Codul de eroare F35 apare în timpul ciclului

Mașină de spălat Kenmore Elite HE3

Kenmore Elite HE3 este o mașină de spălat de Kenmore.



Rep: 251



Postat: 06/03/2011



Cod de eroare F35 - nu găsesc acest lucru în manualul meu, în depanare



Comentarii:

Lasă-mă să spun că acest fir mi-a salvat sute de dolari !! Am comandat piesa pentru codul de eroare F35 care este senzorul de presiune de pe Ebay pentru 75 USD plus transport. Dar, de asemenea, după ce am citit modul de intrare al lui Randy de mai jos cu privire la utilizarea „CRC QD Contact Cleaner”, am încercat. Luați o clipă să citiți când mi-a reparat senzorul! Cred că voi avea și un senzor suplimentar sau îl voi trimite înapoi, dar cel puțin mi-a terminat rufele umede dacă aveți nevoie de mașina de spălat imediat, merită să încercați. FYI- suflarea furtunului nu a funcționat nici pentru mine. Există, de asemenea, un videoclip pe YouTube care a făcut remedierea instantanee. Nu trebuie să fii un aparat tehnic pentru acesta !!

19.06.2015 de jllindvall



Aceeași problemă cu un jacuzzi WFW9600TA00. Am tras comutatorul de presiune (comutatorul de nivel al apei), l-am pulverizat cu „frână Kleen” și l-am pus din nou. Funcționează corect timp de 2 săptămâni. Voi pune noua piesă, dar cel puțin am o copie de rezervă

24.06.2015 de Chris James

Exact același lucru pentru noi - încercasem totul fără noroc și am decis să comandăm piesa. Chiar după aceea ne-am gândit că vom încerca spray-ul de curățare a contactelor. Ghici ce? Am făcut 4 încărcături drepte acum și numărând! Acest lucru nu s-a întâmplat de câteva luni! Extrem de fericiți - poate putem trimite partea înapoi ?! Aș sugera să încercați acest lucru!

08.08.2015 de Sharron

În cele din urmă, am întâlnit un reparator cinstit! El a sugerat un galon pe oțet alb turnat în fanta pentru detergent și să ruleze ciclul „spălător curat”. A mers! Gunk-ul lăsat în cada de spălare după primul ciclu finalizat a arătat clar de ce senzorul continua să funcționeze. Am rulat ciclul de două ori pentru a mă asigura că cea mai mare parte a gunk a dispărut și două săptămâni și multe încărcături mai târziu, mașina de spălat funcționează încă bine. Costul final a fost doar taxa de serviciu și costul oțetului. Reparatorul ne-a sugerat să facem acest lucru cel puțin o dată pe an! Am aflat acest lucru după zile de agravare și mai multe eforturi de curățare a furtunurilor, tuburilor și bobinelor etc. Sperăm că acest lucru îi ajută pe alții afectați de șaibele lor de înaltă eficiență.

01/01/2016 de maxilar50

Doar încercarea asta ... jawest50 Merită timpul să încercați orice remediere înainte de a apela reparatorul ... după ce ați încercat să rulați de câteva ori ciclul „spălătorului curat”, a continuat să spună F35… dar aproape ați putea „auzi” încercând să funcționeze mai bine. Așa că am încercat-o pe diferite cicluri până la ciclul masiv ... În cele din urmă a început să ruleze ciclul mai mult ... L-am lăsat să ruleze ciclul cu Oxi și Steam incluse ... Wa La !! A trecut prin și nu mai există probleme .... Mulțumesc Jawest50 ... această mică remediere a făcut trucul. (Am o mașină de spălat cu aburi Samsung 5t)

