1998-2002 Honda Accord
Rep: 167
Publicat: 06/07/2010
Text antet
Mașina mea scoate doar un clic când încercați să o porniți. Am verificat bateria și este bine, doar scoate un clic și nu va porni.
Comentarii:
am un acord de 98 honda mi-am schimbat starterul și mi-am încărcat bateria ... dar iată că butonul meu a fost blocat în contact, dar când motorul de oprire a oprit, cheia a reușit să iasă acum, mașina mea nici măcar nu se va întoarce
Am schimbat începutul în Honda vtech 4cyc din 2001 și tot nu va porni! Se pare că vrea să fie că nu se va răsturna!
Mi-am înlocuit starterul pe Ford Taurus 2006. Nu va începe. Nu face clic sau spune nimic. Există o altă problemă
Am avut bateria, alternatorul și schimbătorul de pornire în acordul meu Honda din 1998 și tot nu va porni care ar putea fi problema?
Am un Honda Accord EX 93 înlocuit bujiile și firele, baterie bună alternator bun starter bun tot primesc O scânteie, dar nu va face clic sau se va răsturna deloc. Toate luminile și totul funcționează chiar și la radio…. Idk ce să
10 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | meșter călărește mașină de tuns iarba transmisie depanare | Rep: 115,8k |
Acesta este solenoidul de pornire
înlocuirea solenoidului de la capătul starterului sau a întregului starter va rezolva acest lucru.
Dacă acest răspuns este acceptabil, vă rugăm să reveniți și să-l marcați.
Mult noroc,
N.
Comentarii:
Nu este un starter, ar putea fi imbolisher cu tasta verde intermitentă
bonniepaulli, Da dacă clipește, imobilizatorul va opri pornirea motorului, lumina imobilizatorului clipește când mașina nu detectează cheia potrivită. Dacă aveți o cheie de rezervă, aș încerca asta. Dacă problema nu este cheia, atunci ceva este înșelat, indiferent dacă este vorba de cabluri sau de sistemul de imobilizare. Poate că va trebui să aveți un tehnician bun să aruncați o privire dacă a doua cheie nu funcționează pentru dvs. mult noroc.
Mi-am înlocuit starterul cu Taurul meu din 2006. Mă așteptam la un sunet de clic, dar nu spunea nimic. Există o altă problemă?
Am un Honda Accord V6 2000 care se va întoarce, dar nu va declanșa de ce
Am un Honda Accord 24 fără manivelă 97, nu încep nici o sugestie
 | Rep: 2.2k |
O modalitate de a demonstra că solenoidul de pornire este rău este să lovești starterul în timp ce cheia este întoarsă în poziția de pornire. Acest lucru poate fi puțin periculos, așa că fii atent. Luați un ciocan sau o bucată de lemn robustă. Localizați demarorul pe vehiculul dvs., lângă partea din față a transmisiei. Pe unele vehicule va fi foarte greu de atins. Puneți un prieten să țină cheia în poziția de pornire cu piciorul pe frână (și ambreiaj, dacă vehiculul dvs. are transmisie manuală). Dă starterului o lovitură pe lateral sau pe capăt, asigurându-te în același timp că nu-l deteriorează sau nu-l stropeste. Dacă starterul rulează după ce l-ați lovit, știți că aveți un solenoid prost și că ar trebui să înlocuiți starterul. Dacă nu rulează, ai putea avea un starter rău, dar ar putea fi și altceva.
Sper că acest lucru vă ajută și amintiți-vă să fiți ATENȚI!
2000 honda accord egr valve 4 cilindri
Comentarii:
Sunt de acord că sună ca un început rău. Zgomotul de clic în timp ce încercați să porniți mașina poate fi un semn bun că starterul eșuează.
Se spune mai târziu în acest fir, dar aruncați o privire la firul gros de la starter și asigurați-vă că nu prezintă semne de coroziune înainte de a înlocui starterul. Un fir corodat poate limita tensiunea la starter.
 | Rep: 49 |
deși sunteți sigur că bateria este bună și se încarcă complet, conexiunea bateriei trebuie verificată, deoarece o conexiune slabă ar putea provoca ușor același simptom. odată ce a fost verificat și s-a găsit bine, apoi treceți la starter pentru a verifica puterea bateriei pe firul mai mare. dacă e ok, atunci încearcă să sari cele două fire momentan. dacă tot ce face este doar să faceți clic, înlocuiți ansamblul de pornire.
Comentarii:
+ Este adevărat. Asigurați-vă că conexiunea este strânsă și, de asemenea, că nu există coroziune pe terminale. Dacă există, curățați-l cu apă și bicarbonat de sodiu.
 | Rep: 3.1k |
Verificați battey!
Comentarii:
nu este bateria și nu este starterul. Am mers înainte și am pus un soare de 12 volți împreună cu el de 12 volți și atingeți firul. Tasta India Green vine pe ea, dar încă se rotește, dar nu trebuie să înceapă
 | Rep: 13 |
Acest sunet de clic în spatele torpedoului ar putea fi sistemul de securitate din fabrică care să angajeze caracteristica kill-starter, conform unui subiect pe forum pe care l-am citit și în altă parte. Asta se întâmplă uneori, inclusiv atunci când schimbați sau deconectați bateria mașinii sau declanșați altfel un senzor (există multe).
