2000-2007 Toyota Corolla
Rep: 229
Publicat: 08/08/2014
Cod p0741 bronzează solenoidul de blocare a convertorului. Aveți nevoie de înlocuirea solenoidului
Comentarii:
Ai primit vreodată acest aspect? Dacă da, ce ați rezolvat pentru a rezolva problema?
testarea unui condensator cu ohmmetru
Poate cineva să urmărească rezultatul acestei probleme?
Poate cineva care are o rezoluție sau să știe ce s-a efectuat pentru a rezolva problema, vă rugăm să răspundeți la acest forum (în afară de a scăpa de mașină - asta nu este o opțiune pentru mine)?
MULȚUMESC!
Mă bucur să vă anunț că codul meu de eroare> P0741
Sequoia din 2003 a GF-ului meu tocmai a primit lumina motorului de verificare și, de asemenea, luminile VSC Trac, VSC oprite dintr-o dată. Are aproximativ 150K mile. Ea spune că s-ar putea să fi făcut o schimbare a fluidului de transmisie acum câțiva ani, dar nu este sigură. Voi merge mai departe și voi înlocui fluidul și filtrul și voi vedea ce se întâmplă. Ne-am întors de la reprezentanța locală Toyota și au spus că „Transmisia are nevoie de înlocuire” pentru 4000 USD. Nebun. Observ o ușoară remorcare în jur de 30 MPH sau cam așa ceva, dar numai intermitent. Vă vor ține pe toți la curent. Mulțumiri.
Pentru asorbrainis, nu toate mecanicile sunt bs scumbags. Am ofensat remarcile tale ignorante. Mă mândresc cu onestitate și acuratețe. Gândește-te înainte de a tasta.
9 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
P0741 Toyota - Performanță solenoid ambreiaj convertor de cuplu
Cauze posibile
- Nivel scăzut al fluidului de transmisie
- Fluid de transmisie murdar
- electrovalva ambreiajului convertorului de cuplu defect
- Cablajul sau conectorii electrovalvei ambreiajului convertizorului de cuplu
- Circuitul electrovalvei ambreiajului convertizorului de cuplu este deschis sau scurtcircuitat
- Problemă mecanică internă a transmisiei
Înainte de a face orice, duceți-l la dealerul dvs. și cereți-i să verifice. Există un buletin de servicii care abordează în mod specific această problemă. '
Număr TSB TC008-04
Titlu:
M.I.L. DTC „ON” P0741
Modele:
'04 - '05 Corolla (1ZZ-FE)
22 noiembrie 2004
Introducere
Unele vehicule Corolla din anul 2004 - 2005 pot prezenta M.I.L. „PORNIT” cu DTC P0741 (Performanța solenoidului ambreiajului convertizorului de cuplu). Au avut loc modificări de producție pentru a corecta această condiție. Urmați procedura de reparații pentru a vă adresa vehiculelor care prezintă această stare.
NOTĂ: Procedura de reparare trebuie urmată îndeaproape pentru a se asigura că numai partea afectată este înlocuită, deoarece sunt enumerate mai multe cauze posibile.
Vehicule aplicabile
^ Anul model 2004 - 2005 Vehiculele Corolla echipate cu motor 1ZZ-FE produse ÎNAINTE de modificarea efectivă a producției VIN prezentată mai jos.
ASA CE INSEAMNA INAINTE DE VIN # 1NXBR3 # E # 52369427
Informații despre schimbarea producției
Informații despre garanție
Garanție aplicabilă *:
R & R ale ansamblului ambreiajului senzorului de viteză, cutiei de viteze și convertorului de cuplu sunt acoperite de garanția Toyota Powertrain. Această garanție este în vigoare timp de 60 de luni sau 60.000 de mile, oricare ar fi prima, de la data de funcționare a vehiculului.
R & R al modulului de control al motorului este acoperit de garanția Toyota Federal Emissions. Această garanție este în vigoare timp de 96 de luni sau 80.000 de mile, oricare ar fi prima, de la data de funcționare a vehiculului.
Vedeți dacă mai întâi puteți rezolva ceva prin Toyota. Sper că acest lucru vă va ajuta, noroc.
Comentarii:
Din păcate, toată lumea postează aceleași întrebări sau alternative cu același rezultat (revine problema) și niciun singur OP nu postează o urmărire. Sunt la îndemână aici și aș dori să evit o înlocuire a transmisiei de 3-4K $ sau o slujbă care costă peste 500 $ dacă a fost doar o soluție simplă.
