1997-2003 Ford F-150
Rep: 37
Publicat: 07/05/2016
Hoover Windtunnel 2 nu va porni
00 f150 4x4 4.2 xl am repl. Senzorul cht manometrul de două ori rămâne sub c ralanti la ralanti când pornește prima dată verificarea luminii motorului a revenit la acest lucru tocmai a început acum câteva zile totul a funcționat bine până atunci orice idei
Actualizare (07/05/2016)
Când porniți motorul pentru prima dată, manometrul se deplasează spre c, apoi coboară înapoi
Comentarii:
F250 4x4 din 2005 tocmai a început să aibă aceeași problemă. Un lucru ciudat este că m-am conectat la unul dintre remorcile echipamentului meu și am condus pentru a obține fân și ecartamentul a început să funcționeze normal. Când am decuplat remorca, a încetat să funcționeze. Am coborât anvelopa de rezervă și a început să funcționeze până când am oprit camioneta. Când am pornit-o din nou, indicatorul nu funcționa. Am urmărit terenuri, dar parcă nu-l găsesc pe cel rău. Orice gânduri sau idei ar fi foarte apreciate.
3 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
@jdarnold scoateți firul senzorului și împământați-l, manometrul ar trebui să se deplaseze la HOT. Asta ar însemna că gabaritul dvs. funcționează cel puțin. În caz contrar, va trebui să înlocuiți instrumentarul. Dacă se mișcă, luați în considerare un alt expeditor diferit. Asigurați-vă că este una pentru un indicator, nu pentru o lumină de temperatură. De asemenea, asigurați-vă că blocul motorului are o masă puternică. Puteți conecta temporar un cablu jumper de la negativul bateriei la blocul motor. Spuneți-ne ce obțineți. În ceea ce privește lumina motorului, verificați vehiculul. Din moment ce nu știm unde vă aflați, în SUA Autozone oferă o scanare OBD gratuită. Spuneți-ne ce găsiți.
meșteșugul călătoriei nu se angajează
Acest lucru din manualul de reparații:
Deconectați senzorul - Asigurați-vă că conectorul senzorului de temperatură este în stare bună. Opriți contactul.
Deconectați senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Opriți contactul. Dacă indicatorul de temperatură indică frig, treceți la pasul următor. Dacă indicatorul de temperatură nu indică frig, treceți la pasul 3).
2. Bypass senzor de temperatură - Conectați un cablu jumper între cei 2 pini ai conectorului cablajului senzorului de temperatură. Dacă indicatorul de temperatură indică căldura, înlocuiți senzorul de temperatură al lichidului de răcire. Dacă indicatorul de temperatură nu indică căldură, treceți la pasul următor.
3. Verificați dacă firul roșu / alb este scurtcircuitat la masă - Opriți contactul. Deconectați conectorul cablajului de bord al instrumentului C237. Măsurați rezistența dintre conectorul cablajului grupului de instrumente C237 pin nr. 9 (fir roșu / alb) și masă. Dacă rezistența este mai mare de 10 k / ohmi, reparați / înlocuiți grupul de instrumente. Dacă rezistența este mai mică de 10 k / ohmi, reparați scurt la masă în fir roșu / alb. Verificați funcționarea manometrului.
4. Verificați firul roșu / alb și firul roz / portocaliu pentru deschidere - Opriți contactul. Deconectați conectorul cablajului de bord al instrumentului C237. Măsurați rezistența între pinul C237 nr. 9 (fir roșu / alb) și pinul nr. 5 (fir roz / portocaliu). Dacă rezistența este mai mică de 5 ohmi, reparați / înlocuiți grupul de instrumente. Dacă rezistența este mai mare de 5 ohmi, reparați firul roșu / alb sau roz / portocaliu deschis.
Comentarii:
I jumperd sârmă de măsurare a mers la fierbinte înlocuită senzor senzor încă inop, dar instrumentul meu de scanare citește op temp în intervalul de 190 de grade. deci, cum naiba poate citi computerul temp, dar indicatorul nu funcționează, ci este jumper. Cunosc vaduri friggen
HEI! Am prins asta! „Știu friggen vaduri”
Da, am auzit ............... Fix Or Repair Daily
rudedudeone ... am exact aceeași problemă, noul senzor de temperatură, dar indicatorul de temperatură continuă să fie fierbinte la 5 secunde după pornire, instrumentul de scanare spune totuși că computerul citea temperatura de parcă nimic nu ar fi fost în neregulă, ați găsit ce vă cauzează problema?
Înlocuirea hard disk-ului Xbox One
 | Rep: 1 |
Multe dintre Ford au 2 senzori de temperatură diferiți pentru lichidul de răcire. 1 pentru pcm și 1 pentru gabarit. NU sunt interschimbabile. Unul sau ambele pot fi rele sau pot fi greșite.
 | Rep: 1 |
Problemă similară: 94 Toyota camion, ecartamentul meu spune rece. Ralanti inalt la stop lites. S-a supraîncălzit și a scos terma. Nu a condus nici un termometru citește rece. Puneți termos noi și indicatorul este rece. Orice sugestii? Prea vechi pentru testarea gratuită a zonei automate. Nu este verificat motorul lite. Fără supraîncălzire. Fără fum sau abur.
Josh Arnold
