, începe să acționeze ca și cum transmisia alunecă. Mi-am dat seama că, dacă mă opresc (într-un loc sigur, bineînțeles) și tai motorul și aștept câteva minute și repornesc motorul, transmisia este bine din nou. Mi s-a spus că am nevoie de noi garnituri de admisie, am făcut asta și încă se întâmplă? ar putea fi un senzor?



Comentarii:

Este doar tahometrul tău sau poți simți vehiculul plutind? Aveți coduri de erori sau este aprins indicatorul motorului de verificare?

25.07.2012 de oldturkey03



Sunt de acord cu oldturkey - primul pas este să verificați memoria computerului pentru coduri de eroare. Din descrierea dvs., este posibil să aveți un senzor de poziție a arborelui cotit sau un senzor de poziție a arborelui cu came care începe să cedeze.

FACTURĂ

25.07.2012 de HemiBill

În curând, motorul meu de service este aprins și codul pe care îl aruncă este mai mult greșit, dar aceasta este o problemă cu totul diferită. Știu din ce provine. Nu a aruncat niciun cod când a început să se întâmple acest lucru, dar mi s-a spus că trebuie să îmi înlocuiesc garniturile de admisie. Dar după ce a făcut asta, nu a rezolvat problema. Este doar tahometrul care sare, cu excepția cazului în care mă opresc și atunci când mașina nu încearcă întotdeauna să se arunce înainte.

26.07.2012 de Teresa

Bine, mulțumesc Bill pentru înțelegerea ta. Voi pune mecanicul meu să verifice senzorii pe care i-ai menționat ieri. În ceea ce privește codul de ratare multiplă, trebuie să înlocuiesc 2 dintre pachetele mele de bobine și să obțin prize și fire noi înainte să aflu măsura supra-transportului pe care trebuie să îl fac. Dar apreciez tot ajutorul și înțelepciunea ta.

27.07.2012 de Teresa

Am nevoie de ajutor, am un toyota sienna 2005 și când îl pornesc merge direct la numărul 1 pe care îl folosește pentru a merge în gol în zona 0 și acum când îl conduc și ajung la lumina de oprire și să mă deplasez de pe el jumpor trebuie să îl revoluționez să mă mut mă poate ajuta cineva, vă rog, am să schimb lichidul de transmisie și să filtrez deja această săptămână de trecere.

25.07.2016 de nisipos

17 Răspunsuri

Soluție aleasă

Rep: 2.9k

O ratare multiplă poate provoca cu siguranță creșterea motorului. Ați spus că știți din ce provine - vă rog să elaborați.

Tahometrul arată doar ce face deja motorul, nu afectează modul în care funcționează motorul.

sunetul se redă prin difuzoare și căști

Încă mai spun că se întâmplă altceva în sistemul dvs. de calculatoare. Verificarea codurilor de eroare este doar un lucru de verificat. Majoritatea instrumentelor de scanare pot verifica, de asemenea, valorile senzorului în timp ce motorul funcționează și, dacă știți ce ar trebui să citească senzorul, unul rău poate fi detectat cu ușurință.

FACTURĂ

Comentarii:

asta nu a fost de mare ajutor, lol, mulțumesc

19.01.2018 de Gary

Am avut și problema în creștere. Am observat după ce am înlocuit echilibrorul de armonici și scripetele de ralanti. Se pare că mecanicul nu știa că arborele cotit trebuie să fie reînvățat după înlocuirea acelor părți. Peste un an mai târziu, înlocuind Dumnezeu, știe câți senzori și alte părți, am aflat în cele din urmă că a fost doar o simplă reînvățare.

15.03.2018 de Prețuiește-l pe Iler

Cum faci să reînveți o mașină? Tocmai am înlocuit momentul de pe al meu și am scos balansierul și ralanti și acum tremură destul de rău

16.03.2018 de al sami

Senzorul de poziție tps sau clapeta de accelerație trebuie să verifice tensiunea și, dacă este defect, trebuie să fie schimbat. I-am făcut asta mazdei mele protejate5. Rpm este sărit și scade în timp ce conduc. Și problema mea cu mașina mea dispăruse.

09/09/2018 de Lowell Jessie Manuel

Ce se întâmplă dacă mașina face asta și nu sunt aruncate coduri de computer ???? Al meu a făcut o porcărie ciudată cu RPM și a crescut viteza, dar sheesh man viu nu pot fi aruncate coduri de computer pentru a ajuta la rezolvarea problemei.

