2005-2010 Hummer H3
Rep: 217
Publicat: 22.03.2011
Greu de început ieri, geamul lateral al șoferului, încuietorile ușilor electrice nu funcționează, fie prin butoane de pe ambele uși, fie de pe cheie. Alte geamuri funcționează! Siguranța de blocare a ușii verificată de baterie înlocuită, încă nu are fereastră laterală a șoferului sau încuietori ale ușii.
Comentarii:
Am aceeasi problema. a avut loc acum aproximativ 6 luni și am scos siguranțele și toate erau bune, dar a doua zi a început să funcționeze. Am din nou problema și până acum nu mi-am dat seama.
Am aceeași problemă și funcționează câteva zile și nu lucrez alte zile.
fereastra ds nu funcționează și pdl nu funcționează
Am aceeași problemă la nissan altima 2007, geamurile electrice nu funcționează (toate ușile) blocările de alimentare nu funcționează (toate ușile) clipitoarele nu funcționează, luminile de pericol funcționează, am plasat releul bcm și blocările de alimentare funcționează și clipeste nu geamurile, dar după o zi releul arde
ceea ce am găsit la trei modele diferite sunt îmbinările de lipit crăpate de pe plăcile de circuite ale ferestrelor.
Bună, butonul meu de blocare a ușii nu funcționează deloc. Nu pot bloca ușile de buton
26 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k cum resetați un iPhone 5s |
Cea mai probabilă cauză a problemei dvs. este comutatorul principal din ușa șoferului. Ferestrele și încuietorile sunt pe două circuite separate. Singura parte pe care aceste două o au în comun este comutatorul principal.
Desigur, este, de asemenea, posibil ca cablajul dintre ușa laterală a șoferului și capacul să fie corodat și ca unii dintre știfturi să fie corodate sau chiar rupte și să nu facă contact. De asemenea, verificați dacă aveți o conexiune bună și strânsă a cablului bateriei pozitive și negative la stâlpii bateriei. Agitați puțin cablurile. Dacă tot nu funcționează, scoateți și puneți din nou siguranța # 8 și întrerupătorul / releul # 68. Încercați să răsuciți releul # 68, s-ar putea să nu facă contact bun sau să fie blocat.
Tragerea siguranței sau a întrerupătorului întrerupe puterea și resetează circuitul. Noroc și spuneți-ne cum merge.
Comentarii:
+ Aș merge aici dacă resetarea eșuează.
Se aplică acest lucru și pentru un 2006 ???
Încă îmi iubesc H3.
Dacă ați încercat toate metodele aici și nimic nu pare să funcționeze, pur și simplu răcoriți.
1. Schimbați terminalele bateriei H3 dacă mai aveți
fabrica una. Terminalele bateriei din fabrică nu primesc contacte bune și se corodează.
2. Scoateți comutatorul principal de pe panoul lateral al ușii șoferului.
3. Scoateți cele patru șuruburi și deschideți încet comutatorul principal. 4. Curățați placa superioară cu o ștergere ușoară. Căutați pete maronii.
5. folosiți un uscător de mâini la aproximativ 1ft distanță pentru a usca placa. La viteză redusă.
6. Montați totul la loc și conectați-l din nou la partea șoferului.
7. porniți mașina câteva minute și coborâți geamul lateral al șoferului. Plecați și totul va funcționa din nou normal.
8. Bucurați-vă de H3
Ekow
Mulțumesc, toți tocmai mi-ați economisit 200 de dolari plus
Sunt atât de && ^ & ^ $ ^ fericit aș vrea să vă pot cumpăra prânzul
 | Rep: 205 |
Sunt lucruri ușoare
Uitați de siguranțe .. uitați de comutatoare
Acest lucru nu te va costa nimic!
Bateria dvs. a fost descărcată sau descărcată înainte de acest lucru?
Iată ce trebuie să faci.
Deconectați-vă bateria .. Doar cablul pozitiv (roșu)
Partea importantă ..... lăsați-l oprit timp de 15 minute înainte de a repune cablul
totul se va reporni corect
Ai grijă
Bobby
Comentarii:
Am crezut că am auzit asta înainte, dar deconectați terminalele bateriei și le țineți laolaltă timp de 15 sau mai multe minute, apoi reconectați-le. Acest lucru a funcționat pentru mine înainte, dar din nou am problema și nu funcționează. Aveți nevoie de ajutor pentru remedierea acesteia.
