Cum să 
Articol de: Kevin Purdy @kpifixit
cum să știi dacă placa ta de bază este moartă
Copiați adresa URL a articolului
AcțiuneO anvelopă plată pe o bicicletă se simte ca și cum norocul tău se sfârșește, șuierând în eter în timp ce te oprești. A avea de plătit pe cineva pentru a-l repara este o soartă și mai crudă. Vei ieși din calea ta și, probabil, vei plăti mult mai mult decât ar trebui, pentru a pune un nou balon de 7 USD în roată.
Vă puteți repara propria anvelopă, dacă doriți. Nu este la fel de intimidant ca o anvelopă de mașină, deoarece bicicleta dvs. nu cântărește o tonă, iar instrumentele pentru aceasta se potrivesc în palma mâinii. Întrebați-mă, o persoană care nu-și poate schimba uleiul, care odată a rupt o lampă de far încercând să schimbe un bec și a cărei oglindă din partea șoferului este încă acoperită de lipici.
O bicicletă este diferită. Nici o bicicletă modernă nu este atât de diferită de o bicicleta englezeasca , nici prea diferit de orice altă bicicletă - chiar și una fantezistă. Nu învățați cum să remediați ta cauciuc plat, înveți cum să schimbi orice pană de cauciuc. Este o treabă pe care o faci mai ales cu mâinile și este o senzație bună, tactilă, când ultimii biți cad în poziție. Iată cum să te pregătești pentru acea zi fatidică.
De ce aveți nevoie în geanta de șa
Fotografie de Darren Lewis . Acesta nu este setul nostru de reparații recomandat, dar băiete, ne place cheia cu mufă portabilă.
Apartamentele nu se întâmplă de obicei lângă un magazin de biciclete cu o coadă de lucru goală. Când primiți un apartament, veți dori să aveți la îndemână aceste articole:
LA tub de rezervă pentru roata și anvelopa dvs. specifice. Peretele anvelopei ar trebui să fie imprimat cu dimensiunea sa . Majoritatea bicicletelor mai noi au o măsurare metrică („700c x 25”), în timp ce bicicletele mai vechi și de specialitate au măsurători de inch imperiale („27 x 1,25”). Dacă nu sunteți sigur de ce dimensiune aveți nevoie, consultați manualul proprietarului, Google modelul de bicicletă sau opriți-vă în magazinul de biciclete pentru a vă ajuta să cumpărați câteva tuburi.
cum să scoateți bateria de pe laptopul HP
Manetele pentru anvelope . Wirecutter recomandă Levierele pentru anvelope ale lui Pedro , la fel și eu. Unele tuburi și seturi de patch-uri vin cu pârghii gratuite, totuși și sunt de obicei suficient de bune, dacă nu faceți alte lucruri cu bicicleta. Dacă sunteți prins fără pârghii, s-ar putea să reușiți folosiți pârghia de eliberare rapidă a roții într-un vârf (ceva ce am învățat din acel ghid!)
Un umflator. După ce anvelopa este oprită și tubul rupt afară, veți avea nevoie de o modalitate de a introduce aer în noul dvs. tub. Poti cumpara un adaptor pentru cartușe CO2 , sau un umflator mai mult-în-unul dacă ai loc. Dacă mergi pe acel traseu, cumpără mai mult de un cartuș astfel încât să puteți practica (întrebați un tip care a suflat un întreg cartuș când a încercat pentru prima dată, în timp ce partenerii săi de plimbare priveau cu disperare). Avem un ghid pentru utilizarea unui gonflator de CO2 cu anvelopa de bicicletă cu detalii bune, cum ar fi modul în care supapa dvs. va rămâne probabil înghețată, dar este în regulă.
Cea mai fiabilă și mai durabilă soluție este o pompă manuală, cum ar fi Modelul Lezyne recomandat de Wirecutter . Montați-l pe bicicletă sau aruncați-l în rucsac, dacă puteți.
înlocuirea obiectivului camerei iphone 7 plus
Un dolar sau doi. În cazul în care anvelopa dvs. a suferit o spargere sau o ruptură proastă, un dolar, plasat între tub și golul anvelopei, poate fi o soluție stop-gap, astfel încât să puteți ajunge la destinație. În caz contrar, dacă aveți un dolar sau doi în geantă înseamnă că puteți prinde autobuzul sau căruciorul acasă, atunci când toate celelalte nu reușesc.
Făcând treaba
Scoaterea roții. Este mai ușor să scoateți roata din față decât cea din spate și este mai ușor dacă aveți frâne care apasă pe janta roții (adică frâne pe jantă), mai degrabă decât frâne cu disc mai noi. Dar o puteți face, indiferent de scenariu:
- Frâne pe jantă: Unele biciclete pot avea un comutator rapid pentru eliberarea frânelor , altele pot cere stoarcerea și desprinderea unui cablu . Dacă scoateți roata din spate, consultați acest pas de ghid pentru a evita deteriorarea angrenajelor sau a schimbătorului în timp ce scoateți roata.
