2004-2008 Ford F-150
Rep: 37
Publicat: 12/01/2015
cât timp să lași electronice în orez
Se răstoarnă, dar nu începe
Comentarii:
Wayne Roscoe ce motor? Ce ați încercat? Căutați scânteie? Ați verificat combustibilul?
4.6 v8 Triton
6 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 97,2k |
Wayne, fără mai multe informații, anul, marca, modelul, motorul, transmisia, orice reparații recente, problemele anterioare, este aprinsă lumina de securitate etc. Aș sugera să aveți camionul scanat pentru coduri de eroare, care ar putea să vă direcționeze către greșeala. Dacă nu există coduri, verificați legăturile atașate pentru manivele motorului, nu începeți diagnosticarea. Mult noroc.
Sper că acest lucru v-a ajutat, dacă da, anunțați-mă apăsând butonul de ajutor.
http: //troubleshootmyvehicle.com/ford/4 ....
http://www.ifitjams.com/starting.htm
 | Rep: 55 |
nu poate fi incendiat, pompa fule poate fi stinsă,
 | Rep: 1 |
Modulul șoferului pompei de combustibil este sub anvelopa de rezervă înșurubată la camion
 | Rep: 1 |
Farurile mele de ceață fuseseră recablate cu o siguranță în linie de 15 amp la baterie. Am tras siguranța la care a pornit camionul
 | Samsung Galaxy Tab 2 7.0 nu se încarcă | Rep: 1 |
Îmi pare rău, băieții nu știu ce se întâmplă, sunt nou la asta. Oricum, așa am acest 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton automat. Nu este un camion rău pentru că a plătit doar 300 $ pentru asta, a funcționat bine și a început foarte bine, fără probleme. La Tim avea nevoie de un parbriz și l-am luat, nu am făcut-o eu, nu beta Job de acolo, dar hei, nu s-a scurs. Așa că oricum în urmă cu aproximativ o săptămână i-am făcut câteva lucruri, schimb uleiul, filtrează, verific toate lichidele, schimb ștergătoarele ect. De asemenea, am obținut un selenoid de pornire situat pe corp ca chiar lângă baterie. Eu și un prieten am început să facem toate aceste lucruri pentru a face ca acestea să fie în ordine bună și să începem chiar pentru cauza de iarnă în care locuiesc aici, în nord-estul Ohio, iernile pot fi brutale, deci cel mai bine vă asigurați că lucrurile sunt bune de mers. Oricum m-am schimbat și am făcut tot ce se aștepta la acel selenoid de pornire, prietenul meu îl schimbă până când m-am dus repede la magazin, când m-am întors, mi-a spus că, în timp ce schimba selenoidul de start, firele de la baterie erau încă aproape de el și în timp ce lua selenoidul de pornire, firul roșu care vine din partea bateriei atinge corpul și scânteia, cred că o scânteie mare din el. Deci, oricum nu este mare lucru, cred că se pot întâmpla aceste lucruri, trebuie doar să vă asigurați că firele precum pozitivele, în special cu scântei și suc, sunt sigure și sigure. E ca un electrician. Nu ai nici o idee despre ce sârmă este ceea ce hei nu le atinge, stai departe de el .. lol Deci, când m-am întors, am intrat în camion și am încercat să-l pornesc, acum am văzut unii oameni spunând că tu ar trebui să fac o resetare a comp de fiecare dată când lucrați la Ford, nu sunt sigur de multe despre acest FORD, ca să fiu sincer, nu sunt un tip FORD, dar hei, asta este un truc de Word și vă va dopa treaba pentru mine, așa că wapa hippy, gol ir chepa și ploaie bine. Direc parbrizul și îl am deasupra gata pentru iarnă. Așa că m-am dus să-l pornim și nimic, fără manivelă, fără start, fără nimic. Luminile din interiorul cabinei se aprind și se sting, acționează într-un mod nebun toate luminile care se aprind și se sting, ușile care acționează de asemenea în blocare nebună când cheia este în contact, verific siguranțele din interiorul cutiei și nu văd nimic rău, dar am schimbat un releu cauza, continuu să aud această bifă bifează direct din partea de sus a casetei de siguranțe din interior sub liniuță, așa că le-a scos panourile și le-am verificat, iar acel releu a fost ca și cum ai face această bifare bifând zgomot .. lol Deci, de la ei încerc starterul, poate că este rău ect, așa că încercați stilul vechi să-l atingeți de câteva ori ușor și uneori începe, dar în acest caz nimic, nu am verificat încă alternatorul, nu sunt sigur dacă ar putea fi așa, mi se pare și mie că are ceva de-a face cu SISTEMUL ANTI THEF, dar din nou nu sunt expert în camioanele astea, sunt mai mult un Honda civic, Toyota este cu atât mai în vârstă, cu atât mai bine pentru mine, AȘA că ÎNTREBAREA MEA ESTE: AȘTEPTATI VĂ TOȚI GÂNDIȚI ASTA POATE FI ???? ȘI CUM MĂ SOLUiesc