Pickup Chevrolet 1988-1998
Rep: 1k
Publicat: 29.09.2010
toate celelalte lumini ale mele funcționează, dar luminile mele de frână nu
Comentarii:
1992 GMC CK3500 7.4 454. Lumina de frână nu funcționează, toate celelalte
funcționează cu excepția litei de frână când apăs frânele, de ce?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 Lămpile de frână 2WD au funcționat până marți seară și apoi nimic, orice altceva funcționează în afară de lămpile de frână și pericolele mele, vreo sugestie?
verificați întrerupătorul de frână de pe pedala de frână
Luminile mele de pauză funcționează numai când camionul este oprit. Când cheia este pornită, ei nu mai funcționează. Am schimbat releul, am schimbat cablajul de la contact. Ar putea fi un releu prost?
Am un suburban 98, toate luminile mele funcționează, dar luminile de frână am verificat siguranța și este bine că am schimbat comutatorul luminii de frână, deci este bine, dar totuși nimic cu luminile mele de frână devine iritant, nu găsește problema
30 de răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 259 |
Înainte de a tăia orice fire, rețineți că majoritatea camioanelor mai vechi au același filament de bec utilizat atât pentru funcția de frânare, cât și pentru funcția de indicator de viraj. Pentru ca acest lucru să funcționeze, firul de frână se îndreaptă către indicatorul de viraj, astfel încât atunci când porniți semnalizatorul intermitent, acesta stinge semnalul luminii de frână pentru acea parte, astfel încât cele două semnale să nu se ciocnească. Deci, nu verificați doar lumina de frână. Verificați și semnalizatoarele. În cazul meu, lămpile de frână nu au funcționat, dar semnalizatoarele au funcționat, așa că mi-a spus că cablajul la becuri este OK, iar cablul care rulează în cadru este OK și contactele becului sunt OK. Așadar, presupun că trebuie să verific comutatorul luminii de frână, siguranța și pentru un camion, orice cablare făcută pentru cuplarea remorcii pentru a mă asigura că este în regulă.
Comentarii:
Am verificat siguranța, am schimbat semnalul și comutatorul de frână. Toate luminile sunt bune. Dar nu vine nicio lumină de frână. Mă întrebam dacă are nevoie de un alt motiv.
meșterul cu mașina de tuns iarba nu va porni
Am rezolvat-o, erau firele de sub roata sterring
Aprind lumina și frâna nu este aprinsă și sting lumina și frâna este aprinsă. Nu pot afla de ce
Am aceeași problemă. Am introdus noul comutator al lămpii de frână și încă nu am lămpi de frână. Ce fire ai găsit sub bord? 1994 Chevy C1500
a trebuit să-mi înlocuiesc cauza întrerupătorului de lumină de frână când am călcat pe frâne, acestea ar funcționa până când voi pune mai multă presiune pe peddle, apoi se vor stinge. acum nu am lite de frână. Am intermitente și semnalizatoare, dar nu există lumini de frână. , ce ar putea fi, am verificat totul în afară de becuri.
 | Rep: 109 |
Aceeași problemă am avut-o și pe 91 K1500. Cel mai frecvent motiv pentru care luminile din spate de orice fel nu vor fi sunt firele putrezite. Acestea trec prin învelișul de sârmă din față în spate de-a lungul interiorului cadrului până la lumina din spate stângă. Rularea în acest mod îi lasă expuși elementelor.
Verificați de-a lungul cursei dacă există sârmă putrezită, ruptă sau degradată. Cele mai multe puncte ar fi în punctele de ancorare, joncțiuni etc. Dacă găsiți un fir defect, rulați unul nou din compartimentul motorului în spate și împingeți-l. Este o soluție ieftină și durează WAY mai puțin timp.
Dacă aș fi fost eu, aș prinde firul de cablajul luminii din spate, cu aproximativ 4 inci în spate, apoi m-aș deplasa în compartimentul motorului și aș căuta același fir acolo. cel mai probabil va fi lângă ansamblul lichidului de frână, într-un grup, intrând în paravanul de protecție. Găsiți firul și fixați-l și cu aproximativ 4 inci înapoi. Lipiți și termoizolați noul fir pentru aceste cozi și faceți-i un test.