Poate fi capabil să-l resetați cu butonul de resetare de la cutia de siguranțe laterală a șoferului sau de la radioul din fabrică sau de blocarea ușii șoferului cu o cheie, uneori în combinație cu butonul de (blocare) de blocare a conducătorului auto. Dacă aveți sistemul de securitate din fabrică, veți avea nevoie de radioul din fabrică și / sau radioul din fabrică (întrerupt și greu de găsit), nu un înlocuitor după fabrică și codul original de securitate. Am auzit de alte trucuri, precum scoaterea și înlocuirea siguranței radio, deconectarea bateriei, atingerea cablurilor bateriei deconectate și așa, dar asta nu m-a ajutat. pentru că radioul meu pare mort.
Efectuați căutări pe internet folosind termeni precum: accesorii din fabrică, securitate, alarmă, resetare, dezactivare, reprogramare, stereo, radio, computer, fob, telecomandă, transponder, transmițător, buton valet, buton reset, buton panică, programare, imobilizator, kill-starter , VIN, cod de frână, cod de securitate, număr de serie, cod antifurt, card de identificare radio
NOTĂ: mulți dintre acești termeni sunt interschimbabili și nu-mi pot imagina de ce nu există termeni standard folosiți cel puțin de personalul Honda (cu excepția cazului în care există în manuale, idk),
Mi s-a părut util să vorbesc cu un personal de service și piese de distribuție Honda, cu un instalator de magazine stereo, cu un lăcătuș și cu un turn de la o curte de gunoi pentru a afla despre acest lucru inițial. Cel mai recomandat este tractarea la un magazin de diagnosticare electrică, pe care încerc să evit să o plătesc, dar poate puteți gestiona acest lucru în cazul dvs.
Iată doar câteva dintre linkurile pe care le-am găsit în multe ore de căutare, citire și vizionare YouTube. Nu pot garanta informațiile pe care le-am repetat mai sus sau le-am găsit în aceste fire sau site-uri. Încerc doar să consolidez câteva informații, astfel încât alți proprietari și personal de service să le poată găsi atunci când depanează. Și Honda are pagini (dar ar trebui să mă întorc în istoria mea pentru a găsi mai multe). Nu, nu lucrez pentru niciunul dintre acești fyi
http: //www.fixya.com/cars/t3158204-need _...
http: //locksmithcharley.com/transponder / ...
https: //www.youtube.com/watch? v = bwTfV3sJ ...
https: //www.2carpros.com/questions/honda ...
Comentarii:
Idk-ul bujiilor sau comutatorului de aprindere rău ... Mașina mea s-a oprit când conduceam chiar după ce am plecat cu. Toate luminile încă funcționează / funcționează, dar când încerc să încep, nu va porni. Se întoarce, dar nimic. Bateria este bună a fost testată și la 92% ... Aveți idei despre ce ar putea fi?
Dacă mașina dvs. este oprită în timp ce conduceți șansele sunt alternatorul dvs.
Am un 98 Accord Am înlocuit bateria, starterul, distribuitorul, bujiile și firele și mașina nu va porni ce ar putea fi?
 | Rep: 316,1k |
Bună @ Anthony Barber,
Iată o imagine preluată din secțiunea electrică din manualul de reparații pentru vehiculul dvs. model.
Acesta arată componentele din circuitul de pornire, care vă pot ajuta să aflați de ce solenoidul și apoi demarorul nu funcționează
(faceți clic pe imagine pentru a mări pentru o vizualizare mai bună).
Sperăm că acest lucru vă va ajuta.
 | Rep: 1 |
cablarea ar putea fi consumată sau, în cazul meu, de câteva ori ștecherul ar pierde pe firul de la starter, îl împing și mă întorc în afaceri .....
Comentarii:
Jane Doe, atât de bucuroasă că ai comentat această problemă de băieți. Am instalat o baterie nouă și un starter în același timp și încă primeam clic rapid. După ce am citit comentariul, am schimbat firul de alimentare care merge la starter cu unul nou. cvr a pornit chiar în sus, era muzică pentru urechile mele, întrucât întregul nu a început după ce am înlocuit o baterie și un starter mi-a dat boo hoo, s. MULȚUMIM PENTRU INFORMAȚII DIN NOU !!!!!!!!!!!!!
 | Rep: 1 cum să scoateți bateria de pe o tabletă Samsung |
În mod incredibil, în cazul nostru a fost cheia transponderului original. Mașina va porni cu tasta de copiere programată, dar nu cu originalul.
Rep: 1
Publicat: 05/08/2019
Honda CRV-ul meu de 2000 nu a pornit doar a renunțat Am schimbat prizele firelor capacul rotorului am verificat presiunea combustibilului totul a fost verificat Primeam scânteie DAR culoarea scânteii era albă - portocaliu nu albastru închis bine a ajuns să fie bobina! cuvânt pentru toți chiar dacă aveți scânteie dacă nu este albastru închis schimbați motha !!!!!! Am avut nevoie de un reglaj, astfel încât să nu se piardă banii !!!!! sper sa te ajute !!!!
 | Rep: 1 |
Stater prinde cureaua de distribuție a motorului pare bine ?? Doar învârtiți fără bujii, problema anti-furt ar putea provoca acest lucru ??
Benny
