Motor mic
Rep: 205
Publicat: 27.08.2014
Am mașină de tuns iarba LTX1045 Cub Cadet
Puneam ulei nou în el și apoi îl porneam. A început să fumeze fum alb. Apoi am verificat din nou nivelul uleiului și am scurs o parte din cauza că era prea plin pe stick-ul pe care-l spunea, deși am crezut că am adăugat sub ceea ce magazinul mi-a spus chiar să adaug când schimb uleiul.
După ce am verificat din nou nivelul, am încercat să-l pornesc. Nu ar începe. A încercat să se transforme de câteva ori, dar nu a început deloc. Nu sunt sigur ce să fac. Uleiul era în filtrul meu de aer, așa că am comandat o piesă nouă pentru ao schimba, dar am curățat-o, deoarece nu era foarte mult. De asemenea, am comandat un filtru de ulei nou, în caz de nevoie. Ar trebui să încerc altceva?
Comentarii:
Bună ziua, am aceeași problemă cu mașina de tuns iarba Craftsman. Scuipă ulei din toba de eșapament și din rezervorul de ulei, de asemenea fumul alb. Ar putea fi garnitura de cap?
Da, am aceeași problemă cu tb320-ul meu, suflă fum alb. La început aruncă mult fum alb, apoi fumul încetează să sufle în timp ce mașina de tuns iarba funcționează în continuare. Întrebarea mea este încă operabilă de utilizat în timp ce fumul încă suflă? Sau ar trebui să-l las în pace un pic?
La pornire avem un ulei ltx1045 și fum alb. Nici o problemă de pornire și funcționează bine. Dar, evident, scurge petrol. Care ar putea fi problema. Multumesc anticipat pentru ajutor !!!!!
Al meu suflă fum alb și ralanti foarte sus ....
Este posibil să aveți nevoie de un inel nou pe piston? Probabil că nu se etanșează în arborele pistonului.
9 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 355 |
este pentru că ați pus mult petrol în nici o afacere mare .. verificați dublu dacă aveți o sumă corectă pentru a face acest lucru mai întâi ...
trageți bujia asigurați-vă că este curată, reinstalați
folosiți niște curățător de carbohidrați, curățați cutia de aer și, din moment ce ați cumpărat un filtru nou, aruncați-l .. s-ar putea să puteți curăța filtrul vechi, în funcție de ce tip este într-o ciupire ... dar filtrele noi sunt suficient de ieftine ..
ar trebui să înceapă s-ar putea să fumeze puțin dar dacă nu se oprește poate fi necesar să repetați pașii..inclusiv verificarea nivelului de ulei pe jojă.
motorul va arunca ulei în carbohidrați dacă se răstoarnă pentru a ucide motorul .. sau dacă puneți mult în ..
Sper că acest lucru vă ajută.
microsoft surface pro 4 upgrade ram
Comentarii:
Gazonul meu a făcut același lucru, dar ulei în carbohidrații mei
De asemenea, dacă înclinați cositoarea pentru a curăța puntea etc. Este posibil să scurgeți uleiul în carbohidrați, care vor satura filtrul de aer ..
Soluție: curățați sau înlocuiți filtrul și bujia. Verificați uleiul. Adăugați dacă este necesar.
Informații greșite despre specificațiile capacității de petrol pentru pui cadet. Am pus 2 1/2 litri și traficul s-a oprit pe strada mea, pentru că ei credeau că arde ceva. L-am oprit și am ieșit din norul alb. Am căutat pe Google de ce și am găsit acest site. Slavă Domnului că nu am făcut niciun prejudiciu, deoarece călărețul meu nu este atât de vechi. Mulțumesc tipului de pe acest site care mi-a rezolvat problema
Al meu face același lucru exact. Am chemat pompierii. Știu că am pus prea mult ulei, așa că l-am scurs la cantitatea adecvată. Ai curatat filtrul de aer? Sau cum te-ai rezolvat?
Al meu a făcut același lucru și am înlocuit carburatorul. Încă am făcut același lucru. S-a dovedit că vechiul carbohidrat a scurs benzină în carterul meu de ulei. Aceasta este o problemă obișnuită, așa că verificați mai întâi uleiul pentru a vedea dacă are gaz în el. Am golit carterul de ulei, apoi l-am înlocuit cu ulei. Acum funcționează mult mai bine.
 | Rep: 85 |
respirația este înfundată, motiv pentru care mașina de tuns iarba nu va porni. Fumul alb este un indicator al unei garnituri de cap suflate și / sau mai umede în componentele legate de combustibil. Fumul albastru ar indica un consum ridicat de ulei, aerisirea înfundată, filtrul îmbibat cu ulei sau cel mai rău caz, defectarea inelului pistonului și / sau scurgerea etanșării care ar necesita o reconstruire a motorului. Deci, slavă Domnului, este fum alb și nu albastru.
