Mașină de tuns iarba
Rep: 35
Publicat: 26.06.2017
Când îmi pornesc modelul de cosit Craftsman Model 917.289240, viteza maximă de înaintare este de aproximativ 75%, iar simpla împingere a manetei de schimbare în fața punctului neutru face ca mașina de tuns să tragă înapoi cu o viteză aproape incontrolabilă.
Îmi iau aproximativ 45 de minute să-mi termin gazonul și, în acest timp, mersul invers se estompează treptat până la un crawl - viteza de avansare rămâne aproximativ aceeași.
Între timp, împingerea inversă a manetei devine treptat din ce în ce mai puțină viteză, dar dacă o las acolo, viteza maximă „rachetă” va începe în cele din urmă. Până când termin, nu va mai face asta . Reverse este un crawl foarte lent, indiferent cât aștept.
Comentarii:
Am o transmisie manuală într-un model Craftsman GT5000 917 250241. Am înlocuit recent cureaua de transmisie din cauza căderii sale continue. După aceea, nu am reușit să fac schimbătorul de viteze să schimbe vitezele după ce am angajat prima schimbare după pornirea motorului. Am verificat tensorul, configurația curelei și legătura de mai multe ori și toate arată bine. Când motorul este oprit, acesta se deplasează lin. Ai vreun gând? Mulțumesc anticipat.
Reverse nu funcționează la tractorul meu de grădină Craftsman 2014. Cadrul găsit a fi crăpat în două pe ambele părți. Unghiul a modificat cursa inversă a pedalei, astfel încât să nu se cupleze.
Am un tractor meșter G5600 și reversul meu a fost aproape nimic. Redirecționarea este ok, dar inversarea este foarte lentă, în cazul în care încercați să vă întoarceți pe o ușoară înclinare. Are un peddle înainte și invers. Ai vreun gând?
4 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
Craftsman Model Cositoare 917.289240 este un YTS3000 cu acționare hidrostatică. Problema afișată de aparatul dvs. de tuns pare să provină din cutia de viteze. Sunt sigur că ați verificat deja toate centurile etc., așa că este posibil să fiți nevoit să eliminați aerul din sistem. instrucțiunile pentru aceasta ar trebui să fie în manualul proprietarului. Dacă nu o aveți, aceasta ar trebui să funcționeze pentru mașina dvs. de tuns:
Pentru a asigura o funcționare și o performanță corespunzătoare, se recomandă ca transmisia să fie curățată înainte de a utiliza tractorul pentru prima dată. Această procedură va elimina orice aer prins în interiorul transmisiei care s-ar fi putut dezvolta în timpul transportului tractorului.
IMPORTANT: În cazul în care transmisia dvs. necesită înlăturare pentru service sau înlocuire, aceasta trebuie curățată după reinstalare înainte de a folosi tractorul.
1. Așezați în siguranță tractorul pe o suprafață plană - care este liberă de obiecte și deschisă - cu motorul oprit și frâna de mână fixată.
2. Decuplați transmisia plasând comanda roții libere în poziție decuplată (a se vedea „PENTRU TRANSPORT” în această secțiune a manualului).
3. Stând pe scaunul tractorului, porniți motorul. După ce motorul funcționează, deplasați controlul clapetei de accelerație în poziție lentă. Cu maneta de control al mișcării în poziție neutră, decuplați încet pedala de ambreiaj / frână.
ATENȚIE: În orice moment, în timpul pasului 4, roțile motoare pot fi mișcate.
4. Mutați pârghia de control al mișcării în poziția complet înainte și țineți apăsat timp de cinci (5) secunde. Mutați maneta în poziția inversă completă și mențineți-o timp de cinci (5) secunde. Repetați această procedură de trei (3) ori.
5. Mutați maneta de control a mișcării în poziția neutră. Opriți motorul și setați frâna de mână.
6. Cuplați transmisia plasând comanda roții libere în poziția cuplată (a se vedea „PENTRU TRANSPORT” în această secțiune a manualului).
7. Stând pe scaunul tractorului, porniți motorul. După ce motorul funcționează, mutați butonul de accelerație la jumătate (1/2) turație. Cu maneta de control al mișcării în poziție neutră, decuplați încet pedala de ambreiaj / frână.
mașina de tuns iarba rulează un minut, apoi moare
8. Mutați încet maneta de control al mișcării înainte, după ce tractorul se mișcă aproximativ cinci (5) picioare, mișcați încet maneta de control a mișcării în poziția inversă. După ce tractorul se deplasează, aproximativ cinci (5) picioare se întorc
maneta de control al mișcării în poziția neutră. Repetați această procedură cu maneta de control al mișcării de trei (3) ori. Transmisia dvs. este acum purjată și acum gata pentru funcționarea normală. '
În cazul în care acest lucru nu are rezultate, verificați cu atenție cutia de viteze a mașinii dvs. de tuns și vedeți dacă a ta are un dop de umplere pe partea din spate a transmisiei. Majoritatea acestor unități ar trebui să fie unități sigilate, dar unele au avut de fapt un dop. Dacă da, scoateți ștecherul și măsurați-l de la marginea orificiului ștecherului până la ulei. Ar trebui să măsoare de la 1,25-1,5 inci în jos. Dacă al tău are mai mult de atât, ar însemna că uleiul de transmisie este redus. Puteți adăuga ulei de motor de 20W50 pentru a-l aduce la nivelul potrivit.
