2000-2006 Audi A4 (B6)
Rep: 191
Publicat: 31.07.2010
indicatorul de răcire a temperaturii funcționa bine, apoi a început să funcționeze uneori. acum nu funcționează deloc! când am condus pentru o vreme observ o schimbare neregulată a treptelor de viteză și o pierdere de putere. Am troyuble încercând să aflu cauza din spatele ei. te rog ajuta-ma!!
iphone-ul meu x nu va porni
Comentarii:
salut tuturor și mulțumesc pentru răspunsurile dvs. la întrebarea mea. Se pare că unitatea de trimitere, care este senzorul, a mers prost și trebuia înlocuită. deci multumesc din nou !!! :)
A trebuit să pun un motor nou în sportul meu 99 dodge 1500, acum indicatorul de temperatură al apei și al apei nu va funcționa deloc. Nu am reușit să conduc camionul meu deoarece acest lucru vă poate ajuta.
Am o frumoasă Dodge Dakota 5.2 restaurată din 1997. Indicatorul meu de temperatură nu citește fierbinte, ci merge în cealaltă direcție. În mod normal, citește la 200, dar scade până la aproape 130. Ce inseamna asta? Ajutor!
salut, cum să-mi repar temperatura ATOS motor, atunci când sistemul de apă nu erro?
Bună ziua tuturor, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, temp manometru - porniți-l cu mașina aproximativ 2k și T / manometru se deplasează până la jumătatea drumului și se oprește acolo mulțumesc pentru orice ajutor, Ray H
6 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 36.4k |
Nu pot decât să ghicesc - dar senzorul de temperatură a lichidului de răcire a eșuat foarte des pe aceste modele
întrucât audi este CAN-autobuz controlat, aș folosi A / C sau cititorul meu CAN-bus pentru a obține codurile de eroare reale. Nu am găsit o sursă bună pentru trucul A / C în engleză - doar surse germane - aici este o pagină tradusă de google: CLIC
 | Rep: 21,8k |
Este o lovitură în întuneric, dar aș începe mai întâi verificând termostatul.
 | Rep: 91 |
pentru a verifica dacă senzorul cauzează problema, deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire și săriți o agrafă peste terminale. porniți vehiculul după ce ați făcut acest lucru și vedeți dacă manometrul s-a deplasat deloc în bord. încercați același lucru cu conectorul deconectat. dacă manometrul se mișcă deloc, atunci senzorul în sine a eșuat.
Comentarii:
Senzorul de lichid de răcire poate opri motorul
Pe clio-ul meu când indicatorul este la 4, mașina se luptă să pornească și să clipească oprirea și când motorul pornește se oprește! Ar putea să fie senzorul de lichid de răcire? ?
Rep: 73
Publicat: 18/10/2011
Pe Audi senzorul este problema ta
Comentarii:
Răspuns excelent. Vă rugăm să citiți comentariul pe care OP l-a lăsat, chiar sub întrebare, pe 16 august 2010. A fost senzorul și s-a rezolvat. Verificați și răspunsul acceptat din 31 iulie 2010, unde s-a sugerat că este un senzor defect ....-)
 | Rep: 13 |
ECT (senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului)
ECT răspunde la schimbarea temperaturii lichidului de răcire. măsurând temperatura lichidului de răcire, ECU cunoaște temperatura medie a motorului.
senzorul ECT este necesar pentru a controla numeroase funcții, cum ar fi injecția de combustibil, sincronizarea de alimentare, sincronizarea variabilă a supapelor, schimbarea transmisiei etc.
Comentarii:
ce este ECT
 | Rep: 13 |
Aceeași problemă am avut-o astăzi în Sierra 92 Gmc. Se pare că clema hamului de pe comutatorul de temperatură a lichidului de răcire se oprește din cauza vârstei, presupun. Oricum, l-am conectat și l-am asigurat până când pot obține o înlocuire a cablajului (care, dintr-un anumit motiv, are un preț destul de ridicat pentru ceea ce este). L-am ridicat și l-am dus pe drum și gabaritul funcționează, nu pierde puterea când mă opresc (se oprise complet de câteva ori mai devreme în această dimineață) și am încă o schimbare puțin eratică tranny trebuie înlocuit. Cronicează aceleași simptome și problemă aici ... wow. Furtunul meu de radiator s-a contractat de fapt și de câteva ori. Am strâns de la gâtul termostatului până la radiator.
citit
antonio