Dacă nu sunteți sigur de culoarea firului asociată cu funcția de lumină de frână, puteți accesa schemele de cablare online, dar fiți avertizați că se știe că chev / gm schimbă codurile de culoare din când în când.
Ar putea fi, de asemenea, un releu, cutia este situată în compartimentul motorului și releul va fi marcat, dar este puțin probabil să fie problema.
Comentarii:
Porniți intermitentele pentru a verifica becurile. Verificări bune mergeți la comutatorul luminii de frână montat în partea superioară a pedalei de frână cu o lumină de test simplă pe care ar trebui să o aveți fierbinte (lumina de test aprinsă) atunci când pedala de frână este apăsată dacă nu și firul este fierbinte (siguranța de 15 amp în panoul de siguranțe de sub bord) spune STOP prin el, trebuie să înlocuiți comutatorul luminii de frână. De asemenea, atunci când înlocuiți bateria, obțineți cel mai mare amplificator care se potrivește.
Ne pare rău, firul alb care ar trebui să fie fierbinte din întrerupătorul de frână atunci când frâna este acționată
Pe 01gm3500, becurile sunt bune, siguranța este bună. Am înlocuit comutatorul ĺight al frânei. O să mă întorc la el dimineața. Voi începe prin a înlocui firul alb din față în spate. Urează-mi noroc.
Jayme Bisidas
 | Rep: 193 este posibil ca acest accesoriu să nu fie acceptat încărcător pentru iPhone |
Există un comutator. Cred că pe majoritatea C / K 1500/2500 este pe brațul pedalei de frână sau brațul îl lovește. Între 5 și 10 USD, puteți duce TOATE datele camionului la magazinul de piese auto, cumpărați un nou întrerupător, apoi căutați același lucru în jurul brațului de frână sau sub capotă.
Există o siguranță. Găsiți cutia de fusuri și căutați „frână”. Manualul de utilizare poate avea indicii.
Siguranțele suflă de obicei dintr-un motiv. Unele defecte ale becului pot arde o siguranță. Schimbați becurile lămpii de frână de pe un vehicul atât de vechi, este timpul să faceți acest lucru. Deschideți hayonul, există două șuruburi Phillips (ruginite) în obiectivul stopului. Deșurubați, obiectivul se decuplează pe cealaltă parte. Lucru plat cauciucat, cu conector și 3 noduri. Deconectați zăvorul conectorului și scoateți-l cu grijă. Folosiți 1/4 de șurubelniță pentru a îndepărta 2 șuruburi. Trei becuri: doar se scot, dar nu vor să devină ușoare. Partea de jos a IIRC este de rezervă, iar partea de sus este frâna.
Uită-te la fire, pentru că dacă nu este întrerupător și nu este o defecțiune a becului, atunci așa cum spune TBAS, probabil că sunt fire, ciupite sau rupte, de la coadă pentru a trece la cutia de fusuri.
 | Rep: 597 |
Porniți intermitentele pentru a verifica becurile. Verificări bune mergeți la comutatorul luminii de frână montat în partea superioară a pedalei de frână cu o lumină de test simplă pe care ar trebui să o aveți fierbinte (lumina de test aprinsă) atunci când pedala de frână este apăsată dacă nu și firul este fierbinte (siguranța de 15 amp în panoul de siguranțe de sub bord) spune STOP prin el, trebuie să înlocuiți comutatorul luminii de frână. De asemenea, atunci când înlocuiți bateria, obțineți cel mai mare amplificator care se potrivește.
Comentarii:
Am un Chevy Suburban de 2000 .. Lămpile de frână și de frână din partea șoferului .. și a treia lumină nu funcționează.
Am schimbat becurile, comutatorul de frână și releul ... Am verificat și siguranțele ... Partea pasager a început să funcționeze, dar nu partea șoferului ... Ajutor.
