Mașină de spălat vase
cum se deschide un iphone 7
Rep: 37
Publicat: 28/10/2019
Bună tuturor, prima dată postând aici. Mașina de spălat vase Bosch shu43c05uc / 17 nu pulverizează apă și nu circulă cu bicicleta. Brațele de pulverizare sunt curate, iar filtrul este curat, așa că nu cred că asta este problema. O voi începe, apă caldă se pompează și se aude un zgomot puternic. Va rula pe durata ciclului, dar nu va trece prin diferite moduri. Este un sunet care nu este tipic. Și uneori va sta în ultimul minut până când voi anula ciclul. Este capabil să se scurgă.
L-am resetat prin oprirea alimentării. Am rulat diagnosticul, dar nu cred că funcționează corect (afișând doar numărul „2” care nu este o opțiune online). Manualul Bosch este teribil și oferă informații zero despre acest lucru. Bosch mi-a spus să contactez un tehnician de service autorizat.
Care sunt unele opțiuni care cauzează problema? Nu găsesc multe informații online și, înainte de a-l apela pe omul la îndemână, aș vrea să-mi restrâng opțiunile, deoarece soluționarea problemelor lor devine destul de costisitoare. Și aș face chiar și eu reparația dacă ar fi rezonabilă.
Orice ajutor ar fi foarte apreciat, mulțumesc mult!
Comentarii:
@bigdchi # 2 ar putea fi o eroare de încălzire. Cum ați rulat diagnosticul? V-ați verificat deja pompa de circulație?
Am executat diagnostice apăsând normal și clătind / menținând apăsat butonul de pornire. A fost nevoie de mai multe ori pentru a o face corect. Când a intrat, a afișat imediat „2”, ceea ce mi s-a părut ciudat ca testul să înceapă, arătând o eroare, de aceea l-am anulat. Testul a durat aproximativ 5 minute și nu a fost clar când sa încheiat.
Unde este amplasată pompa de circulație? Nu fiind tehnician, dacă pot accesa pompa de circulație, de unde aș ști că este ceva în neregulă cu ea?
În ceea ce privește elementul de încălzire, iartă-mă dacă comentariul meu este prost aici, dar apa se încălzește, când funcționează, simt căldura când deschid și anulez ciclul. Presupun că există un alt element de încălzire care ar putea juca un rol în acest sens?
Intestinul meu îmi spune că este legat de pompă (în ciuda faptului că poate fi drenat), deoarece apa nu este împinsă în sus în brațele de pulverizare. În plus, zgomotul, care nu este teribil, ci nu normal, sună ca și cum ceva nu funcționează corect. Sunt pompele o mare reparație?
Multumesc pentru ajutor!
Am un bosch cu aceeași problemă, trece prin cicluri, dar nu se spală niciodată cu pulverizatorul. Supapa de admisie, motorul de scurgere, încălzitorul par să funcționeze corect, chiar scuipă săpunul atunci când ar trebui. Am încercat o nouă pompă de circulație și un panou de control, dar nicio modificare. Al meu este mai vechi, deci nu există coduri de eroare. Care a fost soluția pentru mașina de spălat?
bosch sgv56a13gb Modelul meu nr.
Am un bosch cu aceeași problemă, trece prin cicluri, dar nu se spală niciodată cu pulverizatorul. Supapa de admisie, motorul de scurgere, încălzitorul par să funcționeze corect, chiar scuipă săpunul atunci când ar trebui.
A trebuit să curăț conducta de admisie de sub camera de presiune care duce în mașină, deoarece era plină de gunge.
Înainte de a curăța acest aparat, mașina nu se umplea. Acum se umple, dar proble similare cu cele de mai sus. De altfel, sistemul de control al manetei de apă a camerei de presiune arată, de asemenea, cam plin de gunge, așa că mă întreb dacă aceasta este problema mea majoră?
La fel ca băieții, orice ajutor Foarte apreciat. Deoarece niciun tehnician nu va veni acasă acum cu situația actuală de blocare.
Jim
3 Răspunsuri
 | Rep: 670,5k |
@bigdchi cifra 2 are de fapt un sens:
CODURILE DE EROARE A PROGRAMULUI DE TESTARE A VASELOR DE VASELĂ (pe afișaje digitale cu 2 și 3 cifre):
cum se deblochează blocarea controlului pe uscătorul de duet cu hidromasaj
0 –Fără defecte
1 - Defecțiune senzor Aqua (Sensotronic)
2 - Defecțiune la sistemul de încălzire (încălzitor, Hi-Limit, comutator de debit, NTC, releu de încălzire de comandă)
4 – Defecțiune la umplerea apei
8 - Defecțiune NTC (senzor de temperatură)
16 - Defecțiune la comutatorul de apă
Acest lucru ar trebui să funcționeze și pentru modelul dvs.
nu sunt sigur de unde poate veni acest sunet diferit, dar mă întreb dacă acest lucru nu este legat de comutatorul de flux
Comentarii:
Bună @ oldturkey03 ,
Vă întrebați dacă nu este comutatorul de debit, ci poate ceva în circuitul încălzitorului, deși v-ați gândi, deoarece trece prin ciclu până la punctul de scurgere, că poate pompa de circulație este problema.
