2009-2014 Ford F-150
Rep: 1
Publicat: 07/04/2019
lumina senzorului pentru anvelope nu se va stinge Am înlocuit toți senzorii
1 Răspuns
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
dangerranger1970
VEHICULUL SUBIECTULUI: Pickup Ford F-150 2009-13
RELEARN PROCEDURA? Da, consultați procedurile de resetare.
INSTRUMENTE SPECIALE NECESARE? Da, un instrument de activare TPMS (P / N 204-363).
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS) la pickup-urile Ford F-150 2009-13 monitorizează presiunea aerului în cele patru anvelope de drum cu senzori de presiune montați pe roți. Senzorii transmit semnale de frecvență radio către Smart Junction Box (SJB) aproximativ la fiecare 60 de secunde, când viteza vehiculului depășește 20 mph (32 km / h). Dacă vehiculul staționează mai mult de 30 de minute, senzorul va intra într-un „mod de repaus” și va opri transmisia.
NOTĂ: Dacă senzorul de presiune a pneurilor este înlocuit, va trebui instruit. Dacă vehiculul are presiuni diferite în față și în spate, presiunea anvelopei trebuie ajustată, iar senzorii TPMS trebuie instruiți după rotirea anvelopei. Consultați procedurile de resetare. Dacă vehiculul are aceeași presiune a anvelopelor pe anvelopele din față și din spate, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu este afectat de rotația roții și a anvelopelor.
Fiecare transmisie a senzorului de presiune a pneurilor este comparată cu o limită de presiune scăzută (presiunea listată pe eticheta de certificare a vehiculului minus 25%, care va fi de aproximativ 6 psi până la 9 psi). Dacă se constată că presiunea anvelopei a scăzut sub această limită, SJB trimite un mesaj către grupul de instrumente, care apoi aprinde indicatorul de avertizare de presiune scăzută și afișează mesajul (mesajele) corespunzător în centrul de mesaje (dacă este echipat).
Toți senzorii de presiune ai anvelopelor sunt alimentați cu baterii. Senzorii sunt atașați la porțiunea tijei supapei situată în interiorul roții cu un șurub torx T10. În următoarele condiții, este posibil ca TPMS să nu funcționeze corect:
• Presiune scăzută în roți
• Senzorul de presiune a anvelopelor lipsește sau este deteriorat
cum să aflați ce fel de laptop aveți
• Anvelopa de rezervă este instalată ca roată de drum
• Este instalat un senzor incorect de presiune a anvelopelor
• Senzorul de presiune a anvelopelor este instalat incorect
• Roți non-OEM instalate (jante de schimb)
• Anvelope run-flat echipate ne-OEM instalate și
• Alte modificări non-OEM (cuști de rulare, bariere de serviciu, rafturi pentru piese, rafturi pentru scări etc.)
Indicatoare de avertizare pentru monitorul de presiune
NOTĂ: Deoarece temperatura ambiantă scade cu 10 grade Fahrenheit (6 grade Celsius), presiunea anvelopelor scade cu 1 psi (7 kPa). Deoarece presiunile anvelopelor fluctuează odată cu schimbările de temperatură, presiunile anvelopelor trebuie setate atunci când anvelopele sunt la temperaturi ambientale exterioare. Dacă presiunea anvelopei scade suficient pentru a fi detectată de TPMS, va activa lumina de avertizare de presiune scăzută.
Când indicatorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope se aprinde solid și centrul de mesaje afișează „PRESIUNEA DE ANvelopă scăzută”, verificați presiunea aerului pentru toate anvelopele și reglați-o la presiunea la rece specificată pe eticheta de certificare a vehiculului (găsită pe ușa șoferului sau pe stâlpul ușii). Conduceți vehiculul cu o viteză de 32 km / h timp de cel puțin două minute. Dacă vehiculul a staționat mai mult de 30 de minute, poate fi necesară o procedură de activare TPMS. Vezi activarea senzorului de presiune a anvelopelor. Asigurați-vă că ledul de avertizare se stinge. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă, există o defecțiune în TPMS. Consultați informațiile de service corespunzătoare ale producătorului.
Când lampa de avertizare a presiunii pneurilor clipește timp de 70 de secunde și apoi rămâne aprinsă, după ce a fost efectuată o verificare a becului și centrul de mesaje afișează mesaje de avertizare, există o defecțiune în TPMS. Consultați informațiile de service corespunzătoare ale producătorului.
Resetați procedurile
Când indicatorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope se aprinde solid și centrul de mesaje afișează „PRESIUNEA MICI A ANvelopei”, verificați presiunea aerului pentru toate anvelopele și reglați-o la presiunea la rece specificată pe eticheta de certificare. Conduceți vehiculul cu o viteză de 32 km / h timp de cel puțin două minute. Asigurați-vă că ledul de avertizare se stinge.
