Mașină de tuns iarba Craftsman ZTS 7500
Rep: 37
Publicat: 23.04.2016
Mașina de tuns iarba nu va funcționa mai mult de 20 de secunde, indiferent de ce am schimbat noua priză, starter, clinoid și noul kill switch, orice idee
Comentarii:
Sună ca o problemă cu combustibilul. Secerătorul tău repornește imediat după ce se oprește? Pentru acele 20 de secunde, motorul funcționează efectiv sau se oprește etc.? Aș începe cu luarea în considerare a unui plutitor blocat.
Am avut aceeași problemă. A dezbrăcat carbohidrații și a descoperit că vasul plutitor era plin de mărgele de ceară, precum gelul de siliciu umed care blochează plutitorul. Am curățat-o, am suflat prin jeturi cu aer comprimat, am pus totul la loc și acum funcționează mai bine decât a făcut-o de veacuri.
Mașina de tuns iarba moare dacă încerc să o accelerez, am schimbat filtrul de combustibil și dopurile
Mi-am înlocuit carburatorul și bujia și are gaz nou în ea nu rămâne în funcțiune
5 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 97,2k |
Tony Alexander, Posibil de remediat. Înainte de a aplica sugestiile bune ale Oldturkey, scoateți capacul de alimentare cu gaz și vedeți dacă motorul funcționează mai bine / mai mult. Dacă face acest lucru, înseamnă un orificiu de aerisire bușon și este destul de comun. Murdăria și praful se pot acumula și în cele din urmă conectează orificiul de aerisire în capac, ceea ce va restricționa fluxul de combustibil și poate cauza oprirea motorului.
7zip nu poate deschide fișierul ca arhivă
Mult noroc. Sper că acest lucru v-a ajutat, dacă da, anunțați-mă apăsând butonul de ajutor.
Comentarii:
Eram gata să despart totul pentru a remedia și din fericire am văzut această sugestie. A lucrat!
 | Rep: 670,5k |
Tony Alexander, acest lucru pare mai degrabă o problemă de livrare a combustibilului. Așadar, m-aș concentra asupra carburatorului, adică a plutitorului blocat sau a supapei cu ac, precum și a verifica supapele de admisie și evacuare. ZTS7500 vine cu motoare Kohler, precum și Briggs și Stratton (ar trebui să fie un 44P777-0130-P1 sau 44P777-0130). Intek ™ OHV V-twin folosește un carburator cu jet fix, cu două cilindri, cu tiraj lateral și cu jet de floare. Cu excepția turației de ralanti, carburatorul nu este reglabil. Carburatorul încorporează un solenoid de oprire a combustibilului care controlează fluxul de combustibil către sistemul de măsurare a combustibilului. Solenoidul este controlat de comutatorul de contact. Încercați și vedeți dacă ne puteți oferi marca și modelul motorului, astfel încât să putem obține mai multe informații despre sistemul de alimentare cu combustibil.
este o diagramă tipică pentru un carburator al motorului B&S 44P700 # 133 care arată plutitorul
Comentarii:
Solenoidul de oprire a combustibilului poate fi înlocuit pe un briggs de 15,5 ohv
 | Rep: 1,6k |
Înainte să dezasamblați ceva, încercați acest lucru - a funcționat pentru mine.
Cumpărați o cutie de tratare a gazelor Seafoam ( https://seafoamsales.com/small-engines/ ), puneți câteva într-o cutie de gaz goală și umpleți cutia cu gaz nou. Scurgeți gazul din rezervor. Rotiți recipientul de gaz pentru a amesteca spuma de mare și gazul și umpleți rezervorul cu amestecul de spumă de mare / gaz. Acum porniți motorul.
După ce am făcut asta, mașina mea de tuns iarba a funcționat ca nouă. Încă mai este, luni mai târziu.
Comentarii:
Castigator castigator cina de pui. Toro cu motor de 6,5 b & s ar porni prima tracțiune și se va opri 3 secunde mai târziu.
Citiți răspunsul lui Jim Phelps și mi s-a părut bine.
Aveam la îndemână tratamentul cu combustibil pentru motorul mic Startron. Puse aproximativ o jumătate de dată în rezervorul gol, apoi aproximativ o uncie de gaz. A făcut un start stop de aproximativ 4 sau 5 ori, dar a observat că durata de funcționare devine mai lungă. Odată ce s-a străduit să alerge un minut sau 2, a devenit mai lin. Umpleți rezervorul și lăsați-l să ruleze 5 min. Merge lin.
