Chrysler
wii u pro controller nu funcționează
Rep: 61
Publicat: 05/02/2015
2006 pt cruiser 2.4 turbo ho a pus termostat rezistent la defecțiuni o lună sau două. Nu supraîncălziți la 20 de mile cu mașina, dar faceți o călătorie mai lungă. Radiatorul este plin doar observați că rezervorul de lichid de răcire se poate scurge, ar putea fi singura problemă sau altceva? Ventilatorul de răcire funcționează, de asemenea.
Comentarii:
Ce se întâmplă dacă nu purgeți sistemul de răcire
10 Răspunsuri
 | Rep: 49 |
Totul este în sângerare. Urmați acești pași. 1. Lucrați la motorul rece 2. Scurgeți rezervorul de preaplin. Scoateți furtunul de la locul rezervorului. Folosiți o ceașcă de aruncat pentru a prinde antigel. 3. Puneți înapoi furtunul rezervorului de preaplin după golire pentru a adăuga semnul. 4. Deschideți supapa de purjare de 10 mm și scoateți furtunul de preaplin la capătul radiatorului. 5. Se toarnă încet antigelul în radiator. pe măsură ce se ridică, antigelul va începe să „scurgă” din robinetul de purjare. Continuați să turnați până când obțineți un flux constant. 6. Închideți supapa de purjare înlocuiți furtunul de preaplin și porniți mașina lăsând capacul radiatorului oprit. Porniți căldura la mare. 7. Adăugați antigel până la umplere numai în radiator, fără a revărsa. Urmăriți bulele aproximativ 1-2 minute. Antigelul curge în continuare, pe măsură ce motorul se încălzește, așa că 2 minute a fost cea mai lungă. 8. Puneți la loc capacul radiatorului de 16 kilograme și mergeți la plimbare. Dacă nu aveți probleme majore, acest lucru va funcționa. Am făcut-o de mai multe ori. Ori de câte ori deschideți radiatorul, trebuie să urmați acești pași. !!
 | Rep: 199 |
Ați eliminat aerul din sistemul dvs. de răcire după instalarea termostatului? Unele vin cu supape de purjare pe ele, dar multe nu. Utilizați acest link pentru instrucțiuni despre cum să scoateți aerul în cazul în care al tău nu a construit supapa.
http: //www.instructables.com/id/How-to-B ...
Dacă nu pierdeți apă nicăieri, atunci fie aerul din sistemul de răcire, fie este posibil să aveți nevoie de o nouă pompă de apă sau ventilator de ambreiaj, ar putea fi o singură unitate. M-aș referi la un manual Haynes / Chilton pentru acea reparație sau o mulțime de forumuri Chrysler sau pt cruiser au manualul din fabrică disponibil pentru descărcare.
 | Rep: 73 |
Un rezervor de lichid de răcire nu este un lucru bun. Verificați dacă este și înlocuiți-l dacă este necesar. Problema mea a fost o garnitură de cap. După ce motorul se încălzește, verificați țeava de eșapament pentru o cantitate mică de apă care iese. Neavând bani pentru ca un mecanic să-l schimbe, am folosit „Blue Devil pour n'go treatment” 32,00 pe sticlă, dar merită. Urmați instrucțiunile așa cum se arată. PT-ul meu nu se mai supraîncălzește. Sună ca o oală de cafea care fierbe tot timpul.
Dacă funcționează. Asigurați-vă că ați înlocuit de fapt garnitura de cap.
De asemenea, asigurați-vă că ambele viteze ale ventilatorului funcționează. Există o viteză mică și o viteză mare. Când viteza mare se aprinde, o puteți auzi cu adevărat! Ventilatorul ar trebui să rămână aprins după ce opriți tasta pentru o vreme. Răcește apa din radiator. Dacă nu, verificați senzorii. Mult noroc!
