Mașină de tuns iarba
Rep: 11
Publicat: 16.05.2018
Craftsman 917.28700 nu începe. Nu s-a auzit niciun sunet sau nimic atunci când cheia a fost răsturnată. Bateria înlocuită, solenoidul, cablajul, comutatorul de siguranță al scaunului, comutatorul de fixare a ambreiajului și contactul. Poate sări între solenoid și baterie sau baterie și starter. La pornirea lamelor nu se cuplează decât dacă sar cam pe scaun. La pornire și frânare Va muri, așa că știu că întrerupătorul de siguranță de pe scaun funcționează.
1 Răspuns
Soluție aleasă
 | Rep: 3.4k |
REF: https: //c.searspartsdirect.com/lis_png/P ...
Legătura de mai sus este către schema de conectare a cositoarei dvs. În primul rând, aș verifica și siguranța care este în linie între solenoid și aprindere și aș face o continuitate pin-to-pin pentru a mă asigura că cablurile nu sunt deteriorate. Verificați în mod specific solenoidul (conexiunea de sârmă albă) la pinul S pe contact - aș verifica și acest lucru cu priza de putere atât cuplată, cât și decuplată, precum și cu pedala de ambreiaj / frână pornită și oprită. Aceasta va testa, de asemenea, întrerupătoarele PTO și ambreiaj în linie.
Deoarece ați înlocuit orice altceva, presupun că este comutatorul PTO care rupe circuitul dintre contact și solenoid. Scoateți, curățați contactele și vedeți ce se întâmplă. Poate chiar dați-i o mișcare în timp ce încercați să începeți.
ACTUALIZARE 17/05/18 :
Bine, măsurătorile dvs. arată că aveți un circuit deschis între pinul de contact S și stâlpul alb al solenoidului, așa că acum trebuie să aflăm unde pierdem continuitatea. Tocmai mi-am dat seama că ceea ce numesc comutator PTO, mașina dvs. de tuns apelează un comutator de atașare a ambreiajului, dar îl etichetează ca comutator PTO în diagramă. Așa că o voi numi în continuare comutatorul PTO, deoarece așa sunt obișnuit și așa îl numește schema de cabluri.
Mai întâi, să verificăm comutatorul PTO. Scoateți comutatorul PTO și testați între pinii C și H de pe comutator. Ar trebui să aveți continuitate atunci când comutatorul este decuplat și nu trebuie să aveți continuitate când este cuplat. Dacă nu, atunci înlocuiți.
În al doilea rând, cu întrerupătorul PTO încă îndepărtat, testați continuitatea între pinul de contact S și până unde pinul C al comutatorului PTO se conectează la cablaj. Acest lucru ar trebui să aibă continuitate. Dacă nu, aveți un fir rupt în ham (este etichetat ca firul alb pe diagramă). Puteți repara sau înlocui hamul.
În al treilea rând, cu întrerupătorul PTO încă îndepărtat, testați continuitatea între stâlpul alb al solenoidului și locul unde pinul H al comutatorului PTO se conectează la cablaj. Această verificare trece prin comutatorul ambreiajului / frânei, deci testați când ambreiajul / frâna se află atât în poziția de jos, cât și în cea de sus. Sus ar trebui să arate continuitate și Jos ar trebui să-și piardă continuitatea. În caz contrar, va trebui să inspectați zona în care se întâlnesc pedala de ambreiaj / frână și cablajul. Cel mai probabil un terminal murdar, o conexiune slăbită sau un fir rupt.
Acum, în ceea ce privește întrebarea dvs. dacă apăsarea frânei ar trebui să decupleze lamele ... Nu. Diagrama de cablare arată comutatorul PTO la pinul D merge direct la ambreiajul electric și nu trece prin ambreiaj / frână. În plus, pedala de ambreiaj / frână face parte din circuitul de pornire și nu ar trebui să afecteze un motor care funcționează deja.
Comentarii:
Nu primesc nicio continuitate între cele de pe contact și stâlpul de sârmă albă. Când conectez multimetrul la contactul (contactele) la (b) și întorc cheia, obțin continuitate. Când îmi conectez multimetrul la cablajul real la care se conectează și îl rulez la solenoid, neavând nici o continuitate. Totuși, obțin continuitate de la cablajul la firul alb. Ar trebui ca lamele să se desprindă sau să-mi omoare cositoarea dacă împing frâna de parcare înăuntru?
S-a rezolvat, mulțumim pentru ajutorul rezultat că hamul de înlocuire este o înlocuire de la o cositoare husqvarna. A existat un fir pozitiv care avea o mufă, deși mergea la contorul de ore sau ampermetrul bateriei. Se pare că merge la baterie, tăiați capătul puneți un conector pe el și conectați-l la baterie. Se aprind luminile în sus, lamele se cuplează imediat toate întrerupătoarele mele de siguranță funcționează. Mulțumesc din nou
Am un meșter 3000, unde merg ambreiajul sau firele de frână? Am găsit unul care se târa sau se agăța lângă mâine. Nu-l pot începe și nu știu unde ar trebui să meargă. Sunt un om în vârstă și nu pot ajunge să văd unde merge, știu. Simplu, dar m-am uitat,
Willie