04/01/2016 de CM Hays

18 Răspunsuri

Soluție aleasă

Rep: 675,2k

Codul de eroare F35 indică o eroare a senzorului de presiune analogic. Senzorul analogic de presiune este componenta care detectează nivelul apei în cada de spălat. Această eroare poate fi de obicei eliminată, dar va apărea din nou dacă placa principală de control încă detectează o problemă cu semnalul de la senzorul analogic de presiune. Acest cod de eroare poate fi cauzat de o problemă cu tubul de presiune a aerului între fundul cuvei de spălare și senzorul analogic de presiune. Dacă puteți deconecta șaiba și verificați acest tub de presiune a aerului, este posibil să puteți rezolva această problemă. Senzorul analogic de presiune poate fi accesat trăgând de pe panoul superior al mașinii de spălat. Scoateți șuruburile din partea din spate a panoului superior și apoi trageți-l ușor înapoi, apoi în sus și în afara șaibei. Senzorul analogic de presiune este cheia 38 din prima imagine de mai jos. Cu mașina de spălat deconectată, verificați conexiunea tubului de presiune a aerului la această componentă. Verificați întregul tub de aer până la conexiunea sa cu partea inferioară a cuvei de spălat. Probabil va trebui să scoateți panoul din spate al mașinii de spălat pentru a verifica întregul tub de presiune a aerului. Dacă găsiți o strângere, rupere, furtun sau conexiune slabă în tubul de presiune a aerului, atunci aceasta este cauza probabilă a codului dvs. de eroare F35. Dacă tubul de presiune a aerului pare să fie în regulă, atunci va trebui probabil să înlocuiți senzorul analogic de presiune. Dacă problema persistă după înlocuirea acestei componente, atunci placa de control electronică principală pentru șaibă va trebui înlocuită. Dacă nu sunteți complet încrezători în capacitatea dvs. tehnică de a accesa și verifica în siguranță aceste componente, vă recomand să apelați un tehnician de service pentru a diagnostica și repara mașina de spălat.

Comentarii:

Răspuns temeinic. +

03/06/2011 de rj713

1.) Achiziția:

Mi-am cumpărat numărul de model Duet Steam WFW9500TW01 pe 04.04.08.

2.) Problema:

01.07.2011 A început să apară eroarea F35.

3.) Depanarea:

Am reușit să deschid partea superioară a mașinii de spălat și să trec prin unele soluții de depanare pe care le-am văzut online (deconectarea furtunului, suflare înapoi în mașină de spălat) care părea să o repare pentru aproximativ 10 încărcături, dar din nou a început SUDS / F35 non -Stop. Am sunat la un service local de reparații și am constatat că aveam nevoie de „senzorul analogic al nivelului de presiune a apei”, care aparent fusese întrerupt de Whirlpool și înlocuit cu o piesă reproiectată.

de ce tunderea mea de ecou se împotmolește

4.) Piesa necesară epuizată și restantă timp de luni:

Partea veche: W10156252

Piesa nouă: W10415587

Serviciul local de reparații a spus că piesa se afla la comandă națională și, potrivit furnizorului lor principal, a fost așa de 2 luni. Noua livrare a acestor piese trebuia să sosească în data de 18.07.2011. În data de 18.07.2011, nimeni nu m-a sunat să-mi spună dacă sunt sau nu, așa că am sunat la Whirlpool și am intensificat problema cu ei.

5.) Apelul către Whirlpool:

Mai întâi am vorbit cu Emma, ​​ea a confirmat că piesa se află acum la o dată preliminară de livrare din 29.07.11. Mi-am împărtășit frustrările și ea m-a transferat la un „specialist”, care a vorbit de parcă și-ar fi mestecat propria față - se numea „Candy” din Tennessee. Știam că nu voi ajunge nicăieri cu ea, așa că am ajuns la managerul ei „Austin”. „Austin” a încercat sau a spus că a încercat să găsească partea din câteva surse, dar nu a reușit. El a spus:

„Domnule, în acest caz, ceea ce trebuie să facem este să transmitem acest lucru către Consiliul nostru de evaluare a produselor, care vă poate oferi o unitate de înlocuire. Vă vor suna în 24 de ore ”.

6.) Apelul de la comisia de revizuire a produselor Whirlpool:

A doua zi 19.07.2010 o femeie pe nume Tihate m-a sunat și mi-a spus că m-am calificat pentru o mașină nouă de înlocuire. Ea a continuat să explice că era un model mai nou, dar că încă se potrivea pe soclurile mele pe care le-am cumpărat și că va fi alb ca vechiul meu model.