Apoi am tăiat iarba.
iphone 7 plus aparat de fotografiat protector
Mulțumesc Jim!
Mă bucur că l-ați remediat fără a fi nevoie să dezasamblați nimic.
Seafoam este un remediu miraculos pentru sistemele de combustibil înfundate. Dacă vreodată nu reușiți să obțineți sistemul deconectat cu un alt produs, încercați Seafoam.
 | Rep: 13 |
Simptomele descrise sunt o problemă de semnătură pe acest tip Briggs 6.5 Carb (și alte persoane care îl folosesc)
Dacă orice reziduuri pătrund în combustibil și se potrivește prin supapa de plutire, aceasta se așează la jetul de mare viteză care se află în partea de jos a vasului de combustibil. De fapt, piesa de alamă este cea care ține vasul de combustibil de carbohidrați.
Mi se pare cel mai bine dacă se rezumă la nevoia de a juca cu acest jet, pentru a îndepărta carbohidrații, pentru a obține mai puțin diluant de lac și o perie mică și sârmă subțire și cu adevărat curată, curățați toată murdăria de pe exterior. Apoi aruncați acel diluant de lac, curățați recipientul și scoateți șurubul cu jet de mare viteză din vasul de combustibil. Dacă sunteți atent și îndepărtați ușor lucrurile, sperăm că puteți salva garnitura de cauciuc între bol și carbohidrați. Dacă se lipeste, lăsați-l cu spray și continuați să-l opriți.
Apoi, trebuie să aveți o presiune a aerului pentru a arunca carbohidrații și trebuie mai întâi să o lăsați să se înmoaie o vreme. Scoateți plutitorul și scuturați-l pentru a vă asigura că nu are combustibil în el. Dacă se scurge și nu am găsit niciodată un flotor de plastic care să scurgă, va trebui înlocuit.
Odată ce carbohidrații s-au înmuiat, scoateți toate găurile, apoi înmuiați-le din nou și conectați-le din nou, apoi suflați fiecare gaură pe care o vedeți. Asigurați-vă că puneți aerul strâns pe orificiul supapei de plutire.
Reasamblați-l, opriți-l, îndepărtați-l, reinstalați-l și apoi curățați filtrul cu aer și curățați suportul filtrului cu diluantul de lac lăsat peste carbohidrați, astfel încât să începeți curat.
Și nu luați nicio scurtătură încercând să amorsați și să porniți motorul fără a reasambla totul. Toate piesele, inclusiv filtrul, trebuie să fie instalate pentru ca lucrurile prostești să ruleze.
Pregătiți-l cu becul prim și trageți!
 | cum se resetează Samsung TV cu ecran negru | Rep: 13 |
Există o altă posibilitate care nu a fost menționată - apă în fundul rezervorului de combustibilf. Dacă doar cantitatea potrivită de apă pătrunde în rezervor, aceasta va permite un amestec de combustibil și apă să pătrundă în carburator. Și ai aceleași simptome. După ce ați încercat de mai multe ori să porniți motorul, o cantitate de combustibil va fi introdusă în motor de la toate agitările, în timp ce trageți cablul de pornire. Poate fi suficient să porniți și să rulați câteva secunde înainte de a trage mai multă apă în carburator și motorul se oprește din nou.
Soluție - deconectați conducta de combustibil de la carburator și lăsați combustibilul să se scurgă într-un recipient limpede. Veți vedea apa în propriul strat în partea de jos a recipientului. Nu uitați să scurgeți și vasul de combustibil de pe carburator.
Comentarii:
Mulțumesc Lance! Doresc să fi găsit asta acum două săptămâni! După ce am încercat totul și încă nu am trecut (literalmente, cu excepția a aproximativ 6 sau 7 secunde), am comandat un carburator nou și a ajuns astăzi. Din curiozitate, înainte de a înlocui carbohidrații, am încercat soluția dvs. și a funcționat. Știam că am primit apă în combustibil, dar am crezut că am scos totul, totuși pot returna carbohidrații către Amazon cu livrare gratuită, dar nu-mi pot recupera timpul în care mi-am petrecut zilele recent pensionate pe acest tractor cu gazon JD :-) Vă mulțumim că ați făcut timp pentru a posta aici!
Tony Alexander