La fel a fost înlocuirea 3 din 4 difuzoare suflate și tasta stângă pe ultima baterie oprită. După pornire, nu s-a blocat fereastra șoferului sau Pwr se blochează. .Toate bine încă nu există încuietori sau ferestre ... Am fost pe interweb-ul vechi, am găsit această pagină și am făcut chestia cu cablul Pwr timp de 30 de minute. am luat 5 mile cu mașina și când m-am întors și am pus în parcuri încuietorile ușilor de lucru și fereastra șoferului .. Îmi place H3, dar am avut atât de multe probleme electrice cu el (încălzitor / suflant AC, 3 difuzoare, ham pentru remorcă , Senzor TPM, probleme cu lumina capului și coada la fiecare 6 luni) Cred că am terminat cu GM
Fantastic! Așa cum ai spus și încuietorile mele funcționează din nou! Mulțumiri!!
Tocmai am făcut asta și acum totul funcționează. Această postare ar trebui să fie în partea de sus.
Trebuie să fiu de acord cu Bobby de sus. Mi s-a întâmplat acest lucru, am verificat toate siguranțele, numărul 8 al camionului meu, evident că știu doar geamul și încuietorile laterale ale șoferilor mei, dar m-am gândit să îl verific oricum.
APOI, scoateți cablul pozitiv de pe baterie timp de 5 minute .... BINGO. totul funcționează acum.
Mult noroc!
 | Rep: 85 |
Am scos panoul de control de pe ușa șoferului cu întrerupătoarele pentru încuietori și ferestre. l-am luat în casă gândindu-mă că poate există o problemă de condensare / coroziune. Primul lucru pe care l-am făcut a fost să pun uscătorul de păr pe soții pe el și, după câteva secunde, am auzit câteva clicuri care cred că se lipeau butoanele interne sub comutatoarele push / pull. m-am dus și l-am conectat, perfect nicio problemă.
Înainte de aceasta, am încercat totul, resetarea, decuplarea bateriei, siguranțele, deconectarea / reîncărcarea, verificarea firelor în blocajul ușii, singurul lucru la care nu am ajuns a fost comutatorul schimbătorului de viteze care era următorul pe listă.
sper să funcționeze pentru cineva. nb pune uscătorul de păr pe cea mai fierbinte setare
Comentarii:
După deconectarea bateriei, atingerea terminalelor și verificarea siguranțelor fără noroc, am încercat această sugestie și a funcționat! Am scos unitatea de pe panoul ușii și am scos placa de circuit din carcasa sa. După aproximativ 30 de secunde de căldură a suflantei de păr am auzit un clic. Am reinstalat și ferestrele și încuietorile mele au funcționat din nou. Problema mea a început cu o baterie descărcată, așa că nu știu de ce a funcționat, dar a funcționat. Mulțumim Duane pentru contribuția ta!
De fapt, sunt impresionat de acest lucru, nu credeam că va funcționa, dar am adus întreaga unitate de carcasă din interiorul 06 H3 al meu și am folosit uscătorul de păr câteva minute, l-am scos din nou și l-am conectat și funcționează din nou!
Am avut recent problema cu geamul șoferului și blocările de alimentare nu funcționează. S-a întâmplat după ce bateria a murit. Am încercat cablurile fără decuplare timp de 45 de minute, le-am făcut clic împreună, am înlocuit bateria, am verificat opțiunile implicite de blocare, am deconectat unitatea de control, am verificat conexiunile și cablajul. Încă nimic. În cele din urmă, a încercat să îl desfaceți, asigurându-vă că conexiunile sunt în regulă și că butoanele funcționează, apoi a încălzit-o cu un pistol de căldură timp de câteva minute. Nu am auzit zgomote, dar odată ce l-am pus la loc și am revenit ... A FUNCȚIONAT !!! Nu mă așteptam să ... dar a făcut-o. Uimitor. Economisește o mulțime de bani pe care ar fi trebuit să îi plătesc pentru a-i repara. )
acest lucru m-a condus la rezolvarea problemelor, nu am nevoie de uscător de păr, deși trebuie doar să mănânc condensatoarele de pe placă, apoi să le pun la loc
După ce bateria s-a epuizat pe H3 (camera de bord a golit-o), fereastra șoferului și încuietorile ușilor au fost inop după ce am reîncărcat bateria. S-a verificat siguranța # 8 și releul 68. Ambele au fost bune. Deconectat ansamblul comutatorului ușii șoferului (șurubelniță subțire folosită pe marginile din față și din spate - clemele sunt în acele locații). Am îndepărtat cablurile albastru și alb și ansamblul comutatorului încălzit cu un uscător de păr pentru câteva minute. Am auzit două clicuri puternice. Hamuri reasamblate, pornite cheia și toate sistemele erau operaționale.