Dacă al tău nu are mufă, atunci cu siguranță ar trebui să identificăm ce model de cutie de viteze are mașina ta de cosit. Vedeți dacă puteți găsi urme sau file de identificare pe axă și anunțați-ne.
Comentarii:
Multumesc pentru sfat. Am trecut prin rutină de 3 ori, dar fără efect.
Transaxle-ul meu are o priză și am reușit să-l scot. Rezervorul este plin până la fundul orificiului de umplere. Am scufundat o cheie Allen în ea și arată ca un ulei de motor clar.
Alte idei?
Steve VanKirk, verifică sau poate fi modificată o schimbare a legăturii, vezi linkul de mai jos, această persoană avea probleme similare.
http: //www.doityourself.com/forum/outdoo ...
Steve VanKirk vreo etichetă vreun identificator pe cutia de viteze? Din câte văd, Craftsman folosește o mulțime de axe trans Hydrogear. o posibilitate ar fi un Hydro 336-0510, deoarece a fost folosit în echipamentele Craftsman. Există un filtru în acea axă trans care vă poate da durere. Imaginea adăugată, este numărul 45 din diagramă și ar trebui să fie accesibilă din partea de jos. Desigur, înainte de orice, v-ați asigurat că centura nu începe să alunece etc.
Sears parts bot a confirmat filtrul, atât cât poate fi de încredere.
Din schemă, se pare că transeul trebuie să fie împărțit pentru a ajunge la el. Schemele de piese nu costumul meu puternic - puteți confirma? Dacă da, asta va merge un pic dincolo de abilitățile mecanicului meu din curtea din spate.
Au fost bucuroși să ofere un link pentru o nouă cutie de viteze - doar 250 USD + livrare pentru bucata exactă de scurtă durată a **** pe care o am deja.
S-ar putea să caute sfaturi despre cine face o mașină de tuns iarba bună.
Mulțumesc pentru ajutor - m-ai adus mult mai departe decât am fost.
Steve VanKirk, da, se pare că va fi un PITA să-l schimbi. Nu pare să aibă niciun fel de acces din partea de jos.
 | Rep: 13 |
Am avut o problemă similară și am verificat diferite fire. Mașina mea a avut 560 de ore și este doar timidă de cinci ani. Nu am înlocuit niciodată cureaua de transmisie și m-am gândit că va fi o soluție ușoară. Puneți unul nou în ... cel vechi era uzat în mod vizibil. Dar nici o îmbunătățire. Așa că am verificat diferite fire, am făcut pașii de mai sus pentru a sângera, am verificat legătura (nimic slăbit) și încă nu am îmbunătățit. Am scos roata din spate dreaptă pentru a inspecta partea din spate mai aproape și voila, a fost problema. Cadrul a fost rupt chiar în fața cutiei de viteze. Am făcut o căutare online și am constatat că aceasta era o problemă destul de obișnuită. Din fericire, au trecut trei săptămâni înainte ca garanția de 5 ani să apară pe cadru.
Comentarii:
Bună ziua, tractorul meu nu va merge mai departe sau înapoi, care este problema
Mașina de tuns iarba My Craftsman are o transmisie hidrostatică și are doar 50 de ore pe ea, iar reversul este foarte foarte lent. Aceasta
obișnuiam să alerg mai repede în sens invers ce pot face pentru a face să câștige puțin mai multă viteză. Aceasta este o mașină de tuns iarba nouă, am avut un singur sezon de tăiere.
Este un 13AOA1Z5O93. Are motorul Kohler de 18 cai putere. Când caut modelul, scrie MTD.
 | Rep: 1 amazon fire tv no signal hdmi |
Recent, și eu am avut lipsa de putere a tractorului meu (19,5 CP). Viteza maximă a fost orice, dar inversul a fost foarte lent. Motorul rulează la turație maximă și este într-o formă bună. Am pulverizat niște pansament de curea pe cureaua de transmisie și puterea a revenit. Este destul de greu să ajungi - am coborât puntea mașinii de tuns iarba și am ridicat tractorul pe rampe și am putut vedea cureaua de transmisie până acolo. Am lăsat-o să ruleze cu frâna acționată și acest lucru a permis curelei să se rotească în continuare în timp ce pulverizam - paiul mic de pe spray poate ajuta la direcționarea spray-ului către centură. Chestia asta face ca centura să fie mai lipicioasă. Deci, se părea că, pe măsură ce cutia de viteze este încărcată și are nevoie de mai multă energie, cureaua ar începe să alunece și să limiteze transferul de putere la cutia de viteze. Probabil că este timpul să înlocuiesc centura (poate că s-a întins puțin), dar m-am gândit să împărtășesc cu alții soluția mea (cel puțin cât durează pansamentul).
 | Rep: 1 |
Da, centurile se întind și dezvoltă o glazură în timp, ambele contribuind la alunecarea sub sarcină. Am avut o problemă similară cu Craftsman LT1000 cu transmisie hidrostatică și unde inversul a fost slab. Am folosit un aspirator puternic pentru a îndepărta tot uleiul din cutia de viteze și a-l înlocui cu unul nou. Am făcut asta de două ori, cu un timp scurt de funcționare între „spălare”, uleiul vechi părea destul de murdar. Acum este mult mai bine și au trecut câțiva ani.
Steve VanKirk
