Cositoare de echitatie
Rep: 25
Publicat: 05/09/2017
Am înlocuit lamele și curelele primare și secundare de pe John Deere 42 'X300R. L-am despărțit de 3 ori pentru a confirma că am pus curele și lame corect (am făcut-o). Cositoarea pornește bine, funcționează bine, dar de îndată ce acționez priza de putere, funcționează foarte dur timp de cel mult 5 secunde și moare. Am verificat curele și lame pentru a mă asigura că se mișcă liber și o fac. M-am chinuit conform specificațiilor. Nu am avut nicio problemă cu mașina de tuns iarba până nu am făcut înlocuitorii.
Sunt o femeie în vârstă de 66 de ani și corpul meu nu poate suporta abuzul cu prea multe alte mașini de tuns iarba, dar sunt pensionat și trebuie să-l repar eu. Sunt împiedicat. Orice sugestie ar fi apreciată.
Comentarii:
De ce l-ai schimbat în primul rând?
Centura inferioară alunecase și când m-am uitat la ea, ambele curele păreau uzate. Și lamele au fost destul de bătute, așa că am decis să abordez întregul meci de tragere.
Dacă îndepărtați centura de lame și apoi o cuplați, mai face asta?
Mâine voi face asta și te voi anunța. Mulțumesc pentru comentarii. Într-adevăr.
sunetul provenit de la difuzoare și căști
Nici o problemă. Întoarce-te mâine. De asemenea, dacă lăsați un comentariu pentru mine, afară @ cam2363 undeva în comentariu. În acest fel vă puteți asigura că o voi vedea.
3 Răspunsuri
Soluție aleasă
Rep: 25
Publicat: 05/10/2017
Cea mai dragă @ cam2363 și @ oldturkey03 ,
Este fix. Instrucțiunile pentru lame indicau cuplul la 65. Cu toate acestea, nu permite curele și nici lamele să se miște. 60 face. Acum funcționează fără probleme. Aleluia! Cine ar fi crezut că 5 kilograme ar putea provoca astfel de consternare, vânătăi, tăieturi și mușchi dureroși ...
Dacă nu ar fi fost comentariile și sugestiile dvs., nu sunt sigur că aș fi continuat (deși sunt încăpățânat). Vreau să vă mulțumesc pentru îndrumare și sprijin. A însemnat foarte mult.
Acum sunt expert în punerea și scoaterea unei punți de tuns iarba! Și știu mult mai multe despre o mașină de tuns iarba decât am făcut acum o săptămână și jumătate. Mulțumesc. Acum este timpul pentru un ceai cu gheață.
- Lynne
Comentarii:
Du-te la ceaiul tău cu gheață. Și este ciudat că 5 kilograme au fost atât de devastatoare. Dar l-ați remediat și ați învățat o grămadă în acest proces, care este cea mai bună parte despre remedierea lucrurilor.
 | Rep: 670,5k |
@lynnehammer bun venit la iFixit. Vârsta și sexul nu contează pe iFixit Answers, ceea ce contează aici este o atitudine excelentă -)
Simptomele dvs. sună ca probleme cu ambreiajul PTO sau cu modulul de aprindere (funcționează foarte dur timp de cel mult 5 secunde și moare.) Sau posibil un comutator de siguranță defect. Iată deci câteva lucruri de bază pe care le puteți testa. Spuneți-ne ce găsiți:
Efectuați aceste teste într-o zonă deschisă. Țineți spectatorii la distanță.
Testarea comutatorului de frână de parcare
1. Parcați mașina în siguranță. (Consultați Parcare sigură în secțiunea SIGURANȚĂ.)
2. Stai pe scaun.
3. Deblocați frâna de parcare.
4. Încercați să porniți motorul.
Rezultat: Motorul nu trebuie să pornească. Dacă motorul se declanșează, există o problemă cu circuitul de blocare a siguranței.
xbox one controller nu se va conecta la xbox
Testarea frânei de parc
1. Parcați mașina în siguranță. (Consultați Parcare sigură în secțiunea SIGURANȚĂ.)
2. Blocați frâna de parcare.
3. Încercați să împingeți manual mașina.
Rezultat: frâna de parcare trebuie să împiedice mișcarea mașinii. Dacă mașina se mișcă, frâna de parcare trebuie reglată.
Testarea comutatorului PTO
1. Parcați mașina în siguranță. (Consultați Parcare sigură în secțiunea SIGURANȚĂ.)
2. Stai pe scaun.
3. Blocați frâna de parcare.
4. Acționați comutatorul PTO.
5. Încercați să porniți motorul.
Rezultat: Motorul nu trebuie să pornească. Dacă motorul se declanșează, există o problemă cu circuitul de blocare a siguranței.
Testarea comutatorului scaunului
Testul 1
1. Porniți motorul.
2. Mutați maneta clapetei de accelerație în poziția de viteză maximă.
3. Deblocați frâna de parcare.
4. Acționați comutatorul PTO.
5. Ridicați scaunul. Nu coborâți de pe mașină.
Rezultat: motorul ar trebui să înceapă să se oprească. PTO ar trebui să se oprească imediat, iar lamele de tuns ar trebui să se oprească.
Testul 2
1. Decuplați comutatorul PTO.
2. Porniți motorul.
3. Deblocați frâna de parcare.
4. Ridicați scaunul. Nu coborâți de pe mașină.
Rezultat: motorul ar trebui să se oprească. Dacă motorul nu se oprește, există o problemă cu circuitul de blocare a siguranței.
Testul 3
1. Porniți motorul.
2. Blocați frâna de parcare.
3. Ridicați scaunul. Nu coborâți de pe mașină.
Rezultat: motorul ar trebui să funcționeze în continuare.
Este posibil să avem nevoie de schema de cablare pentru depanarea ulterioară
Nu uitați să angajați priza de putere doar la WOT (accelerație deschisă largă). Este posibil ca priza de putere să împiedice motorul dacă este mai mică decât clapeta completă.
sunetul de pe televizorul meu nu mai funcționează
 | Rep: 1 |
Am o mașină de tuns iarba John Deere de 13 cai și 38 inci. Am avut o problemă cu PTO-ul meu nu se cuplează cu lamele. Mi-am dat seama că era un fir de împământare care s-a desprins, am rezolvat problema, dar a doua zi am încercat să cosi din nou, dar lamele nu se vor cupla. M-am uitat la toate firele și a arătat bine, dar nu reușesc să merg. Pot ocoli comutatorul sau pot rula un fir direct fierbinte pentru a rezolva problema
Lynne Hammer