6a.) Un lucru mic:

Tihate a adăugat că va exista o mică taxă pentru noua mașină de spălat de 578,57 USD

7.) Rezoluția finală.

Am refuzat politicos oferta ei. Acum voi aștepta piesa, voi repara mașina de spălat și o voi vinde împreună cu fiecare aparat Whirlpool, GE și Maytag din casa mea.

Noua mea mașină de spălat LG va fi aici mâine, cu o garanție standard de 10 ani, care costă cu aproximativ 150 USD mai mult decât înlocuirea de la Whirlpool.

P.S.

Numărul direct al Tihate este 1-866-640-7146 ext 6496

19.07.2011 de Jeff Townsley

O modalitate foarte bună de a formula o întrebare. Deoarece această întrebare a primit deja răspuns, nimeni nu se va uita la întrebarea dvs., deoarece se pare că este un răspuns la întrebarea anterioară. Vă rugăm să tăiați și lipiți acest lucru într-o întrebare nouă și să ștergeți acest răspuns. Mulțumiri

19.07.2011 de mayer

Deci, ați aruncat furtunul și ați verificat defectele, primind în continuare codurile de eroare F35 și SUD. Presostatul înlocuit are aceleași rezultate. Ce urmeaza? CCU?

27.10.2016 de tkal0007

tkal0007 L-aș scoate din priză timp de cinci minute pentru a-i permite resetarea. că eșecul merge pentru placa de control.

27.10.2016 de mayer

Rep: 205

Am reușit să-mi repar senzorul de presiune defect prin pulverizarea a câteva rafale scurte / ușoare de CRC QD Contact Cleaner pe care le-am găsit la un magazin de piese auto. Scoateți senzorul de presiune așa cum este descris în videoclipul YouTube de la Lonnie Johnsons. Capacul negru al senzorului de presiune poate fi îndepărtat cu ușurință glisând puțin exterior carcasa interioară a senzorului maro. Veți observa două cleme negre subțiri pe ambele părți ale carcasei exterioare. Împingeți ușor ambele cleme spre exterior în timp ce glisați carcasa interioară maro afară. Carcasa maro va aluneca foarte puțin înainte de a atinge un alt punct pe aceleași file negre. Ridicați cele două cleme exterioare negre în sus de această dată și senzorii de presiune maro ar trebui să alunece complet.

Acum scoateți furtunul scurt din cauciuc negru din partea superioară a cipului senzorului de presiune. Țineți carcasa de presiune maro cu capul în jos și pulverizați câteva rafale ușoare de curățător de contact în tubul de intrare a cipului senzorului de presiune. Utilizați un tub subțire de pulverizare roșu care se potrivește cu duza de pulverizare dacă aveți unul. Curățătorul de contact CRC QD se va usca rapid. NU pulverizați explozii de presiune completă. Rafale ușoare de joasă presiune îl vor curăța și nu îl vor deteriora intern. Reconectați furtunul de cauciuc și verificați dacă ambele capete sunt așezate complet. Reinstalați capacul exterior negru și instalați unitatea în mașina de spălat. Sper că funcționează și pentru tine!

Comentarii:

Mulțumesc Randy, am început ca același șaibă să înceapă ca F35 (sud) să comande presostatul, dar înainte de a ajunge am făcut curățarea cu aspirator și curățător de contact, am pus-o la loc și nu mai am F35. Cred că am o piesă de schimb. Multumesc pentru sfat.

17/10/2015 de KrasiK

Acest Sfat a funcționat cu siguranță pentru mine. 7,99 dolari spray CRC de la depozitul de acasă. Am fost confuz inițial, deoarece există o mulțime de opțiuni CRC. Am cumpărat cutia albastru închis (care nu specifica aplicația electronică) și a funcționat pentru mine.

Din fericire, nu am comandat încă nicio piesă.

Multumesc Randy !!

01/11/2015 de matsumoto012001

24.12.15 -

Am economisit atât bani cât și timp folosind metoda de curățare a lui Randy! Am putut să-mi repar echipamentul în aceeași zi în care am primit eroarea, în loc să comand o piesă și să aștept expedierea.