Procedura de activare TPMS poate fi utilizată și în locul conducerii. Vezi activarea senzorului de presiune a anvelopelor.
NOTĂ: În următoarea procedură, trebuie utilizat Instrumentul de activare TPMS (P / N 204-363). NOTĂ: Procedura de instruire a senzorului de presiune a anvelopelor trebuie făcută pe un singur vehicul, într-o zonă fără zgomot de radiofrecvență (RF) și la cel puțin trei metri (un metru) distanță de orice alt vehicul echipat cu TPMS. Zgomotul RF este generat de funcționarea motorului și a aparatelor electrice, telefoanelor celulare și transmițătorilor de la distanță, invertoarelor de putere și echipamentelor de divertisment portabile.
1. Rotiți comutatorul de contact în poziția OFF, apoi apăsați și eliberați pedala de frână.
2. Rotiți comutatorul de contact din poziția OFF în poziția RUN de trei ori, terminând în poziția RUN. Nu așteptați mai mult de un minut între fiecare ciclu de taste.
3. Apăsați și eliberați pedala de frână.
4. Rotiți comutatorul de contact în poziția OFF. NOTĂ: Claxonul va suna o singură dată și indicatorul luminos de avertizare a presiunii pneurilor va clipi dacă modul tren a fost introdus cu succes (dacă este echipat, centrul mesajelor afișează „TRAIN LF TIRE”).
5. Rotiți comutatorul de contact din poziția OFF în poziția RUN de trei ori, terminând în poziția RUN. Nu așteptați mai mult de un minut între fiecare ciclu de taste.
NOTĂ: Poate dura până la șase secunde pentru a activa un senzor de presiune a anvelopelor. În acest timp, instrumentul de activare trebuie să rămână pe peretele lateral al anvelopei.
NOTĂ: Dacă un senzor nu răspunde la instrumentul de activare, deplasați vehiculul pentru a roti roțile cel puțin un sfert de tură și încercați să activați din nou același senzor.
6. Așezați instrumentul de activare TPMS (cod produs 204-363) pe peretele lateral al anvelopei din stânga față la tija supapei anvelopei. Apăsați butonul de testare de pe instrumentul de activare. Claxonul va suna scurt pentru a indica faptul că senzorul de presiune a pneurilor a fost recunoscut de către SJB / BCM.
7. În termen de două minute după ce sună claxonul, puneți instrumentul de activare pe peretele lateral al anvelopei din dreapta la 180 de grade de tija supapei pentru senzorii de tip curea și leagăn sau la tija supapei pentru senzorii montați pe tija supapei. Repetați procedura pentru anvelopele dreapta-spate și stânga-spate, în această ordine.
8. Când procedura de antrenament a anvelopelor este finalizată, centrul de mesaje (dacă este echipat) va afișa „ANTRENAMENT PENTRU ANvelope COMPLET”. Pentru vehiculele care nu sunt echipate cu un centru de mesaje, finalizarea cu succes a procedurii de instruire va fi verificată prin rotirea comutatorului de contact în poziția OPRIT fără a suna claxonul. Dacă claxonul sună de două ori când contactul este oprit, procedura de antrenament nu a avut succes.
9. Folosind instrumentul de scanare, localizați identificatorii senzorului TPMS actualizați instruiți către BCM și documentați-i în cererea de garanție aplicabilă. NOTĂ: Acest pas este necesar pentru a șterge DTC C2780, pentru a determina BCM să iasă din modul de fabricație și pentru a vă asigura că nu există alte probleme cu un BCM nou programat.
10. Dacă senzorii sunt instruiți din cauza instalării unui nou BCM, ștergeți orice DTC-uri și efectuați auto-testul BCM On-Demand.
Activarea senzorului de presiune a anvelopelor
1. Puneți comutatorul de contact în poziția ON.
2. Așezați instrumentul de activare pe peretele lateral al anvelopei din stânga față la tija supapei anvelopei. NOTĂ: O lumină verde va clipi și un bip va suna pe instrumentul de activare pentru fiecare răspuns de succes al senzorului TPMS.
3. Apăsați butonul de testare de pe instrumentul de activare pentru a activa senzorul TPMS. Pentru cele mai bune rezultate, activați fiecare senzor de două ori. NOTĂ: Dacă, după reglarea presiunilor anvelopelor și activarea senzorilor, indicatorul luminos de avertizare a presiunii în anvelope este încă aprins, există o defecțiune în TPMS. Consultați informațiile de service corespunzătoare ale producătorului.
