1999-2004 Jeep Grand Cherokee
ecranul meu iphone 5s s-a înnegrit
Rep: 1
Publicat: 31.07.2018
Becurile nu sunt rele, așa înseamnă că cablarea este proastă
3 Răspunsuri
 | Rep: 670,5k |
drăguț waffordboyd ar putea fi așa că ar trebui să verificați conectorul de joncțiune. Cu toate acestea, prima mea verificare ar fi releu de intermitent combinat
cum să împerecheați jbl flip 2
Iată câteva lecturi despre depanarea din manual
DIAGNOSTIC ȘI TESTARE - SISTEM DE AVERTIZARE DE SEMNALIZARE ȘI PERICOL
Când diagnosticați semnalele de direcție și circuitele de avertizare de pericol, amintiți-vă că puterea ridicată a generatorului poate arde becurile rapid și repetat. Dacă aceasta este o problemă a vehiculului care este diagnosticat, asigurați-vă că diagnosticați și reparați sistemul de încărcare, după cum este necesar. Dacă problema diagnosticată este legată de un eșec al semnalizatoarelor de anulare automată a următoarelor
finalizarea unui viraj, inspectați comutatorul multifuncțional din stânga (iluminare) pentru un actuator de anulare defect sau deteriorat și inspectați camera de anulare a semnalului de viraj de pe carcasa de montare a comutatorului multifuncțional pentru prezența unor lobi deteriorați sau a unei instalări necorespunzătoare. Consultați informațiile de cablare corespunzătoare. Informațiile de cablare includ diagrame de cablare, proceduri adecvate de reparare a cablurilor și a conectorilor, detalii despre direcționarea și reținerea cablajului de cabluri, informații despre pin-out ale conectorilor și vederi de locație pentru diferiții conectori, îmbinări și legături de cabluri.
AVERTISMENT: LA VEHICULELE DOTATE DE AIRBAGS, DEZACTIVAȚI SISTEMUL AIRBAG ÎNAINTE DE A ÎNCEPEA UNEI VOLANȚE, CULOANA DE DIRECȚIE SAU DIAGNOSTICUL COMPONENTULUI PENTRU STRUMENT sau SERVICIUL. DECONECTAȚI ȘI ISOLAȚI CABLUL NEGATIV (LA MASĂ) AL BATERIEI, AȘTEPTAȚI DOUĂ MINUTE PENTRU CAPACITATORUL SISTEMULUI AIRBAG PENTRU DESCĂRCARE ÎNAINTE DE A EFECTUA UN DIAGNOSTIC SAU SERVICIU SUPLIMENTAR. Acesta este singurul mod sigur de a dezactiva sistemul airbag. Nerespectarea precauțiilor adecvate ar putea rezulta în exploatarea accidentală a airbag-urilor și în posibile vătămări personale.
(1) Rotiți comutatorul de contact în poziția Pornit. Acționați comutatorul semnalizatorului sau comutatorul de avertizare de pericol. Observați lămpile indicatoare de semnalizare în tabloul de bord. Dacă rata de bliț este foarte mare, verificați dacă există un bec de semnalizare care nu este aprins sau este foarte slab luminat. Reparați circuitele la lampa respectivă sau înlocuiți becul defect, după cum este necesar. Dacă indicatorul (indicatoarele) de semnalizare nu se aprinde, treceți la pasul 2.
(2) Rotiți contactul în poziția Oprit. Verificați siguranța de funcționare a aprinderii (siguranța 20 - 10 ampere) și siguranța intermitentă (siguranța 4 - 15 ampere) în blocul de joncțiune (JB). Dacă este OK, treceți la Pasul 3. Dacă nu este OK, reparați scurtcircuitul sau componenta după cum este necesar și înlocuiți siguranța (defectele) defectă (e).
cum se instalează mac os high sierra
(3) Verificați dacă tensiunea bateriei este la siguranța intermitentă (siguranță 4 - 15 ampere) din JB. Dacă este OK, treceți la Pasul 4. Dacă nu este OK, reparați circuitul B (+) fuzionat deschis între JB și Centrul de distribuție a energiei (PDC), după cum este necesar.
(4) Rotiți comutatorul de contact în poziția Pornit. Verificați dacă tensiunea bateriei este la siguranța de pornire (siguranță 20 - 10 ampere) din JB. Dacă este OK, mergeți la Pasul 5.
Dacă nu este OK, reparați circuitul de ieșire (funcționare) al comutatorului de contact cu siguranță deschis între JB și comutatorul de contact, după cum este necesar.