Nu știam exact ce este „CRC QD Contact Cleaner”. „CRC” este marca, „QD” = Uscare rapidă. Am „CRC QD Electronic Cleaner” un spray roșu și alb.

L-am folosit atât în ​​tubul senzorului, cât și pe contactele electronice ale senzorului unde se conectează cablul. Dacă contactele devin corodate sau murdare, semnalul nu va trece și ar putea fi o altă cauză a erorii F35.

Este a doua oară când am primit eroarea F35 de când mi-am cumpărat Kenmore Elite în 2010. În 2013, am găsit pe web cum să înlocuiesc senzorul. Am comandat un senzor de presiune recondiționat și a funcționat. Mă bucur că am căutat din nou pe web astăzi și am găsit această soluție. Am reușit să curăț și să testez atât senzorul meu original de presiune, cât și cel recondiționat. Acum am 2 acea muncă!

Mulțumesc Randy!

Cu sinceritate Mark

24.12.2015 de marcă

Mulțumesc tuturor celor de pe acest blog. Mașina mea de spălat cu etichete afișat F35 apoi codul SUD în urmă cu aproximativ o lună. Am încercat soluția rapidă de curățare a furtunurilor de filtrare și de scurgere fără noroc. Apoi am luat ieri o cutie cu QD Contact Cleaner, am găsit senzorul respectiv și sunt în a doua mea încărcare de rufe în seara asta. Din nou, mulțumesc pentru toate informațiile excelente.

28.03.2016 de hyancer

Vă mulțumim foarte mult, am avut un reparator care a spus că întregul panou de control este de 650,00 USD plus..Nu ne-am putea permite să pariuem dacă nu aceasta era problema, nu exista nicio garanție că aceasta ar rezolva problema. Așa că am înlocuit singură pompa de scurgere și asta nu a funcționat. Am citit acest articol și am cumpărat QD Contact Cleaner și am făcut ceea ce mi-ați sugerat în contactele asamblate totul înapoi și FUNCȚIONEAZĂ ... Sunt atât de fericit că ați crede că am am câștigat la loterie, lol ... Acum pot merge să spăl muntele de haine murdare ... Mulțumesc din nou că ești un salvator ...

08/07/2016 de Angela Burch

Rep: 61

Eroare SUD F35

După ce am citit numeroase forumuri, a apărut că nu există altă alternativă decât înlocuirea presostatului. Am făcut ceea ce un forum a sugerat pentru a mă asigura că furtunul de presiune este clar.

Am încercat să comand o piesă prin Amazon pentru 97,00 USD, dar producătorul nu a permis vânzările în Canada. Grozav! Toți furnizorii de piese din Canada doresc 150,00 USD până la 180,00 USD și a existat un termen de livrare de trei săptămâni. Din nou minunat, iar rufele se acumulează.

Cât de complicat poate fi acest presostat? Dacă spuma excesivă cauzează problema, aceasta trebuie să fie înfundată sau murdară.

Încercați să curățați lucrul. Am avut o cutie de curățare electrică de contact, la fel ca un curățător de frână și le-am dat contactelor o lovitură sau două. De ce să nu curățați mecanismul de comutare ... nimic de pierdut, corect. Am umplut cavitatea comutatorului cu produsul de curățat, i-am scuturat bine și am scurs și l-am lăsat să se usuce.

Bingo! Suntem pe cea de-a șasea încărcătură, iar grămada de rufe a dispărut.

Sper că acest lucru vă ajută.

Comentarii:

Aș vrea să fi încercat asta! Loc de muncă bun!!

dimensiunea imaginii TV Samsung este prea mare

18/10/2014 de Ioan

Rep: 37

comutator senzor nivel apă W10415587 reparare? Răspunsul este DA, poate fi reparat. În primul rând, trebuie să vă simțiți confortabil să lucrați pe propria mașină și să aveți puțină experiență în domeniul electronicii.

