Golf Cart
Rep: 37
cum se înlocuiește pasta termică pe cpu
Publicat: 05/12/2017
Coșul meu de golf nu va începe în această primăvară. Se pare că este înfometat de combustibil. Am înlocuit filtrele de combustibil, pompa de combustibil și am verificat conductele de combustibil. Tot nu va rula. Trebuie să umplu conductele de gaz și filtrele? Ar putea fi motorul împușcat și să nu creeze suficientă compresie pentru a porni pompa de combustibil?
Comentarii:
Duminica, ventilatorul meu Club Car din 2006 nu mai are combustibil. Am umplut rezervorul și acum nu va mai trage. Filtrul de combustibil este gol. Ce ar trebuii să fac?
Am aceeași problemă, filtrul se umple cu aer, apoi motorul rămâne fără gaz. Folosesc un ac hipodermic pentru a umple filtrul și rulează o zi. Filtrul și conducta de gaz au fost înlocuite la rezervor și la tubul de scufundare și acest lucru nu a rezolvat-o, sigur ar dori să se repare.
Chuck
Linie de combustibil nouă, pompă de combustibil nouă, carburator nou, înfometat de gaz. Umpleți linia de la pompă la carburator și funcționează excelent până când se termină. Liniile de vid funcționează bine. Ai vreun gând?
1 Răspuns
Soluție aleasă
 | Rep: 97,2k |
@ david_david , Fred Clevenger, Nu ați indicat anul / marca / modelul / motorul dvs., așa că voi posta câteva răspunsuri generice cu privire la problema combustibilului. Asigurați-vă că aveți gaz proaspăt bun și că există un flux de combustibil din rezervor, deoarece poate fi un ecran intern în rezervor conectat. Dacă motorul are o pompă de combustibil, nu ar trebui să completați conductele / filtrele. Acum, presupunând că motorul funcționează bine până la sfârșitul sezonului trecut, aș crede că motorul este în regulă. Există posibilitatea ca carburatorul să fie murdar sau ca plutitorul să fie blocat, nepermițând motorul să funcționeze. Dacă puteți scoate filtrul de aer din motor și aruncați aproximativ 1 / 2-1 uncie de gaz proaspăt direct în carbohidrați. Dacă motorul pornește / funcționează, atunci când gazul adăugat se arde, problema va fi probabil carbohidrați murdari. deoarece v-ați adresat deja filtrului, conductelor de combustibil, pompei. Dacă problema persistă după curățarea / reconstruirea carburatorului, noua pompă poate fi defectă, conducta de aspirare a pompei ciupită sau înfundată. Dacă totul arată bine și încă nu funcționează, verificați compresia la motor pentru a vedea dacă inelele / pistoanele sunt uzate sau, eventual, lipirea supapei. Mult noroc. Sper că acest lucru v-a ajutat, dacă da, anunțați-mă apăsând butonul de ajutor.
lg g pad nu se va porni
Comentarii:
De curând am primit livrarea unui sedan Jaguar x second hand din Japonia. Am plecat bine de la debarcader și am plecat acasă fără probleme și am zburat timp de 3 săptămâni la locul de muncă. După întoarcerea înapoi nu a putut porni mașina. Luminile de contact sunt aprinse, dar motorul nu pornește. Care ar fi cauzele posibile pentru care mașina nici măcar nu merge? S-a verificat debitul de combustibil și nici o indicație a debitului de combustibil care iese din niplurile de combustibil. Dacă cineva a întâmpinat probleme similare cu Jag, vă rog să mă ajutați. Mulțumim Issac din Papua Noua Guinee
Am aceeași problemă cu maratonul meu 89. Pompă de combustibil nouă carb și bujie nouă. Va porni și rula doar timp de 10 secunde
Dacă pulverizez puțin lichid de pornire în aport, acesta funcționează timp de câteva minute până când se arde.
pașaportul meu ultra nu apare
Am aceeași problemă cu maratonul meu 91 ez go. Filtrele de combustibil și pompa s-au schimbat. Fără noroc. Va rula un minut cu lichid de pornire.
Se pare că urmează carburatorul. V-ați rezolvat vreodată problema?
Am un 05 VW BEETLE. Am schimbat filtrul de combustibil, pompa de combustibil x3, regulatorul de presiune a combustibilului, cureaua de distribuție și senzorul arborelui cotit.
Totuși, obțin doar o problemă de la pompa de combustibil (cu fir drept).
Ce ar putea fi, nu va merge
Fred Clevenger