Au doar stopuri pe chevy 1500 din 1992
Fără lumină de viraj sau frână
Au fost înlocuite plăci circulare pe ambele părți
Nu aveam lumini de frână, așa că am înlocuit întrerupătorul de frână acum nu se vor stinge
 | Rep: 37 |
Am avut aceeași problemă cu pasul meu curățat conexiunile la lumină și au mers la lucru
 | Rep: 37 |
ca și alții spuneau că este un întrerupător de frână în partea de sus a pedalei de frână. tocmai a făcut-o pe a mea și a fost o durere, dar a rezolvat problema instantaneu. trebuie doar să scoateți o clemă și să o ridicați pe bucata de plastic pentru a o scoate din cablul de frână, apoi deconectați cablajul și introduceți-l în cel nou, atingeți clema și sunteți bine să plecați.
Comentarii:
Mi-am înlocuit întrerupătorul luminii de frână, dar nu s-a întâmplat nimic și toate becurile și siguranțele sunt bune.
Aceeași problemă aici. 1993 C1500.
Am încercat totul. Siguranța și comutatoarele și plăcile de circuit înlocuite și nu norocul. Toate celelalte lumini funcționează. Semnalizatoarele și luminile de funcționare și intermitentele de urgență funcționează. Este mai neobișnuit când ajung la 35 mph, lumina mea de avertizare a frânei se aprinde, dar frânele funcționează așa cum ar trebui. De asemenea, regulatorul de viteză nu mai funcționează și cred că trebuie conectat la problema luminii de frână. Vreo soluție?
Ce ai făcut pentru a-i munci? Am avut o problemă foarte asemănătoare
În camioanele Chevy mai vechi, firul luminii de frână se arunca cu semnalizatorul pentru Cruz, etc. ar putea fi rău, al meu era tot ce aveam lumini de frână, farurile din spate, nimic nu funcționa, nici măcar nu ar aprinde luminile cu camionul oprit
| | Rep: 37 |
Am un GMC Sierra C1500 2WD 1994 cu 4.3l w / automat. Era un vehicul de flotă. Plain Jane acceptă pentru încălzitor de mare putere, difuzor cu alunecare limitată și încălzitor cu bloc motor. Lămpile de frână funcționau intermitent. Ar apărea atunci când pedala a fost apăsată mai întâi, apoi ar ieși după ce pedala a călcat puțin. Am pus un nou comutator și totul a fost bine timp de 3 luni. Apoi problema a revenit din nou. Eram gata să pun din nou un nou comutator când am privit cu atenție conectorul de sârmă de pe cablaj. Plumbul galben de la capăt a fost topit în conector, iar ștecherul pentru acest fir era negru. Am primit un înlocuitor de boneyard și l-am conectat. Problema a fost rezolvată.
 | Rep: 37 |
Am citit despre toate diferitele simptome. Mă lupt cu o problemă cu stopurile de 2 zile. A funcționat doar la stânga - Fără lumini de frână - Fără lumini spate - fără intermitente - fără lumini de rezervă. Dar partea șoferului întoarce funcția DID. S-au schimbat toate becurile (aveau doar 25 de ani) - Soclurile becului Ck'd (toate ok) Siguranțele Ck'd și comutatorul pedalei - ambele sunt ok. Graficate toate acțiunile progresive. Nimic nu avea sens.
APOI m-am gândit din nou la ceea ce aș fi putut provoca când am luat patul pentru a înlocui o linie de frână în septembrie - am urmărit toate mișcările pe care le-aș fi putut face, care ar fi putut CAUZA problemele luminii din spate. A privit conexiunile de sârmă și a ajuns la pământ la cadrul din apropierea cablului de prindere a remorcii. L-am dezlegat - a făcut o treabă corectă curățând suprafața cadrului de rugină și reconectându-l. Am crezut că am făcut o treabă, dar totuși nicio schimbare. M-am întors din nou la acel sol - l-am dezlegat - am dezbrăcat carcasa de sârmă la câțiva centimetri și BINGO !!!!!!!! Firul a fost putred ------------ A dezbrăcat carcasa firului foarte bine
și am ajuns la un fir bine curat, neputrezit - am luat un FIȘIER la șina cadrului ruginit 'până am găsit un metal gol re-atașat solul FOARTE BUN ----------- -nu mai sunt probleme de stop . Așadar, dacă lucrurile devin prea neobișnuite - fă-ți loc!
 | Rep: 37 |
Probabil că este releul dvs. de siguranță care se deplasează sub capotă spre partea șoferului. Trageți capacul de plastic de pe șasiul siguranței și veți vedea un întrerupător de siguranță cu releu pătrat și înlocuiți-l pentru frâne. Este doar 13 dolari și este problema predominantă cu Chevy Trucks din 1997 și frânele nu funcționează mai ales dacă mersul înapoi și luminile intermitente funcționează.