Comentarii:
Motorul turbo nu are o viteză foarte mare, fără releu?
 | Rep: 1 |
Verificați manometrul pentru citirea corectă.
| | Rep: 1 |
După înlocuirea tuturor pieselor aferente, ventilatorul radiatorului termostatului etc. ne-am îndreptat spre singurul lucru rămas. Garnitura capului. Am avut dreptate. Partea garniturii de apă a garniturii capului se scurgea. Originalul nostru a fost de fapt trei straturi presate împreună, iar stratul superior a dezvoltat o fisură între două găuri de apă. Noi am făcut-o pe noi înșine, dar nu este ieftin dacă nu poți. Cu toate acestea, a făcut 224k înainte de a avea nevoie de ele. Mașină grozavă.
| | Rep: 73 ceasul de pe telefonul meu este greșit |
Pe tubul de carcasă al termostatului există un accesoriu de zirconiu de 10 mm, asemănător zircului. Când motorul este rece, scoateți capacul radiatorului, deschideți șurubul de purjare, completați radiatorul cu lichid de răcire până când nu ies bule din șurubul de purjare. Închideți șurubul și înlocuiți capacul. Vedeți dacă funcționează.
Există, de asemenea, două viteze pentru ventilatorul dvs. Sus si jos. Asigurați-vă că viteza mare funcționează corect. Obțineți un mecanic care să îl testeze sau faceți google procedura. Mult noroc
Al meu ar suna tot timpul ca o cafea. al meu era un ventilator ars, care se va opri din când în când. Înlocuiți complet fixat. Dar, am trecut prin toate celelalte metode pe care le-am putut găsi și eu.
Actualizare (05/05/2016)
Pe tubul de carcasă al termostatului există un accesoriu de zirconiu de 10 mm, asemănător zircului. Când motorul este rece, scoateți capacul radiatorului, deschideți șurubul de purjare, completați radiatorul cu lichid de răcire până când nu ies bule din șurubul de purjare. Închideți șurubul și înlocuiți capacul. Vedeți dacă funcționează.
Există, de asemenea, două viteze pentru ventilatorul dvs. Sus si jos. Asigurați-vă că viteza mare funcționează corect. Obțineți un mecanic care să îl testeze sau faceți google procedura. Mult noroc
Al meu ar suna tot timpul ca o cafea. al meu era un ventilator ars, care se va opri din când în când. Înlocuiți complet fixat. Dar, am trecut prin toate celelalte metode pe care le-am putut găsi și eu.
Comentarii:
Uitați acest lucru, citiți mai întâi comentariul rlewiz: petrohawk
| | Rep: 1 |
Acul meu din 2002 pt crește, dar revine în jos. Nu merge niciodată la roșu, lumina de verificare a motorului nu este aprinsă de ce încearcă să se supraîncălzească
Comentarii:
Bună @tlalford ,
Este posibil să aveți un termostat de lichid de răcire defect.
Iată un legătură asta explică ce face termostatul.
tastatura logitech k350 a pierdut receptorul USB
 | Rep: 1 |
Fiul meu are un PT Cruiser din 2006 și avea aceeași problemă de supraîncălzire. După ce am înlocuit aproape totul, am aflat că putem folosi doar ventilatorul din radiator din fabrică. Inițial am înlocuit ventilatorul radiatorului cu unul achiziționat de la Advance Auto, dar acesta încă funcționa la cald. După ce a înlocuit ventilatorul radiatorului cu un ventilator din fabrică, acesta nu a mai avut probleme cu încălzirea acestuia. Sper că acest lucru va ajuta pe cineva.
 | Rep: 1 |
Modelul meu de bază din 2006 a avut probleme cu inima de fiecare dată când urc pe dealuri. Trebuie să rulez inima la viteză maximă. Am înlocuit ventilatorul, temo-ul și senorul de două ori. Am 130 de mil. Cred că ar putea fi pompa mea de apă, nu se scurge nimic, iar mașinile merg excelent chiar și la idei în zilele foarte fierbinți, în afara mașinii mele, temperatura începe să crească puțin fără să merg prea departe. Nu voi urca dealuri mari pe super zile fierbinți. Nu am nici o idee despre ce se întâmplă, nu capul gastric, mașina funcționează excelent, nu are probleme, nu există apă în ulei. Orice sugestii la care mă gândeam că o carcasă mai mică sau o pompă de apă nu apar coduri și câțiva oameni nu par să-și dea seama
 | Rep: 1 |
sângerează-ți radiatorul.
jessie