Tocmai mi-am reparat mașina de spălat vase Bosch (alt model pe care îl știu) și nu a reușit să înceapă spălarea din cauza unui comutator debitmetru defect.
Rezultă că verifică dacă mașina de spălat se umple prin semnal provenit de la comutatorul debitmetrului, nu pentru că un comutator plutitor a funcționat când a intrat suficientă apă într-un timp dat
59 USD pentru un comutator magnetic Reed pe un PCB special conceput. Se pare că contactele comutatorului reed erau o / c la stabilirea contactului. Nu am putut găsi un comutator de sticlă încapsulat din sticlă cu dimensiunea sau conexiunea corectă pentru a se potrivi corect pe PCB. Bine -)
@jayeff aceasta este cu siguranță o posibilitate care merită să fie verificată. Încercarea de a găsi schema adecvată pentru acest model care ar putea arunca mai multă lumină în acest sens. Sigur este posibil ca circuitul încălzitorului să apară ca o defecțiune secundară.
 | Rep: 316,1k |
Bună @bigdchi ,
În conformitate cu aceasta legătură mașina de spălat vase are o pompă de circulație (și, de asemenea, un rotor de pompă de circulație și un kit de etanșare - interesant că există o înlocuire pentru aceasta - nu reușește suficient de des pentru a avea o rezervă!), precum și o pompă de scurgere.
Acest legătură are, de asemenea, piesele, dar prezintă și diagramele părților (folosiți glisorul în partea dreaptă a diagramelor pentru a vedea mai multe), care poate fi de ajutor, de ex. kitul rotorului pompei piesa # 424 este în schema de asamblare a componentelor
În ceea ce privește apa fierbinte. Am fost confuz când ai spus inițial că „... .. apa caldă este pompată în ...”. Am înțeles că asta înseamnă că furnizați apă fierbinte mașinii de spălat vase. Dacă acesta a fost cazul, poate fi necesară încă un element de încălzire pentru a crește temperatura la temperatura de spălare setată, dacă aceasta a fost mai mare decât cea furnizată.
| | Rep: 316,1k |
@CSA ,
Care este numărul modelului mașinii de spălat vase?
Ați verificat dacă brațele de pulverizare se mișcă sau s-au mișcat?
Încercați să așezați ambele brațe de pulverizare într-o poziție de care vă amintiți și apoi porniți mașina de spălat vase. După ce s-a umplut și a început să „spele”, deschide ușa și verifică poziția brațelor de pulverizare.
Presiunea apei din pompa de circulație determină rotirea brațelor, distribuind apă.
Dacă nu s-au mișcat, atunci trebuie să verificați dacă energia ajunge la pompa de circulație sau dacă ambele brațe de pulverizare orificiile de distribuire sunt blocate, ceea ce ar părea neobișnuit. Dacă numai brațul de pulverizare superior nu s-a mișcat, atunci poate fi o conductă blocată de la pompa de circulație la brațul de pulverizare, deoarece de obicei brațul de pulverizare inferior este conectat aproape la carcasa pompei
Deoarece ați schimbat pompa și panoul de control, dar nu placa de control, încercați mai întâi să folosiți un ohmmetru pentru a verifica continuitatea firelor de alimentare a pompei de la placa de control la pompă. Faceți acest lucru cu puterea complet deconectată de la mașina de spălat vase.
Dacă știți cum să testați în siguranță tensiunile letale, puteți utiliza un voltmetru și verificați dacă tensiunea este aplicată pompei atunci când se află în ciclul de spălare. În funcție de locația dvs., acesta poate fi de 120V AC sau 240V AC
Comentarii:
Numărul de model al mașinii de spălat vase este Bosch SHX46A05UC / 14. Am verificat tensiunea cu un contor, pompa de circulație devine 120v la pompă atunci când se presupune că se învârte, dar doar stă și fredonează. Pompa a venit cu un condensator nou. Ambele pompe fac același lucru la fel ca și plăcile de control. Nimic nu stropeste. Va trece printr-un ciclu complet, se va umple, etc, chiar și săpunul iese din dozator atunci când ar trebui. Orice altceva pare să funcționeze normal, cu excepția pompei de circulație. Am îndepărtat încăperea pentru a mă asigura că nu există blocaje. Senzorul acvatic pare ok, nu se acumulează nimic. Trebuie să fie ceva simplu, dar nu știu sigur ce să mai privim. Orice ajutor ar fi minunat!
