Mașină și camion
Rep: 85
Publicat: 31.12.2015
introduceți tasta fără sunet bing, dar are putere
Comentarii:
cu ce tip de camion avem de-a face și cu ce an
luminile de bord și luminile de avertizare apar toate? când învârtiți cheia pentru a începe, acestea se sting?
Luminile de bord se aprind și rămân aprinse chiar și atunci când tasta este în poziția oprită. Cheia se rotește liber fără clic. Trebuie să deconectez cablul bateriei pentru a nu consuma energie.
Am un Yukon Denali 1500 din 2002 și nu va porni, dar are o baterie nouă și face clic când încerc să pornesc ce ar putea fi
Am un motor de 08 gmc 2500hd, bateria moartă instalează o baterie nouă nu va porni doar faceți clic pe orice sugestie
2 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | moto z2 force nu se va activa | Rep: 2.3k |
Acest lucru poate fi cauzat de câteva lucruri. Pentru a o diagnostica, trebuie să lucrați înapoi:
1. Baterie deficitară sau încărcare redusă sau conexiuni defectuoase la bornele bateriei. Dacă terminalele sunt pline de lucruri albe ca zăpada, deconectați-le și curățați-le. Dacă un terminal este slăbit (îl puteți roti cu mâna) strângeți-l. Verificați tensiunea bateriei. O baterie auto complet încărcată ar citi aproximativ 12,6 VDC. 12,3V este încărcat cu 50%. Mai puțin de atât și veți avea destul de des o problemă de pornire. Chiar dacă tensiunea bateriei pare OK, ar trebui să încercați să săriți camionul pentru a vedea dacă va porni - o baterie defectă poate avea o citire rezonabilă a tensiunii, dar o capacitate foarte mică disponibilă, ceea ce face imposibilă pornirea vehiculului.
2. Nu este alimentat motorul de pornire sau un motor de pornire defect. Ceea ce se numește „starter” are 2 conexiuni de alimentare - un fir mare care furnizează alimentare motorului de pornire și un fir mai mic care alimentează solenoidul starterului. Când cheia este rotită pentru a porni solenoidul va acționa angrenajul de la starter cu angrenajul de pe volant, precum și va declanșa motorul de pornire pentru a începe rotirea. Dacă motorul de pornire nu are putere, dar este alimentat peste tot, veți auzi un „clic!” zgomot când te-ai întors pentru a porni, dar nimic altceva - adică. fără zgomote sau zgomote. Dacă nu auziți acest clic (s-ar putea să aveți nevoie de cineva care să stea afară cu capota ridicată pentru a-l auzi) accesați numărul 2. Cauza acestei probleme este de obicei una dintre cele 3 lucruri - un motor de pornire eșuat, o conexiune defectuoasă între baterie și motorul de pornire sau o siguranță suflată (dacă există) în linie între starter și baterie. Un test pentru tensiunea DC între un punct de împământare (de exemplu, borna negativă a bateriei sau blocul motorului) și firul mare de pe starter poate diagnostica o siguranță arsă (va citi 0V), dar nu poate fi utilizată pentru a indica dacă conexiunea sau starter sunt ok. Cel mai simplu mod de a diagnostica această problemă este curățarea terminalelor bateriei și a terminalului mare de pornire ( ASigurați-vă că deconectați bateria + terminalul înainte de a deconecta cablul de pornire sau ați putea obține o ardere severă ). Dacă tot nu pornește, scoateți starterul și faceți-l testat (îl puteți testa singur dacă puteți monta starterul cumva pentru a nu sari, conectați cablurile jumper la baterie cu - cablul care merge la corpul metalic / cadrul starterului și + conectat la terminalul mare de pornire ȘI terminalul mic al solenoidului în același timp - dar fiți atenți că, dacă starterul nu este montat ferm, va sari ca o nebunie și vă poate face rău!).
3. Dacă starterul nu face clic, aveți o problemă în circuitul de pornire care acționează solenoidul. Începeți deconectând firul solenoid (cel mic) de la starter. Folosiți un voltmetru pentru a testa tensiunea continuă între firul respectiv și o conexiune la masă (baterie - terminal sau blocul motorului) când contactul este pus pe Pornire. Asigurați-vă că obțineți conexiuni solide și bune la masă și cablu sau veți obține un rezultat fals. Dacă nu ajungeți în jurul valorii de + 12V, există o problemă mai devreme în circuit. Mergeți la pasul # 3. Dacă primiți + 12V, curățați terminalul de pe starter și cablu și reconectați-le și încercați din nou. Dacă tot nu pornește, aveți un solenoid de pornire prost.
4. Din păcate, acest pas necesită o schemă de cablare. În forma sa de bază, modul în care funcționează circuitul de pornire este următorul:
Baterie ==> Întrerupător de aprindere Întrerupător START ==> Solenoid de pornire
Cu toate acestea, toate vehiculele adaugă alte lucruri în circuit, vehiculele moderne fiind uneori foarte complicate. Un exemplu (simplificat) ar fi:
Baterie ==> Antifurt ==> Pornire automată ==> Comutator de aprindere ==> Unitate de control motor ==> Solenoid de pornire
Cu siguranțe și alte elemente acolo și cu o serie de conexiuni paralele (de exemplu, ECU ar declanșa pompa de combustibil, oprirea combustibilului etc. înainte de a declanșa demarorul).
Modul în care ar fi diagnosticat este urmărirea schemei de cablare de la baterie în sus prin comutatorul de contact și ieșirea la solenoidul de pornire. Ar trebui să existe 12V în fiecare punct de-a lungul drumului (după comutatorul de contact, 12V ar fi prezent atunci când comutatorul a fost pornit pe START). Când găsiți primul punct fără tensiune, componenta anterioară este zona cu probleme. Cu toate acestea, dacă problema se află la ECU sau antifurt sau pornire automată, problema reală se poate afla într-un circuit complet diferit - de ex. nu este neobișnuit ca unele sisteme de pornire automată de pe piața de schimb să împiedice pornirea unei mașini dacă comutatorul capotei este deteriorat sau nu funcționează corect.
Comentarii:
Mi-am schimbat starterul pe 95 silveradio acum. Când mă întorc. Cheia mea. Am obținut faruri și nu se întoarce la baraj și ceva îmi consumă bateria, te rog ajută-mă. Au fost. lupta împotriva problemei bis bis 3 zile
Am aceleași probleme. Ai aflat vreodată că este problema?
Comutatorul de contact a fost slăbit acolo unde se conectează și de obicei murdar a curățat-o pe a mea și a pus o mică practică de-a lungul mufei pentru a-l asigura și a fost rezolvată problema
Noul comutator un starter toate siguranțele sunt bune, nu are putere de selonoid
Starter nou un comutator fără alimentare la selonoid atunci când rotiți cheia
Samsung TV nu recunoaște intrarea HDMI
 | Rep: 1 |
2006 Impala exact aceeași problemă era un modul de corp BCM modul de control al corpului nu este cazul pentru pickup a trebuit să înlocuiască modulul de caroserie au modul de reprogramare
Comentarii:
Conduceam 03 GMC Sierra 6.0 litru și loveam doar vopsit, are putere, are tensiune pentru al porni, dar nu se va declanșa, nici măcar nu va face clic și arată pe bord că este în treapta a doua care este problema mea
Maria