Poate cineva care are o rezoluție sau să știe ce s-a efectuat pentru a rezolva problema, vă rugăm să răspundeți la acest forum (în afară de a scăpa de mașină - asta nu este o opțiune pentru mine)?
MULȚUMESC!
Sunt în aceeași barcă, am dus-o la un magazin trans și au făcut o spălare și au înlocuit solenoidul convertizorului de tur, lumina s-a aprins o săptămână mai târziu, 560 dolari pentru acel job. Apoi l-am adus la un alt magazin de transmisie care era familiar cu istoricul acestei probleme, după diagnosticare multiplă, deoarece lumina de verificare a motorului se poate aprinde o zi, apoi se stinge o lună, erau 99% siguri că este computerul. Nu s-au cheltuit 1000 de dolari pentru asta, dar am cumpărat computerul de la un dealer Toyota online, apoi am instalat și l-am instalat pe un dispozitiv local. Costul total pentru mine a fost de încă 500 USD. Două zile mai târziu, CEL a pornit din nou, l-am șters, a rămas oprit o lună de condus, apoi a pornit o zi, apoi a oprit din nou. Și asta mă înnebunește.
mp727@aol.com
Am corola 2006. P0741. San Diego Toyota a făcut primul nivel din {faceți acest lucru, dacă acest lucru nu funcționează, faceți acest lucru și dacă acest lucru nu funcționează, mașina are nevoie de tranny nouă}. Lichid tranny drenat, metal în nămol (200 USD.) Cod încă activat. S-a primit biletul fix-it CHP, (etichetele au expirat = lumina motorului este aprinsă). Al doilea nivel a fost efectuat SD Toyota, a înlocuit Powertrain ECU cu ECU actualizat conform TSB-037808. REȚINEȚI ... Toyota Matrix (la fel ca și corola, caroserie diferită (hatchback)), are aceeași problemă, TSB are un # diferit de Corolla și A FOST o RETURNARE NAT'L! După ce aceasta a fost înlocuită la preț complet (612 USD), lumina motorului a rămas suficientă oprită pentru ca mașina să fie smogată (mai puțin de 1 oră) înainte să se aprindă din nou. Etichetele urmează să fie în curând, 2.800 USD. pentru a înlocui tranny w / reconstruit unul sau rezolva problema. Silențios buget B / A, diagnosticat P0741 astăzi, înlocuind convertorul de cuplu care a fost prăjit și înlocuind bucșele Stater. (1900 dolari.) Am fost asigurat că lumina motorului va fi stinsă.
Tocmai am cumpărat un Corolla le 2005 și aveam codul PO741 pornit. bineînțeles, reprezentanța Toyota mi-a spus că trebuie să înlocuiesc transmisia. Le scot un litru de lichid și am scos și deconectat bateria. L-am luat pentru a fi inspectat imediat, deoarece lumina ck eng era stinsă, dar nu a reușit (în Tx.) Așa că am resetat-o din nou, dar de data aceasta a condus-o doar 65 mph și nu mai mare. ȘI A FUNCȚIONAT. Am fost inspectat după ce am parcurs 150 de mile și nu am trecut niciodată peste 65. Sper că acest lucru funcționează pentru altcineva
Tocmai am cumpărat o Corolla din 2006 cu 124k și s-a aprins lumina, a scanat-o și s-a aprins codul. Nu știu cât timp sta mașina, dar sunt în garanție de 2 luni
 | Rep: 49 |
Am un magazin de transmisii, o problemă comună cu aceste transmisii. Bucșele statorului se uzează. Recomandăm în general convertorul de cuplu de revizie a pieselor moi și solenoidul sl, de cele mai multe ori acest lucru are grijă de îngrijorare, dar uneori există probleme legate de computer împreună cu cele menționate anterior. Sper că acest lucru vă ajută
Comentarii:
Bună Jeremy, îmi pare rău pentru ignoranța mea, bucșele statorului sunt situate în interiorul convertorului de cuplu? Deci, dacă aș înlocui convertorul de cuplu, ar fi inclus și acest lucru? Am avut această problemă P0741 pentru o lungă perioadă de timp și tocmai am înlocuit solenoidul TCC, dar după ce am condus peste 45 mph, lumina a revenit. Multumesc pentru ajutor. vă rog să mă trimiteți un e-mail la destruit11@yahoo.com
Mulțumiri!
Orice Hundyai Sante Fe din 2008? Tocmai am cumpărat asta și a doua zi după ce a pornit motorul de verificare.