Mulțumesc Duane Jordan pentru informațiile bune !!
 | Rep: 675,2k |
Mai întâi aș încerca să resetez opțiunile de blocare:
Cu motorul oprit, rotiți cheia pe LOCK. Nu scoateți cheia din contact.
Țineți apăsat butonul de blocare a ușii până când afișajul DIC arată modul curent de blocare a ușii.
Pentru a vizualiza următorul mod disponibil, țineți apăsat butonul de resetare până când apare modul. Eliberați tija de resetare și țineți apăsat din nou pentru a vizualiza următorul mod.
Odată ce modul dorit este afișat pe afișajul DIC, apăsați scurt butonul de resetare pentru a seta alegerea. Afișajul DIC se șterge apoi.
Următoarele sunt modurile disponibile:
Blocare 1 (implicit): la vehiculele cu transmisie automată, acest mod blochează toate ușile atunci când vehiculul este deplasat din PARK (P) și deblochează toate ușile când vehiculul este mutat în PARK (P). La vehiculele cu transmisie manuală, acest mod blochează toate ușile atunci când viteza vehiculului este mai mare de 24 km / h și deblochează toate ușile atunci când cheia este scoasă din contact.
Blocare 2: la vehiculele cu transmisie automată, acest mod blochează toate ușile atunci când vehiculul este mutat din PARC (P) și deblochează ușa șoferului când vehiculul este mutat în PARC (P). La vehiculele cu transmisie manuală, acest mod blochează toate ușile atunci când viteza vehiculului este mai mare de 24 km / h și deblochează ușa șoferului atunci când cheia este scoasă din contact.
Blocare 3: la vehiculele cu transmisie automată, acest mod blochează toate ușile atunci când vehiculul este deplasat din PARC (P). Ușile nu se vor debloca automat. La vehiculele cu transmisie manuală, acest mod blochează toate ușile atunci când viteza vehiculului este mai mare de 24 km / h. Ușile nu se vor debloca automat.
Comentarii:
+ foarte concis și informativ. Dar ce zici de fereastră :-)?
Ei bine, răspunsul meu nu acoperă fereastra, ego, cel mai probabil al meu este greșit -)
dar aceasta este o verificare mai ușoară și un început excelent pentru a vă asigura că nu aveți mai mult de o problemă. -)
 | Rep: 25 |
Bună colegii proprietari H3,
această problemă de fereastră mi s-a întâmplat doar, totul a început cu o frânare, etriere noi, rotoare și. În timp ce lucram la camion, am lăsat radioul pornit și am ascultat muzica mea preferată, timp de aproximativ o oră,. După ce am terminat slujba, am fost gata să merg la test ,.
Geamul lateral al șoferului era blocat în jos și toate încuietorile ușilor nu ar funcționa, toate celelalte geamuri s-au ridicat și au coborât așa cum ar trebui, dar totuși nicio fereastră a șoferului sau încuietori ,! Am verificat toate siguranțele, chiar și releul # 68, dar totuși nu am găsit probleme, am condus 18 mile pe vreme de 30 de grade la Nite, am ajuns acasă și am fost foarte confuz cu acest camion.! A doua zi am scos unitatea de comandă principală din ușă, am deconectat toate firele, am curățat știfturile etc. și le-am pus la loc, de asemenea am scos cablurile pozitive și negative ale bateriei de pe baterie, le-am curățat, le-am pus din nou și le-am strâns bine, ei bine a dat cheia și totul a funcționat, ??? toate bune. geamurile au funcționat, încuietorile ușilor au funcționat, foarte mulțumit de ieșire.
