Probleme după înlocuirea garniturii capacului supapei

2005-2013 BMW Seria 3

A 5-a generație BMW Seria 3 se bazează pe platforma E9X. Mașina din imagine este un șasiu E90. Șasiul E9X a fost utilizat în perioada 2004-2013 când a fost lansat șasiul F1X. Atunci când vorbim despre un șasiu nespecific, această generație este denumită în mod obișnuit șasiu E9X, deoarece există mai multe șasiuri pentru această generație de serii 3, în funcție de stilul caroseriei (E90 / E91 / E92 / E93).



Rep: 1



Publicat: 26.06.2019



Motor BMW 325i N52 2006



Macbook-ul meu nu se va aprinde, dar se încarcă

147XXX mile

Piese utilizate:

1. Bujii cu laser Laser Iridium ILGFR6D11 (1208)



2. Garnitura capacului supapei MAHLE VS50533

3. Set de șuruburi pentru capacul supapei Victor Reinz

Reparații efectuate:

cum să remediați o cheie lipicioasă

Bujii înlocuite

Garnitura capacului supapei înlocuită

Preistorie:

Mașina a început să meargă la ralanti și să ezite în timp ce conducea. În cele din urmă am primit un ratat în doi cilindri.

Când m-am dus să înlocuiesc bujiile, am observat că cilindrul 1/3 avea ulei în puțul cilindrului. Deci, am schimbat

garnitura capacului supapei. Cu toate acestea, am uitat să strâng cele 3 șuruburi mijlocii de 10 mm (22 de șuruburi în total) care se țineau pe capacul supapei.

Toate șuruburile sunt 10Nm + 90deg

Am încercat să pornesc mașina înainte să-mi dau seama că șuruburile erau slăbite. Nu ar merge. NOOOO!

televizorul nu va porni după întreruperea curentului

După ce am strâns cele 3 șuruburi pe care le-am lăsat slăbite, am încercat din nou cu manivela. Fără noroc

Am verificat godeurile cilindrului bujiei și capacul supapei la scurgeri de ulei - nu a existat niciunul.

Am scos bujiile și fiecare dintre ele avea ceea ce arăta ca un reziduu de ulei / negru pe electrozi, nu firele.

I-am curățat pe toți și am încercat să încep din nou - fără noroc

Am scos din nou bujiile și toți aveau același reziduu de ulei / negru?

Presupun că problema de pornire a mașinii are legătură cu electrozii bujiei cu ulei / reziduuri - cel puțin

asta e prima mea presupunere.

Orice ajutor ar fi minunat!

3 Răspunsuri

Rep: 441

Garnitura de cap este cea care asigură că niciun ulei sau lichid de răcire nu pătrunde în cilindri.

Garniturile capacului supapei nu asigură scurgeri de ulei din trenul supapelor.

Motorul se rotește, dar nu are foc? Sau nu se răstoarnă deloc?

cel mai bun loc pentru a cumpăra ecrane pentru iPhone

Verificați dacă bățul de ulei nu se acumulează spumos, aceasta va indica faptul că apa este în manivelă și va indica faptul că există o problemă la cap, ar putea fi deformată sau crăpată sau garnitura capului este suflată și uleiul și lichidul de răcire intră și murdăresc bujiile tale.

Rep: 1

Publicat: 29.06.2019

Motorul se rotește bine și este la scurt timp de pornire.

Această mașină nu are niciun stick. Este monitorizat de consolă. Există un alt mod de a verifica problemele cu garnitura de cap?

Rep: 1

Publicat: 18.11.2020

S-a descurcat cu fetele 05 X3 2.5, a avut scurgeri de ulei sub mașină. Garnitura și garniturile de etanșare ale capacului supapei au fost schimbate de magazin. Acest lucru nu este atât de ușor de făcut corect, deoarece mașina a rulat cu greșeală după 30 km. Am avut o altercație proastă cu și intenționați să-i vedeți în instanța de recurs.

Am scos dopurile, spatele 4 picura ulei. Mufe noi, deschise de 42 mm, instalate. Începeți mașina, rulează ca un BMW cu 6 cilindri.

o săptămână mai târziu tragem dopurile după 50 km de mers și am găsit ulei pe ultimele 4 prize.

Cum se înlocuiește ecranul Samsung Galaxy S6 Edge

a comandat setul de garnituri Felpro și, după testare, a găsit 4 bobine potrivite greșit și nereușite sporadic. Am comandat 6 bobine Bosch de la eBay. Au fost instalate garnituri noi și sigilii cu mare grijă, bobine noi și dopuri noi. Mașina merge perfect acum.

Brandon Thomson