4. Repetați procedura pentru fiecare anvelopă rămasă.
Proceduri de demontare / montare
ATENȚIE: Anvelopa trebuie demontată de pe roată folosind instrucțiunile producătorului schimbătorului de anvelope. Utilizați următoarele informații pentru a evita deteriorarea în timpul procedurilor de demontare / montare.
NOTĂ: Nu este recomandată utilizarea anvelopelor cu rulare (anvelope cu cabluri din oțel învelite în peretele lateral al anvelopei) atunci când vehiculul nu este echipat inițial, deoarece poate cauza defecțiuni ale TPMS. NOTĂ: Dacă este posibil, utilizați un manometru digital pentru anvelope (Ford P / N 204-354, de exemplu) de fiecare dată când se măsoară presiunea anvelopelor pentru a vă asigura că se obțin valori exacte. Ford recomandă utilizarea unui manometru digital sau cu cadran de presiune a anvelopelor, mai degrabă decât un manometru de tip stick pentru o precizie sporită. NOTĂ: Senzorii de presiune ai anvelopelor sunt echipați cu baterii litiu-ion și trebuie eliminați corespunzător.
Îndepărtarea
1. Scoateți roata și anvelopa. NOTĂ: Tija supapei este conectată la senzorul TPMS. Nu trageți tija supapei de pe roată, deoarece s-ar putea deteriora senzorul.
2. Scoateți miezul tijei supapei și dezumflați complet aerul din anvelopă.
3. Scoateți anvelopa de pe roată urmând instrucțiunile producătorului de anvelope.
4. Scoateți senzorul TPMS din supapă în următoarea secvență (a se vedea Figura 1).
A. Folosind un torx T10, scoateți șurubul senzorului tijei supapei la TPMS.
b. Cu atenție și fermitate, trageți senzorul în jos și separați-l de tija supapei. NOTĂ: O nouă tijă de supapă trebuie instalată ori de câte ori este instalată o anvelopă sau o roată nouă. NOTĂ: Când instalați o roată nouă, instalați întotdeauna o tijă de supapă nouă și refolosiți senzorul TPMS de pe roata anterioară, dacă este posibil. TPMS nu va trebui să fie instruit dacă senzorul este reutilizat.
5. Folosind un dispozitiv de extragere adecvat pentru tija supapei și un bloc de lemn, scoateți tija supapei de pe roată.
6. Dacă senzorul TPMS este reutilizat, inspectați-l pentru deteriorări și instalați piese noi după cum este necesar.
NOTĂ: Pentru a preveni deteriorarea senzorului TPMS și a tijei supapei, tija supapei trebuie instalată pe senzorul TPMS și apoi instalată în roată ca ansamblu.
1. Instalați o nouă tijă a supapei pe senzorul TPMS strângând șurubul senzorului tijei supapei la TPMS la 13 in.-lbs. (1,5 Nm). NOTĂ: Este important să trageți tija supapei și ansamblul senzorului TPMS prin orificiul jantei roții într-o direcție paralelă cu axa orificiului tijei supapei. Dacă ansamblul este tras într-un unghi, pot apărea deteriorarea tijei supapei și a ansamblului senzorului. NOTĂ: Utilizați numai un lubrifiant adecvat pentru uscare rapidă, care inhibă coroziunea, pentru a lubrifia anvelopa. Utilizarea oricărui lucru în afară de lubrifiantul cu anvelope poate duce la deteriorarea senzorului.
2. Lubrifiați tija supapei cu un lubrifiant adecvat pentru uscare rapidă, care inhibă coroziunea, și instalați tija supapei și ansamblul senzorului TPMS în roată folosind un bloc de lemn și un instalator adecvat pentru tija supapei. NOTĂ: Nu montați anvelopa în acest moment.
3. Asigurați-vă că cauciucul tijei supapei este complet așezat pe roată.
4. Poziționați roata pe discul rotativ al mașinii pentru anvelope, apoi ungeți și poziționați talonul inferior al anvelopei pe roată.
5. Montați anvelopa conform instrucțiunilor producătorului de anvelope, fiind sigur că poziționați brațul mașinii la ora 6 în raport cu locația supapei pentru a evita deteriorarea senzorului.
6. Gonflați anvelopa la presiunea specificată pe eticheta de verificare a vehiculului situată pe ușa șoferului sau pe stâlpul ușii.
7. Instalați roata și anvelopa.
8. Dacă a fost instalat un nou senzor, acesta trebuie activat (vezi activarea senzorului de presiune a anvelopelor) și instruit (vezi antrenamentul senzorului de presiune a anvelopelor).
dangerranger1970
