2002-2006 Nissan Altima
Rep: 85
Publicat: 20/10/2017
2003 nissan atimal, manivele nu se declanșează sau nu primesc combustibil, nu aud pompa de combustibil când pornim.
Comentarii:
Am această problemă și cu Nissan Altima din 2006. Ai găsit o soluție?
Salut baieti
cum se încarcă tableta cu portul rupt
Am un Nissan Almera din 2004
vehiculul a fost implicat într-un accident (Front Smash) și Air Bag-urile desfășurate.
Am condus mașina acasă de la locul accidentului. După întoarcerea de la Panel Beater, mașina refuză să pornească. Se declanșează, dar nu va începe când injectoarele nu se vor deschide.
Am verificat totul, relee, fire, am schimbat pompa de combustibil, cutia computerului, am codat cheia, am schimbat bujiile, am verificat hamul etc. TOTUL.
Nu știu ce altceva, vreun sfat?
Manivela Nissan din 2005 nu va începe să schimbe pompa de combustibil, manivela, camera și senzorul de flux de aer de masă, bujiile și pachetele de bobine. Dar totuși manivelele se comportă așa cum vrea, dar nu vor începe. Orice corp are alte sugestii în afară de aruncarea la gunoi
Scanați-l după coduri
Da, am și eu o problemă similară. 06 2.5s Altima. Am avut probleme cu ratele de la garnitura de cap suflată. Am înlocuit-o și eu, întrucât dealerul dorea 2000 de dolari (14 ore) pentru slujba care mi-a luat ... poate 8 ore de timp total de lucru pentru finalizare. Înainte de a înlocui garnitura de cap am înlocuit injectorele, pachetele de bobine, bujiile, senzorii de O2, senzorul cu came. După înlocuirea garniturii, am testat compresia și nu am avut probleme acolo. Nu voiam deloc să încep. Cu toate acestea, a început după deconectarea senzorului camului și a funcționat perfect, cu excepția cazului în care l-ați împușcat (m-am gândit că poate că solenoidul vvt nu obține presiunea uleiului). Destul de sigur, ne lipsea inelul O care merge acolo. Acum nu mai avem scânteie. Și, de asemenea, nu începe cu senzorul cam deconectat. Am verificat calendarul și i-am cerut tatălui meu să verifice din nou toate lucrările (mecanic de peste 20 de ani) El a confirmat că sunt pe bani. Pachetele de bobine au putere și împământare, dar nu văd nimic din ecu care declanșează bobinele. Ecu se conectează și comunică perfect. Dacă am cineva idei, anunțați-mă.
12 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
mitchell1 nu ne spuneți ce ați verificat în ceea ce privește situația combustibilului. Iată cum funcționează totul în funcție de SM:
ECM activează pompa de combustibil timp de câteva secunde după ce contactul este pornit pentru a îmbunătăți pornirea motorului. Dacă ECM primește un semnal de turație a motorului de la senzorul de poziție al arborelui cotit (POS) și senzorul de poziție al arborelui cu came (PHASE), știe că motorul se rotește și determină funcționarea pompei. Dacă semnalul turației motorului nu este recepționat când contactul este pornit, motorul se oprește. ECM oprește funcționarea pompei și previne descărcarea bateriei, îmbunătățind astfel siguranța. ECM nu acționează direct pompa de combustibil. Controlează releul pompei de combustibil PORNIT / OPRIT, care la rândul său controlează pompa de combustibil. ' Deci, ceea ce înseamnă este că trebuie să vă verificați pompa, releul după care POS și senzorul de poziție al arborelui cu came, precum și toate cablurile dintre ele. Apoi, dacă încă nu a fost găsită nicio eroare, trebuie să verificați ECM.
Fără să vă trimit într-o goană sălbatică, vă recomand să verificați siguranța pompei de combustibil (a se vedea imaginea pentru loacție)
Urmează releul pompei de combustibil
OBIECT DE TEST
RELEU POMPA COMBUSTIBIL
CONDIȚIE
Comutator de aprindere: PORNIT (motor oprit)
Porniți releul pompei de combustibil „PORNIT” și „OPRIT” folosind CONSULT-II și ascultați sunetul de funcționare
HOTĂRÂRE
Releul pompei de combustibil face sunetul de funcționare.