21.03.2019 de mariecoelvt

Rep: 25

Bună, prieteni, dacă RPM-ul mașinii dvs. scade la zero, atunci urmați pașii.

1. Verificați pompa de combustibil

2. Asigurați-o curată a corpului clapetei

3. Curățați injectorul

libertatea Jaybird nu se va activa

4. Verificați senzorul RPM

5. Verificați emulatorul mașinii

6. Verificați dacă există scurgeri de gaz lângă motorul mașinii.

Faceți toate cele de mai sus mașina dvs. va fi lină și nu va exista nicio problemă legată de RPM.

Comentarii:

De ce rpm-ul rămâne pe 0 pe 99 Camry când stați nemișcat sau conduceți

24.08.2016 de paulettejackson39

salut, tocmai mi-am schimbat pompa de combustibil după ce am luat-o și am luat benzină și a doua zi dimineață nu va începe, așa că toată lumea mi-a spus că probabil este pompa mea de combustibil, așa că am schimbat și apoi am schimbat și toate cele trei comutatoare ale releului. nu am reușit să înceapă, așa că l-am lăsat câteva zile pentru a vedea ce se întâmpla cu el și pentru a încerca să repornim, tot nu încerca să pornească, dar a început și apoi prietenul meu a adus un cititor și l-am conectat și am șters toate codurile pentru că spunea că nu există coduri. Deci, el a șters computerul, așa că, odată ce a făcut asta, a început, dar acum RPM-urile mele când stau la repaus sunt la mijlocul 1 și 0 și este, de asemenea, ca și cum nu aș vrea să mă deplasez la dreapta când mă duc ce ar putea asta fi???

27.11.2018 de Samantha Writesel

De asemenea, adăugați că am un Nissan Armada 2006, îmi pare rău că am uitat să postez asta

27.11.2018 de Samantha Writesel

Rep: 1

Acesta ar putea fi senzorul dvs. de viteză de ieșire, legat de transmisie. Controlează kilometrajul. În general, această parte este ieftină și o puteți localiza și, eventual, o puteți schimba singură. Sper că acest lucru vă ajută!

Comentarii:

Am schimbat toți senzorii, iar motoarele mele s-au deplasat la 25 rpm în timp ce conduceam și am continuat cursa după oprirea și repornirea cheii. De ce?

05/02/2019 de Shirley

Rep: 1

Este posibil ca alternatorul să nu încarce corect bateria

Rep: 1

Motorul are probleme cu combustibilul. Undeva, scăderea combustibilului, apoi brusc scăderea rpm, verifică mai bine sistemul complet de combustibil de la rezervor la injectoare, verificați și senzorul de rpm.

Comentarii:

verificați presiunea combustibilului între pompa de combustibil și injectoare. este posibil să aveți o pompă de combustibil care este pe punctul de a eșua.

2003 Toyota Corolla locație cutie de siguranțe

28.10.2017 de rene monte

Rep: 1

Am un blazer Chevrolet din 1992, am intrat pentru a schimba filtrul de combustibil, au spart conducta de combustibil, au spus că am nevoie de o nouă pompă de combustibil, au reparat-o, dar am primit o schimbare de ulei în urmă cu 2 luni și am pus la punct noi bujii bujie disturber fire, am avut o scurgere în vulva PCB au pus un tub nou, dar încă ezitând și tăind rpm păstrează la ralanti și merg în jos verificați manometrele și motorul de service în curând aprins și lumina bateriei când întorc cheia peste toate magazinele de piese auto spun nu au diagnosticul pentru un 1992, vreau doar să-mi aud conductele și să nu mai tai 2000 de dolari, iar băiatul meu albastru va fi bolnav, te rog ajută !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sunt o doamnă, dacă cineva mă poate ajuta, mă numesc MissDronda Bivens pe FB, profilul cu ochelarii

Comentarii:

O mașină care are 26 de ani va trebui pusă în repaus. Cât de mult lac de încălțăminte poți aplica unei perechi de pantofi uzați de 26 de ani? Toate problemele dvs. de mașină se întâmplă, deoarece atunci când un articol este remediat, următorul articol, care este acum mai vechi de mulți ani, este acum excesiv de lucrat și este timpul ca articolele să renunțe la lucru. Cel mai bine este să tranzacționați și să cumpărați un vehicul cel puțin din 2008 până în prezent.