Comentarii:
S-ar rezolva același lucru pe o lampă de frână de 95 silverado de pe cabină funcționează bine?
 | Rep: 55 |
Este placa de circuit a stopului sau un fir rupt. Dacă te uiți aici, am pus aceeași întrebare și am postat care a fost motivul problemei mele. Șanț probabil un teren rău sau rupt, o placă de circuit care se află pe spatele stopului sau un fir rupt. Pentru a-l da seama, obțineți o lumină de testare, curățați o bucată de metal, conectați pământul ușor al tetinei, apoi scoateți lumina din spate și lipiți sonda de lumină tratată într-un slot la un moment dat, vedeți ce funcționează și ce nu și notați-o. Apoi du-te la cealaltă lumină din spate și fă același lucru.
Comentarii:
Lumina mea de pauză din cabină funcționează, toate luminile funcționează.Am verificat firul principal pentru a sparge luminile la conecter. Nu am puterea de a sparge luminile.Am tras releul înlocuindu-l cu unul bun. acum
| | Rep: 55 |
Fie aveți un fir rupt, fie o siguranță arsă, fie aveți un comutator intermitent. Modul în care funcționează aceste stopuri există un fir alb sub liniuță pe coloană, care este un fir alb pentru lumina de frână. Deci, modul în care funcționează luminile de frână trec printr-un releu și printr-un comutator intermitent. Deci ai putea avea un releu suflat, aș începe aici. 1 releu se află pe spatele panoului siguranței, celălalt este următoarea pedală de frână pe panoul respectiv din stânga pedalei de frână. Încercați să le înlocuiți și, dacă acest lucru nu funcționează, căutați fire rupte sub bord și verificați toate siguranțele, înlocuiți comutatorul intermitent și comutatorul de pericol. Dacă tot ce nu o remediază, atunci trebuie să aveți fire rupte sau terenuri proaste
Comentarii:
1997 GMC S-10
„Jimmy” nostru a dezvoltat o problemă de lumină de frână în ultimele zile. Toate becurile funcționează când luminile sunt aprinse. Cu toate acestea, dacă stingem luminile, lămpile de frână din spate nu se vor aprinde când se aplică pedala de frână.
Vreo idee???
Mulțumesc.
ti 84 plus won t turn on
 | Rep: 1 |
Este posibil să aveți nevoie de circuite noi. Dacă trageți lumina de frână afară, acesta este ars de aceea. Verificați siguranța înainte.
Comentarii:
Am o problemă cu luminile / clipitoarele mele. Funcționează bine până îmi aprind farurile. Am mutat pământul, am înlocuit întrerupătorul de întrerupere, întrerupătorul farurilor, plăcile de circuite pentru farurile din spate fără noroc. Ce altceva ar putea fi? Am observat când clipirea mea este aprinsă (farurile sunt stinse) când am lovit pauzele mele de bord pentru lumina mea de „căldură și răcire” cu clipirea mea. Orice sugestie ar fi grozavă!
Pare mult ca un ham prins
| | Rep: 55 |
Sârmă albă de pe comutatorul de frână și, de asemenea, cu grupul de fire din față față în spate este firul de frână care aprinde luminile de frână tocmai l-am dat seama pe 92 chevy k1500 pentru că am aceeași problemă și am nevoie de un autocolant de inspecție
Comentarii:
Funcționează semnalizatoarele de direcție? La stopuri câte fire sunt pe mufa care intră în stopuri? Aveți instalat un dispozitiv de remorcare? Se pare că ai niște fire rupte de-a lungul aripii cadrului, ar trebui să urce pe șina cadrului de pe șofer. Este posibil să aveți, de asemenea, plăci de circuite pe spatele luminilor din spate și, în caz afirmativ, plăcile de circuite ar putea fi rele. Testați firele la coadă pentru a vedea dacă obțineți putere la stopuri.