VERIFICĂ ARTICOLUL (REMEDIU
Ham și conectori
Releul pompei de combustibil
Releul este încorporat în IPDM E / R
Comentarii:
Verificat siguranța este bine schimbat releul nimic nu a schimbat pompa nimic nu a primit codul 0702 și 1574, dar mașina era încă în funcțiune. Când îl opresc și apoi mă întorc din nou, problema 1574 ar dispărea, credeți că aceste coduri au vreo legătură fără combustibil, deoarece începe dacă pulverizez lichid de pornire
@edwad aceeasi masina? Aceeași problemă? Același motor? Dă-ne ceva mai multe informații.
Oldturkey,
Am aceeași problemă cu un Nissan Altima 2.5 S din 2006, cu excepția faptului că este intermitent. Uneori începe, uneori nu. Mă aplec spre înlocuirea senzorilor Crank & CAM după ce am citit ceea ce ați scris.
Aș spune că senzorul unghiului manivelei.
Am o problemă similară cu o mașină nissan sentra 1.8L din 2004 care va porni, dar nu va porni, aruncă puțin lichid de pornire și începe uneori, dar nu întotdeauna. Conducta de combustibil trasă de la peretele de incendiu și combustibilul se revarsă, dar pare slab. Am încercat 2 pompe de combustibil, releul pompei de combustibil, dopuri, bobine, manivele și senzori pentru arborele cu came, dintr-o altă sentră funcțională și chiar un ECM, și încă nimic?
 | Rep: 2.4k |
Cel mai simplu răspuns este dacă nu auziți pompa de combustibil pornind. Apoi suspectați siguranța sau pompa defectuoasă. Verificați cutia de siguranțe fie în mașină, fie sub capotă (capotă). Dacă siguranța este bună, este posibil ca pompa să fie proastă.
Poate fi doar unul dintre cele 3 lucruri, combustibil, aer sau scânteie!
Aerul nu este problema, scânteia probabil nu este problema. Dacă este o mașină injectată cu combustibil, porniți cheia așa cum ați dori să o amorsați, apoi opriți-o. crăpați piulița de pe furtunul de combustibil pe șina de combustibil, începeți să o desfaceți dacă nu iese combustibil. Pompa defectă, dacă combustibilul se scurge, dar nu sub presiune cum ar trebui, pompa defectă. Scoateți pompa. Dacă combustibilul iese sub presiune, strângeți piulița. Porniți contactul, așa cum ați face pentru a aprinde pompa, apoi opriți-l din nou.
remediați ecranul Samsung Galaxy S6 Edge
Așteptați zece până la 15 minute. Apoi crapați din nou acea piuliță, ar trebui să fie în continuare sub presiune, dacă nu chiar rău pompa.
Dacă este sub presiune, atunci pompa dvs. este probabil la ieșire sau doar tăcută. Verificați filtrul de combustibil, poate fi înfundat, schimbați-l și încercați să porniți, dacă pornește. Oricum aș comanda o pompă nouă. Dacă nu pornește, pompa proastă.
Comentarii:
Ware este un filtru complet situat la 2000qwest mini van gxe
 | Rep: 601 |
Există atât de mulți oameni care își ajută experiențele și aruncă piese la mașinile lor, să începem cu un diagnostic mecanic din curtea din spate, fără un instrument de scanare și fără experiență. Puteți rula energie electrică, 12 volți la conectorul din spate al pompei de combustibil (firul corect este bineînțeles) și vedeți dacă va funcționa și porni mașina. Ne vom întoarce la întoarcerea la releul pompei de combustibil, deoarece computerul controlează intrarea în releu, deoarece computerul trebuie să vadă și anumite elemente care funcționează înainte de a lăsa mașina să pornească, spuneți dacă pulverizați o anumită formă de combustibil, motorul va începe, acest lucru indică o problemă legată de combustibil. Aveți un voltmetru pentru a verifica puterea și împământarea la conectorul pompei de combustibil în timp ce încercați să porniți mașina?