05/12/2017 de Craig Oertel

Mașina mea este de 94 de mari premii, cu 319.000 de mile pe ea ... motor și tranny încă originale ... încă rulează puternic și mai de încredere decât oricare dintre mașinile mai noi de acolo ... veți găsi vinovatul și va fi bună ca nou ... continuă treaba bună

26.01.2018 de Nikki

Mașina mea este de 94 de mari premii, cu 319.000 de mile pe ea ... motor și tranny încă originale ... încă rulează puternic și mai de încredere decât oricare dintre mașinile mai noi de acolo ... veți găsi vinovatul și va fi bună ca nou ... continuă treaba bună ... mi-am schimbat tps-ul și totul este rezolvat

26.01.2018 de Nikki

Am un Mercur Topaz din 1992, un Honda CRV din 2002, ambele rulează grozav, au unele probleme, dar sunt bine. Blazerul din 1992 este o mașină minunată, după ce ați găsit vinovatul, cel mai probabil veți avea o mașină pentru o vreme! Nu renunta!

17.04.2018 de Eduardo Leon Morales

Ar putea fi supapa de reglare a aerului de ralanti sau motorul de reglare a ralanti. Am un Mitsubishi galant din 2001, rpm-urile ar crește și coborî în sus și în jos și se vor opri Am înlocuit supapa de reglare a ralantiului funcționează excelent acum

14.06.2018 de Patrick Timmons

Rep: 1

Vehiculul meu Camry 2004 Manual 1 Problemă de treaptă de viteză și de treaptă de viteză 2, săriturile nu se mișcă ușor, RPM nu crește peste 2000xrpm după ce coboară și se mișcă Nu pot conduce mai mult de 90 km viteză, fără simbolul luminii motorului. Verific mecanic, ei sfătuiesc să schimbe bujiile, bobina și filtrul de combustibil, încă nerezolvate. vă rugăm să informați în continuare ce trebuie să faceți.

Comentarii:

M-aș uita la curățarea corpului clapetei de accelerație, este posibil să nu obțineți un amestec bun de aer pentru a alimenta combustibilul, împreună cu faptul că puteți curăța senzorul MAP sau senzorul de presiune a aerului de masă, care poate spune computerului mașinilor dvs. să preia mai mult aer, deoarece este murdar.

25.11.2017 de Jodi Davis

Bună, am oarecum aceeași problemă cu preludiul meu 95 Honda. Am schimbat bujii și fire noi, amețit. Merge minus când este parcat, nu este atât de grozav când conduc, începe să se smucească de fiecare dată când am încercat să schimb vitezele (transmisie manuală), dar pe lângă mine înlocuirea ambreiajului există ceva ce pot verifica ??? Ai nevoie și de ajutor

16.03.2018 de Sunt Sokmean

M-aș uita la supapa de reglare a aerului în gol

14.06.2018 de Patrick Timmons

Rep: 1

Am Grand Prix 2001 Pontiac, uneori ezită .. când. Accelerarea. Rmp-ul meu observ că sare de la unu la doi la ralanti. Încă nu sunt sigur pentru ezitarea accelerării. Am un nou filtru de combustibil, pompă de combustibil, baterie nouă și alternator nou .. vreun ajutor? Dar am mers pentru o călătorie de 40 de minute. Și ei sunt la 9 minute de mine acasă, când observ că RMP stătea la 0 în timp ce conduc.

Comentarii:

De asemenea, am experimentat această problemă la mazda protege5 2002 pentru ultima săptămână. Sare și scade rpm în timp ce conduc. Am verificat tensiunea pe senzorul de poziție al tps sau al clapetei de accelerație și am constatat că este defect, așa că îl înlocuiesc sau îl schimb. Și problema mea cu mașina mea a dispărut. Sper că acest lucru vă poate ajuta.

09/09/2018 de Lowell Jessie Manuel

Rep: 1

Am un Mustang 1992 într-o problemă

Când sunteți pe drum, închideți brusc

Executați din nou cheia și rulați din nou

Așa că ajută-mă

Si multumesc

Comentarii:

Este greu să înțelegi ce spui că am primit că mașina ta se oprește brusc, așa că răspunsul meu este o pompă de combustibil care nu funcționează

14.06.2018 de Patrick Timmons

Verificați presiunea combustibilului dvs. ... dacă aveți presiune, atunci nu este pompa de combustibil

... faceți un test de diagnostic și verificați codurile ...

20.11.2019 de Autie Luc

satelitul toshiba nu va porni de pe USB

Rep: 1

Am un g6 2008 care tocmai a început să aibă probleme. RMP-urile au revenit la 5 mii și au ezitare la decolare. Lumina motorului nu este una ar putea fi o conexiune greșită / defectă în prize?