Comentarii:
Am un amestec de ambele, uneori albastru, alteori alb, se aprinde și există o puf mare de fum alb, apoi se stinge
Mai întâi, asigurați-vă că primiți combustibil la motor. Dacă motorul dvs. are o pompă de combustibil, care este un mic mecanism circular negru montat pe motorul însuși. Are 3 salopete pentru conducta de combustibil. Unul rulează de la rezervorul de combustibil la bibanul de aspirație al pompei, baveta conductei de combustibil de pe partea de jos a pompei se îndreaptă spre capacul rezervorului / rezervorului - această linie este de obicei foarte scurtă și trebuie montată bine în interiorul capacului, al treilea combustibil salopeta de linie rulează de la pompă la motor / carb. Puteți verifica dacă pompa dvs. funcționează corect deconectând conducta de combustibil de pe partea de descărcare a pompei și rotind cheia care pornește motorul. combustibilul ar trebui să curgă sub presiune pe măsură ce motorul se rotește. Dacă nu, este posibil ca pompa să fi pierdut amprenta din cauza unui filtru de combustibil murdar. puteți amorsa pompa deconectând conducta de aspirație și punând-o sub vid folosind o mică pompă de vid sau pur și simplu suflând aer înapoi în rezervor creând sifonaj înapoi. Când combustibilul începe să curgă din linie, reconectați-vă rapid. Ar trebui să spun înainte de a trece prin toate acestea, asigurați-vă că există o problemă de combustibil prin pulverizarea lichidului de pornire în carbohidrați. Dacă motorul pornește și matrițele, nu obține combustibil. De asemenea, verificați dacă dopurile nu sunt murdare. Sper că nu am complicat prea mult lucrurile. Doar încercând să ajut.
dacă nu obținea combustibil, nu ar începe să creeze puful mare de fum ... spunând doar
 | Rep: 73 |
Bine frate (sis), mai întâi mi se pare că filtrul de aer s-a saturat cu ulei. Asta înseamnă că îi este foame de aer, iar apoi bujia este murdară din cauza amestecului de combustibil și ulei bogat. În general, nu este o idee bună să supra-filtrați uleiul, deoarece saturează garniturile vaselor de ulei și le face să cedeze. În plus, produce rezistență la arborele cotit și rulmenți (greutate prea mare). Așa că vă sugerez să vă asigurați că uleiul are greutatea corectă și nu este plin, al doilea filtru de aer curat și bujie pentru depuneri. Următoarea verificare pentru a vă asigura că carbueratorul obține un flux de aer suficient, astfel încât să nu moară de aer. Acesta este unul dintre principalele motive ale fumului. În al doilea rând, ați vărsat accidental vreunul prin evacuare? Dacă da, va fuma mai mult decât orice și va muri. De asemenea, după ce ați început, ucideți sufocarea imediat și, dacă într-un mediu semi curat, trageți filtrul de aer. Dacă tot fumează rău, amestecul, dacă nu, înlocuiți-l, nu este ok să porniți un motor fără filtru de aer. Sperăm că este doar o mică scurgere de evacuare sau peste un filtru de aer saturat înfometat de carbohidrați. Sper că nu am ieșit din vorbirea ta greacă. De asemenea, sunt de acord cu răspunsurile tuturor, toate au posibilitatea de a fi vinovatul. Mulțumesc
Comentarii:
Am văzut o greșeală în răspunsul meu, dacă se scurge pe evacuare, nu va muri. Mulțumesc
Am găsit o explicație / soluție simplă Capacul rezervorului de ulei nu era sigur. Mașina de tuns iarba (toro) este destul de veche, dar funcționează bine. Capacul de ulei: janta poate deveni un pic dezordonat, este ușor să ratezi acea crestătură finală care menține capacul strâns. Gata cu aerul din rezervorul de ulei = gata cu fumul
| | Rep: 355 |
DIAGNOSTIC: uneori, acul din carbohidrați se poate bloca deschis .. dacă este alimentat prin gravitație, carburantul, mai ales când motorul nu funcționează, lasă scurgerea gazului prin tubul de aerisire al carterului, care va adăuga gaz la uleiul dvs., umplându-l prea mult. Care va pompa uleiul în carbohidrații dvs. atunci când încercați să îl porniți.
Dacă puneți mașina de tuns iarba cu gaz în rezervor și reveniți în câteva zile și este goală, se află în uleiul dvs. sau se scurge prin filtrul de aer .. verificați dacă uleiul este plin și miroase a gaz și se simte subțire și sau puteți observa dacă ați tras-o suficient de mult timp, poate fi greu să întoarceți motorul .. asta indică faptul că uleiul și-a pierdut capacitatea de a lubrifia corect.
SOLUȚII: Lustruirea metalică și grăsimea pentru cot vor rezolva lipirea unui ac metalic. sau un kit de reconstrucție sau carbohidrați noi. Obțineți o bujie nouă sau curată și un filtru de aer.
Scurgeți tot uleiul, adăugați ulei nou la nivelul adecvat.