 | Rep: 25 |
Nu sunt sigur dacă este același lucru în 2002, dar pe un 1999 există, de asemenea, un releu de aprindere care se află în spatele sterio-ului montat pe podea, dacă vă așezați în partea de trecere și vă uitați în spatele radioului, îl puteți vedea, dar este destul de greu să ajungeți la . Puneți la lumină un test de lumină și cu cheia în poziția sondei de conectare cu 4 pini și unul ar trebui să facă pompa de combustibil să funcționeze dacă da, schimbați acest releu și ar trebui să vă simțiți bine. Ps ... acest releu controlează focul către distribuitor, precum și către pompa de combustibil, deci dacă nu are scânteie sau combustibil, ar fi prima mea presupunere.
 | Rep: 13 |
Bine, am văzut asta mereu și mereu și toată lumea aruncă mereu părți asupra problemei fără să bată wtf se întâmplă cu adevărat, întoarce cheia în poziția pornită, lumina furtului clipește? BINGO !!! NU VA FUNCȚIONA COMBUSTIBIL ÎN MODUL DE FURT, CARE DE CE VĂ OBȚINEȚI MANIVELA DAR FĂRĂ ÎNCEPERE !!! din păcate, mașina ta fie a uitat cheia, fie cheia în sine a suferit unele daune, fie că trebuie doar să o reînveți, să o pui în poziție și să o lași timp de 15 minute sau să obții o cheie nouă și să o programezi, YW
Comentarii:
Tu esti barbatul. Asta l-a rezolvat!
Ce cod ar trage în sus. Sunt doar curios, și cum îți faci mașina să învețe din nou cheia?
| | Rep: 1 |
Mai întâi, verificați puterea maximă a bateriei. Test, baterie. Dacă rezultatele testului spun că bateria este: Bine, atunci rotiți motorul și țineți apăsată pedala de gaz. Dacă mașina încă nu pornește, inspectați vizual siguranțele. Concentrați-vă pe zonele pompei de combustibil.
Comentarii:
Am probleme cu maximele mele care nu încep. Se întoarce și începe după ce se înmoaie puțin și cred că menținerea apăsată sau pomparea pedalei de gaz ajută la pornire. Am observat că ați menționat să țineți apăsată pedala de gaz, așa că mă întrebam dacă ați putea ști de unde poate apărea problema dacă apăsarea pedalei ajută la pornirea motorului?
când țin apăsată pedala de gaz și pornesc mașina, este nevoie de mai mult presor și încearcă să pornească și după ceva timp pornește, atunci nu există nicio problemă în mașină întreaga zi.
Am avut problema mea cu mașina mea Nissan sunny blue bird sylphy fără scântei care trec prin bujii care este problema
Cum ai rezolvat-o, am aceeași mașină și aceeași problemă
mașina de tuns iarba nu primește benzină
| | Rep: 1 secvența cuplului garniturii capului briggs și stratton |
Schimbați senzorul manivelei
Comentarii:
Senzorul manivelei îl schimbă
Nu l-am schimbat nimic
De asemenea, senzorii cu came pompează toate bobinele și dopurile de aprindere
 | Rep: 1 |
Vă mulțumesc pentru ajutor. A trebuit să înlocuiesc pompa de combustibil.
 | Rep: 1 |
Cred că este regulatorul de presiune al combustibilului, nu pompa sau releul sau siguranța ...
Comentarii:
Am Nissan Altima din 1994 și am plasat toate piesele noi, inclusiv pompa de combustibil nouă, filtru de combustibil și bujii și altinatar și vrea să înceapă HELP.!
 | Rep: 1 |
Mulțumesc, îl voi anunța pe prietenul meu când se va întoarce să lucreze la el
 | Rep: 1 |
Primesc scânteie și fără combustibil. Pompa și filtrul sunt bune și nu am o lumină cheie pe bord
Comentarii:
Și presiunea este bună la șinele de combustibil
 | Rep: 1 |
Am un 2003 nissan slAtima 3.5 v6, ar pierde puterea chiar și după ce l-aș conduce timp de câteva zile, ar începe cu un salt. Am curățat senzorul de combustibil de masă și am încercat să-l pornesc, dar nu ar porni. A vrut, dar nu a făcut-o. Prietenul meu a pus un cititor de încercare pe el, înapoi la senzorul 02. Poate cineva să mă ajute cu privire la ceea ce pot să fac. Sunt o femeie care nu știe prea multe. Mulțumesc
mitchell1