Era un cablu alb deconectat și întrerupătorul de frână nu a fost reglat corect
| | Rep: 1 |
Verifică-ți terenul?
Am lămpi de frână și semnalizatoare atunci când mi-am tras siguranța „lumina din spate / indicatorul de curtoazie”
Dar când pun siguranța la loc, nu am semnalizatoare și luminile de frână nu funcționează.
Deci, cred că ar putea fi orice teren pentru luminile de rulare care ar putea scurta ceva?
Eventual plăcile de circuite la luminile de frână?
Comentarii:
actualizare: semnalizatoarele mele și luminile de frână funcționau când farurile erau stinse. Dar când mi-am aprins farurile / luminile de mers, luminile de frână și semnalizatoarele nu ar funcționa. Semnalizatoarele mele din față se diminuează când le pornesc și cele din spate se aprind și nu clipesc.
Dar apoi am observat că atunci când lovesc frânele cu luminile stinse, marcajele mele laterale din față se vor aprinde foarte slab ....
Poveste lungă „scurtă” ......
Proprietarul anterior nu a putut face diferența dintre negru (sol) și maro (putere luminoasă) și le-a schimbat în spate. Deci cadrul funcționa ca sursă de energie .... dar numai când circuitul farurilor / luminii de funcționare a fost aprins.
Deci, dacă vedeți o îmbinare proaspătă sau o sârmă recentă, amintiți-vă că „eroarea umană” poate cauza unele probleme nebunești de cablare
șaibă Kenmore nu se rotește sau se scurge
ce zici de Fără lumini de frână când vehiculul rulează, dar funcționează când este oprit. M-a înnebunit de peste o lună
Jim, cred că atunci când camionul tău este pornit, luminile tale de mers sunt aprinse. Scoateți lentilele și vedeți ce fac becurile dvs. Sunt toate listele? Luminile se estompează ușor când apăsați frâna? Luminile de frână se aprind slab?
Aproape că tot ce am căutat vreodată cu această problemă, problema a fost un motiv într-un fel sau altul.
Jim, problema comună. Dacă cea de-a treia lumină de frână funcționează în ambele sensuri, dar luminile de frână din spate încetează să mai funcționeze atunci când camionul este pe un cablu de împământare defect la releul lămpii de stop. Alte lucruri folosesc acel sol atunci când cheia este pornită, astfel încât să nu fie suficient de puternică pentru a activa armătura din cadrul releului. Amplasarea releului depinde de anul camionului, dar al meu se afla în compartimentul motor de pe paravanul de protecție al cilindrului principal. Puteți urmări firul negru de la releu, dar acesta intră în ham, astfel încât să fie mult mai ușor să tăiați firul, așezați un terminal cu ochiuri pe el și atașați-l la corp cu un șurub cu autofiletare.
Am o cabină 95 Chevy 1500 ext 4x4 luminile de frână și pericolele nu funcționează Am înlocuit comutatorul de frână, comutatorul semnalizatorului, am rulat o masă nouă de la baterie și am noi plăci de circuite pentru farurile din spate care este problema
 | Rep: 1 |
Sunt becurile bune sau suflate. S-ar putea să fie o siguranță arsă sau o problemă ca a mea, care este firul luminii din spatele pasagerului care a fost ciupit / spart.
 | Rep: 1 |
Minunat!!!! a funcționat pentru mine pe un k2500 din 1997. Cablurile au fost trase prea strâns. Odată ce am pieptănat cablurile, lumina de frână a început să funcționeze.