M-am dus la dealer deoarece acest lucru nu avea niciun sens pentru mine, mi-a spus că atunci când bateria începe să scadă în tensiune computerele vor simți ceva greșit și vor începe să închidă elemente neesențiale în camion, geamul șoferului și se blochează mai întâi, apoi alte lucruri, cum ar fi semnalizatoarele, luminile de conducere, motorul încălzitorului, !!! Omule, acest camion mi-a făcut să-mi scot părul, dar totuși îmi place H3.
Sper că această nuvelă va ajuta pe altcineva care ar putea avea aceleași probleme.
Prietena mea are, de asemenea, un H3, acum trebuie să-i abordez problema, nu are motor de încălzire, nu are căldură sau curent alternativ. ce urmează. Am avut această problemă pe mine, așa că știu ce este, totuși durere, și toate legate de computer. Mult succes tuturor și multă bătaie de cap.
 | Rep: 25 |
Salutare tuturor,
Am soluția.
Știu că este vorba de aproximativ 4 ani mai târziu :) dar am dat peste această problemă astăzi cu H3-ul meu și am găsit acest fir în timp ce căutam soluții.
După ce am încercat câteva dintre soluțiile menționate aici, tata și cu mine am decis să scoatem panoul ușii.
Iată un videoclip al remedierii https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Sper că acest lucru ajută pe oricine găsește acest fir acum.
LA
Comentarii:
Încercat vreodată, acest lucru este singurul care funcționează
 | Rep: 13 |
aceeași problemă, a fost covorașul de cauciuc dintre butonul geamului de alimentare și placa receptor / cct din panoul de control al șoferului pentru mine.
într-o zi nu am avut încuietori sau fereastră șofer? ciudat. Am verificat totul! a întrebat orice fel de cablu bateria, a întrebat mecanicii?
Am scos panoul de control afară și l-am pus la loc, apoi cu grăsime dielectrică pe prize și siguranțele au fost bune.? Am crezut că este fob, așa că m-am încurcat cu asta pentru o vreme, am schimbat modurile.
apoi a scos din nou panoul și l-a adus înăuntru și s-a uitat la modul în care funcționează și a observat că covorașul de cauciuc flutura un pic la un capăt. L-am tras imediat și am aruncat o privire. deoarece covorașul nu era în mod corespunzător, ferestrele și releele de butoane nu aveau ținta. puneți-l înapoi în siguranță și puneți-l la loc, puneți-l înapoi în mașină și bam !! lucru!
| | Rep: 25 |
Soluția constă în asigurarea finalizării câtorva acțiuni:
- O baterie complet încărcată (chiar și o baterie nouă poate necesita o încărcare maximă)
- curățați bornele bateriei cu un tampon abraziv sau șmirghel și ungeți bornele bateriei
- verificați și schimbați siguranțele pentru fereastra driverelor și blocările de alimentare (# 8 și # 68)
- deconectați cablurile bornei pozitive și negative ale bateriei timp de cel puțin o oră pentru a reseta computerul
- conduceți vehiculul cu mai multe opriri pentru a reporni motorul de mai multe ori
Am citit toate celelalte sfaturi și sfaturi legate de această problemă și a trebuit să completez toate cele de mai sus pentru a rezolva exact aceeași problemă după înlocuirea unei baterii moarte. Problema a fost în cele din urmă corectată după o conducere pentru mai multe comisioane și repornirea vehiculului de aproximativ 4 ori într-o perioadă de 5 ore.
