1990-1995 Toyota 4Runner
frigidaire gallery usa franceza frigider probleme filtru de gheata
Rep: 37
Publicat: 01/11/2013
Anvelopele sunt echilibrate, de asemenea, fără uzură în banda de rulare, de ce doza mi se agită la volan în timp ce frânez la viteză mare
6 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 5.5k |
Acesta este unul ușor, rotoarele de frână din față trebuie să fie (rotite), este un termen folosit pentru a face ca rotoarele de frână să fie perfect plate din nou într-un atelier de mașini, acestea sunt ușor deformate, astfel încât atunci când aplicați frâne punctele înalte de pe rotorul apucă mai puternic decât punctele joase care provoacă o senzație pulsatorie, este foarte frecvent, dacă ai putea scoate singur rotorele, ar costa aproximativ 30 USD pentru a-l repara, un magazin va dori, presupun că 200 USD, dacă nu ai cunoștințe în acest domeniu și doriți să aflați că puteți cumpăra un manual de magazin pentru aproximativ 10 USD, care vă va oferi instrucțiuni pas cu pas pentru a face acest lucru singur, cu excepția lucrărilor din magazinul de mașini, noroc.
 | Rep: 25 |
Pulsarea pedalei de frână înseamnă rotoare deformate. Volanul dvs. nu va vibra prea mult cu rotoarele deformate, deși poate puțin. Dacă volanul vibrează, înseamnă că ați purtat componente ale capătului din față, de obicei tije de legătură și articulații sferice, deși ar putea fi, de asemenea, un amortizor de direcție, precum și șocuri. Este o practică bună să vă verificați partea din față și să obțineți alinieri anuale ale roților pentru a prinde orice neglijență.
Comentarii:
răspuns foarte frumos
 | Rep: 670,5k |
Cu siguranță începeți cu rotoarele. Nu uitați să verificați jocul excesiv la direcție și suspensie, acestea ar putea amplifica rotoarele deformate. Verificați pentru a vă asigura că bucșa de capăt a stelajului nu este uzată, precum și verificați tiranții și articulațiile cu bilă.
 | Rep: 13 |
În cazul meu, după o inspecție atentă, capetele tijei de legătură și bucșele au fost uzate complet. De asemenea, am constatat că și articulațiile cu bilă au nevoie de înlocuire. Toată lumea vorbea în continuare despre rotoarele proaste. Nu. Știam că este un alt tip de shake. Întregul capăt frontal ar tremura înainte și înapoi la frânare. În mod normal, cu rotoarele deformate, veți simți pulsarea pedalei de frână și veți simți tremurul venind prin volan. Cu cât rotoarele se deformează mai rău, cu atât pulsările și tremurul sunt mai mari. Al meu a fost mai mult dintr-o parte în altul tremurând. Am verificat mai întâi rulmenții roților. Am ridicat partea pasagerului camionului și am rotit partea roții în lateral, precum și verificarea mișcării excesive de sus în jos. Cu fiecare mișcare a roții și a anvelopei, puteți vedea jocul în bucșe și articulații. Am înlocuit tirantul complet și capetele, precum și articulațiile cu bilă. Apoi am procedat la înlocuirea atât a brațului și a bucșei pitman, cât și a brațului și a bucșei. Practic, am un capăt frontal complet nou, mai puțin cutia de direcție. Rotoarele și rulmenții roților s-au dovedit a fi foarte bine.
 | Rep: 1 |
Dacă credeți că rotoarele sunt deformate, am deținut un Toyota Tundra din 2000, aveam rotoarele întoarse și, după o scurtă perioadă de timp, mi-am scuturat din nou. Dealerul Toyota a vrut să repare / înlocuiască peste 400 de dolari ... Mecanicul meu ar fi înlocuit cu rotoarele de pe piață cu 120 USD ... nicio problemă ......
 | Rep: 1 tableta Samsung blocată pe ecranul Samsung |
Nu uitați să verificați cuplul pe piulițe. Dacă ar fi strânse cu ajutorul unui pistol de impact, ar putea distorsiona janta pe scaunul discului.
Grigorie Herrera