Bună, destruct și toate,
V-am citit comentariile și am aceeași dilemă: ar trebui să înlocuiesc convertorul de cuplu și să văd dacă ledul de eroare P0471 se stinge ... Aveți o actualizare în acest sens? Cred că după 2 ani și 30 de kilometri de mers cu lumina aprinsă, conducerea acestuia între 20-60 mph începe să devină mai puternică ...
 | Rep: 37 |
Fiind un maestru mecanic auto de peste 27 de ani, am preluat această problemă cu un client recent. Corola este un 2007 (12/06) w 90k pe ea. Am verificat codul - (p0741) era prezent. Am condus mașina pe un test rutier pe autostradă (9,4 mile) pentru a verifica funcționarea solenoidului blocării TCC. Toate au funcționat perfect. Am verificat vin dacă ECU a fost un candidat la rechemare Nu, nu este. Lichidul verificat pe o cârpă albă a lăsat culoarea cenușie. (Fluidul trans trebuie să fie roșu .. pe măsură ce se uzează, maroniu, nu devine brun-cenușiu.) Înlăturați liniile de răcire trans și spălați răcitorul până când a fost curat. Conectați linia de intrare într-un vas de 5 galoane de fluid trans proaspăt, în timp ce linia de ieșire într-o îmbrățișare goală de 5 galoane. Am pornit mașina pe lift și am parcurs mașina prin uneltele sale până când lichidul a fost curățat de lichid cenușiu. Reinstalați furtunurile de răcire. Am condus din nou mașina cu un manometru introdus în conducte mai reci. De asemenea, mi-am folosit Verus, am urmărit funcționarea solenoidului TCC cu un scop de laborator pe care l-am reprobat și în ECU pentru a vedea dacă ECU funcționează corect. Am condus acest drum pe o (9,4 mile) pe o parte a autostrăzii și a drumurilor locale. Totul a fost bun. Lichid reverificat - curat. În acest moment, fiind corect față de client, i-am spus și lui PLĂTEȘTE NUMAI PENTRU FLUID folosit și întoarce-te la mine după ce a pus 200 de mile pe el. Dacă lumina se aprinde din nou, atunci voi lua o altă abordare. Clientul a fost mulțumit dincolo de orice credință cu tot timpul petrecut, dar a plătit doar pentru fluid. Dacă după 200 de mile trece fără să reapară lumina, atunci i-aș percepe forța de muncă (265 dolari) ... A fost de acord. Voi ține pe toți la curent dacă va reaparea lumina.
Comentarii:
Am aceeași problemă cu Toyota Corolla 2007. Cu toate acestea, lumina de control a motorului se aprinde numai după ce conduc mai mult de 30 de mile pe autostradă. După câteva zile dispare. Codul solenoidului este același cu cel menționat mai sus. Mașina scoate zgomote puternice (motorul se clatină) și conduce lent, cu viteze mari. De asemenea, sună mai tare și la viteza mare. Am nevoie de ajutor. Ce ar trebui să caut? Unde ești situat? De asemenea, puteți să mă trimiteți un e-mail la stephanie_chicon@yahoo.com, dacă este posibil. Mulțumiri.
Erik Grever, salut, ți-am citit postarea și, conform acesteia, pari că ești informat în legătură cu această problemă. Sunt o femeie singură. Am intrat în ceea ce părea un magazin de încredere, deoarece lumina mea de eroare se aprinde și se stinge de luni de zile citind convertorul de cuplu. Am luat prima mașină de unde am cumpărat-o, dar, deoarece este o mașină uzată, tipul a spus acolo nu este garanție. Magazinul pe care l-am luat îmi spune că înlocuiesc transmisia sau că încerc să o schimb cu o altă mașină pe care încă o datorez cu bani pe acest cap aproximativ 2000 sau ceva mai mult. Vreau doar să am o mașină pe care să o conduc fără să scufund mii de dolari în ea. Orice sugestie a unui bun mecanic corect sunt în Long Beach ca.
Mașina soției mele are o problemă similară. Se citește și P0741. Lampa motorului se aprinde după ce o conduceți pe autostradă pentru o vreme, dar se stinge după o zi sau două. Ce sugestii ce poate provoca acest lucru?
Trimiteți-mi un e-mail la hector_macario@yahoo.com
Mulțumiri
Am început să am această problemă acum câțiva ani, cu 96 Camry cu 300 de mile pe ea. Datorită vârstei mașinii, am decis să o părăsesc și a condus excelent. Din câte îmi dau seama, singura consecință este mpg-ul de autostradă ușor redus (cu aproximativ 2 mpg mai puțin). Cred că ECM nici măcar nu încearcă să blocheze convertorul de cuplu atunci când aveți acest cod, așa că dacă aveți o mașină mai veche pe care trebuie doar să o înconjurați, probabil că nu merită să o reparați.
