1995-2000 Toyota Corolla
Rep: 61
Publicat: 26.08.2010
Lumina „Verificați motorul” este uneori pe Toyota Corolla din 2001. Am fost în multe locuri pentru a remedia problema, dar totuși se întoarce.
Poate cineva să ajute, sper să rezolvăm în curând.
Mulțumiri
Actualizați
Corola mea este 2001. Am avut codurile rulate zilele trecute. Au spus că funcționează slab și, de asemenea, suflă fum alb din când în când .. am înlocuit senzorul o2 în față și bobina numărul patru, deoarece sugerează să funcționeze mai bine, dar încă suflă fum, dar mai ales la prima pornire și când se încălzește. care ar putea fi problema? de asemenea, am înlocuit garnitura capacului supapei cu scurgere. am păstrat întotdeauna ulei în el. Mașina pare să funcționeze mai bine de când a înlocuit bobina # 4 pe mufă. Dar vrem să reparăm amestecul slab, cum se face acest lucru?
Comentarii:
Am aceeași problemă cu Corolla mea. L-am dus în mai multe locuri și se spune că este o problemă de presiune a combustibilului. Un mecanic mi-a recomandat să obțin un capac nou pentru gaz, ceea ce am făcut. Nicio schimbare. În acest moment, iau în calcul doar spargerea becului, deoarece lumina este atât de enervantă.
cum se resetează caseta convertorului de flux digital fără telecomandă
asdas, ce cod de eroare ți-au dat?
Am această problemă și la motorul meu de verificare a modelului nissan urvan estate 2011. Care este problema.
15 Răspunsuri
 | Rep: 49 |
Accesați Autozone sau orice alt magazin important de piese auto și solicitați-le o verificare gratuită a cititorului de cod OBD (On Board Diagnostics). Cuplați-l la mașină, trageți codurile și anunțați-ne. Uneori poate fi necesar să conduceți cu scanerul atașat dacă este o problemă intermitentă. S-ar putea să existe multe lucruri de suspectat.
 | Rep: 37 |
Lumina de verificare a motorului poate însemna o varietate de lucruri. Dacă nu clipește, este de obicei legat de sistemele de control al emisiilor.
Luați mașina către un AutoZone, PepBoys sau la oricare dintre casele de piese auto. Ei pot conecta cititorul și pot trage codul.
De obicei va însemna
- Capac de gaz slăbit
- Senzori O2 (senzor de oxigen pentru a determina cât de bogat sau slab este amestecul de combustibil aer și dacă convertorul catalitic își face treaba)
- Senzor MAS / MAF.
Orice poate declanșa acest lucru, cel mai bine este să trageți codul și puteți determina cu ușurință despre ce se plânge sistemul.
 | televizorul meu are sunet, dar nu are imagine | Rep: 67 |
strângeți capacul de gaz .verificați Eng. lumina este emisiile.
urmăriți și vedeți dacă se aprinde după alimentare. aproximativ 10 min. pe jos.
 | Rep: 13 |
Există o problemă foarte comună cu Corolla care cauzează acest lucru.
Este un MAF murdar (MassAirflowSensor) și poate fi curățat cu ușurință.
Există mai multe ghiduri pe web, „Toyota corolla maf sensor” de pe Google. Nu este nevoie de un produs de curățare scump pentru electronice, alcoolul izopropilic și un tip Q vor funcționa bine.
Veți avea nevoie de un scaner pentru a reseta EngineCheckLight (Autozone sau un prieten) sau cred că se va reseta automat după aproximativ 40 de ori când porniți mașina?
Aceasta este o reparație de 10 minute. Din anumite motive, majoritatea mecanicilor profesioniști nu știu cum să Google!
 | Rep: 13 |
scaunele supapei trebuie înlocuite, deoarece atunci când este rece, scaunele supapelor din cauciuc să lăsăm singurul jos în interiorul chiulasei, odată ce se încălzește, scaunele supapelor din cauciuc împiedică fumatul trebuie să înlocuiți scaunele supapelor
Comentarii:
Am modelul Toyota Corolla Axio 2006, motor 1NZE (VVT-I). apă amestecată cu ulei de motor, apoi am decis să cumpăr un kit de umplere a garniturii de sus pentru a înlocui. După ce procesul de înlocuire a fost finalizat, verificarea motorului a dispărut (s-a oprit) și nu a putut porni doar pornirea. Care este soluția acestei probleme? Te rog ajuta-ma
De ce, uneori, Toyota Corrolla din 1999 are dificultăți la pornire și trebuie să pulverizez lichidul de pornire în filtru pentru a porni?