Comutatorul este amplasat în partea dreaptă sus sub capacul superior al unui model Maytag cu încărcare frontală seria 5000. Îndepărtând trei șuruburi din spate (acestea sunt primele șuruburi în timp ce priviți partea din spate superioară). puteți observa comutatorul „Aer” căutând un tub de cauciuc mic care trece de la partea inferioară a cuvei către acesta. veți vedea, de asemenea, un mic conector cu patru sau cinci cabluri. Scoateți tubul de cauciuc și îndepărtați cu grijă conectorul (rețineți că fileta mică de blocare trebuie să fie apăsată, nu o rupeți) acum pentru a scoate comutatorul de pe peretele lateral, dați-i o răsucire de un sfert de tură, apoi se va scoate. întrerupătorul propriu-zis se află sub un capac de plastic (al meu era un capac negru), folosind acum un șurubelniță foarte mică, îndepărtați cu atenție două caneluri de blocare pe oricare dintre capac. acei pini eliberează o altă parte din plastic pe care este montată placa de circuit. Acum veți vedea un tub mic care se îndreaptă către un cip IC cu o supapă cu membrană așezată pe un cip IC. scoateți micul tub de cauciuc (nu cel de pe IC scoateți de cealaltă parte). Acum dă-i puțină aspirație, mi-am folosit gura și am simțit că iese apă. reasamblați și ar trebui să fiți bine să mergeți. Vaporii de apă din cadă își fac loc prin tubul de cauciuc și se adună pe senzorul din diafragmă provocând codul de eroare f-35 sau spumă (se crede că cada este inundată). Funcționează pentru mine, deși am comandat deja piesa, acum cred că am o piesă suliță. Mult noroc!!

La revedere, dacă trebuie să scoateți placa de circuit, glisați o mică lamă plană (ca un instrument de măsurare) sub placa de circuit pentru a elibera mecanismul de blocare. Nu există urme pe partea de jos a plăcii pentru a le deteriora. a se distra.......

Comentarii:

Iată un kit de reparație F35 APS pentru a înlocui senzorul de presiune APS ic. http://f35error.com/page3.html

19.07.2018 de Jeffrey Hartman

Rep: 1

În cele din urmă am experimentat eroarea F35 / SUD pe mașina de spălat cu abur Kenmore Elite HE3T și, în cazul meu, a fost senzorul analogic de presiune sau APS. Cu cada goală, am scos aproximativ 1,4VDC când ar fi trebuit să fie aproximativ 0,38 DCC, astfel încât mașina de spălat a crezut că apa nu se scurge, așa că se va opri pentru a preveni o stare de umplere excesivă a apei. Am ajuns să repar APS cu un kit de reparații APS pe site-ul menționat mai jos. Tot ce aveți nevoie este un fier de lipit cu putere redusă (aproximativ 25 wați).

O altă defecțiune obișnuită este că sursa de alimentare CCU poate provoca o problemă cu APS, astfel încât să citească incorect. Există și un kit de reparații pentru problema respectivă.

Cauza erorilor F35 și SUD poate fi descoperită și reparată în majoritatea cazurilor. Cel mai probabil va fi senzorul analogic de presiune (APS) sau problema alimentării cu CCU. Există seturi de reparații disponibile atât pentru APS, cât și pentru CCU pe care să le încercați după ce vă dați seama care este vinovatul folosind un voltmetru cu cost redus. Economisiți-vă un apel de service foarte scump și verificați reparația dvs. personală.

Puteți face câteva citiri cu voltmetrul pe CCU sau chiar pe APS și să determinați care dintre acestea provoacă indicația F35 / SUD. Consultați www.f35error.com pentru videoclipuri despre cum să determinați dacă APS sau CCU vă cauzează codul de eroare.

Rep: 205

În cele din urmă am identificat cauza principală a erorii mele F35 SUDS. Am găsit lângă o gaură din furtunul negru care se atașează la senzorul de presiune și coboară în spatele căzii. Cada a frecat o gaură în furtun în timpul ciclului de centrifugare. Verificați mai întâi furtunul de vid înainte de a înlocui senzorul. Direcționați noul furtun împotriva spatei șaibei și fixați-l cu bandă sau legături de cablu ..... Randy