Hei Erik, problema P0741 s-a întors vreodată? Sunt foarte curios! Mulțumiri
 | Rep: 25 |
Doar o actualizare pentru oricine are un cod p0741 (să aibă un kia sportage 2008 149.000 mile) ... Începeți verificând nivelul fluidului, culoarea, mirosul și dacă toate verifică Probabil că este solenoidul dvs. TCC (solenoidul convertizorului de ambreiaj cuplu) I M-am gândit la scenariul cel mai rău și mi-am spus că voi conduce doar mașina până când transmisia eșuează complet, dar apoi am cerut o ofertă și proprietarul independent al magazinului de transmisie a spus că o va verifica gratuit și va efectua un test de diagnosticare. Am primit un telefon la aproximativ o oră după ce l-am abandonat, spunând că este exact ceea ce credeam că este solenoidul TCC și că va fi o soluție de 475 USD! Găsiți un magazin local de transmisii și citiți fiecare dintre recenziile lor! Transmiterea dvs. este importantă și o soluție simplă ar putea face ca aceasta să dureze încă mulți ani!
 | Rep: 1 |
Am început să am această problemă acum câțiva ani, cu 96 Camry cu 300 de mile pe ea. Datorită vârstei mașinii, am decis să o părăsesc și a condus excelent. Am pus probabil 20k mile pe el în timp ce acest cod era activ. Din câte îmi dau seama, singura consecință este mpg-ul de autostradă ușor redus (cu aproximativ 2 mpg mai puțin). Cred că ECM nici măcar nu încearcă să blocheze convertorul de cuplu atunci când aveți acest cod, așa că dacă aveți o mașină mai veche pe care trebuie doar să o înconjurați, probabil că nu merită să o reparați.
Pe V6 Camry, solenoidul este situat deasupra corpului supapei din interiorul transmisiei, așa că ar trebui să lăsați tava și să scoateți corpul supapei pentru a o accesa. Nici solenoidul nu este ieftin, așa că nu cred că voi petrece atât de mult timp doar pentru a juca și a vedea dacă ar putea rezolva problema.
Numai acest cod nu ar trebui să facă nicio diferență în ceea ce privește emisiile dvs., în afară de scăderea ușoară a mpg-urilor, dar dacă locuiți într-o stare care nu reușește automat pentru o lumină de verificare a motorului, de obicei o puteți reseta deconectând bateria. Al meu nu revine de obicei pe câteva sute de mile.
Comentarii:
Ok, același cod de convertizor de cuplu mi-a apărut la o lună după ce mi-am cumpărat toyota camry din 2005 ... Am încercat să conduc mașina zilele trecute n, când am încercat să-l scot, nu mă duc înainte după ce am pus petala pe metal în cele din urmă mi-a permis să merg forwrd și când l-am pus în invers, s-a inversat atât de încet .... nu mai este nevoie să spun că nu am vrut să-l conduc .. după ce am citit mai multe posturi de oameni care conduc cu aceeași problemă de cuplu a convertorului, trebuie să fie ok să conduc încă o dată când o pun în funcțiune ... dar sunt sigur că nu este recomandat corect? și ce preț vreau să plătesc sincer pentru a face acest lucru ??
JOHN ... 'dar dacă trăiești într-o stare care nu reușește automat pentru o lumină de verificare a motorului, atunci o poți reseta de obicei deconectând bateria ....' ȘTU TOATE BINE DESPRE CALIF. DMV ȘI PRACTICILE LOR FRAUDULENTE PRIVIND ACEA LUMINĂ A MOTORULUI. CA RESIDENTS NU resetează lumina motorului. Procedând astfel, întâi veți arăta de la tehnicianul de smog că încercați să ascundeți ceva de DMV, nu înțelept. În al doilea rând, resetând lumina motorului, ștergeți ECM sau computerul sau creierul sau cutia neagră a vehiculului dumneavoastră. Acesta este, de asemenea, un EȘEC AUTOMAT! Fiecare marcă / model de vehicul are o cantitate diferită de mile pe care trebuie să le parcurgeți înainte ca memoria să revină la normal. Trebuie să sunați la reprezentanța mașinii pentru a obține acest număr. Sperăm că vă puteți recăpăta memoria mașinii înainte ca lumina motorului să se aprindă din nou.