Care este promblema
Care este raspunsul
Care este intrebarea
cât costă un ecran iphone 5s
 | Rep: 1 |
în ceea ce privește problema combustibilului.
pompa de combustibil din rezervor ar putea fi defectă. nu rulați niciodată rezervorul până la fund. Am încălzit injectoare pe aceste modele. dar chiar acum reconstruiesc un corolla de 1,8 litri din 2002. cusomer tocmai a fumat-o la 160.000. dacă capul era rău, asta înseamnă 390,00 USD. dacă nucleul motorului este de nereconstruit decât un vehicul uzat de 90 de zile, motorul nu este mai mic de 1.100 USD și atunci este încă un motor uzat. plkese reconstruiți-vă top-end la aproximativ 100.000 de mile și reechilibrați. curele de distribuție la timp, și notați-vă mech. dispozitivele de tensionare cedează prematur. du-te la 30.000 replase, nu la 60.000. și rotiți complet trans. fluid la 70.000 sau mai mult. unele manufact. specificațiile sunt greșite, cuplurile greșite, problemele de control de calitate din fabrică. du-te cu intestinul tău și totuși, școala veche, reconstruiește căi .. nu am mai avut o revenire reconstruită de 5 ani .. Kraig
 | Rep: 1 |
Ocazional, VW Jetta 2006 are probleme ocazionale cu motorul. L-am dus la VW și am primit câteva sugestii de la Wolfsburg pentru a înlocui diverse cabluri. Mi-am făcut propria hotărâre că, după o ploaie puternică, traversarea bălților poate provoca aprinderea luminii motorului. Când lucrurile se usucă, lumina se stinge.
| | Rep: 1 |
În primii 12 ani în care am deținut Corolla mea, nu am avut niciodată probleme cu Verificarea motorului. Acum am aceeași problemă intermitent. Codul este întotdeauna același și indică o problemă în sistemul de emisii. Am înlocuit capacul de gaz și, ocazional, încă mai am o problemă. Lumina nu se aprinsese de multe luni. Apoi, acum 2 săptămâni, mă privea cu ochi buni. Soțul meu a strâns din nou capacul pentru benzină, iar lumina s-a stins aproximativ 50 de mile mai târziu. Mi se pare destul de enervantă această situație. Deoarece a continuat intermitent chiar și cu un nou capac de gaz, nu mă pot abține să nu mă întreb dacă problema se află în altă parte.
| | Rep: 1 |
Bună,
Recent am cumpărat un Toyota Duet second-hand. Am condus 400 de km fără nicio problemă ... și apoi brusc am aprins lumina de verificare a motorului. Am luat filtrul de combustibil, iar filtrul de aer s-a schimbat conform recomandărilor. Problema a dispărut doar pentru a reveni după câteva zile. când s-a aprins lumina de control, am putut simți că trebuie să apăs foarte tare pentru accelerație, deoarece simțeam o tragere mai mult ca și cum ar pătrunde aer în motor, mai degrabă decât combustibil. DAR dacă faceți acest lucru, lumina de verificare se va stinge și se va întoarce doar după câteva zile sau zile.
În dimineața zilei de astăzi, simt mirosul de benzină când pornesc mașina și mirosul dispare când conduc. Astăzi am aprins lumina de verificare a motorului în timp ce conduceam din nou, așa că am dus mașina la stația de service. Lampa de control s-a stins când am ajuns la stația de service, așa că nu am putut sursa codurile. Deocamdată este amuzant faptul că, fiind condusă de mecanici, mașina nu aprinde niciodată lumina de verificare a motorului ... și acum acest lucru mă irită cu adevărat.
 | Rep: 1 |
Corolla mea din 2001 a dat aceeași eroare. Se pare că tehnicianul nu o poate remedia pe măsură ce mesajul de eroare se schimbă. Am avut multe lucruri schimbate. Costă mai mult decât merită. Cred că mașinile Toyota au această problemă.
 | Rep: 1 cum să scoateți un șurub Allen dezbrăcat |
Am 2000 CE Corolla 225k mile. Lumina motorului este aprinsă. Codul de eroare este P0171.
Senzorul MAS curățat. Senzorul O2 s-a schimbat încă lumina E aprinsă.