Rep: 1

Publicat: 15.02.2018

Mazda mpg 2001, care conduce rpm, urcă și coboară, încearcă să se șocheze și pierde puterea, iar Mazda protejat 1997

Rep: 1

Buna ziua,

Dacă corpul clapetei de accelerație este curățat, poate face ca „aerul nemăsurat” să pătrundă în galeria de admisie și să perturbe amestecul de combustibil și, ca urmare, ECU va arunca combustibil suplimentar în amestecul de aer-combustibil?

Bujiile sunt de tip Irridium, menționate pe o durată de viață de 80.000-120.000 km. Poate consuma o cantitate mare de combustibil să distrugă bujiile imediat după 50.000 km? Mașina este honda civic R18a.

Rep: 1

Poate schimba întreaga cutie de siguranțe pentru a opri rpm-urile în creștere fără să lovească în treapta de viteză.

Rep: 1

Am un Honda Accord LXI de 88 și după ce l-am condus o vreme va începe să ridice și apoi să plece să ridice și să plece aproape ca și cum ai fi lovit limitatorul de turație, dar este un RPM redus odată ce ai tăiat mașina și lăsați-l să stea câteva minute, vârfurile încep să-l conducă din nou, apoi începe totul

Rep: 1

Publicat: 31.07.2019

Am o problemă cu Toyota Camry 2004 automată când mă ridic prea mult de 5.000 rpm și îmi las piciorul de pe benzină de fiecare dată când schimb în jos rotația sărită în sus și, de asemenea, astăzi am observat fără picior pe pedala de gaz mașina mea merge la ralanti aproximativ 1500 și viteza mea nu scade destul de mult timp

Comentarii:

Am un 2007 Dodge Dakota 4.7Lv8

RMP-urile sunt uimitoare, iar dozantul vrea să se ridice la viteză fără să ezite și să bâlbâie, în timp ce RMP-urile literalmente nu vor să meargă mai mult de 1500 rpm fără a spăla petala la jumătatea drumului sau până la capăt ???? Ce este sau ar putea provoca acest lucru ... Dar rețineți că nu face toate aceste lucruri atunci când pornesc de la treapta 1 și lucrez în felul meu de a conduce după treapta a 2-a, este foarte bine încercând să renunțați la banda de rulare și să acționați ca o anumită viteză camion de curse lol ...

29.09.2019 de Zack casel

Rep: 1

Am un Ford Taurus 2006. RPM acționând nebunesc. Unitățile de rulare sunt ok și rpm sunt ok până la aproximativ 10 mile, apoi rpm-ul sare la 7000 rpm și peste. Am curățat IAC. cu curatator de carburator si a mers ok pentru aproximativ 35 de mile atunci. RPM a crescut la 7000 și mai mult. Când îl omor, RPM rămâne blocat la 5000-6000 rpm. Uneori scade încet, câteodată, după ce stai puțin.

Rep: 1

Honda Civic LX din 2001 avea deja o problemă la ralanti, dar ar merge bine odată ce ai ajuns la o viteză constantă. Apoi, dintr-o dată, gabaritul RPM încetează să funcționeze, abia va merge, bâzâind foarte rău, aparatul de aer condiționat s-a încălzit și am crezut că am văzut ceva zburând de pe mașină în oglinda retrovizoare. Când dau cu mașina în mișcare, timp de aproximativ 15-20 sec, rotația Gage trece de la 1 la 1 1/2 ca 13-15 ori în timp ce face un zgomot de clic și apoi se nivelează. Am înlocuit senzorul arborelui cu came, bujiile și senzorul de poziție al buteliei clapetei de accelerație. De asemenea, indicatorul luminos al bateriei se aprinde atunci când îl porniți pentru prima dată și când accelerați pe gaz, acesta se înmoaie cu un zgomot puternic de la evacuare.

Comentarii:

Am un Buick Park Avenue 99 cu seria 3800 2 și funcționa grozav, dar apoi m-am dus la magazin și, când am încercat să-l pornesc, mi-ar fi pornit rpm-urile nu se mișcă și am verificat șina combustibilului și nu era Nu primesc combustibil, așa că am crezut că pompa mea a mers prost, a pus una nouă și încă face același lucru. Toate relele și siguranțele sunt noi și am suc la pompa de combustibil. Am verificat cu o lampă de testare care ar putea fi problema

Acum 6 zile 26 martie 2021 de Bo. Anthony Heid

înlocuire afișaj retină macbook pro 13
Teresa