 | Rep: 13 |
Am făcut toate cele de mai sus de 3 ori pe 07. În cele din urmă, am tras comutatorul ușii și l-am desfăcut (4 șuruburi), am curățat contactele și am re-asamblat. (totul foarte ușor. Doar ai grijă când îl desființezi) Acum nu știu dacă a fost curățarea întrerupătorului sau noua baterie (cea veche avea o putere bună, dar avea 6 ani, așa că m-am gândit ce naiba) Oricum, singurul lucru pe care l-am făcut diferit cu bateria la a treia încercare a fost să-l las deconectat mai mult, aproximativ 45 de minute în timp ce mâncam cina. Când m-am întors și l-am conectat, totul a funcționat. Mulțumim tuturor afișelor pentru asistență. Informații grozave și mi-a salvat ieftin! @ # O excursie la dealer. :)
 | Rep: 13 |
Scoaterea comutatorului de la ușă a fost scoasă. 3 șuruburi de pe partea de jos a comutatorului au îndepărtat complet știfturile de plastic îndepărtate și curățate cu cutie de aer și geamuri funcționează, la fel și blocajele de alimentare. Remediere ușoară
 | Rep: 13 |
Am mai avut această problemă înainte și dacă aveți o mașină de la distanță care pornește, scoate bcd-ul (modulul de control al caroseriei) și ori de câte ori deconectați bateria, va face acest lucru, deoarece provoacă confuzia computerului și blocarea între moduri în cele din urmă. mașina va reveni la normal este doar o chestiune de timp
 | Rep: 13 |
Vă mulțumim pentru informații. Fereastra electrică a șoferului și încuietorile ușilor au pierdut semnalul Eliminarea conexiunilor de baterie Pos și Neg a așteptat 5 minute rezolvată problema de rezervă a bateriei cu baterie.
| | Rep: 13 |
aceeași problemă, a scos comutatorul principal, a folosit un magnet de transmisie pe cele 3 relee care glisează magnetul înainte și înapoi. pus la loc împreună funcționează acum. relee slabe problemă
Comentarii:
cablajul de la sol de la baterie la motor era slăbit
| | Rep: 13 |
H3 a lăsat o ușă deschisă peste noapte a descărcat bateria, a crescut și apoi a început problema cu ușa șoferului și blocările de alimentare. Mi s-a spus când bateria se descarcă, declanșează problema, trebuie doar să o resetați deconectând bateria timp de 5 minute. Dă-i timp să se reseteze! Nu merită să mi se spună că ai nevoie de un nou comutator 250,00 USD :) sper să te ajute!
2014
Comentarii:
Actualizarea a trecut câțiva ani și am instalat un sistem radio și pornirea de la distanță a făcut-o din nou, am așteptat câteva zile și s-a resetat, acum funcționează bine! Actualizare 2019
| | Rep: 13 |
Prima soluție pe care trebuie să o încercați când vreuna dintre părțile panoului de control al ferestrei și ușii sau orice funcție electrică nu funcționează sau nu funcționează corect este să deconectați cablul negativ al bateriei, aceasta este partea care nu este fierbinte. Lăsați partea fierbinte conectată. Lăsând cablul negativ deconectat peste noapte, computerele vor reseta și vor rezolva o mulțime de probleme electrice. Dacă nimic altceva nu vă oferă o soluție potențială foarte ușoară și a funcționat pentru mine pe multe mărci de mașini și camioane.
| | Rep: 25 |
Am avut aceeași problemă (blocarea ușii șoferului și geamul electric nu funcționează) și am citit toate soluțiile postate. Am reușit să rezolv, făcând următoarele
-asigurați-vă că bateria este complet încărcată, nu are coroziune pe stâlpul bateriei sau pe cabluri
-verificați siguranța, înlocuiți-o dacă este arsă
-mașinați mașina timp de cel puțin o oră, cu mai multe opriri oprind mașina timp de câteva minute
Conducerea mașinii, oprirea și așteptarea pentru câteva minute și schimbarea manetei de viteze în și din viteză împreună cu o baterie complet încărcată o vor rezolva de cele mai multe ori. Dacă nu, atunci poate fi comutatorul indicat în celelalte postări.
Soluția mea a durat aproximativ 2 zile, deoarece am repetat toți pașii (cu excepția conducerii și opririi). Gândiți-vă la acțiunea combinată de încărcare a bateriei și de conducere, că totul a fost bine la aproximativ 3 ore după ce ați făcut comisioane.