Ce pot face mai mult?
| | Rep: 1 |
Am aprins 2003 lampa de control Toyota fielder după ce am condus o vreme și când opresc și pornesc din nou, lumina dispare - destul de enervant.
portul de încărcare iphone 5 nu funcționează
 | Rep: 1 |
Băieți, este CANNISTERUL DE CĂRBUNE sau senzorul de evaporare care conectează recipientul la corpul clapetei de accelerație. Octanul este extrem de volatil. Canisterul cu cărbune captează volumul octanic din rezervorul de combustibil și de la conducte și îl alimentează cu corpul clapetei de accelerație în timp ce conduceți pentru a maximiza consumul de combustibil. Canisterul sau senzorul înfundat sau blocat care funcționează intermitent este ceea ce determină aprinderea luminii de verificare a motorului și miroase a benzină în mașină pentru o vreme când gazul volatil octanic blocat scapă sub capotă mai degrabă decât să intre în clapetă. Curățați doar recipientul cu aer sub presiune. Acest zguduit elimină praful din recipient, permițând mai mult gaz octanic să se depoziteze și să netezească calea.
Comentarii:
Îmi pare rău, puteți pune imaginea recipientului unde este și cum arată. Salutari
| | Rep: 1 |
la 10 ani, aproape toate motoarele electrice trebuie înlocuite cu motoare radiatoare noi, motorul pompei de combustibil și, întrucât o bobină de transformare, chiar dacă nu are blocare a bilelor, are smalț pe înfășurările interioare care transformă electricitatea în tensiune diferită, cum ar fi bobina de aprindere și unele relee electromagnetice.temperatură ridicată și mai multă scânteie la deschidere și închidere din cauza tragerii mai mari de la motoarele electrice.motoarele arată întotdeauna bine, dar praful din periile de carbon din interior se acumulează scurt, împreună cu deteriorarea smalțului la cablurile din interior din scântei. să păstrez o mașină pentru totdeauna, așa cum intenționez să fac, deși până la rău nu știam mai devreme, mai întâi noi ventilatoare OEM ale radiatorului, noul set de bobine de aprindere și o nouă pompă de combustibil OEM. Restul curățând sau înlocuind chiar și motorul electric al aparatului de aer condiționat prezintă un consum ridicat trebuie să fie înlocuit. Este mai ieftin să cumpărați doar același motor și să schimbați doar motorul dacă aveți instrumente și abilitate. Îmi place muzica în mașina mea a trebuit să instalați celula uscată Odyssey bateria cu model care are litera M în ea are un vas metalic în interior rezistă la temperatură ridicată mai mare de 178 de grade instalat un voltmetru conectat la bricheta mea lângă tava mea de cenușă, mulțumesc lui Dumnezeu acum când pornesc cheia, văd volt de baterie, pornește mașina Văd alternatorul volt, rulează o caracteristică electrică vezi scăderea tensiunii găsind probleme ușor acum. S-ar putea să-mi fi salvat alternatorul înainte dacă voi fi noi ventilatoarele radiatorului consumă mai multă putere când devin mai mari decât demarorul motorului meu. acum trebuie să-mi curăț convertorul catalitic de aproape 200.000 de mile pe drum foarte necesar. dacă aș putea să mă întorc în timp aș fi înlocuit doar motoarele electrice ale ventilatoarelor radiatorului și ale ventilatorului de curent alternativ cu piese OEM, ca și pentru motoarele de geam pentru prima dată bucata de plastic se rupe sau încetinesc trebuie să îndepărteze panourile ușilor curățând toate grăsimile vechi pe care le folosesc wd40 le pun grăsime și uleiuri noi cam pe acea marcă de 10 ani, desigur, am timp și bani aș ajunge la toate acestea la 5 ani marca mea proprietatea devine peste 140 de grade vara la soare, drumul meu 156 de grade.
 | Rep: 1 |
OK 2000 Toyota Corolla CE e 1.8 verificați grupul RPM al luminii motorului fără fără RPM
Actualizare (23/05/2019)
2000 Toyota Corolla Cee Caut lumină de verificare a motorului pe tabloul de bord de pe cluster fără clusterul RPM verificați doar lumina motorului, are kilometrajul și indicatoarele fără RPM
Actualizare (23/05/2019)
1999 Toyota Corolla CE e Caut lumina de verificare a motorului, dar nu are RPM pe cluster, doar kilometrajul și indicatoarele și obțineți lumina de gaz
Samy