Mulțumiri
Comentarii:
98 Fără lumini de frână și semnalizatoarele din spate nu funcționează becurile noi, siguranța este bună, vă rugăm să ajutați
 | Rep: 1 |
Bună băieți și vă mulțumesc pentru forumul dvs. Am venit pe acest site când am avut aceeași problemă fără lumini de frână după ce am schimbat un servomotor. După multe zile, probabil, o săptămână întreagă de îndepărtare a pus-o la loc, mi-am dat seama că problema era gaura de la capătul arborelui care alunecă pe pedala de frână cu comutatorul, prin urmare am forat gaura puțin mai mare și asta remediază problema mea am fost la magazinul de piese auto și am căutat numerele de piese și sunt cu siguranță numere diferite
Comentarii:
Bună ziua, am un 99burbk1500 și nu am lămpi de frână și am bliț de rotație și am pus un nou întrerupător de frână și verific toate siguranțele și asta e bine, nu există lumini de frână ciudate și este iritant ca naiba și poate cineva Pease mă poate ajuta
Mulțumesc
Actualizați a fost un set de fire care se desprinde de comutatorul luminii de frână pe care proprietarul anterior a instalat comutatorul de frână al remorcii n care a fost introdus în firele comutatorului luminii de frână n le-a tăiat
| | Rep: 49 |
Ai verificat becurile? Am totul în funcțiune acum de la înlocuirea becurilor, cu excepția faptului că luminile de mers înapoi sunt încă stinse
 | Rep: 1 |
Am avut aceeași problemă. Când am cumpărat-o de la primul proprietar, mi-a spus că cineva a încercat să fure mașina și să o înceapă. Când erau în proces, au rupt întrerupătorul luminii de avarie de pe volan. Nu mi-am putut da seama de ce lumina mea nu funcționa. După o mulțime de încercări și erori și cercetări, am tras un comutator folosit de la pick n pull și l-am schimbat. Problema rezolvata. Sunt tâmplar și nu mecanic și, cumva, îmi dau seama singur. Google și YouTube pot fi uneori foarte utile.
| | Rep: 1 |
1993 K3500, aceeași problemă ... fără lumini de frână, dar avea toate celelalte lumini. Am găsit firul alb care provenea de la cablajul semnalizatorului spart la conectorul plat din partea de jos a coloanei de direcție. Am făcut un ham și acum am lămpi de frână !!!
| | Rep: 1 |
Am avut aceeași problemă de lumină de pauză. După schimbarea comutatorului de pedală și urmărirea tuturor firelor, asigurându-vă că nu există fire proaste sau terenuri libere, dar nu există lumini de rupere, am aflat accidental că problema a fost „BULBII MEI NU FACEAU CONEXIUNE SOLIDĂ ÎN INTERIORUL PRISEI” a curățat toate prizele de recepție ale becului cu un solvent ușor și am folosit un știft drept pentru a-mi îndepărta ușor becul care duce doar puțin. Problema rezolvata!!
 | Rep: 1 |
În camionul meu Chevy s10 din 1994, luminile mele de frână nu se vor stinge, tocmai am înlocuit comutatorul boo înainte să fac că nu vor să se aprindă, dar tu ce ar trebui să fac?
| | Rep: 1 |
Nu a urmărit luminile de rupere, dar montarea înaltă a funcționat împreună cu toate celelalte lumini funcționate bine s-a dovedit a fi o conexiune proastă pe comutatorul de comutare
Mi-e rușine să spun că a durat 5 ore și nu sunt un debutant, l-am deconectat și l-am verificat anterior, dar retenția conectorului nu permitea suficientă reținere pentru o conexiune corectă
invidia hp nu se va activa
1995 chevy suburban k1500 k398miles
(Chiar cred că este timpul să o duc la un jucător de 500
Dar ea nu m-a lăsat niciodată blocat în afară de # 10boltssuck)
Comentarii:
Pune-mi frânele și aparatul de radio se aprinde, dar lumina de frână nu se aprinde
| | Rep: 1 |
Nu am lumini de frână, lumini de mers înapoi sau lumini de mers pe blazer. Am înlocuit siguranța, am verificat becurile, am înlocuit comutatorul luminii de frână, am verificat cablajul sub bord și de-a lungul șinei cadrului fără rezultate! Cu toate acestea, am reparat manometrul de gaz.
