1990-1993 Honda Accord
Rep: 13
Publicat: 31.03.2014
Îmi pierd puterea imediat după pornire, chiar dacă se încălzește deja ... întoarce-te în mașină de îndată ce încep să-i dau gaz, se lasă să scap de gaz și îi dau gaz, dar problema bună dispare, dar pare să înceapă să se înrăutățească? ???
Comentarii:
cum să scoateți un robinet de bucătărie delta
Ce dimensiune are motorul și ce ați încercat să remediați până acum.
2,2 litri. Am schimbat ulei și filtru, bujii articulație CV. Tratarea gazului n rezervor și filtru de aer
Se pare că convertorul catalitic îl deblochează sau îl taie și vezi dacă îl remediază, a mea a fost înlocuit cu 160 USD într-un magazin de eșapament și funcționează din nou ca nou!
7 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 217 |
Mike, dacă memoria mă servește corect, Honda are injecție de combustibil. În acest caz, se pare că regulatorul dvs. de presiune a combustibilului nu funcționează corect. O pompă electronică de combustibil este amplasată în rezervorul de gaz. Această pompă degajă o presiune constantă și această presiune este apoi reglată la șina de alimentare cu combustibil, permițând ca o parte din presiune să curgă înapoi în rezervorul de gaz pe o linie de retur prin intermediul regulatorului de presiune a combustibilului. Regulatorul de presiune a combustibilului funcționează sub vid, așa că aruncați o privire de-a lungul șinei de alimentare cu combustibil pentru un fel de aparat cilindric cu o conductă de vid atașată la acesta. Asigurați-vă că conducta de vid nu este crăpată și nu scurge. Reparați sau înlocuiți-l mai întâi dacă este rău. Puteți verifica scurgerile de vid cu o pompă de vid manuală disponibilă în majoritatea magazinelor de piese auto. Asigurați-vă că linia nu se scurge. Scurgerile sub vid se pot prezenta, de asemenea, ca o rulare aspră (nu la ralanti netede). Regulatorul de presiune a combustibilului este un înlocuitor ușor dacă este rău. Șina de combustibil a mașinii dvs. este un stick de aluminiu strălucitor care rulează de-a lungul părții din spate a motorului între motor și paravan de protecție. Regulatorul de presiune a combustibilului este situat pe partea șoferului acelei șine. De asemenea, este posibil să doriți ca un dealer să ruleze codurile de eroare pe mașină. Mașina respectivă este echipată cu o interfață OBD sub coloana de direcție. Seamănă cu un conector de terminal de cablu de computer vechi. Uneori, pompa de combustibil este defectă, dar pentru o reparație mai puțin costisitoare, conducta de vid către regulatorul de presiune a combustibilului este de doar câțiva dolari. Regulatorul de presiune a combustibilului este poate de 60 USD, dar pompa de combustibil este de aproximativ 500 USD pentru ca cineva să îl înlocuiască. Anexez o hartă a liniei de vid care va arăta regulatorul de presiune a combustibilului.
Spuneți-mi cum funcționează.
Comentarii:
Mulțumesc că o voi verifica, sau cel mai bine mă duc și o înlocuiesc.
O descriere excelentă a ceea ce trebuie căutat. Încercând această soluție la o ediție aniversară 93 Honda Accord care se înnodează sub sarcină.
 | Rep: 1 apa se scurge din vasul de toaletă |
Am înlocuit regulatorul de presiune a combustibilului și mașina mea încă pierde presiunea de gaz pe care o pot atunci când conduc, parcă mi-ar fi rău gaz și nu aș avea gaz rău în asigurarea mașinii, a pus un nou regulator de presiune a combustibilului pe Honda Accord ex 1993 ce mai poate fi
Comentarii:
ai aflat dacă a fost pompa de combustibil, cred că a mea tocmai a murit pe mine
Samsung Galaxy S5 blocat pe ecranul tmobile
vă rugăm să verificați și să curățați corpul clapetei de accelerație, deoarece aceasta a fost problema cu a mea.
 | Rep: 1 |
Am un Honda 92 EX EX, pompa de combustibil a fost înlocuită 02 în amonte înlocuită și când apăs pe gaz, pierd accelerația și mecanicul a verificat presiunea, a spus că este bine, dar există atât de multă presiune în combustibilul meu, încât de fiecare dată când apar capacul de gaz iese atât de mult aer decât funcționează bine pentru un pic idk ce altceva să verific.
Comentarii:
Verificați releul principal. Funcționează cu pompa de combustibil. Se află sub bordul șoferului. Poate fi testat și reparat singur (videoclipul YouTube poate fi disponibil pentru un Accord din 1991 citiți comentarii pentru a obține instrucțiuni de testare). Justanswer are și instrucțiunile Acordului din 1991 (?).
Dar, desigur, s-ar putea să fie altceva în neregulă. Poate o problemă EGR (folosiți cartea Haynes pentru instrucțiuni de testat).
Am fost pe autostradă conducând mașina mea merge bine dintr-o dată pe drumul de întoarcere acasă, pur și simplu mi-a fost oprit, acum a făcut un sunet rotitor când încerc să o pornesc din nou
 | Rep: 1 |
Am un acord coupe lx honda din 1992, care are problema când se lovește gazul, a făcut-o de câteva ori și am crezut că este o problemă cu gazul care nu este suficient de cald după pornire, dar am lăsat mașina să se încălzească și am primit același rezultat, așa că nu sunt sigur ce este. De asemenea, am avut o stație pentru mașină din cauza motivului și nu aș porni din nou, iar când aș încerca să o pornesc să se întoarcă și să dau niște benzină și ar face un zgomot de foc straniu sau scoate din evacuare.
Comentarii:
camera frontală iPhone 6 nu funcționează după înlocuirea ecranului
Câți kilometri pe el, ridic această întrebare din cauza problemei de recul. Poate fi vorba de o curea de distribuție de avertizare care ar putea efectua sincronizarea dintre cilindrii, cama și aprinderea bujiei.
 | Rep: 1 |
Am un 4 cilindri Honda Civic 1998 hx, recent și-a pierdut puterea când apăs pe butonul de gaz, merge foarte lent și nu crește viteza decât dacă mă schimb foarte repede și este înnobilat și am verificat totul pe el bujii petrol Nu stiu ce sa mai fac sau nu stiu care sunt problemele ...
 | Rep: 1 |
Am aceeași problemă. Am înlocuit motorul și trans-ul în 94 automat. Nu știam nimic despre cel pe care l-am pus, așa că am pus trans-ul din cel pe care l-am scos pentru că știam că funcționează pentru că l-am condus și acum, când totul este schimbat, vrea să se stingă după ce am o viteză de aproximativ 50 de picioare. Îi dau gaz la corpul clapetei de accelerație în afara mașinii și încearcă să se întrerupă când îi dau clapeta de accelerație. I-am aruncat tot felul de piese noi și nimic nu o remediază. Ce altceva pot face?
| | Rep: 1 |
În cazul meu, D4-ul schimbătorului de viteze automată clipește în mod constant în verde și mașina nu mai trage. Cred că este legat de un senzor de poziționare a schimbătorului de viteze și computerul primește mesajul că este în neutru atunci când este de fapt în unitate.
Mike
