- Comentarii:46
- Favorite:131
- Vizualizări:356,5k
Dărâma
Instrumente prezentate în acest Teardown
Cumpărați aceste instrumente
-
Șurubelniță cu cap plat 3/32 'sau 2,5 mm
Cumpără -
Cuțit Tech iFixit
Cumpără -
Metal Spudger
Cumpără -
Spudger
Cumpără -
Șurubelniță Phillips # 1
cum să scoateți cutia de viteze de la mașina de tuns iarba
Cumpără -
Șurubelniță Torx T7
Cumpără -
Șurubelniță Torx T9
Cumpără -
Șurubelniță Torx T10
Cumpără
Introducere
Timpul de joacă s-a încheiat. Xbox 360 a primit o actualizare și un loc pe tabelul nostru de detaliere. Alăturați-vă nouă în timp ce ne scufundăm și vedem ce face ca această rundă a celor 360 să fie bifată.
Doriți o acoperire la 360 ° a celor mai recente demolări? Urmareste-ne pe Stare de nervozitate sau ca noi pe Facebook .
Această demolare este nu un ghid de reparații. Pentru a repara Xbox 360 E, utilizați manual de service .
-
Pasul 1 Xbox 360 E Teardown
-
La E3 2013 Xbox Media Briefing, Microsoft a anunțat pe scurt o versiune reproiectată a Xbox 360, după mult așteptata Xbox One.
-
În ciuda unui aspect nou, specificațiile tehnice ale Xbox 360 E sunt aproape identice cu cele ale Xbox 360 S:
-
Hard disk de 4 sau 250 GB
-
Capacitate Wi-Fi internă
-
-
Pasul 2
-
Microsoft a făcut un pic de menaj cu partea din spate a Xbox 360 E, oferind un aspect mai elegant al portului, care elimină vechile porturi A / V și S / PDIF în favoarea unui singur jack de ieșire compozit.
-
Se pare că a avea cinci porturi USB a fost excesiv, așa că acum primești doar patru. E are două porturi în față pentru a se potrivi cu cele două observate aici, lăsând unul dintre porturile USB din spate găsite în S.
-
-
Pasul 3
-
Înapoi pe partea din față a dispozitivului, primul lucru pe care îl observăm este un autocolant de avertizare. Se pare că Microsoft nu a ajuns încă la urmă cu Sony tehnologie de protecție împotriva săriturilor .
-
Al nostru nou, ieșit din cutie consola are unele daune cosmetice. Logo-ului Xbox 360 de pe placa frontală a unității de disc optic lipsește o parte din „X”. Sperăm că aceasta este doar o singură apariție și nu este comună altor console Xbox 360 E.
-
-
Pasul 4
-
La fel ca generația anterioară, hard disk-ul iese ușor cu ajutorul unei cleme de tragere la îndemână.
Probleme ale senzorului de debit de masă nissan altima 2011
-
Vorbind despre „la fel ca generația anterioară”, hard disk-ul de 250 GB din consola noastră este etichetat ca un hard disk Xbox 360 S.
-
-
Pasul 5
-
Dacă nu putem face ceva aici la iFixit, lăsați o „cutie neagră” în pace.
-
Deschidem carcasa hard diskului pentru a vedea cine oferă spațiul de stocare pentru Xbox-ul nostru special.
-
Hard disk-ul Seagate de 250 GB RPM de 250 GB este destul de cool, dar suntem mai interesați de ceea ce se află sub el.
-
O inspecție mai atentă arată că nu numai carcasa unității de disc are o clemă de tragere, ci și o încărcat cu arc trageți de filă.
-
Un hard disk SATA standard de 2,5 'înseamnă că îmi pot actualiza în siguranță Xbox 360 E, nu?
-
-
Pasul 6
-
Îndepărtarea panourilor inferioare și superioare necesită să eliberăm câteva cleme de-a lungul perimetrului fiecărui panou cu ajutorul spudgerului nostru metalic.
-
-
Pasul 7
-
Mi se pare familiar ...
-
La fel ca 360 S, panoul superior al lui E și carcasa din stânga necesită o spudgering precisă și diligentă pentru a fi îndepărtate.
-
Prima noastră privire în interiorul Xbox 360 E ne arată, nu, mult în afară de cadrul metalic. Se pare că va trebui să continuăm să sapăm.
-
-
Pasul 8
-
Noutate pentru 360 E, butoanele din față sunt adăpostite pe propria lor placă separată în panoul frontal, mai degrabă decât pe modulul RF.