REZOLVĂ ACEASTA PROBLEMĂ ??? Acest camion începea bine înainte ca acest lucru să se întâmple și acum nu vrea să facă nimic, are, de asemenea, o baterie nouă, dar așezând-o timp de câteva săptămâni, acum era puțin încărcat, așa că am primit unul dintre ei jumperi care să-i dea acea împingere suplimentară și încă nu, salut, ieri, m-am dus și am luat un încărcător de baterie, astfel încât să pot încărca bateria complet așa, știu că se încarcă și nu are suc pentru a porni un vehicul, dar, așa cum am spus, poartă acest lucru $ @ $ *, cu încuietori, lumini în interior și liniuță și, de asemenea, căpușa de căpușă plăcută care vine din acea cutie de siguranțe chiar deasupra ei nu auzi niciodată un zgomot de căpușe așa pe orice vehicul așa că ... dacă poți să te ajut și mă îndrumă spre ceea ce am pot face o voi aprecia. Din nou, nu sunt expert al unui tip FORD, îmi plac camioanele v8 și camioane precum SHELBY, COBRA ... ȘI TURBO DIESEL TRUCKS .. Așadar, vă rog să vă ajutați. Îmi va fi urât să-l las să meargă într-o șantieră de gunoi pe care o are, are un kilometru mare, corpul este dur, dar motorul a funcționat bine și transmisia sa schimbat așa cum se presupunea, a fugit strâmtor ca o săgeată .. Așadar, Speranță că cineva poate AJUTA ȘI DUMNEZEU Binecuvântare și fericire de ANUL NOU ... al meu deja a început să cadă ... Lmao Nawww lucrurile se întâmplă ... ce poți face ... știi ..
Comentarii:
Scuzați-mi tastarea. Folosesc celula pentru a face acest lucru și mâinile și degetele mele sunt atât de mari ... Lmao, da, este un Ford F150 4.6 v8 Triton din 1999, a funcționat bine până când s-a întâmplat acest lucru, firul pe care l-a scos de la starter scânteie selenoidă pe nimeni chiar acolo unde se află, iar acum acționează, toate poartă lumini aprinse în interiorul cabinei, luminile de bord se aprind și se sting, ușile de blocare / deblocare și fără scânteie. Este ca și cum scânteia ar fi la jumătatea drumului până când a lovit ceva care îi spune să nu se întoarcă. Ugh, am învățat asta cu mult timp în urmă, dacă vrei să se facă ceva bine, fă-o singur, dacă ți-o frânează pe tine nimeni altcineva .. dar meme gândindu-se că a fost ok fără probleme ect l-am lăsat să se întâmple .. Deci acum ce? ? Verific pe internet pentru a vedea dacă așa altcineva a avut o problemă similară, dar tot ce văd sunt ani diferiți, nu un f150 din 1999 ... Deci, ce credeți că ar putea fi această problemă ????
Este una dintre cele două probleme. Dacă camionul este suficient de nou. Spuneți 01 sau mai nou. Ford a avut ideea minunată de a trece la linkuri fuzibile încorporate chiar în cablurile de baterie pozitive stoc. Dacă ar fi să ghicesc că a suflat unul dintre ei când l-a lăsat să atingă corpul camionului tău. Simptomele pe care le descrieți sunt de obicei cauzate de o conexiune slabă sau foarte corodată. Sau, în acest caz, o legătură fuzibilă suflată. Aș spune că înlocuiți cablul care merge de la partea pozitivă a bateriei la noul solenoid și ar trebui să vă rezolve problema. Dacă nu v-ați dat seama deja. Asta este mai mult decât probabil ceea ce este în neregulă cu camionul tău.
| | Rep: 1 |
Bine, deci acest fir de pe solenoidul de pornire este cel care scânteiește, din cauza firului de pe baterie care nu a fost scos sau a fost închis de el și se sprijină de vehicul și provoacă o scânteie primară împotriva corpului camionului, provocând ceva se întâmplă în cazul în care acum nu se va declanșa sau nu va face nimic, cu excepția înnebunirii, ștergătoarele pornite și oprite, blocarea blocării / deblocării, luminile care pâlpâie în interiorul capacului, luminile aprinse pe bord și zgomotul bifării bifelor pe care le aud în cutia de siguranțe din interiorul camionului sub bord pe partea șoferului. Nu sunt sigur, dar pentru mine are ceva de-a face cu SISTEMUL ANTIFUR, pentru că bateria era atât de descărcată încât, atunci când pun jumperul să meargă înainte și să încerc să-l pornesc și deasupra orice scântei ar putea a greșit și a provocat o problemă în cazul în care acum nu va permite camionului să pornească. Deci ar putea fi în comp sau ??? Și asta este faptul că 1999 FORD F150 4.6 v8 Triton ooh și eu sunt o persoană reală, nu un bot ... lol Th din nou și sper că cineva mă poate ajuta sau îmi poate da câteva idei să mă descurc rapid la această problemă .. Am nevoie de acest camion dracului și nu-mi face niciun bine să stau acolo ...
Wayne roscoe