- Frâne cu disc: Treptele sunt similare cu frânele jantei (a se vedea pașii 1-3 din acest ghid ), dar cu un avertisment important: dacă ați cumpărat o bicicletă cu frâne cu disc hidraulice, faceți-o nu permiteți ca maneta de frână să fie trasă în timp ce aveți roțile oprite. Pistoanele tale pot fi confiscate făcând acest lucru. Poti reparați pistoanele scoase , dar nu este distractiv.
Scoateți anvelopa. Începe de la Pasul 4 din ghidul nostru de înlocuire a tubului interior . Dezumflați anvelopa apăsând butonul din interiorul tijei. Lucrați capătul de lucru al unei manete pentru anvelope (sau manetă cu eliberare rapidă) între jantă și marginea anvelopei, apoi scoateți anvelopa din jantă. Dacă utilizați o manetă pentru anvelope, ar trebui să existe o crestătură sau cârlig pe cealaltă parte care se poate fixa pe unul din spițele tale , păstrând celălalt capăt în interiorul anvelopei. Oricum ar fi, rulați o manetă a anvelopei în jurul roții, eliberând anvelopa de pe jantă în timp ce mergeți. Odată ce ai eliberat o parte, cealaltă parte ar trebui să iasă cu mâinile tale.
Inspectați anvelopa. Am învățat această lecție într-un mod dificil, așa că permiteți-mi să vă scutesc: verificați întotdeauna cauciucul și încercați să găsiți lucrul care v-a cauzat apartamentul, înainte de a pune un tub nou. -Nou tub chiar împotriva lui pentru o altă lovitură la demnitatea ta.
Înlocuiți tubul și așezați anvelopa. După aceea, efectuați în esență operația inversă, cu câteva modificări. Puneți un pic de aer în tub înainte de al introduce în anvelopă. Urma Recomandările Park Tool privind schimbarea anvelopelor : verificați dacă anvelopa dvs. are o direcție de rotație (deși nu toate o fac) și aliniați tija tubului cu locul de pe anvelopă, unde vă indică valoarea maximă a umflării. Introduceți o parte întreagă a peretelui anvelopei (talon) în jantă, apoi lucrați talonul celeilalte părți, începând de pe partea îndepărtată a roții de la dvs. Dacă utilizați pârghii pentru anvelope, fiți blând, pentru a nu ciupi tubul. Căutați eventuale umflături sau lovituri, care ar putea fi semne pentru așezarea necorespunzătoare sau pornirea unui tub răsucit dacă nu le puteți remedia cu mâinile.
repararea ecranului ipod touch generația a 5-a
Puneți roata înapoi și umflați-o. Dacă utilizați un inflator de CO2, urmați ghidul lui Christopher Tiran de la pasul 10 și nu puneți anvelopa înapoi pe bicicletă încă. Folosiți-vă degetele ca un ghid dur, comparând elasticitatea cu atingerea cu cealaltă anvelopă și greșiți pe partea de a nu vă umfla prea mult și a scăpa un alt tub.
Dacă intenționați să folosiți o pompă manuală sau verticală, puneți roata înapoi (inversând pașii scoțând-o), apoi umflați-o aproape de nivelul maxim al anvelopei (ștampilată pe partea laterală a anvelopei). Dacă folosești o pompă manuală și trebuie doar să ajungi la serviciu sau acasă, este bine să te oprești puțin din maximul pe care îl devine greu până la final. Dacă utilizați un recipient pentru CO2, ar trebui să vă opriți atunci când anvelopa dvs. se simte fermă la atingere.
Patch vechiul tub. În cazul în care tubul dezumflat nu are găuri sau rupturi mari, probabil îl puteți patch și păstra ca noul dvs. rezervă. Patch-urile dintr-un kit bun (cum ar fi Kitul Rema TT 02 recomandat de Wirecutter ) sunt foarte puternici. Un aforism obișnuit în magazinul de biciclete este că un plasture bun este mai puternic decât tubul în sine. Ghidul iFixit pentru corecție al lui Jorge Saro explică și ilustrează practica. Pentru o mulțime de sfaturi mici despre patch-uri și cunoștințe de bază, citiți pagina Sheldon Brown despre patch-uri . Citiți pagina Sheldon Brown despre orice subiect de bicicletă, într-adevăr. Este timpul bine petrecut.
Povești de reparații Așezarea unei mărgele de pneuri cu foc în Kenya
Fixatori Toate Salută Maestrul Reparării Bicicletelor
Fixatori 
