Pontiac G6
Rep: 1
Publicat: 05/05/2018
Buna ziua.
Recent am avut o lampă de control al tracțiunii care se aprinde în Pontiac G5 GT (nu am văzut un forum pentru G5). Când lumina de control al tracțiunii era aprinsă, mașina se smucea când schimbă vitezele (este automat). După timp, s-a aprins și lumina abs. În acest moment, scuturarea părea să se oprească. L-am dus în magazin. Au efectuat un test și au spus că este probabil un senzor de roată prost. Au înlocuit senzorul roții proaste și au dat mașina înapoi. În câteva minute, lumina de control a tracțiunii s-a aprins din nou. Fără lumină abdominală de data aceasta, iar mașina nu pare să se mai smucească. Am luat mașina înapoi și au spus că codul îi duce înapoi la abs, ceea ce înseamnă că probabil modulul abs cauzează problema. Dacă da, ar trebui înlocuit. Acest lucru va costa undeva între 450 și 600 de dolari.
Mă întreb dacă totul sună bine? Au reparat ceva chiar prima dată? Mulțumiri!
-Kyle
Comentarii:
Bună @kyleguy,
Mergeți la un alt magazin pentru a doua opinie cu privire la coduri. Încercați AutoZone, se pare că o fac gratuit.
Ți-au dat partea „defectă” a senzorului de roată înapoi când l-au înlocuit?
Ar trebui să cereți întotdeauna piesele rele înapoi atunci când sunt înlocuite. Doar pentru a dovedi că au făcut ceva. La urma urmei este al tău. Este posibil să aibă un stoc de piese „proaste” disponibile pentru a le da înapoi, dar poate că eu sunt doar cinic.
Mulțumiri, @jayeff . Și nu, nu mi-au dat senzorul defect. Nu m-am gândit să întreb. Înțeleg cinic. E greu să nu fii. Sper cu adevărat să mă înșel în acest caz, dar plătind 275 USD doar pentru a afla că lumina este încă aprinsă, iar apoi mi se spune că probabil va costa încă 450-600 $? Nu știu. Voi reveni pe AutoZone în speranța de a obține informații utile. Dacă te gândești la altceva, te rog, anunță-mă. Mulțumesc foarte mult.
@jayeff Așa că am luat-o și eu O'Reilly. Au scanat-o și au primit înapoi „C0561”. Practic găsesc asta despre asta:
„În cazul acestui cod GM, modulul electronic de comandă a frânei (EBCM) este cel care dezactivează sistemul de control al tracțiunii sau sistemul de îmbunătățire a stabilității vehiculului. Codul înseamnă că EBCM primește date defecte de la alte module sau este defect în sine. '
În esență, la fel a gândit și tipul de la O'Reilly. A spus că ar putea fi o problemă de conexiune undeva sau o problemă cu modulul în sine. El a mai spus că codul se află în istoria mașinii, mai degrabă decât să apară în prezent, deși nu am nicio idee despre ce înseamnă asta.
cum se elimină xbox one hard disk
Voi menționa, de asemenea, că lumina Check Engine este aprinsă. Magazinul mi-a spus că acest lucru se datorează emisiilor, dar că nu testăm pentru asta în Michigan, deci nu este o problemă.
În concluzie, cred că se pare că magazinul ar putea avea dreptate că are de-a face cu modulul ABS? Indiferent dacă senzorul de roată „defect” trebuia sau nu de fapt reparat, habar n-am.
@jayeff , @kyleguy, dacă există o problemă cu EBCM, acesta nu va arunca un cod ABS sau va provoca aprinderea luminii ABS. Deci da, probabil că a dispărut un senzor de roată. Motivul pentru care lumina pentru controlul tracțiunii a fost oprită la ieșirea din magazin a fost pentru că mecanicul a resetat codurile și a durat câteva minute să lanseze din nou codul. Evident, mecanicul nu a luat mașina pentru un test drive pentru a-și verifica munca. Slabă practică din partea mecanicii. În ceea ce privește recuperarea pieselor, returnez întotdeauna piesele vechi în cutia de piese noi. Îmi fac un obicei din 2 motive. Unul pe care clientul poate vedea o piesă nouă a fost pus și poate vedea vechea parte de avertizare și, în al doilea rând, în acest fel, nu trebuie să le elimin eu însumi
Mulțumiri, @jimfixer . Deci, după părerea dvs., este complet posibil ca ei să fi reparat de fapt un senzor de roată, care să aibă grijă de lumina ABS. Și acum lumina de control al tracțiunii încă se aprinde din cauza unei probleme separate: comunicarea cu EBCM, poate?