Rep: 13

Am F35. Am deschis mașina de spălat și am primit placa IC / senzor de presiune. Am citit că traductorul de presiune ar trebui să citească de la 1 la 5V. Citirea pe aceasta a fost de 1,21V. Folosind un furtun am pus presiune în senzor prin gură pentru a confirma că într-adevăr tensiunea din pinul analogic 4 merge de la 1,21 la 5,25 Volți. În timp ce făceam acest lucru, mașina a răspuns pornind și oprind pompa în funcție de câtă presiune am pus. Deci, cred că scăderea tensiunii de intrare de la 5,25 sau cam așa la 5V nominală o va remedia. acest lucru se datorează faptului că senzorul analouge va simți mai mare de 1 volt, în timp ce convertorul digital va dori întotdeauna 1 volt să însemne 0 presiune indiferent de tensiune. Cred că alimentarea cu tensiune a plăcii principale se deplasează mai mult de 5 volți și astfel distruge semnalul de la senzorul analogic împingându-l întotdeauna mai mare de 1v. Acest lucru înseamnă pentru mașină că pompa trebuie să funcționeze în continuare. Apoi, ar avea un timp liber pe pompă, astfel încât să nu o ardă și să detecteze în mod fals „SUDS”. În acel moment ar fi și prin eroarea F35. Voi confirma acest lucru în curând.

Comentarii:

Verificați tensiunea APS când mașina de spălat este alimentată și oprită și vedeți dacă există vreo diferență. Nu ar trebui să existe o diferență, dacă există o diferență, aș încerca kitul de reparații CCU la F35Error.com. A funcționat pentru mine.

19.07.2018 de Jeffrey Hartman

Rep: 13

Având F35 acum un an, curățenia a funcționat o vreme. Remedierea permanentă a fost înlocuirea cipului de detectare a presiunii de pe senzor, cumpărat de aici:

https: //www.mouser.com/ProductDetail/NXP ...

Rep: 205

Am încercat să răspund la răspunsul dvs. de două ori. De fiecare dată când apăs pe trimitere, răspunsul meu lung s-a pierdut. Oricum, se pare că ai luat mașina de spălat Kenmore! && *. Singurul sfat pe care îl pot recomanda este să reveniți la cele 3 remedieri principale și să vă verificați din nou munca.

1) Furtunul senzorului de presiune - Verificați dacă există scurgeri dacă nu l-ați înlocuit cu unul nou. Este destul de ieftin de înlocuit.

2) Senzorul de presiune - aș verifica cablul și contactele. Uneori cablul este tensionat în timpul îndepărtării și este posibil ca oricare dintre fire să nu intre în contact. Curățați degetele aurii de pe placa senzorului de presiune cu alcool, astfel încât să existe un contact bun între placa și conectorul cablului. Dacă toate acestea nu fac nicio diferență, încercați să schimbați vechiul senzor de presiune cu cel nou.

3) Placa CCU - Scoaterea plăcii CCU cu toate numeroasele cabluri a fost stresantă. Mi-a fost frică să nu conectez cabine incorect la reinstalare. Verifică-ți conexiunile. Asigurați-vă că toate cablurile sunt conectate la conectorii potriviți. Majoritatea au fost codificate color. Căutați orice fire libere, deoarece unele au fost greu de deconectat. Dacă aveți CCU-ul dvs. vechi, trimiteți-l prin poștă, întoarceți-vă taxele plătite și voi schimba plafoanele gratuit.

Este posibil să fi înlocuit deja mașina de spălat cu una nouă. Scuze pentru raspunsul intarziat.

Comentarii:

SFAT: Am învățat că doriți să fiți atenți și să vă luați timp când scoateți conectorii CCU și conectorul APS, deoarece nu doriți să scoateți niciunul dintre fire.

Am folosit kitul de reparații CCU la F35Error.com deoarece înlocuirea APS nu a funcționat pentru mine.

16.06.2020 de Jeffrey Hartman

Rep: 13

Am făcut și asta! Cu toate acestea, în cele din urmă mi-a dat tot un cod de eroare la fiecare altă spălare. Am achiziționat un nou senzor pe Amazon pentru 80 USD și funcționează bine de trei luni acum!