-
Următoarele butoane sunt amplasate pe placa de butoane:
-
Buton de alimentare (înconjurat de LED-uri pentru acel inel strălucitor caracteristic)
-
Butonul de scoatere a tăvii discului
-
Butonul Conectare (sincronizare wireless)
-
-
Pasul 9
-
Spre deosebire de hard disk, Microsoft a reproiectat și chiar a imprimat noi autocolante pentru modulul RF Xbox 360 E.
-
Deși o mare parte a consiliului este în mare parte neschimbată, absența iluminare din spate a butonului de alimentare găsit în Xbox 360 S este ușor de observat.
-
Chiar și Microsoft X857052-001 IC este aceeași parte din modulul 360 S 'RF.
-
-
Pasul 10
Editați | × -
Pasul 11
-
Acest șurub a fost pre-înșurubat. Începem să ne gândim că ansamblorii noștri 360 E au ales oportunitatea față de eliminarea erorilor.
-
Șuruburile Torx din cadrul metalic sunt reticente în a le da drumul, așa că luăm extensia din kitul nostru de driver de 54 de biți și îl folosim pentru a activa modul driver cu cuplu ridicat.
cum se deschide zte grand x max plus
-
Dacă componenta finală a carcasei exterioare este îndepărtată, ajungem în cele din urmă la lucrurile foarte bune.
-
Inspecția la nivel macro nu relevă modificări majore. Va trebui să vedem ce se întâmplă dacă mergem mai adânc .
-
-
Pasul 12
-
Designul unității optice rămâne neschimbat. Unitatea optică din această Xbox 360 E este Lite-On DG-16D5S.
-
Microsoft susține că Xbox 360 E este „mai silențios ca niciodată”. Cât de mult din acea liniște are legătură cu fanii, nu se cunoaște, având în vedere modul în care ventilatorul este identic cu fan găsit în Xbox 360 S .
-
Ventilatorul este etichetat ca X858313-008, minunatul său capot este etichetat F94 sau X857295, cu caractere fine.
-
-
Pasul 13
Șurubelniță cu cap plat 3/32 'sau 2,5 mm5,49 dolari -
Cu curajul E-ului eliminat din cale, putem avea în cele din urmă acces la creierul său.
-
Declinare de responsabilitate: Acuratețea anatomică nu este garantată.
-
Dacă ați fost vreodată în jurul unui Xbox 360, este posibil să fi auzit de Inelul roșu al morții —Un eșec catastrofal cauzat de supraîncălzirea, care a crescut în aproape fiecare revizuire a consolei.
-
În cele din urmă, după o reproiectare drastică a procesoarelor și a radiatorului lor de pe Xbox 360 S, Microsoft pare să aibă sub control problemele de supraîncălzire și continuă să utilizeze același sistem de răcire în 360 E.
-
Cu radiatorul neclantat și liberi să ne mișcăm în cabină, o scoatem pentru a ne arunca cu procesorul.
-
-
Pasul 14
-
Este timpul să ne gândim în interiorul cutiei. IC-urile proeminente găsite pe partea frontală a plăcii de bază:
-
GlobalFoundries (asociere între AMD și ATIC) XCGPU SoC (combinație dintre CPU Xenon și GPU Xenos X818337 pe aceeași matriță, cu eDRAM în același pachet)
-
Microsoft X850744-004 pod sudic
-
Hynix HY27US08281A Bliț NAND de 128 Mb
-
Samsung K4J10324KG-HC14 1 Gb GDDR3 SDRAM (în total patru = 4 Gb)
-
Pe partea din spate ...
-
Un ținut verde împodobit cu aur și speranțele jucători fără internet de mâine.
xbox one party chat nu mă poate auzi
-
-
Pasul 15
-
Scor reparabilitate Xbox 360 E: 8 din 10 (10 este cel mai ușor de reparat).
-
Fără cadrele cromate strălucitoare, carcasa 360 E se deschide mai ușor decât 360 S.
-
Designul extrem de modular permite înlocuirea independentă a unităților, ventilatorului, cardului Wi-Fi, modulului RF, butonului și radiatorului.
-
Utilizarea cardurilor și a conectorilor în loc de cabluri, acolo unde este posibil, face ca demontarea și reasamblarea să fie rapidă.
-
Hard disk-ul este ușor accesibil pentru upgrade sau înlocuire, dar necesită achiziționarea unui hard disk Xbox proprietar.
-
Utilizarea clemelor în locul șuruburilor de pe carcasa principală face deschiderea mai dificilă și potențial dăunătoare.
-
Șurubelniță cu cap plat 3/32 'sau 2,5 mm5,49 dolari 