Prime dacă carbul este capabil. ar trebui să tragă în sus!
(Cele mai frecvente carbohidrați pentru motoare mici sunt sub 30 USD greu pentru a bate un șurub pe gata de a merge carb ... am obține de obicei 2-3 ani fără frustrare din carbohidrați ieftine. Filtrul de aer și mufa ar putea fi încă 10 USD)
Comentarii:
oh omule, asta sună la fața locului. Mulțumesc pentru postare, Grady !!!!!!
Lucrul acesta exact mi s-a întâmplat și mie. Acum începe, dar a fumat foarte mult când rulează. Ar trebui să fiu îngrijorat de fum?
Lucrez prin aceeași situație chiar acum. Am înlocuit plutitorul de carbohidrați, acul plutitor și bolul. După ce l-am pus la loc, mașina de tuns iarba a funcționat doar aproximativ 10 secunde, apoi sa oprit. Un prieten mi-a spus să înlocuiesc uleiul. Petrolul avea MULTE gaze în el. Acum, mașina de tuns iarba începe minunat și aleargă. DAR, după aproximativ 10 secunde, fumul alb începe să iasă lent din evacuare, apoi devine din ce în ce mai gros. Încercând să-mi dau seama ce se întâmplă.
3.w yh ar vedea e.
 | Rep: 37 |
Acest lucru se întâmplă adesea cositoarei mele, pentru mine, dacă doar o lăsați să stea câteva ore, ar trebui să înceapă să funcționeze din nou normal.
Comentarii:
La fel și aici ... prima pornire a sezonului combustibil nou pe vechi, pornește fum alb intermitent, dar nu se întrerupe. Lăsat-o timp de 3 zile, pornește-l ... bun ca aurul!
Este dăunător cositoarei, mergeți în spatele tipului, când fumatul nu se va opri și voi continua să cos?
| | Rep: 25 |
Puneți bujii noi
Comentarii:
Pun pariu că acul de combustibil din carbohidrați este scos de pe scaun și lasă combustibilul să se arunce în carter. Acesta va hidraula pistonul și nu va lăsa motorul să acționeze. Dacă uleiul arată alb ca un lăptos, acesta primește combustibil în ulei.
 | Rep: 13 |
Cositoarea mea a fumat la început, dar nu a început (fum gri / alb). Am observat că nu prea are petrol. Am schimbat pur și simplu bujia și am adăugat ulei de tuns iarba SEA 30 (Walmart - recipient albastru plastic 20 fl oz). Am început la a treia tragere și am fumat puțin, dar apoi a fost totul bun. Fără fum! Toate celelalte recomandări sunt grozave, dar s-ar putea să descoperiți că este mai ușor decât credeți.
Comentarii:
[imagine | 1461783] Bujie defectă
 | Rep: 1 |
M-am ocupat de aceeași problemă și cu tractorul meu de tuns iarbă White Outdoor (MTD) din 2003. După înlocuirea garniturii de cap și a carburatorului fără rezultate, am dus-o la un atelier de reparații. Mi-au spus că pompa de combustibil a funcționat defectuos și a aruncat gaz prin conducta de vid în carcasa manivelei care a provocat fumul extrem. De asemenea, mi-au spus că are nevoie de o bobină care să contribuie la problema aprinderii (tractorul meu ar fuma, va funcționa 30 de secunde și nu va porni din nou). De când au înlocuit pompa de combustibil și bobina, aceasta funcționează excelent și nu fumează. Sper ca asta ajuta!
Comentarii:
Am o mașină de tuns iarba John Deere ... tăiere iarbă, apoi un fum albicios iese brusc ca un foc de tabără, dar nu există zgomote, adică bătaie / metal pe zgomote metalice .... im FREAKING OUT ... uleiul NU este lăptos ... .Sper că este ceva simplu .... AJUTĂ ... port saint Lucie, fl
Volumul căștii bluetooth lg este prea mic
Am avut aceeași problemă. Pur și simplu era un pic prea mult ulei în carter după schimbarea uleiului și a filtrului de ulei. A scurs o cantitate mică și a fost bine. De acum înainte, când voi schimba uleiul, voi adăuga exact cantitatea specificată și nu doar ghici. Cu uleiul proaspăt este dificil să se măsoare cantitatea cu ceea ce este pe dip stick, deoarece are o culoare foarte deschisă, spre deosebire de când a fost utilizat timp de 20 de ore și dezvoltă o anumită culoare.
| | Rep: 1 |
Am o mașină de tuns iarba mai veche Troybuilt de 12 CP, (MTD). Prima tundere primăvara, când tund cu o ușoară înălțime, începe să curgă fum alb și, în cele din urmă, se oprește dacă nu reușesc să ajung pe teren plat. Se pare că trage ulei în sus prin respiratorul carcasei. Nu contează dacă este înclinat spre dreapta sau spre stânga. Caut și eu un răspuns
Aprilie