Mult noroc
| | Rep: 13 |
Tocmai mi s-a întâmplat. Am scos panoul principal și am deconectat totul și l-am pus la loc. Funcționează bine. Bateria mea era puțin descărcată, așa că cred că a fost deconectată. Îmi place h3-ul meu, dar sigur are unele defecte ciudate de design.
| | Rep: 13 |
Am avut aceeași problemă ca cea enumerată mai sus: Fereastra ușii șoferului și încuietorile au încetat să mai funcționeze de nicăieri. Am tipărit soluțiile și le-am dat soțului meu. El a descoperit că un terminal al bateriei era ușor slăbit - nu prea mult - și că există o ușoară coroziune și pe terminalul terminalului. A deconectat terminalele bateriei, a curățat stâlpii, le-a lăsat deconectate timp de aproximativ 20 de minute, le-a pus la loc și TA DA ... funcționează ca nou. Băiete, sunt sigur că mă bucur că nu am luat această problemă la un mecanic, fără să-mi spun care ar fi fost acuzația.
Vă mulțumim că ați luat timp pentru a posta soluțiile dvs. la aceste probleme, cu siguranță vă ajută !!
Barbara
 | Rep: 13 |
Am avut această problemă pornită și oprită de câteva luni. Pe placa master sunt trei relee. Le-am comandat la mouser.com pentru mai puțin de 13 USD, inclusiv transportul. Le-am înlocuit și nu s-a mai întâmplat de atunci.
| | Rep: 13 |
scoateți panoul de comandă din ușă, scoateți cele patru șuruburi care îl țin împreună, scoateți placa, localizați condensatorii și scoateți-i în funcțiune pentru a ține puterea și a încurca lucrurile din anumite motive, apoi puneți-le la loc. singurul lucru care m-a ajutat a încercat cablul bateriei lucru nu a funcționat colarados au același prob, precum și sper că acest lucru ajută pe cineva
 | Rep: 13 |
În calitate de maestru mecanic de mult timp, chiar trebuie să vă sfătuiesc să nu scoateți cablul pozitiv - scoateți întotdeauna cablul negativ din baterie. Există întotdeauna șanse de deteriorare atunci când eliminați pozitivul, de exemplu, dacă cheia dvs. intră în contact cu orice metal împământat al mașinii (care este aproape totul), rezultatul poate fi „doar o scânteie” pentru dvs., dar ar putea distruge cu ușurință orice circuit din mașina. Loviți același metal îndepărtând un cablu negativ și nu se va întâmpla nimic. Fii atent acolo!
 | Rep: 1 |
Se pare că motorul către fereastră este mort.
Comentarii:
De ce ar opri motorul de la geamul electric să blocheze ușile electrice -)?
| | Rep: 13 |
Bună băieți,
Incearca asta. Există un clip gri în care toate firele intră în ușa șoferului. Asigurați-vă că clema este orientată în jos. Din nou, am avut aceeași problemă de blocare a ferestrei / ușii chiar și după remedierea inițială și difuzoarele radio nu mai funcționau interm și acest lucru a rezolvat ambele probleme.
Mult noroc.
| | Rep: 1 |
Bateria mi s-a epuizat și, când a fost încărcată, niciunul dintre încuietorile ușilor nu ar funcționa în H3 sau chiar în telecomandă. De asemenea, fiecare fereastră se va roti în jos, cu excepția părții șoferilor. Am citit că, atunci când bateria devine slabă, computerul oprește electronica neesențială în funcție de importanță. Soluția simplă este să scoateți avântul pozitiv de pe baterie timp de aproximativ 30 de minute sau ceva și să vă reconectați ... intrați și trageți-l și totul a funcționat la 100% Setați ceasul și reveniți la setările din fabrică. Scoaterea cablului bateriei se resetează la toate! Am făcut asta astăzi și totul este bine !! mult noroc!
| | Rep: 1 |
După ce am citit toate rezoluțiile și ideile, l-am pus pe soțul meu să tipărească acest lucru și el a demontat panoul de control, l-a curățat bine - a folosit uscătorul de suflare (LOL) și, odată ce l-a pus la loc, fereastra șoferului funcționează acum ca face blocajele de alimentare! Sunt atât de fericit. Trei săptămâni fără toate acestea a fost foarte frustrant ca să nu spunem cel puțin. Mulțumesc tuturor celor care și-au luat timp pentru a posta toate ideile și problemele.
cati ani are uscatorul meu kenmore
| | Rep: 1 |
Salut baieti,
Am găsit că tabloul de siguranță al siguranței este defect, deoarece nu funcționează foarte bine. Mă gândeam fie la ECM, fie la BCM, dar era placa de siguranță datorată scurtcircuitului în circuit
jim fleming