Ciudat este că lumina de control al tracțiunii se aprinde de luni întregi. L-am privit cu ceva timp în urmă și mecanicul a spus că este probabil un senzor de roată. Nu aveam bani să-l repar, așa că i-am lăsat în pace. Lumina ABS tocmai s-a aprins, chiar înainte să o duc la magazin. Folosirea unui nou senzor de roată a fixat lumina ABS, dar nu și controlul tracțiunii.
5 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 100,4k |
Consider că cea mai mare problemă cu controlul tracțiunii GM este cu senzorul de gălăgie și senzorul unghiului de direcție. Când senzorul de gheață merge, autovehiculul va bloca frâna pe partea de roată liberă când se întoarce puternic la stânga sau la dreapta. când senzorul de direcție merge, volanul tremură atunci când faceți curbe lungi și lungi, totuși ați menționat o schimbare puternică puternică sau o mișcare între schimbări. Sună ca actuatorul clapetei de accelerație. Dar, înainte de a vă entuziasma de schimbarea a ceva, verificați nivelul lichidului de transmisie. Dacă nivelul este supraumplut sau scăzut, poate provoca schimbarea impară a transmisiei și acest lucru poate determina controlul tracțiunii să arunce un cod de eroare. poate doriți să verificați acest lucru înainte de a le permite să schimbe ceva. Sper că acest lucru vă ajută
Comentarii:
Mulțumesc foarte mult, @jimfixer . Din păcate, verificarea nivelului fluidului de transmisie este în afara nivelului meu de cunoștințe. Este o unitate sigilată pe mașina mea. Mi s-a schimbat uleiul recent și au spus că este timpul să-mi schimb lichidul de transmisie. Deci ar putea fi legat? În ceea ce privește dispozitivul de acționare a clapetei de accelerație, mă întorc în magazin mâine dimineață. Îi voi întreba și despre asta.
Vreau să menționez și acest lucru: lampa TC nu este aprinsă niciodată când pornesc mașina pentru prima dată. Ieri am condus aproximativ 3 minute înainte de a intra. Uneori pornesc mașina și stau 30 de secunde și apoi se aprinde. Uneori stau 2 minute și apoi se aprinde. Apare întotdeauna în decurs de 5 minute sau cam așa ceva, de obicei mai puțin. Singura consistență pe care am observat-o este că pare să se aprindă la ralanti: fie stând în parcarea mea înainte de a pleca, fie stând la un semafor roșu. Nu cred că întotdeauna este cazul. Se aprinde în timp ce conduceți (deci ar putea fi vorba de hering roșu), dar se pare că apare mai ales când este inactiv. Mulțumesc din nou!
S-a rezolvat vreodată această problemă? În prezent, am aceeași problemă cu Pontiac Pursuit 2006 (G4)
@ kelley2018 Da! În cele din urmă s-a rezolvat!
Puneți-i să vă testeze solenoizii. Se pare că unul dintre ai mei era afară. L-au înlocuit cu aproximativ 90 de dolari și nu am mai avut nicio problemă de atunci. Din păcate, am cheltuit peste 500 de dolari înainte să angajez în cele din urmă un mecanic care a găsit adevărata problemă. Cel puțin s-a rezolvat în cele din urmă.
Desigur, s-ar putea să nu fie problema pe care o aveți. Sper că este. Mult noroc!
Voi încerca asta cu siguranță!
Lampa mea de control al tracțiunii continuă să se aprindă aleatoriu cu lumina ABS și, dacă nu mă opresc imediat pentru a porni din nou mașina, mesajul meu de servodirecție se aprinde, atunci mașina începe să tremure.
 | Rep: 13 |
Am avut aceeași problemă cu lumina tc aprinsă, schimbarea puternică, tremurarea când mă opresc sau doar la ralanti 2007 G6 3.5 și ceea ce a fost injectorul # 4 a rămas înlocuit și luminile din bord și alte probleme sunt remediate.
Comentarii:
Mulțumesc .. răspuns bun, nu m-am gândit niciodată la asta ..
Tot ce am făcut pentru a rezolva problema mea este să ungeți conectorii BCM de pe tabloul lateral al pasagerului. Dacă se încurcă din nou, are nevoie din nou de grăsime. Remediu super ieftin.
| | Rep: 1 |
Bună Kelly.