(5) Rotiți contactul în poziția Oprit. Deconectați și izolați cablul negativ al bateriei. Scoateți intermitentul combinat din JB și înlocuiți-l cu o unitate bună cunoscută. Reconectați cablul negativ al bateriei. Testați funcționarea semnalizatoarelor și a sistemelor de avertizare de pericol. Dacă este OK, aruncați intermitentul defect. Dacă nu este OK, scoateți intermitentul de testare și treceți la Pasul 6.
(6) Rotiți contactul în poziția Pornit. Verificați dacă tensiunea bateriei la cavitatea circuitului de ieșire (funcționare) a comutatorului de aprindere cu siguranță din conectorul JB pentru intermitentul combinat. Dacă este OK, treceți la Pasul 7. Dacă nu este OK, reparați circuitul de ieșire (funcționare) al întrerupătorului de aprindere cu siguranță deschisă între semnalizatorul combinat și siguranța de funcționare a aprinderii (siguranță 20 - 10 ampere) în JB, după cum este necesar.
(7) Rotiți comutatorul de contact în poziția Oprit. Verificați tensiunea bateriei la cavitatea circuitului fuzionat B (+) al prizei JB pentru intermitentul combinat. Dacă este OK, treceți la Pasul 8. Dacă nu este OK, reparați circuitul deschis fuzibil B (+) dintre semnalizatorul combinat și siguranța semnalizatorului (siguranță 4 - 15 ampere) în JB, după cum este necesar.
(8) Deconectați și izolați cablul negativ al bateriei. Deconectați conectorul cablajului tabloului de bord pentru întrerupătoarele de semnalizare și de avertizare de pericol de la priza conectorului multifuncțional din stânga (iluminare). Verificați continuitatea între cavitatea circuitului de masă al conectorului cablajului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga și o masă bună. Ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 9. Dacă nu este OK, reparați circuitul de masă deschis la masă (G200) după cum este necesar.
(9) Verificați continuitatea între cavitatea circuitului de detectare a comutatorului de pericol al conectorului cablajului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga și o masă bună. Nu ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 10. Dacă nu este OK, reparați circuitul de detectare a comutatorului de pericol scurtcircuitat între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
(10) Verificați continuitatea între cavitățile circuitului de detectare a comutatorului de pericol al prizei JB pentru intermitentul combinat și conectorul cablajului cablului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga. Ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 11. Dacă nu este OK, reparați circuitul de detectare a comutatorului de pericol deschis între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
11) Verificați continuitatea între cavitatea circuitului de detectare a comutatorului de stânga al conectorului cablajului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga și o masă bună. Nu ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 12. Dacă nu este OK, reparați circuitul de detectare a comutatorului de viraj la stânga scurtcircuitat între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
cum se schimbă bateria pe iPhone 5
(12) Verificați dacă există continuitate între cavitățile circuitului de detectare a comutatorului de stânga al prizei JB pentru intermitentul combinat și conectorul cablajului cablului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga. Ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 13. Dacă nu este OK, reparați circuitul de detectare a comutatorului de rotire deschis la stânga între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
(13) Verificați continuitatea între cavitatea circuitului de detectare a întrerupătorului de dreapta al conectorului cablajului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga și o masă bună. Nu ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, treceți la Pasul 14. Dacă nu este OK, reparați circuitul de detectare a întrerupătorului de scurtcircuit la dreapta între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
(14) Verificați dacă există continuitate între cavitățile circuitului de detectare a comutatorului de dreapta al prizei JB pentru intermitentul combinat și conectorul cablajului cablului tabloului de bord pentru comutatorul multifuncțional din stânga. Ar trebui să existe continuitate. Dacă este OK, testați comutatorul multifuncțional din stânga. (Consultați 8 - ELECTRIC / LAMPI / ILUMINARE - INTERRUPTOR MULTIFUNCȚIE EXTERIOR / STÂNGA - DIAGNOSTIC ȘI TESTARE). Dacă nu este în regulă, reparați circuitul de detectare a comutatorului de viraj deschis la dreapta între comutatorul multifuncțional din stânga și intermitentul combinat, după cum este necesar.
Începeți prin înlocuirea releului intermitent-)
Comentarii:
Poate vechea Turcia să confirme că ștafeta ar putea eșua doar la un sfert de set și nu unde altundeva ~?
cuptorul cu microunde pornește când ușa se deschide
 | Rep: 1 |
Eu Tocmai am avut aceeași problemă. Se pare că există o placă de circuit în ansamblul luminii din spate. Asta este rău. Trebuie să înlocuiți ansamblul. A mea și a rezolvat problema
 | Rep: 1 |
Verificați releul intermitent
drăguț waffordboyd
