2001-2005 Honda Civic Oil Change (2001, 2002, 2003, 2004, 2005) t Ghid de reparații

Compus de: Miroslav Djuric (și alți 8 colaboratori)

Comentarii:22
Favorite:cincizeci
Finalizări:30

Schimb de ulei Honda Civic 2001-2005' alt=

Dificultate

Moderat

Pași

cum se schimbă bateria iPhone 5

Timp cerut

30 - 40 de minute

Secțiuni

unu

Schimb de ulei Honda Civic 2001-2005 18 pași

Steaguri

Introducere

Deci uleiul din Civic nu se distinge de sumatra întunecată. Acest lucru ar trebui să ajute.

De ani de zile, 3.000 de mile a fost intervalul corect de așteptat între schimbările de ulei, dar nu mai este cazul. Uleiul convențional din motoarele actuale poate dura cu ușurință peste 5.000 de mile între schimbări. Uleiurile sintetice sunt și mai durabile, menținând performanțe bune ale motorului peste 10.000 de mile.

Instrumente

Cumpărați aceste instrumente

Părți

Ulei motor - Quart× 4

5W-20, convențional sau sintetic. Alte vâscozități ar putea fi adecvate în funcție de condițiile de funcționare.

Disponibil pentru vânzare pe Amazon
Cumpără
Filtru de ulei

Verificați numărul corect al piesei online sau la ghișeul pieselor din magazinul local de piese auto