Rep: 1

Înlocuit senzorul de presiune și placa principală de control, inspectat furtunul senzorului de presiune. Încă primesc erori sud și f35. Aveți idei ce să încercați în continuare?

Rep: 205

Buna ziua,

Când menționați că ați înlocuit placa principală, vă referiți la placa CCU? Dacă da, tabloul a fost cumpărat nou? Nu am nimic altceva de recomandat. Mașina de spălat a eșuat din nou aproximativ 1 an mai târziu după înlocuirea furtunului de presiune. Am înlocuit două majuscule de pe placa CCU și funcționează excelent de atunci.

Rep: 1

Da, din păcate, o nouă placă de calcul. Destul de frustrant.

Rep: 1

Mulțumesc Randy!

ca senzor. L-am înlocuit și acum funcționează bine!

Rep: 1

Am una dintre aceste șaibe și mi-am dat seama care este principalul vinovat al codului F35. Senzorul de presiune nu merge rău, așa cum spun oamenii, ceea ce se întâmplă este contactele lor în interiorul senzorului dintre el și placa de eliberare. Dacă le lipiți, rezolvă problema împreună. Când le-au făcut pentru prima dată, nu erau lipite cu adevărat, ci lipite uscate, care sunt slabe. Mi-am împins senzorul după ce l-am desfăcut și puteți vedea de unde s-a eliberat. Sunt surprins că tehnicienii sau producătorii nu au prins acest lucru. Cred că căldura de la mașină va încălzi acest lucru și, în cele din urmă, va sparge lipirea, apoi tensiunea va fi în afara domeniului, astfel încât mașina aruncă codul. Dacă ați rezolvat deja problema condensatorului plăcii principale, aceasta este vina după, s-ar putea chiar să aibă ceva de-a face cu ele. Sper că acest lucru pune capăt tuturor codurilor F35 de acolo.


Comentarii:

Răspuns grozav! Voi arunca o privire data viitoare când aruncă codul meu!

03/08/2019 de shazam

Da, placa senzorului de presiune este de fapt sub presiune atunci când este în cazul său, astfel încât, atunci când căldura devine, contactele se eliberează. Nu împingeți prea tare senzorul, deoarece acesta va dezactiva întregul senzor.

04/08/2019 de Tim Sgr

Rep: 1

Randy și Lonnie Johnstones, videoclipuri cu u-tube, mi-au economisit timp, bani și efort.

Videoclipul Lonnies arată cum să inițiați programul de diagnostic autoajutor în mașina de spălat. Acest lucru a identificat rapid problema senzorului de presiune. Am scos PSS, (videoclipul NB Lonnies 2nd arată cum să-l rotiți cu 90 de grade pentru a-l scoate, astfel încât să nu rupeți plasticul fragil, ceea ce am făcut) îndepărtați capacul verificați conducta PSS și curățați contactele cu contact electronic QC curățător. Reasamblați și reinstalați PSS și totul funcționează perfect 3 spălări mai târziu. Rezultate excelente la NO COST, altele decât 10 $ pentru agentul de curățenie!

Randy și Lonnie ești minunat!

Rep: 1

Publicat: 06/12/2020

Dacă oțetul și filtrul de curățare și contactele nu funcționează, am găsit acest site:

https: //circuitboardmedics.com/f35-suds -...

Rep: 1

Problema mea a fost că cele două capace de filtrare electrolitică de 2200uF, 10V au fost bombate pe placa principală. Simptom tipic al condensatorilor suprasolicitați datorită curentului de ondulare ridicat și a ESR insuficient de scăzut. (încercând să zgârieți părțile) Sfatul oprit a fost de 0,38 V la ieșirea analogică a senzorului de presiune când alimentarea a fost oprită, 1,1 V + când alimentarea a fost pornită, fără apă în tambur în ambele cazuri. Din păcate, am risipit $$ pe un nou senzor care nu a făcut nimic.

Am desoldat cele două capace și am introdus două Nichicons de 2200uF, 25V pe care le aveam în colecția de piese. Toate funcționează perfect acum.

Faceți o fotografie a tuturor conectorilor înainte de a le deconecta pe toți. Îndepărtează lucrurile de ghicit atunci când le puneți la loc.

deb