1998-2003 Mazda Protege
Rep: 25
Publicat: 12/06/2012
Care este cauza acestei probleme? Trecerea la repaus de la 600 rpm la 1100 și scăderea la 400 și înapoi la 1000 non-stop. ?
bara de protecție dreapta xbox one controller nu funcționează
Toate explicațiile sunt valoare aproximativă.
Modelul este Mazda protege 2002, 2.0 Lit
ODB a citit un cod de alarmă ratează.
Unii oameni cred că ar putea fi o problemă a curelei de distribuție
Kilometrajul este de aproximativ 109 km
Multumesc anticipat
Yvon K
Comentarii:
Yvon, OBD-ul tău îți dă un cod de eroare numerotat? Este posibil să fie cureaua dvs. de distribuție, dar este, de asemenea, posibil să fie bobina, cablul, arborele cu came sau senzorul de poziție al arborelui cotit, supapa EGR și supapa de reglare a aerului la ralanti, precum și multe alte articole. Codul de eroare ne-ar putea ajuta să-l diagnosticăm puțin mai bine.
iphone nu este recunoscut când este conectat la computer
6 Răspunsuri
 | Rep: 5.5k |
Cel mai frecvent ar fi supapa EGR.
Comentarii:
Mazda Protégé este notoriu pentru supapele egr murdare sau rele.
Protejatul meu din 2002 (71.000 de mile) se va opri uneori la un stop. Se întoarce din nou. Cu toate acestea, nu face acest lucru în fiecare zi, ci oprit și pornit de câteva săptămâni acum.
Nu există lumină de motor aprinsă. Mazda cere 140 de dolari pentru diagnosticare
înlocuirea sticlei camerei iphone 7 plus
 | Rep: 13 |
Am avut picături de RMP-uri și standuri la ralanti (de exemplu, la un stop) și un cod de problemă O2 pe OBD. Am găsit o fisură în furtunul de aer dintre cutia de filtrare a filtrului de aer și placa de accelerație. L-am înlocuit singur și am rezolvat problema.
 | Rep: 1 |
Ar putea fi senzorul de aer MASS. Dacă ați deteriorat MAF, distrugeți un circuit electric, ceea ce poate face dificilă pornirea, dacă nu imposibilă. Dacă reușiți să-l porniți, conduceți-l pentru o vreme, apoi opriți-vă, apoi va începe fluctuațiile rpm.
 | Rep: 1 |
Verificați bujiile dacă nu există scurgeri de ulei în orificiul bujiei. Am observat că protejatul meu acționează neregulat și am avut un cod de ratare, așa că mi-am înlocuit prizele și totul a fost bine. Există un inel de garnitură care înconjoară orificiul bujiei între cap și golul supapei care se uzează. Verificați întreaga garnitură a capacului supapei sau sigiliul și vedeți dacă aceasta ar putea fi problema. De asemenea, verificați uleiul pentru a vedea dacă a scăzut și adăugați în consecință.
 | Rep: 1 |
Am descoperit că a fost garnitura colectorului de admisie, siliconată, funcționează ca nouă acum, se pare că este o problemă obișnuită, spune tipul pieselor de lance Mazda
 | cum se testează sursa de alimentare ps4 | Rep: 1 |
Am încercat să resetez computerul de control al motorului (da, există un computer la bord). Am făcut-o deconectând bateria, atingând frâna (aceasta va scurge tot potențialul electric din mașină) și reconectând bornele bateriei. Rețineți că este posibil să doriți să strângeți toate manualele pentru dispozitivele stereo și de la distanță înainte de a deconecta bateria, deoarece toate vor fi resetate la starea din fabrică în timpul procesului menționat mai sus și va trebui să reglați ceasul, presetările radio și asociați demarorul mașinii cu telecomanda.
Comentarii:
Am probleme cu rpm-urile de la 400 la 1100ish, dar nici o lumină de verificare a motorului și farurile mele clipesc foarte puternic, apoi slab. Ai vreun gând? Mulțumiri
Bună al meu este mazda 323 160i ralanti nu este stabil
Yvon
