1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 37
Postat: 11/10/2011
mașină la întâmplare
Comentarii:
Bună ziua, am aceeași problemă cu un motor cu 8 cilindri Mercury Gran Marquis 2000. Mecanicul meu a testat bateria, demarorul și a verificat comutatorul de contact, dar mașina încă nu a pornit. A conectat un fir de la starter direct la baterie și mașina a pornit.
mașina de spălat vase whirlpool gold serie nu va scăpa
Aceeași problemă! 97 Camry nu va începe la întâmplare. Baterie nouă, starter cu solenoid, alternator. Din când în când mașina nu pornește - lăsați-o în pace pentru o vreme și apoi pornește ??? vreo idee?
Schimb starterul și bateria și pun o manivelă nouă
Am o baterie nouă și un starter nou pentru că am nevoie de un alternator
Al meu are aceeași problemă ca și cum bateria se va descărca undeva. Știind că nu va începe, iau terenul în fiecare seară și a doua zi ea pornește.
7 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 91 |
Există o serie de motive pentru care acest lucru s-ar putea întâmpla. există întrerupătoare de siguranță neutre, atât în versiunea automată, cât și în cea a schimbătorului de viteze ale majorității vehiculelor. Există, de asemenea, un releu de pornire în cutia de siguranțe pe unele vehicule. verificați cablurile bateriei pentru a vedea dacă sunt curate. Am văzut oameni curățând exteriorul cablurilor, dar trebuie să existe o conexiune bună între post și cablu sau terminalul lateral. acestea trebuie eliminate pentru a fi curățate. Spuneți că starterul este bun, dar un solenoid de starter prost ar putea provoca această problemă. Dacă acesta este cazul, vă recomand să înlocuiți întregul starter. Mașinile Ford au un solenoid separat și pot fi înlocuite separat.
cum se curăță cardul micro SD
Comentarii:
+ răspuns bun .... dar nu este un Ford -)
| | Rep: 13 ti-83 plus nu va porni |
Verificați dacă bateria este încărcată sau excludeți bateria defectă. O tensiune bună în timp ce mașina este oprită și nu a funcționat de câteva ore (tensiune de ralanti) este ~> = 12,8V. Orice peste 12,3 V este în regulă. Funcționează bine o altă sarcină de curent mare (faruri, dezghețare spate, ventilatoare .. în timp ce motorul nu funcționează? Ce se întâmplă când întoarceți cheia? Luminile tabloului de bord rămân aprinse? Există zgomot care să indice că solenoidul se angajează sau încercarea demarorului a intoarce ?
Excludeți relee defectuoase, siguranțe, căderi de tensiune pe cabluri, conectori etc.: Verificați tensiunea de pe solenoid în timp ce întoarceți cheia la manivelă. Dacă tensiunea este aproape de tensiunea de ralanti, solenoidul nu se cuplează.
Comentarii:
Bună,
De asemenea, poate fi relevant să adăugați că ieșirea alternatorului măsurată pe baterie atunci când motorul funcționează ar trebui să fie între 13,8V-14,2V DC. Acest lucru asigură încărcarea corectă a bateriei. Orice lucru mai mic de 13,8 V ar putea însemna că bateria se poate descărca sau nu se încarcă, fiind menținută doar la nivelul curent de încărcare, în timp ce motorul funcționează. Orice altceva ar putea duce la supraîncărcarea bateriei și, eventual, la defectare
| | Rep: 1 |
- sugestiile pentru îndepărtarea, curățarea și strângerea tuturor cablurilor sunt întotdeauna bune mai ales în aceste conexiuni cu curent mare.
- uneori, un truc pentru a verifica dacă este solenoidul este ca o persoană să fie în mașină și să întoarcă cheia și apoi să lovească solenoidul cu un instrument greu ca un ciocan - nu prea tare. Acest lucru îl poate slăbi. Uneori nu își mișcă miezul din cauza ruginii și a murdăriei sau este de fapt prea slab din cauza unei căderi de tensiune prea mari (vezi 1 *)
sau un alt truc pentru a vedea dacă este solenoidul / cablul este să ocolească contactul:
scurtați conexiunea de la cablul pozitiv al solenoidului la starter. Acest lucru poate fi periculos deoarece nu există nicio siguranță pe firul de pornire și o scurtcircuitare la masă (orice parte metalică din compartimentul motorului) poate provoca un curent ridicat pentru a vă topi scula. De asemenea, acest lucru ocolește siguranța mașinilor mai noi, care atunci când nu sunt în poziție neutră sau parcare, motorul de pornire va muta mașina.
Presupunând că starterul are o conexiune bună la baterie, veți ocoli orice releu, fire slăbite, întrerupătoare de aprindere (tatăl meu a făcut acest lucru cu o șurubelniță mare sau cu un alt instrument metalic.
Butonul de pornire iPhone 7 nu funcționează după reparații
În majoritatea cazurilor, dacă ați aflat că este solenoidul, încercați să îl înlocuiți doar pe acela, dacă este posibil.
| | Rep: 1 |
Aceeași problemă .. Am schimbat starterul și solenoidul. A funcționat perfect și mașina este reparată.
 | Rep: 1 |
03 murano aceeași problemă a fost releul de pornire în cutia de siguranțe a fost corodat
 | Rep: 1 daisy red ryder bb gun repair |
A mea a fost siguranța de aprindere….
Comentarii:
Am aceeași problemă cu un pick-up Dodge ram 1500 din 1999. Am făcut ca magazinul O'Reilly să folosească testerul lor de diagnostic și a spus că starterul și alternatorul sunt bune, iar bateria este bună și a fost cumpărată acum câteva luni. La fiecare câteva zile trebuie să-l sar. Când funcționarul magazinului lui O'Reilly a testat-o, bateria era puțin încărcată, dar din nou, a trebuit să o salt cu o zi înainte. Când o sar, trebuie să o revoluționez timp de câteva minute înainte de a conduce, altfel va muri pe mine. Îl conduc doar la fiecare două sau trei zile, de obicei la o milă și cam așa, și apoi mă întorc acasă, dar nu ar trebui să am probleme atât de mari pentru că îl conduc de câteva ori pe săptămână. Aș aprecia orice sugestii.
Aceeași problemă am avut-o și când mi-am cumpărat buick la crosse din 2005. De fiecare dată când parchez și mergeam la magazin, ieșeam la o mașină moartă. L-am dus la un magazin și erau bateriile mele
 | Rep: 1 |
Scurgere parazită? Opriți cheia. Luați de multe ori cablul pozitiv al bateriei. Luați un DVOM și utilizați setarea Amps. Conectați cablul roșu la terminalul Amps al contorului și cablul negru la terminalul comun (sau la masă). Prindeți cablul negru de cablul pozitiv al bateriei deconectat și cablul roșu de stâlpul pozitiv al bateriei. Sper să nu am mai mult de 300mA din prezentul curent. Cred că o jumătate de amplificator este prea mult.
melissa
