2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Publicat: 21.01.2018
Uneori, când conduc, văd și miros fum alb care vine de sub capotă
Comentarii:
2007 BMW 650i. Am aceeași stare. După ce motorul este cald, foarte puțin fum este evident. De asemenea, ușor aspru. Înlocuirea senzorilor O2 în acest weekend. De asemenea, înlocuiesc garnitura vasului de ulei, vasul de transmisie în timp ce sunt acolo. Lichid de răcire testat pentru gaze de eșapament, negativ. Toate bobinele și mufele noi. Motor afumat pentru scurgeri, negativ. Baterie nouă. Modul de control integrat înlocuit. Pompă de apă nouă. 0 coduri de probleme. Lecturi Mode6, dar nu pot găsi sensuri. Suspectați indicatori slabi sau prea bogați. Așa că înlocuiesc senzorii O2.
Este vorba de scripete sau curea sau alternator sau radiator
4 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 675,2k |
Cauzele fumului de eșapament alb pot varia, totuși, este obișnuit să vezi fumul de eșapament alb la prima pornire a mașinii, în special în zilele mai reci. Acesta este în general abur cauzat de condens. Pe măsură ce motorul se încălzește și condensul se disipă, fumul alb de evacuare (abur) nu mai este văzut. Dacă există un fum alb excesiv de evacuare după ce motorul se încălzește, este necesar să se verifice mașina pentru eventuale scurgeri interne de lichid de răcire. Indicatorii unei scurgeri interne de lichid de răcire includ fum alb de evacuare însoțit de un miros dulce sau un nivel scăzut al rezervorului de lichid de răcire. O scurgere internă de lichid de răcire poate, de asemenea, să contamineze uleiul de motor, dându-i un aspect spumos și lăptos. Chiar și cantități mici de lichid de răcire care intră în camera de ardere vor produce fum alb de evacuare.
Una dintre principalele cauze ale fumului de evacuare alb și a pierderii lichidului de răcire este o chiulasă fisurată sau deformată, un bloc motor crăpat sau defectarea garniturii capului cauzată de supraîncălzirea. Un cap crăpat poate permite scurgerea lichidului de răcire într-unul sau mai mulți cilindri sau în camera de ardere a motorului. Lichidul de răcire murdar, un sistem de răcire slab întreținut, un nivel scăzut de răcire sau un ventilator de răcire nefuncțional pot cauza supraîncălzirea motorului. În plus, uzura motorului poate provoca în cele din urmă garniturile să-și piardă capacitatea de etanșare corespunzătoare permițând pierderea internă a lichidului de răcire. Garnitura colectorului de admisie și defecțiunile garniturii de cap sunt două dintre cele mai frecvente surse de pierdere a lichidului de răcire intern cauzate de uzura motorului.
Nu scoateți niciodată capacul radiatorului sau capacul rezervorului de lichid de răcire în timp ce motorul este fierbinte sau funcționează, deoarece poate provoca vătămări grave, lăsați întotdeauna mașina să se răcească complet înainte. Verificarea unui nivel scăzut de lichid de răcire în rezervor este primul pas pentru a determina dacă pierderea lichidului de răcire cauzează fumul de evacuare alb. Dacă rezervorul de lichid de răcire este la nivelul adecvat, dar este prezent un fum de evacuare alb excesiv, este necesară o verificare a presiunii sistemului de răcire pentru a determina unde sunt localizate, dacă există, scurgeri de lichid de răcire.
 | Rep: 1 |
Verificați dacă convertizorul dvs. de catalizator este încă atașat la conducta de evacuare chiar sub motor.
Comentarii:
Mașina mea are fum alb imediat după fiecare pornire recent, apoi dispare rapid, tocmai când porniți mașina am o scurgere din furtunul meu de radiator una mică
insignă tv lumină roșie aprinsă dar fără imagine
Al meu este același ... am uitat să pun etanșarea firului pe șurubul capului ... ar putea fi de ce?
Kia Optima din 2008 are fum alb sub capotă venind din partea pasagerului aproape de parbriz, ce poate cauza asta ??
Jeep-ul meu are fum alb care vine de sub bordul Jeep-ului meu numai când este pornit și în parc
 | Rep: 1 |
BMW 328i uneori se oprește și fum negru provine din evacuare. Se oprește și vitezometrul nu mai funcționează
 | Rep: 1 |
Mi-am schimbat capacele supapelor pe g35 pentru că aveam scurgeri de ulei și continuu să iasă fum.
După ce am remediat această problemă, fumul s-a oprit
Dar am observat după ce l-am lăsat peste noapte și la pornire începe să fumeze și durează doar aproximativ 5-10 secunde, apoi se oprește. Poate fi fum provenind din colectorul exaust?
Pentru că fumează de sub
Blair sunt
