1998-2002 Honda Accord
Rep: 109
Publicat: 21.12.2010
încercând să aflu pașii pentru a face curățarea fluidului auto trani pentru această mașină, vezi dacă pot prelungi viața nu se poate localiza manual
Comentarii:
Am făcut transmisia la culoare, dar mașina mea încă alunecă când merge pe locul 3
cum să dezlipiți un nou 3ds xl
Mașina mea se poate schimba doar manual, iar nivelul fluidului continuă să se schimbe și, de asemenea, buclele rpm cresc în sus și în jos de acolo, se schimbă foarte tare.
Am multe probleme Mașina mea încă alunecă, Honda Accord 2002 problema transmisiei?
Alunecările mele de transmisie honda 2002 trec de la 1-2 și 2-3, am schimbat lichidul de transmisie, dar problema persistă ... ce mai pot face pentru a rezolva acest lucru
Schimbarea lichidului și a filtrului adaugă 30% lucas oprirea transmisiei sau mai mult dacă. Aveți mai mult de 100 de kninb tranny încercați-l asigurați-vă că tondina la culoare
10 Răspunsuri
Soluție aleasă
 | Rep: 670,5k |
Nu cred că o culoare transsexuală vă va rezolva problemele sau chiar va prelungi inevitabilul (pentru a vă reconstrui transsexualul) O schimbare a filtrului și schimbarea fluidului pot ajuta puțin, dar din nou :( Iată câteva alte posibilități. Există multe cauze ale transmisiei automate alunecare, deoarece sistemul în sine este destul de complex în componența sa. Iată câteva dintre principalele cauze ale alunecării transmisiei automate.
Defecțiune a convertorului de cuplu
Sistemele moderne de transmisie automată sunt de natură hidraulică, iar puterea pentru acționarea transmisiei vine prin convertorul de cuplu. Este convertorul de cuplu care presurizează fluidul de transmisie și oferă putere hidraulică pentru schimbarea vitezelor. Un convertor de cuplu care funcționează defectuos, cu o capacitate de presurizare redusă poate fi una dintre principalele cauze ale alunecării automate a transmisiei.
Probleme cu banda de transmisie
Pentru funcționarea corectă a unei unități de transmisie automată, este vital ca benzile de transmisie să fie bine reglate. Dacă nu sunt, uneltele pot aluneca din loc și pot provoca alunecarea transmisiei.
televizorul meu sanyo nu se va aprinde
Unelte de transmisie uzate
Angrenajele care s-au uzat împreună cu benzile de transmisie avertizate pot fi principalele cauze ale unei transmisii care alunecă. Angrenajele de avertizare nu se cuplează corect, cauzând alunecarea transmisiei.
Scăderea nivelului fluidului de transmisie
Unul dintre motivele obișnuite ale alunecării în transmisia automată este nivelurile inadecvate de lichid de transmisie care afectează negativ funcționarea treptelor de viteză și schimbarea acesteia ducând la alunecare.
Comentarii:
honda accord 1998-2002 au o tranșă baxma sau maxba cu probleme de eșec inerente la 150k kilometri. Honda s-a întors la fluidul dw1 trans care ia în calcul z-1, ceea ce a creat probleme cu vremea rece pentru o tranșă proastă. se va comporta mai bine dacă nu umpleți până la linia completă de pe partea de marcare a trapei a bastonului. care ar fi mai degrabă 2 1/4 sferturi decât 2 1/2 specificate cu o scurgere și umplere. și niciodată puterea nu spăla vechea tranny Honda. acest lucru ar putea arunca sigiliile. doar scurgeți și umpleți în funcție de kilometraj la fiecare 10k. și utilizați numai honda d1. orice alt fluid, inclusiv aditivi, ar putea agrava alunecarea.
@Petru Nu a fost doar acesta - majoritatea automatelor Honda din afara Civicului de la aceste mașini vechi de dinainte de 2010 sunt cunoscute ca fiind slabe. Civic Type R și Si sunt în regulă, dar nu există automatizări pe cele care nu reușesc :-). Fiind manual doar îi face pe cei mai în vârstă să fie imuni la această problemă. Manualele lor au fost întotdeauna antiglonț, dar defecțiunile automate de 150-200k sunt frecvente la mașinile vechi ca aceasta.
Singura soluție permanentă este să faceți o schimbare manuală a tranny-ului, dar care totalizează mașina și trebuie să reprogramați ECU-ul pentru a vedea că, pe lângă faptul că trebuie să treceți la MTF, adăugați o a treia pedală și orice alte modificări necesare.
 | Rep: 49 |
Pentru toți cei care cred că transa dvs. a eșuat, vă rugăm să verificați senzorul de blocare, există 2 filtre pe el, dacă este înfundat, aceasta va provoca alunecarea transmisiei din cauza faptului că nu va fi suficientă transmițătoare la convertizor de cuplu
Comentarii:
Mă întreb unde pot găsi aceste două filtre pe 2000 acord lx 2.3 vtech.
 | Rep: 12.3k |
Pentru a schimba fluidul dintr-o cutie de viteze automată este nevoie de obicei de o mașină de schimb fluid de transmisie . Din păcate, acestea sunt destul de scumpe pentru o persoană obișnuită, așa că vă recomand să mergeți la un mecanic pentru o transmisie automată. Am înțeles că fluxurile de transmisie ar trebui să se facă la fiecare 60.000 de mile sau la fiecare 5 ani. Cu toate acestea, mașinile noi cu fluid sintetic pot recomanda la fiecare 100.000 de mile sau 10 ani
Transmisiile manuale sunt o altă poveste și de obicei este foarte ușor să schimbați singur fluidul din ele.
