1997-2001 Jeep Cherokee
Rep: 885
Postat: 02/08/2010
Conduc un Jeep Cherokee de 2000 și recent am observat că ușile pasagerului sunt foarte scârțâite când deschid închiderea.
Care este cel mai bun mod de a elimina acest scârțâit?
Am auzit că anumiți lubrifianți funcționează mai bine decât alții, iar unii nu ar trebui folosiți deloc, deoarece vor răni balamalele reale și vor elimina grăsimea din balama.
Comentarii:
computerul meu nu-mi recunoaște iphone-ul
Nu vrei să o folosești pe Pam. Pam este în esență o cutie de aerosoli cu ulei de gătit, va ajuta pe termen scurt, dar apoi se usucă și se transformă în grăsime rancidă, la fel ca lucrurile care se acumulează pe capotă peste aragaz, nu o curățați regulat.
Am petrecut mulți ani în afacerea restaurantelor și oamenii își doreau să-l folosească pe Pam pentru a unge feliatorul. A FUNCȚIONAT, dar nu pentru mult timp și atunci lucrul a fost mai greu de folosit ca niciodată. L-am curățat folosind WD-40 (care a tăiat grăsimea) și l-am lubrifiat cu grăsime albă de litiu.
Nimic în neregulă cu utilizarea WD-40 pentru ceea ce a fost destinat, eliberând mecanismul blocat (lipicios). Dar pe termen lung este nevoie de un lubrifiant real, iar grăsimea albă de litiu este un lubrifiant excelent.
Este un Jeep doar scoateți ușa :)
Este un cherokee. Ușa nu se desprinde ușor ca pe un luptător.
Știu, dețineam un Cherokee, dar totuși este un Jeep :)
Jeep-urile grozave nu sunt cumpărate, sunt construite :-) chiar și Cherokee este un proiect grozav. Sunt tot pentru că am scos ușile ....
11 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 21.2k |
Acest lucru este cel mai probabil cauzat de uzura grăsimii în anumite zone ale ușii. Ascultați-l cu atenție și încercați să aflați locația scârțâiturilor. Odată ce ați stabilit locul, ar trebui să-l ungeți cu grăsime, nu cu ulei. Contactați un dealer sau o benzinărie pentru a afla ce tip de grăsime va avea nevoie mașina dvs., sunt sigur că variază de la mașină la mașină, dar ar trebui să fie ceva pe care îl puteți ridica la o benzinărie, am văzut grăsime articulată la și magazinele de hardware.
Comentarii:
Orice motiv pentru votul respins? Adică a fost acceptat, așa că sunt cam confuz.
rab777hp este corect dacă nu folosiți ulei, va spăla grăsimea. De asemenea, contactează corect distribuitorul pentru recomandarea lor. Nu toate grăsimile se amestecă bine în această perioadă „de înaltă tehnologie”.
 | Rep: 73 |
În magazin am folosit întotdeauna grăsime albă de litiu pe balamalele ușilor. Cel mai bine este să folosiți pasta într-o cutie și să aplicați cu o perie. O metodă mai ușoară este cutia de pulverizare cu grăsime albă de litiu, dar este mai murdară și nu durează atât de mult. Aplicați-l pe cele două balamale și pe partea care menține ușa deschisă. Puteți să-l utilizați și pe dispozitivul de blocare (nu pe butonul pentru chei). Excelent și pentru balamale și glugă. Orice magazin de piese auto va avea ambele tipuri și peria potrivită. De asemenea, (numai pasta) funcționează excelent pe piesele de frână metal-metal, adică plăcuța de sprijin cu tambur, știfturi, contacte cu arc, dispozitiv de reglare, E-frână Etc și pentru știfturile (numai) de pe frânele cu disc. Două referințe pe care le-am găsit sunt mai jos (rețineți informațiile importante pentru frâne.)
briggs și gaz stratton în petrol
http: //www.extremehowto.com/xh/article.a ...
http: //www.brakeandfrontend.com/Article / ...
Comentarii:
Întotdeauna am avut probleme cu găsirea tipului de pastă, așa că ceea ce fac este să cumpăr versiunea cu spray și apoi să pulverizez lubrifiantul într-o ceașcă sau în capacul cutiei și să aștept aproximativ cinci minute pentru ca aerosolul să se evapore. Rămâneți apoi cu ceea ce este în esență același cu ceea ce este în cutia de lipire. Frumos raspuns. +
 | Rep: 675,2k |
Verificați dacă există rugină. Apoi aruncați o privire la acest site pentru fixativ, săpun, remedii WD40.
mașina de spălat fredonează, dar nu pornește
http: //www.ehow.com/how_4910390_fix-sque ...
Comentarii:
WD40 va duce probabil la ceea ce Nat Welch a descris că se teme, îndepărtarea grăsimii din balama.
+1 Ralph
 | Rep: 43 |
Dacă toate celelalte nu reușesc, pulverizați spray-ul PAM COOKING.
ESTE FUNCȚIONARE
 | Rep: 1 |
grăsimea albă este cea mai bună chestie de utilizat, deoarece vrea să afecteze orice lucru
| | Rep: 1 |
Utilizați întotdeauna silicon pulverizat pe balamalele ușilor, cadru scârțâit sau suporturi de arc, sau aproape orice cauciuc sau plastic în natură. Motivul este că orice altceva poate mânca sau degrada piesa!