Am avut același lucru să meargă prost pe g6. După ce l-am dus la un magazin aici, în orașul meu natal și, după o oră și jumătate, mi s-a spus că este sencerul superior al arborelui cu came, vrăjitoarea se află deasupra motorului pe partea pasagerului. Există două una lângă alta. Una este pentru partea inferioară și una este pentru partea superioară. Am înlocuit-o pe cea superioară și a rezolvat această problemă. Câteva zile mai târziu am înlocuit-o pe cea inferioară și dacă nu am avut nicio problemă după. M-am uitat în jur pe net și nu au existat informații despre asta. Sau chiar la reprezentanță. Sper că acest lucru vă va ajuta pentru oricine are aceleași tipuri de probleme cu G6.
Kim
Comentarii:
Vă mulțumesc mult pentru informații. Voi încerca asta cu siguranță. Cât te-a costat în total?
Nicio problemă Kelly. Mă bucur să transmit aceste informații. În total am cheltuit în jur de 300 de dolari. Cele două sencere m-au costat în jur de 160.? Deci, în final, 460 $. Prostia este. Niciunul nu menționează nicăieri despre această problemă. Efectuarea unei scanări de cod nu face altceva decât să coste bani pe lucruri care nu trebuiau niciodată înlocuite.
Sper că acest lucru vă va ajuta. Un lucru sigur voi cheltui aproximativ 400 de ei pe arbori CV de ambele părți. Îmbinările în u fac acum zgomot.
Suge .. !!! .
Am căutat simptomele unui senzor de arborele cu came rău și sună foarte mult ca ceea ce experimentez. Dacă da, sfinte $ @ $ *, ar fi minunat să rezolvi în cele din urmă această problemă. În același timp, m-ar lăsa să mă întreb, de ce nu au reușit să descopere trei magazine separate și sute de dolari?
Îmi dau seama că spuneți că nu există informații despre acest lucru online, dar trei magazine care nu pot detecta acest lucru pare încă ciudat, nu?
De asemenea, îmi dau seama că nu știu încă dacă senzorul arborelui cu came este chiar problema pe care o am. Oricum ar fi, încă nu am găsit încă un mecanic care să știe să-mi repare mașina.
Rep: 1
Publicat: 03/02/2019
(OP aici) Acest lucru este nebun. Lumina mea de control al tracțiunii este din nou aprinsă luni mai târziu. Mașina mea aruncă, de asemenea, un cod pentru mai multe pistoane care dau greș. Mașina tremură, scoate zgomote nebune sub capotă, smucind la schimbarea vitezelor. Magazinul pe care l-am luat nu știe ce cauzează același magazin care a înlocuit cu câteva luni în urmă un solenoid de transmisie, care a făcut ca într-un fel lumina TC să nu se mai aprindă, până acum. Sunt atât de% # * @ obosit de asta.
Comentarii:
Hei .. vrei să conduci? G6.?
Și în al doilea rând ce dimensiune a motorului.
Hei, @ kpillman21 , Mulțumesc pentru răspunsul rapid!
Conduc un Pontiac G5 GT 2007, 2.4L
Bine ... acum nu sunt sigur dacă este același motor .. Conduc g6 cu 2.4l. Acum am avut aceleași probleme. Ceea ce a rezolvat problemele mele a fost înlocuirea acestor două cilindroide care sunt deasupra motorului pe partea pasagerului. Sunt unul lângă altul. Unul este pentru poziția superioară a arborelui cu came. Iar celălalt este pentru arborele cu came inferior. Cred că este corect. Cel superior, când începe să meargă, va afecta deplasarea. Cea mai mică va afecta modul în care rulează mașina. După ce a mers la diferite magazine. Și doar obținerea răspunsului la ... nu poate găsi problema. Un mecanic a făcut-o. Iar cei de pe partea de sus a motorului au fost problema. Nu sunt atât de multe. Și foarte ușor de înlocuit ... încercați-le și spuneți-mi dacă funcționează pentru dvs.
Oh, poate că am înțeles greșit mesajul pe care l-ai lăsat mai sus în ianuarie: a fost solenoidele pe care le-ai înlocuit sau senzorii de poziție ai arborelui cu came?
Soleniodele poziției arborelui cu came. Este corect .. îmi pare rău dacă am provocat confuzie ... .
 | Rep: 1 |
Buna ziua,
Văd că majoritatea dintre voi au luminile ABS și lumina T / C aprinzându-se. '09 g6 3.5L al meu este pe lumina T / C. Cu un mesaj care spune controlul tracțiunii serviciului. Luminile de frână se aprind și rămân aprinse.
nu o face întotdeauna. Este senzorul arborelui cu came problema sau trebuie să am BCM uns? Mulțumiri
Comentarii:
Ți-ai dat seama de această problemă?
bună h