| | Rep: 49 |
Ați verificat solul la ansamblul stopului din spatele carcasei becului pentru coroziune / utilizarea de contact pentru sol va trebui. Uneori sunt lucruri simple stupide la care nu te-ai gândi în mod normal
 | Rep: 1 |
Am un Chevy k1500 din 1993. Nu am lumini de rulare în spate, lumina de frână funcționează și semnalizatorul funcționează, dar nu există lumină de funcționare, care ar putea fi problema
Comentarii:
acesta nu este un răspuns, este o altă întrebare
 | Rep: 1 |
Îmi ajutam socrul să lucreze la modelul său ‘92 C1500. Nu avea lumini de frână și pericolele nu funcționau. Siguranța „STOP” suflă - uneori după ce a fost activată frâna și alteori imediat după conectarea unei noi siguranțe. În încercarea de a îndepărta panoul de siguranțe pentru a verifica conexiunile de cablare de pe spate, am descoperit că semnalizatorul de pericol (face zgomotul de bifare atunci când pericolele sunt pornite) a fost rupt și scurtcircuitat. Am scos intermitentul și luminile de frână funcționează excelent. Puneți intermitentul înapoi și pericolele au apărut imediat, dar au rămas aprinse. Carcasa clară din jurul semnalizatorului se spărsese și cuprul se sprijina pe un alt punct de sol. Cred că a scurtcircuitat circuitul din interior. Deci, plecați la magazin pentru a obține un intermitent. Mă bucur că nu am rupt toate cablurile din camion așa cum am vorbit despre asta.
 | Rep: 1 |
Cred că sunt mai norocoasă decât majoritatea ... am mai mult de un Chevy ... .. Am un c3500 cu probleme de lumină de frână ... Am încercat luminile de pe alt vehicul și sunt în regulă ... întrerupător de frână nou ... siguranțele sunt în regulă ... trebuie să fie un firul de masă ... schimbarea comutatorului de frână este o durere când a trebuit să scap volanul ... figură că aș putea schimba și luminile de pe cabină ... a fost șocat când nu am găsit becuri în el pentru a porni
Comentarii:
96 c1500 pericolele care rulează și semnalizatoarele nu funcționează fără lumini de frână. Sunt lipsit de experiență și am trecut peste tot. Am ajuns la punctul că am fost pe comutatorul de frână și am determinat funcționalitatea acestuia. Dacă apăs pe partea din spate a comutatorului și îl activez manual cu mâna, luminile de frână funcționează. Într-un fel, nu există suficientă distanță între pedală și tija de rapel. Dacă sunteți familiarizat cu modul de funcționare a comutatorului, veți ști că pedala apasă butonul înainte de a începe să împingă tija spre rapel. Deci sunt foarte confuz, boosterul este corect totul este original, cu excepția comutatorului de frână nou. Mai devreme, în fir, cineva a menționat această problemă, o soluție a fost să găuriți gaura de pe tija de împingere mai mare pentru a obține (înclinația) necesară pentru a activa comutatorul. Care este de fapt problema? Este ca și cum aș avea un arc în spatele comutatorului de pe buton, ar funcționa bine. Vă rugăm să ajutați 3 zile pe acest număr o nenumărate articole și videoclipuri nimic ?????
 | Rep: 1 |
Mi-am schimbat comutatorul luminii de frână și luminile de frână nu funcționează. Pot activa comutatorul luminii de frână apăsând butonul mic, dar totul este împreună, nu funcționează, toate celelalte lumini funcționează.
 | Rep: 1 |
Nu am terminat încă, nu aveam nici o lumină, nu, doar am primit lumini de frână de remediat. Am început apoi să lucrez sub liniuță când am lovit pedala care iese din întrerupător. Mă gândesc că probabil este releul pe care nu face clic atunci când este aplicată puterea sau că este în coloana întrerupătorului unic de lumină, dar oricum nu uitați pământul de sub liniuța din spatele unde se află conectorul OBD1 care a rezolvat majoritatea problemelor mele chiar acolo, nu arăta rău un pic de albastru între liniuța din conector se putea vedea când l-am despărțit, dar uitându-mă Aș fi crezut că este o conexiune bună
russ