Comentarii:
Ne pare rău, am uitat să adăugăm că orice magazin de autovehicule în valoare de nuci va avea spray de silicon.
nicio aplicație acceptată pentru acest nfc
Pe o ușă henge, ținând greutatea ușii, va fi cauciuc sau plastic pentru a vă face griji cu privire la grăsime care degradează integritatea sau structura? ???
 | Rep: 1 |
WD-40 pe balamale. Atenție cu pulverizare excesivă
Comentarii:
Deja menționat pe 8 februarie 2010 de mayer :)
| | Rep: 1 |
Utilizați un lubrifiant spray / curățător pe balamalele ușii (unul în partea superioară a interiorului ușii deschise și unul în partea inferioară a ușii deschise interioare)
Oferiți fiecărei balamale ușilor o explozie bună de ceva WD40 sau ceva deopotrivă, iar ușile care funcționează necorespunzător vor fi la fel de noi, credeți-mă în ușa din partea șoferului. acum îi dau o tragere ușoară și se va închide și o împing și se va deschide fără a fi nevoie să o forțez de fiecare dată. Mult noroc!
* 2001 jeep cherokee XJ *
Am făcut o mulțime de întreținere preventivă.
 | Rep: 61 |
Ne pare rău, dar WD-40, PAM etc. nu sunt suficiente! Grăsimea albă de litiu sau mai bine BG HCF va funcționa excelent - DACĂ ESTE CE ESTE GREȘIT! Uitați-vă cu atenție la balamalele (în special la cea superioară) unde placa balamalei este sudată pe corp. Uitați-vă la ambele în timp ce deschideți și închideți ușa puțin și chiar încercați să vă mișcați ușa în sus și în jos, făcând ca un prieten să prindă colțul din spate inferior al ușii. Dacă vedeți mișcare între balama și corp, este timpul de sudare! Acest lucru era obișnuit și o soluție ușoară dacă îl prinzi înainte să se desprindă.
Am pierdut usb-ul pentru tastatura wireless Logitech
| | Rep: 55 |
dacă vedeți mișcare în articulație, acestea fac seturi de reconstruire care sunt inserții de alamă pentru știfturile care țin ușa. Nu aș recomanda să faceți acest lucru singur dacă nu ați mai lucrat la uși. întrebați un prieten sau duceți-l la un atelier de reparații. îmi pare rău, nu există o soluție ușoară pentru asta. dacă pinii sunt uzați.
nick
| | Rep: 1 |
Lubrifianții nu pot remedia o par. Uzată t - Am lubrifiat ușile mașinii cu balamale de o sută de ori - fără rezultat. Acum câțiva ani, ușile din față ale Chrysler-ului meu au început să scârțâie când le-am deschis. Mi-am cumpărat modelul din 2008 nou și am grijă de el. Când l-am întrebat pe dealer despre asta atunci, mi s-a spus că este normal și că nu prea puteau face. Oh, și au lubrifiat balamalele de fiecare dată când am menționat-o.
Odată cu trecerea anilor, zgomotul s-a agravat, sunând ca un camion vechi ruginit. În cele din urmă, după câteva zile de cercetare pe internet, am constatat că era probabil verificarea ușii. Este un braț mic, din plastic negru, care merge de la corp la ușă. Nu puteți vedea piesele din interior, dar sunt sigilate și realizate din bucșe care se pot uza. Cel mai bun lubrifiant de pe pământ nu poate repara o bucșă uzată.
Așa că m-am dus la un atelier de încredere pentru autovehicule, i-am pus să se uite la el și l-au confirmat - iar privirea nu mi-a costat nimic. Tocmai am lucrat astăzi. Noile verificări ale ușilor pentru ambele uși frontale (piese Chrysler) au fost de aproximativ 60 USD fiecare (august 2015). Cu forța de muncă, factura a fost destul de rezonabilă, la aproximativ 170,00 USD pentru piese și forță de muncă. Nu am vrut s-o fac singură, pentru că eram cam descurajat de îndepărtarea panourilor ușilor.
Ușile sunt acum tăcute, iar tehnicianul a explicat că părțile interne ale verificării ușii erau uzate. Încercarea de a le lubrifia în acel moment nu ar fi făcut prea mult bine, dar dacă ar fi fost lubrifiate corespunzător de dealerul meu la schimbările de ulei de-a lungul anilor, ar fi durat mai mult. Din păcate, NICI un schimb de ulei și un loc de lubrifiere nu lubrifiază vreodată nimic în aceste zile ... Inclusiv dealerii auto.
Mi-a arătat cum și unde să le ung cu spray LITIUM. NU folosiți WD-40.
Apropo, nu acceptați linia „uzură normală”. Se întâmplă cu multe mărci de mașini și poate fi reparat. Unora li s-a rupt aceste lucruri, iar piesele au căzut în mecanismul geamului electric. Am citit rapoarte despre proprietarii Mercedes și Chevy care trec prin același lucru.
Sper că acest răspuns vă va ajuta. Dacă lubrifierea balamalelor nu durează, verificați ușa.
Nat Welch