Disponibil pentru vânzare pe Oscaro Parts
Cumpără

Pasul 1 Ridicarea mașinii
- Începeți prin localizarea punctului de ridicare pe partea șoferului Civic-ului. Este chiar în spatele volanului din față.
- Așezați cricul chiar sub punctul de cric, astfel încât la contact, punctul de cric să fie centrat pe cric.
- Este util, dar nu este necesar, să ridicați ambele părți ale mașinii. Deoarece dopul de scurgere a uleiului se află pe partea șoferului mașinii, ar trebui să fie suficientă cricarea doar pe partea șoferului.
Editați | ×
Pasul 2
- Ridicați mașina suficient de sus, astfel încât să puteți monta suportul cricului sub mașină lângă cric. Asigurați-vă că suportul pentru cric este centrat sub cadru, astfel încât, atunci când mașina este coborâtă, acesta să stea uniform pe suportul pentru cric.
- Coborâți încet cricul, astfel încât rama mașinii să se așeze în siguranță pe suportul cricului.
- Continuați să coborâți cricul pentru al scoate de sub mașină.
- Nu lucrați sub o mașină care se sprijină doar pe un cric. Cricul poate aluneca sau se poate defecta rezultând vătămări grave.
Editați | × un comentariu
Pasul 3
- Localizați dopul de scurgere hexagonal de 17 mm. Acesta va fi pe partea șoferului a vasului de ulei orientat spre partea din spate a mașinii.
- Există un semn care îl indică dacă nu îl găsiți.
- Glisați vasul de scurgere a uleiului sub dopul de scurgere, astfel încât să prindă uleiul când începeți să-l scurgeți.
Editați | ×
Pasul 4 Scurgerea vechilor lucruri
- Folosiți o cheie cu capăt de 17 mm sau o cheie cu șurub pentru a slăbi dopul de scurgere. Când puteți, scoateți cheia și slăbiți-o manual.
- Asigurați-vă că purtați mănuși de protecție (și ochelari). Dacă autoturismul a funcționat, uleiul, transmisia și evacuarea pot fi fierbinți. De asemenea, păstrați câteva cârpe sau prosoape aproape în caz de deversări.
Editați | × 3 comentarii
Pasul 5
- Când este suficient de slăbit, scoateți complet ștecherul și lăsați să curgă lucrurile vechi!
- În timp ce mașina se ușurează, ștergeți dopul de scurgere cu un prosop curat.
- Nu refolosiți niciodată o mașină de spălat cu compresie. Înlocuiți întotdeauna piulița cu ulei cu o nouă șaibă de compresie. Odată ce îl strângeți pe cel nou, acesta trebuie considerat „folosit”.
Editați | ×
Pasul 6
- Când scurgerea uleiului s-a oprit sau a încetinit semnificativ (picurare ....... picurare ........ picurare), ștergeți bărbia cu un prosop de hârtie sau o cârpă curată.
- Nu folosiți un prosop gunky pe care vrem să încercăm să evităm să împingem orice fel de gunoi în orificiul de scurgere a uleiului.
- Apoi introduceți dopul de scurgere și strângeți-l cu toată puterea degetelor pe care le pot obține degetele mici.
- Folosiți cheia de capăt sau soclul pentru uşor strângeți ștecherul. Nu strângeți excesiv. Acest lucru poate curăța firele dopului sau poate sparge vasul de ulei. Este recomandat să strângeți ștecherul la cuplul specificat cu ajutorul unui mâner de cuplu (consultați manualul de service).
Editați | ×
Pasul 7 Schimbarea filtrului de ulei
- Din partea inferioară a mașinii, localizați filtrul de ulei. Acesta va fi instalat pe blocul motorului chiar deasupra arborelui axului lateral al șoferului.
- Păstrați vasul de scurgere a uleiului în apropiere, în timp ce ajungeți pentru a obține o aderență la filtrul de ulei. Slăbiți-l încet și cu atenție, încercând să evitați vărsarea de ulei.
- Scoateți filtrul și mențineți-l deschis cu fața în sus pentru a preveni vărsarea de ulei asupra dumneavoastră.
Editați | ×
Pasul 8
- Se toarnă uleiul rămas din filtru. Puneți-l cu partea de sus în jos în vasul de scurgere a uleiului pentru a permite scurgerea excesului de ulei.
- Acum apucați o cârpă curată sau un prosop de hârtie și ajungeți din nou în motor pentru a șterge orice ulei de pe fața carcasei, de unde se va sigila noul filtru de ulei.
- Puteți ieși de sub mașină și puteți scoate și vasul de scurgere a uleiului.
Editați | ×
Pasul 9
- Acum luați filtrul de ulei nou-nouț și, cu degetul, aplicați ulei nou pe garnitura de cauciuc.
- E timpul să-ți asumi din nou acea poziție incomodă sub mașină. Întindeți-vă cu noul filtru de ulei și introduceți-l în noua sa casă strângeți pentru a se potrivi perfect.
- Nu strângeți excesiv. Este un spațiu foarte dificil pentru a obține o cheie cu filtru de ulei dacă aveți nevoie de ea.
Editați | ×
Pasul 10 Coborârea mașinii
- Așezați din nou cricul sub punctul de cric (chiar lângă suportul cricului) și ridicați mașina astfel încât mașina să fie scoasă din suportul cricului.
- Ridicați maneta de pe suportul cricului pentru a coborî coloana sa și scoateți suportul cricului de sub mașină.
- Asigurați-vă că nimeni sau nimic nu este sub mașină înainte de a face toate acestea. Ne place în mod special să ne păstrăm fețele frumoase și nepătate.
Editați | ×
Pasul 11
- Coborâți mașina, frumos și încet ...
- Acum deschideți ușa laterală a șoferului și, sub coloana de direcție spre stânga, va fi o manetă mică drăguță care arată o mașină albă cu capota ridicată. Trageți maneta.
Editați | ×
Pasul 12
- Hota ar trebui să fie „plină”. Găsiți zăvorul capotei centrat în partea din față a capotei, chiar deasupra emblemei Honda.
- Împingeți în sus zăvorul și ridicați capota.
- Cu o mână ținând capota ridicată, folosiți cealaltă mână pentru a ridica tija de sprijin a hotei și introduceți-o în crestătura corespunzătoare de sub capotă. Aici este! , gluga ta este sprijinită.
Editați | ×
Pasul 13 Adăugarea de ulei nou
- Localizați capacul de umplere a uleiului. Se află în partea dreaptă sus a blocului motor. Deșurubați-l (în sens invers acelor de ceasornic).
- Scoateți capacul.
- Așezați o pâlnie de plastic curată în deschidere.
Editați | ×
Pasul 14
- Ținând pâlnia cu o mână, folosiți cealaltă mână pentru a turna aproximativ 3,7 litri de 5W-20 nou ulei de motor.
- Globul ocular. Este mai bine să adăugați prea puțin la început, deoarece este întotdeauna mai ușor să adăugați mai mult decât să scurgeți uleiul suplimentar.
- După ce ați terminat, înșurubați înapoi capacul de umplere a uleiului, astfel încât să se potrivească perfect.
Editați | × 2 comentarii
Pasul 15
- Localizați-vă portocale jojă.
- Scoateți-l și ștergeți uleiul, apoi înlocuiți-l.
- Îndepărtați-l din nou pentru a vă asigura că uleiul este la nivelul adecvat între cele două găuri sau ușor deasupra.
- Dacă este prea scăzut, puteți adăuga mai multe - repetați pașii 13 și 14 de mai sus în consecință. Dacă este puțin mai sus, nu vă faceți griji, unii se vor scurge în noul filtru. Dacă depășește cu mult nivelul maxim indicat de gaura superioară, va trebui să scurgeți o parte - consultați înapoi pașii de la 3 la 6.
- Înlocuiți joja.
Editați | ×
Pasul 16
- Întoarceți tija de sprijin a capotei la casa sa, în clema din partea din față a motorului.
- Coborâți ușor capota și împingeți-o în jos pentru a vă asigura că se blochează.
- Asigurați-vă că nu lăsați niciun coș de gunoi deasupra motorului și asigurați-vă că capacul de umplere a uleiului și joja au revenit la locurile lor înainte de a închide capota.
- Înainte de a conduce oriunde, porniți mașina și lăsați-o să ruleze câteva minute. În timp ce motorul funcționează, verificați sub mașină dacă există scurgeri de ulei. Dacă se scurge ulei din dopul de scurgere, trebuie mai întâi să verificați dacă există fisuri în tigaia de scurgere. Dacă nu există fisuri, puteți opri mașina și strângeți dopul de scurgere. De asemenea, verificați din nou dacă nivelul uleiului nu a depășit limitele în timp ce mașina era pornită.
Editați | ×
Pasul 17 Resetarea semnalului necesar de întreținere
- Acest lucru nu va fi necesar de fiecare dată când vă schimbați uleiul. Acest semnal va apărea la intervale de kilometraj specificate pentru întreținerea de rutină. Consultați manualul proprietarului pentru detalii.
- Lumina este indicată pe linia de bord dintre tahometru și vitezometru
- În timp ce mașina este oprită, țineți apăsat butonul de resetare a contorului. Porniți contactul, dar nu porniți motorul. Țineți apăsat butonul timp de aproximativ 10 secunde, până când indicatorul se stinge.
Editați | ×
Pasul 18 Reciclează!
- Lăsați filtrul de ulei să se scurgă în vasul de scurgere a uleiului timp de 12-24 de ore.
- Duceți uleiul vechi și filtrați la o instalație de reciclare. Majoritatea magazinelor de piese auto și a atelierelor de reparații le acceptă gratuit. În plus, unele orașe și / sau județe au un serviciu în care vor colecta uleiul uzat și filtrele de acasă. Pentru mai multe informații, consultați pagina web a American Petroleum Institute pe colectarea și reciclarea uleiurilor de motor uzate.
Editați | ×