 | Rep: 13 |
Brandon are dreptate, verificați și dacă senzorul dvs. de poziție a clapetei de accelerație are un loc plat, dar pentru a face acest lucru trebuie să-l conectați la un scop de laborator și să vedeți dacă aveți erori sau renunțări, acest lucru poate provoca probleme de schimbare și este frecvent trecut cu vederea
Comentarii:
Mulțumesc informații bune de știut
memorie asus 7 nu va porni
 | Rep: 365 |
nivel scăzut de lichid, lichid ars, angrenaje cu benzi uzate sau rupte, ambreiaj, probleme cu solenoidul, scurgeri, probleme cu convectorul de cuplu. în funcție de kilometraj, probabil ambreiajul, dacă încercați să prelungiți durata de viață a unui mecanic să vină și să arunce o privire, s-ar putea transforma într-o călătorie costisitoare la un garaj dacă este diagnosticată greșit.
Comentarii:
Fiul meu are un acord din 2002. În urmă cu aproximativ o săptămână, el a avut probleme cu peste 40-45 mph. De asemenea, va auzi un sunet similar și o scurgere de aer în timp ce apăsa pe gaz. Acum nu poate depăși 5 mph. A verificat nivelul de pe băț și a fost bine. Mă întrebam dacă ar trebui să verifice / schimbe filtrul / filtrele și unde ar trebui să mă uit pentru a afla unde sunt filtrele?
@Darian Hamlett, care sună ca mașinile în modul limp, există vreo lumină pe bord, dacă da, citiți codurile. verificați rapid scurgerile de aer mai întâi în neutru, urmați admisia de aer până la corpul clapetei de accelerație, căutați orice despicare sau deteriorare a țevilor, pulverizați un curățător de carbohidrați pe cleme și conexiuni, dacă ralantiul se schimbă sau se blochează, atunci acesta este vinovatul dvs. Haynes sau manualul atelierului de pe web pentru aproximativ 20 de lire sterline, în valoare de cumpărare pentru păstrarea mașinii pentru o vreme
| | Rep: 1 |
S-ar putea să doriți să faceți google cu privire la rechemările din acord, Honda oferind compensații pentru transmisie și alte piese până la o anumită cantitate de mile.
| | Rep: 907 iPhone 5 blocat pe sigla Apple după resetare |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
Trebuie să înlocuiți și treptele uzate dacă există zgomot în timp ce conduceți la viteze mari.
 | Rep: 1 |
Primul pas al diagnosticului de transmitere este nivelul și starea lichidului. Consultați manualul proprietarului pentru a afla cum să îl verificați.
În același manual există un interval de întreținere, sperăm că l-ați urmat. Dacă nu, aduceți-o la zi.
Schimbarea fluidului cu lichidul corect enumerat în manual, de obicei, nu dăunează niciodată, cu excepția cazului în care trannyul este complet uzat (și aproape oricum de moarte).
Dacă este general, prefer să scap tigaia și să schimb garnitura de tigaie (și poate filtrul în funcție de vehicul). Scăderea tigaiei vă permite să ștergeți complet murdăria din ea, iar fluidul iese de obicei mult mai curat decât cu o culoare.
Vă sugerez să întrebați oldturkey03 unde este „reglarea benzii” în acordul dvs. trans (sarcasm). Tipul nu are nicio treabă care să dea sfaturi. Tocmai a căutat pe o porcărie. Verificați în altă parte pe net, iatn.net sau honda și acordați forumuri pentru informații mai precise (sau întrebați un expert honda real). Aceste acord V6 98-2005 sunt cunoscute pentru probele trans.
Oldturkey ar trebui, de asemenea, să vă spună câte convertizoare de cuplu pe care le-a văzut se duc prost, pentru că în toți anii mei de mecanic nu am fost nevoit să înlocuiesc niciodată unul.
Comentarii:
Puteți spune, vă rog, curcanului vechi unde este tava de fluid trans pe această transmisie și filtru pe care am încercat să o găsesc
 | Rep: 1 |
Dacă honda acordul meu din 2009 are o problemă de alunecare după ce am schimbat fluidele de transmisie, ce pot face în continuare, a doua și a treia treaptă de viteză. Am șansa să rezolv această problemă, mai degrabă decât să cumpăr o transmisie nouă
Comentarii:
Asigurați-vă că utilizați numai honda ATF atunci când schimbați fluidul. Dacă puneți ATF obișnuit, aceasta va cauza probleme de alunecare și schimbare. Hondas sunt foarte pretențioși.
 | Ecranul tactil iPhone 6 nu răspunde | Rep: 1 |
Înainte de a cheltui 2 sau 3.000,00 pe o reconstrucție încercați un 16 oz. sticlă de Transx în sticla galbenă. Există un 32 oz. În sticla albastră nu o utilizați, utilizați sticla galbenă de obicei aproximativ 14,99 în magazinele de piese.
De multe ori alunecarea sau chiar nu se va mișca sau va face backup, dar nu înainte sau viceversa se datorează pistonilor blocați în corpul supapei transmisiei. Când adăugați mașina cu manivelă și lăsați să ruleze 10-15 minute, apoi puneți fiecare treaptă de viteză de câteva ori cu frâna acționată ...
Am un prieten care i-a văzut pe mulți începând să tragă și să se deplaseze perfect ...
Christy Guinn