@CSA ,
Cred că s-ar putea să ai dreptate.
Rotorul din bazin poate fi blocat, provocând motorul să nu se rotească
Ambele pompe fac același lucru, nu se rotesc și doar fredonează, una este nouă. Am scos capacul pompei de pe cel vechi, crezând că este problema de început - ceva blocat în el, deoarece motorul nu se învârtea și doar fredona. Nimic în interior și rotorul se mișcă / se rotește cu arborele motorului, așa că știu că rotorul este bine și nu are blocaj în interiorul vechiului motor. Vreo idee? Apreciez foarte mult ajutorul.
Bună @CSA
Este posibil să curgă doar curentul prin înfășurarea motorului pompei, care nu este suficient pentru a roti motorul dintr-o poziție oprită.
Rațiunea aici este că atunci când puterea este aplicată motorului, curentul curge prin condensator până la înfășurarea de pornire, precum și prin înfășurarea de funcționare și când motorul este la viteză, comutatorul centrifug intern al motorului funcționează și deconectează circuitul de înfășurare de pornire, adică nu curge curent prin condensator.
Deoarece condensatorul a fost înlocuit verificați firele la condensator pentru a vă asigura că (ele?) Au conexiuni solide (ambele capete, toate firele) și utilizați un ohmmetru pentru a asigura continuitatea firelor de la capăt la cap (pe cele pe care le puteți accesa) oricum). Sârma de la condensator la motor ar fi trebuit să fie verificată din fabrică, deoarece ați spus că motorul a fost deja furnizat cu condensatorul
Diagrama pieselor de schimb arată că condensatorul are doar două terminale, deci este doar un singur condensator și nu un condensator dual, adică începeți doar condensatorul, nu capacul dublu porniți și rulați
Este posibil ca motorul să fredoneze deoarece nu există nicio conexiune la condensatorul de pornire și, prin urmare, înfășurarea de pornire a motorului.
Tensiunea pe care o vedeți la bornele motorului poate fi corectă, dar dacă circuitul de pornire este deschis, motorul nu pornește, deoarece nu poate depăși inerția pe înfășurarea de rulare singură, prin urmare, zumzetul
Dacă ați putea roti motorul cu mâna odată ce puterea a fost alimentată, cel mai probabil ar continua să funcționeze - nu încercați totuși acest lucru, prea periculos, dat fiind lipsa unui acces bun
Prin conexiuni sigure, vreau să spun că, dacă un fir intră într-un conector de plastic, încercați să scoateți ușor firul din spatele conectorului sau verificați cât de slăbit pare în conector atunci când este conectat.
Evident, dacă trageți prea puternic, s-ar putea să iasă, dar în mod normal este strâns foarte bine și nu se va clinti
senzorul de telecomandă Samsung TV nu funcționează
Dacă ați avea un știft de croitorie (cu șiragul la capăt) ați putea străpunge izolația firului pe o parte a conectorului pentru a atinge firul cu știftul și apoi conectați un ohmmetru la știft și, de asemenea, la conectorul din plastic la partea frontală și verificați continuitatea. Ca întotdeauna când utilizați un ohmmetru, deconectați alimentarea de la mașină
Dacă a existat suficientă slăbire în cabluri, puteți fi chiar capabil să simțiți mirosul conectorului (conectorilor) pentru a vedea dacă miroase a ars (sau chiar arată negru când este văzut unde cablul se conectează în partea din față a fișei) indicând un conexiune slăbită, prin urmare, tensiunea este scăzută peste conexiune, prin urmare, căldură
M-am uitat la cablarea mașinii un pic mai atent acum. Cablajul condensatorului pompei face parte din ansamblul motorului, nu are conexiuni slabe sau fire defecte pentru nici o pompă. Sârmele condensatorului se conectează la bornele motorului. Singurele fire de la șaibă se conectează direct la motor. Un sol, fierbinte și neutru. Fierbinte (negru, cred) după ce a devenit alb printr-un conector merge direct la panoul de control. Neutrul (violet, cred), merge direct la întrerupătorul ușii. Comutatorul ușii este un comutator cu trei poli, violetul de la motor, un maro care merge la panoul de control și un alb de la comutatorul de alimentare conectat la un maro care merge la panoul de control - totul în această ordine.
Bănuiesc că întrerupătorul ușii este defect pe porțiunea circuitului motorului și nu trimite puterea pulsatorie la motor / condensator? Voi face niște ohmi de verificare a comutatorului pentru a vedea ce găsesc, dar cred că aceasta trebuie să fie problema. Gândurile voastre?
Și