PATTYCAKES .... San Diego Toyota mi-a spus că singura modalitate de a opri definitiv lumina motorului a fost să înlocuiesc transmisia automată, chiar dacă nu aveam încă probleme semnificative cu aceasta. Consilierul meu de service mi-a spus să continuu să îl conduc și să-l rulez în pământ până când nu mai poate conduce. Ei bine, nu am putut face asta. Aveți nevoie de un smog la fiecare 2 ani în California. Ea a spus că transmisia va deveni din ce în ce mai puternică și zgomote de măcinare până când se va opri în cele din urmă. Aș presupune că orice piesă uzată a unei mașini dacă o lăsați să plece până când se oprește, veți înlocui întreaga transmisie. Distribuitor 4500 USD. Magazin privat de reparații 2800 USD. În cazul meu, îmi iau mașina mâine, au înlocuit convertorul de cuplu și rulmenții 1850 USD. Se pare că ai o problemă reală dacă vehiculul tău are probleme de schimbare. Îmi pare rău să spun că nu va fi ieftin de reparat. Mult noroc. Patty
 | Rep: 1 |
Acesta este un lucru super enervant .. nu a mai apărut codul de un an .. s-a schimbat uleiul în același loc în care a apărut prima dată și a apărut aproape imediat .. nu s-a schimbat fluidul trans. ... dar au testat nivelurile .... cel a fost oprit și pornit timp de câteva săptămâni și singura problemă a fost că am nevoie de inspecție și a venit în ziua în care mi-am făcut cererea ..: sheesh .. a trecut inspecția după ce a resetat și M-am întors .. dar! Lumina mi-a revenit pe drumul spre casă .. lmao .. dar asta a fost ultima pe care am văzut-o din nou de câteva luni.
Acest cod este prost. Noua mea mașină uzată se schimbă mai tare decât matricea Toyota pe care apare acest cod din când în când ... și motivul principal pentru care am o mașină nouă care mă întreabă dacă matricea va ieși în curând .. dacă mașina ta nu se schimbă ciudat și aveți peste 150.000 de mile probabil că nu merită să investiți încărcături în această problemă, din câte am văzut de obicei revine oricum, chiar și uneori, după ce oamenii sunt reconstruiți complet! durere în fund dacă cel continuă când veți primi o inspecție .. dar în caz contrar ceva pare înșelător cu acest cod sincer ..
Comentarii:
Am o fiică în Houston care are nevoie de acest lucru fixat cu un Corolla din 2006, orice mecanică bună care poate fi de încredere și fixată în codul p 0741 ambreiaj convertizor de cuplu? Vă rugăm să ne ajutați!
 | Rep: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Cod p0741
Solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu a fost înlocuit și s-a schimbat lichidul de transmisie.
Problema rezolvata!
Comentarii:
multumesc domnule . Toyota Corolla din 2006, care apare pe scanerul po741. dar când conduc cu mașina lungă dacă întorc motorul după 30 de minute. nu va începe din nou, dar după o zi va începe din nou. poate că solenoidul nu este funcțional
 | Rep: 1 |
Am un Toyota Corolla CE 2007 cu doar 80.000 de mile.
Lampa de verificare a motorului se aprinde cu codul de eroare P0741. Resetez codul deconectând bateria.
1) Am schimbat Trans. ulei cu Toyota Type IV OEM de 3 ori și CEL încă o dată.
2) Am scăpat tava și înlocuiesc filtrul de transmisie și înlocuiesc solenoidul de blocare TCC produs de Rostra.
3) Verific solenoidul TCC vechi și funcționează, cu excepția faptului că are puțină murdărie pe ecran.
4) CEL continuă să funcționeze după toate lucrările de mai sus.
5) Astăzi, resetez din nou și apoi folosesc LubeGard și CEL vin din nou după autostradă de 50-60 mph.
Nu cred că este lichidul murdar și solenoidul pentru că Trans. Lichidul este foarte curat acum și solenoidul vechi funcționează efectiv (test cu sunet de clic), totuși, l-am înlocuit cu unul nou. Testez noul solenoid înainte de al înlocui.
Verific reamintirea software-ului ECU, dar numai reamintirea este pentru Toyota Corolla 2004 și 2005 (nu 2007).
Oricine știe ce se întâmplă?
Mulțumesc, Tony.
 | Rep: 1 |
Aceeași problemă în care l-am tranzacționat în 2007, Toyota Corolla
tastatura logitech g19 nu se aprinde
Actualizare (15.01.2020)
Transmisie reconstruită înlocuită cablarea computerului încurcată irosită 5 grand 180 k pe mașină tranzacționată poți închiria mașină lună mai ieftină dă-le timp pentru a găsi problema
Denny
